zemanser

Te va a dar un cambio a mejor estéticamente, aunque el consumo aumenta un poco. Vale la pena.. no te lo pienses!

A mi porque me pilla un poco lejos (soy de barcelona), porque si no me apuntaba.. este finde he estado esquiando en andorra y me lo he pasado de coña!! Que lo pases bien!

Tengo un vendedor! 380€ con neumáticos pirelli, dos nuevos y dos a medio uso. (me refiero a las llantas y gomas del S3). Alguien interesado?

Y ante todo no lo juntes con otro que tengas que no sea G12, pordrías echarlo a perder y ensuciar el circuíto. Mira en el del mecánico si es G12 puro o es diluído en agua (en el diluído pone para uso directo). Si es puro, te pondrá una tabla de disolución en agua destilada. Echárselo puro sin disolver, perdería prpiedades (menor refrigeración). Suerte zemanser

Impresionante brico, tio.. te lo has currado mogollón con las fotillos... que gusto da tener un sitio para poder trabajar bien, eh?

Bueno, pues con un poquito de cuidado, en la misma posición de apagado, lo metes hacia adentro y después giras hacia la derecha y tiras para afuera. No hay que hacer fuerza. Es mas.. sale todo el mecanismo junto, no sale la rosca-- como yo creía. Al volver a meterlo queda igual que antes, ls maneta un poco hacia afuera. Si te queda hacia adentro es porque no lo debes haber encajado bien.. no se..

Jajaja .. voy a probarlo yo también ahora.. a ver si me lo cargo!

Vaya.. a mi también me va bien este tema... ahora me hago la idea de los plásticos esos..

Ya veo.. ahora con mas motivo he de buscar un sitio que no me hagan una super chapuza.. lo primero que diré será.. "¿has cambiado alguna vez unas aletas delanteras a un A3 por las de un S3?" Si me dice que no.. a otro sitio... Aiss si es que yo siendo informático.. poco puedo hacer, que si noooo... Si no me pillara tan lejos de alicante, me presentaba en tu taller en cuanto tuviera las aletas.. te lo aseguro.. Saludos! zemanser

Interesante! .. yo también tengo una luz fundida ahí dentro.. Gracias! :ranting2:

Según dices, tengo que soldar las nuevas aletas a las antiguas.. mmm... eso no lo sabía, (como ves no tengo ni idea). Lo que tengo que hacer es ir buscando un taller donde ya hayan hecho alguna modificación de este estilo... no vaya a ser que me hagan una chapuza...

No será G12? Os aconsejo que os paséis por este hilo, aquí lo comentan bien claro como y con qué hay que rellenar el circuíto de refrigeración: LIQUIDO REFRIGERANTE Espero que os ayude

Muy bonito, tio... yo estoy buscando unas aletas del S3 para un A3 igual que el tuyo, si encuentro una oferta por varias te digo algo. Según Bully, es necesario ponerle unos plásticos por detrás de la aleta y unas guías, para que encaje bien con el paragolpes delantero del S3. La parte de atrás te ha quedado muy wapa, y lo único que te queda es el alerón. ¿Que hiciste acoplar el tubo de escape al paragolpes que llevas? ¿te costó mucho? Saludos! zemanser

Prueba de sacar el portaobjetos que hay en la consola central (debajo del clima) y mete la mano por ahí a ver si llevas algo suelto. ¿La radio la llevas de serie? Si te la han cambiado, puede que el mecánico se dejara algo suelto por ahí y te va haciendo ruido.. porque ... tu no te habrás montado el komfortblinker y llevas el relé sin sus bridas ¿no?..

mmm... pues, casi que los dejaré los paragolpes en el cuarto de los trastos hasta que consiga unas aletas a buen precio.. ¿sobre que precio oscilan las aletas delanteras?.. para hacerme una idea.. Y en cuanto a los plásticos y guias interiores.. ¿de donde saco eso? (disculpad mi ignorancia), ¿eso lo venden en el conce o hay que comprarlo en una casa "tunning"? Tranqui que si veo algo, os lo comento, que a mi estas cosillas me molan ir mirándolas a pesar de tenerlas.. saludos! zemanser

Si Bully, a ver cuando saco tiempo e "incrusto" esas piezas en mi coche.. ..una pregunta... ¿Es mejor esperar a tener las aletas laterales antes de poner el frontal? (es por si poniendo el frontal antes de poner las aletas, hay que hacer alguna modificación que a posteriori tendré que deshacer..) Un saludo

Bueno.. a duras penas estoy pasando este mes.. cuando me sale un ofertón de los que o los compras o eres idiota... Resulta que por varias circunstancias he encontrado a un tío con unos paragolpes de un S3 casi nuevos, sin golpes, solo con arañazos.. (nada que no se pueda arreglar con una buena mano de pintura.. Total que se los he comprado el frontal S3 con antinieblas, rejillas de abajo, limpia faros, rejilla de arriba y el paragolpes trasero, todo por sólo 400 euros.. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: Todo un logro.. para lo buscados que están.. Ya los tengo en casita a la espera de montarlos Os adjunto unas fotos

