zemanser

Te va a dar un cambio a mejor estéticamente, aunque el consumo aumenta un poco. Vale la pena.. no te lo pienses!

A mi porque me pilla un poco lejos (soy de barcelona), porque si no me apuntaba.. este finde he estado esquiando en andorra y me lo he pasado de coña!! Que lo pases bien!

Tengo un vendedor! 380€ con neumáticos pirelli, dos nuevos y dos a medio uso. (me refiero a las llantas y gomas del S3). Alguien interesado?

Y ante todo no lo juntes con otro que tengas que no sea G12, pordrías echarlo a perder y ensuciar el circuíto. Mira en el del mecánico si es G12 puro o es diluído en agua (en el diluído pone para uso directo). Si es puro, te pondrá una tabla de disolución en agua destilada. Echárselo puro sin disolver, perdería prpiedades (menor refrigeración). Suerte zemanser

Impresionante brico, tio.. te lo has currado mogollón con las fotillos... que gusto da tener un sitio para poder trabajar bien, eh?

Bueno, pues con un poquito de cuidado, en la misma posición de apagado, lo metes hacia adentro y después giras hacia la derecha y tiras para afuera. No hay que hacer fuerza. Es mas.. sale todo el mecanismo junto, no sale la rosca-- como yo creía. Al volver a meterlo queda igual que antes, ls maneta un poco hacia afuera. Si te queda hacia adentro es porque no lo debes haber encajado bien.. no se..

Jajaja .. voy a probarlo yo también ahora.. a ver si me lo cargo!

Vaya.. a mi también me va bien este tema... ahora me hago la idea de los plásticos esos..

Ya veo.. ahora con mas motivo he de buscar un sitio que no me hagan una super chapuza.. lo primero que diré será.. "¿has cambiado alguna vez unas aletas delanteras a un A3 por las de un S3?" Si me dice que no.. a otro sitio... Aiss si es que yo siendo informático.. poco puedo hacer, que si noooo... Si no me pillara tan lejos de alicante, me presentaba en tu taller en cuanto tuviera las aletas.. te lo aseguro.. Saludos! zemanser

Interesante! .. yo también tengo una luz fundida ahí dentro.. Gracias! :ranting2:

Según dices, tengo que soldar las nuevas aletas a las antiguas.. mmm... eso no lo sabía, (como ves no tengo ni idea). Lo que tengo que hacer es ir buscando un taller donde ya hayan hecho alguna modificación de este estilo... no vaya a ser que me hagan una chapuza...

No será G12? Os aconsejo que os paséis por este hilo, aquí lo comentan bien claro como y con qué hay que rellenar el circuíto de refrigeración: LIQUIDO REFRIGERANTE Espero que os ayude

Muy bonito, tio... yo estoy buscando unas aletas del S3 para un A3 igual que el tuyo, si encuentro una oferta por varias te digo algo. Según Bully, es necesario ponerle unos plásticos por detrás de la aleta y unas guías, para que encaje bien con el paragolpes delantero del S3. La parte de atrás te ha quedado muy wapa, y lo único que te queda es el alerón. ¿Que hiciste acoplar el tubo de escape al paragolpes que llevas? ¿te costó mucho? Saludos! zemanser

Prueba de sacar el portaobjetos que hay en la consola central (debajo del clima) y mete la mano por ahí a ver si llevas algo suelto. ¿La radio la llevas de serie? Si te la han cambiado, puede que el mecánico se dejara algo suelto por ahí y te va haciendo ruido.. porque ... tu no te habrás montado el komfortblinker y llevas el relé sin sus bridas ¿no?..

mmm... pues, casi que los dejaré los paragolpes en el cuarto de los trastos hasta que consiga unas aletas a buen precio.. ¿sobre que precio oscilan las aletas delanteras?.. para hacerme una idea.. Y en cuanto a los plásticos y guias interiores.. ¿de donde saco eso? (disculpad mi ignorancia), ¿eso lo venden en el conce o hay que comprarlo en una casa "tunning"? Tranqui que si veo algo, os lo comento, que a mi estas cosillas me molan ir mirándolas a pesar de tenerlas.. saludos! zemanser