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GringoSB

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Gadgett de Wok, con el soporte ya pegado en el tomtom, y asi poder acoplarlo ya al gadgett. La pieza verde es un limpiador de CD´s, y esta pegada al tomtom, pero no directamente, asi lo puedo quitar y poner el soporte ventosa para cuando lo necesite.

He puesto una capa de cinta adhesiva en el tomtom, y sobre esto he pegado la pieza verde, que encaja a la perfeccion en el Gadgett.

post-12628-1175684173.jpg

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Muy chulo GringoSB, da la casualidad q el tomtom se ve mucho mejor delante de los aireadores q debajo del cristal, a parte de q con el gadget puedes llegar con el brazo mientras uno conduce xra cambiar preferecias, rutas,etc. Muy bien si sr, gracias xla idea, creo q te la voy a copiar :clap1: en cuantis q tenga mi gadget :D

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  • 2 semanas más tarde...

queda bien lo de las luces ;)

en la quedada nacional tendré que engañar a alguno con vagcom :flwrs:

 

s2

 

P.D.: mira bien lo del kit ASI que a otros foreros les da más potencia :clap1:

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queda bien lo de las luces :)

en la quedada nacional tendré que engañar a alguno con vagcom :p

 

s2

 

P.D.: mira bien lo del kit ASI que a otros foreros les da más potencia ;)

 

:flwrs: :clap1: ;)

 

Yo, como llevo más kits ASI que los demás, tengo unos 30 cv másssssss :p

 

 

Y lo de las luces, no sé yo si alguno seremos capaz de ponértelos :p:p:p:p:p

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Aqui nueva imagen, con los pilotos traseros completamente iluminados, Activados por un grandisimo compañero que tube el placer de conocer el viernes en Esquiroz. Tambien se puede ver el Kit de potenciacion ASI, que mas o menos le da de 10 a 15 cv mas. :p

post-12628-1176798387.jpg

 

Hola Gringo :bsh1:

 

Queda muy chulo ASI !!! :bsh1:

 

Una pregunta please, con los faros totalmente iluminados, cuando se frena, los pilotos traseros ofrecen una luz más potente :ranting2: , o no hay diferenciación :clap1:

 

Está claro que la tercera luz se ilumina cuando se frena, pero y los faros traseros :clap1:

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Hola Gringo :bsh1:

 

Queda muy chulo ASI !!! :p

 

Una pregunta please, con los faros totalmente iluminados, cuando se frena, los pilotos traseros ofrecen una luz más potente :ranting2: , o no hay diferenciación :clap1:

 

Está claro que la tercera luz se ilumina cuando se frena, pero y los faros traseros :clap1:

Te explico;

 

Antes de modificar nada, de los dos focos solo se encendian los de la esquina, no? y cuando frenaba, del foco de la esquina solo se encendia una de las dos bombillas que tiene. es decir, con el coche frenado quedaria: Antinieblas apagado, foco de la esquina con una bombilla posicion y la otra con intensidad de frenado.

Despues de hacer la modificacion mediante el Vag-com, cuando enciendo las luces de posicion, se encienden las antinieblas a la intensidad de posicion y los focos de las esquinas en intensidad de posicion. Ahora al tema de TU pregunta: Cuando freno, los antinieblas se mantienen en intensidad de posicion, NO se encienden como freno, y en el foco de la esquina, al frenar se encienden las dos bombillitas que lleva dentro dicho foco, es decir, ahora alumbra mas cuando freno que antes de hacer la modificacion con el Vag-com.

 

Otra cosa, tambien es posible poner que los antinieblas traseros se enciendan cuando frenes el coche, pero es DEMASIADO, iluminan demasiado, por lo tanto en mi coche no se activo de tal modo.

 

Espero haberme explicado bien, porque con el tochazo que he escrito... :)

 

un saludo :bsh1:

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