Varias referencias par el montaje de un parktronic original recopilado por CaTFiSH y BEiiTCH: Centralita Paktronic REF 4B0 919 283 Acolchado de gomaespuma REF 8D0 919 285 Zumbador parktronic REF 4B0 919 279(sustituido por 8E0 919 279) Soporte zumbador Parktronic REF 8L3 035 243 Tornillo REF N 907 750 01 Tuerca REF N 908 214 01 Tuerca REF 443 819 055 B Sensores S3 REF 4B0 919 275 A Sensores A3 REF 4B0 919 275 Franja Negra s3 con agujeros REF 8L9 807 341 B 7DL Franja A3 con agujeros REF 8L0 807 521 H 3FZ (BEiiTCH la vende en el foro de Compraventa) Conectores varios 4A0 972 883 Conector 12 polos sensores 000 979 018 Pines conector 12 polos 1J0 973 703 Conector 3 polos sensor 000 979 131 Pines conector 3 polos 8E0 972 416 Conector 16 polos centralita 000 979 009 Pines conector 16 polo 4B0 972 623 Conector Zumbador Y aquí la explicación de como montarlo: Instalación Parktronic Original Saludos

Pásate por este estupendo hilo en el que CaTFiSH explica como hacerlo con uno original: Instalación Parktronic Original

Y cuales son las diferencias entre el frontal del A3 reestyling y el S3?.. yo las veo casi iguales.. (exteriormente..me refiero).. si no es por la rejillas.. claro..

Si te rallas mucho de verlo así, llama a tu seguro y que te lo cambien.. eso etra dentro de "rotura de lunas" incluso a terceros... te saldrá gratis.

En mi último post ya compruebo que me funcionan.. hay que hacer un simple puente entre el conector rojo pin 5 y el conector verde pin 6 con un puente. Comprobados de nuevo hoy. Van por temperatura.. a la que la temperatura sube.. se desconectan solos (el calor generado por ellos también los desconecta). Por lo que tienen un agradable calorcito contínuo que seca las gotas.. eso porque estamos en barcelona a menos de 12 grados.. si no, el termostato interno del espejo no los dejaría conectarse. Saludos zemanser

Si te sirve de algo aquí en este post se habla de todas las referencias del morro del S3: .o0O Referencias Utiles O0o.

Bien.. probados y funcionando. Para probarlos he hecho lo siguiente: He sacado el lateral del pasamuros de la parte de donde se abre el maletero. - Destornillas el tornillo que hay escondido tras la palanca para abrir el maletero (tiene un tornillo de estrella). - Destornillas si quieres la palanca para abrir el maletero (tiene dos tornillos de estrella). - Tiras de la pieza hacia afuera y arriba y sale. (cuidado con la grapa de abajo). Una vez sacado me he encontrado con esto (las fotos no son mias): Una vez a la vista el manojo de conectores, no he sacado nada, ni he intentado desmontar nada.. (esto es para saber si funciona el calentador del retro del conductor). Simplemente con un tester he buscado un pin que haciendo contacto con el pin 6 de la clema azul (retro del conductor), otro pin que diera 12v. Tras la prueba.. he encontrado uno en el pin 5 de la clema roja que daba 12v, y cuando apagaba el contacto dejaba de darlos. En resumen. He puesto una punta del tester en el el conector azul pin 6 y otra punta en el conector rojo pin 5 y me ha dado 12v. Por lo que hago un puente entre estos dos pines.. poniendo un cable de 0,5 mm que tenía por casa y he medido la tensión en las bornas que salen del espejillo. Tenia 12v. He conectado el cristal y como hacían 12 grados.. ¡Se ha puesto caliente! Por ahora ya se que funcionan simplemente haciendo un puente de 10 minutos y sin desmontar nada mas que una pieza. Esto serviría para tenerlos siempre encendidos cada vez que se de el contacto y baje la temperatura por debajo de los 12 o 13 grados. saludos zemanser

Voy a poner unas cuantas mas.. Tapas cubretornillos Avus S3 17" REF. 8D0 601 165 EZ17 ........... 25€ la unidad Red de maletero genérica audi REF. 8A9 065 110 ..............77€ Tapa botonera mando a distancia REF. 8Z0 837 891 A ............. 4 € aprox Ah! y sobre esto que pudo davidtdi: El precio ronda los 60 € Saludos zemanser P.D. Este post necesita una chincheta, al igual que lo tienen en el la sección Subforo A3 8P (a partir de 2003). Es difícil encontrarlo para lo útil que es y el hecho de que esté en el post Trucos para a3 I, no lo hace mas fácil de encontrar..