marcosa8

Respondiendo un poco a todos ; en cuestión de mantenimiento, si quieres 450cv no puedes tener los gastos de un Marbella , es lo que hay pero en comparación de otro 12 cilindros q tengo esté en mantenimiento es un regalo y más teniendo un taller que no le pido presupuesto ya q sus números siempre son muy ajustados, luego en general y comparado con el 4.2 o 3.7 si que de equipamiento tiene alguna cosilla más, sobretodo en las plazas traseras q tiene doble pantalla de DVD y mandos de rédito GPS etc en los asientos traseros , pero nada del otro mundo q otro a8 no pueda tener, es lo q tenemos bajo el capo lo q tira para este coche y el consumo tampoco es tan disparatado en comparación del 4,2. La media de mi 6.0 es de 11l en mixto, viajes largos como Barcelona Jerez a 140 Klm sobre los 9l , en ciudad quitó el ordenador y me entrego a la virgen del petróleo y listo ya q un día en Bcn puedes tener los números del ordenador en 22 y más, pero es lo q hay. Por la parte externa también no tiene nada más que un a8, si no es por las molduras de las puertas y rejilla delantera w12 y el portón trasero q tiene el 6.0 sólo las llantas de plato plano y los neumaticos algo más anchos poco mas delata el secreto que guarda. - tengo entendido q en España hay muy pocos, 10/15 unidades y poco más , la mayoría ya espiñadas o trinchadas.

Buf,casi ná.Yo creo que es más fácil que te hagas con el Elsawin,mira en el foro de Sofware.Porque si empiezo a mandarte hojas del despiece de todo eso ,me puedo tirar dos días buscando todo,inténtalo y si no te corre mucha prisa,poco a poco,te lo voy mirando.Lo primero que necesitaría es un e-mail para enviártelo y después ,modelo ,año y código de motor. Mostruo , Elsawin dice que ella no sabe donde lo puedo localizar , jod** nen q me la e tenido que tirar para nada .......jejeje

No , esta criatura es de cadena, pero no deja de ser un susto cuando pisa el taller, por suerte lo llevo a un taller de mi zona q descubrí hace poco y cuánto pasó la revi del 3.7 ( este si, correa) la revisión con filtros sale a 140€ y la distribución en 800€ , tengo garantía de 1 año en las reparaciones( creo q la ley da sólo 3 meses) y el jefe de taller trabajó en Roque Barcelona , de allí lo conocía y bien, es de los q te meten el ordenador y no te cobra nada por presupuestar ....

Anda , sólo para vuestros ojos y con la tableta por delante con esa nota discordante d q si no hay foto , no hay coche .....

Cuando cargo una foto siempre me dice q el fichero es demasiado grande ,,, alguien sabe como colgar unas fotos por otro camino ??

Es el w12 del 2002 , los interiores como el montaje del clima es el mismo en toda la motorización de esos años a exceptuar los del 2003 que se cambio, es para orientarme ya q no es una faena q surja muy a menudo , con q me pases su situación exacta y si es mejor accedes por el hueco lateral del conductor o acompañante ..

Mi presentación ya es caduca o prescrita ,,, piensa q soy del foro desde el 2010 , otra cosa es que me mantenga en la sombra, ya sabes el dicho ..... Un gran poder conlleva una gran responsabilidad y un anonimato .:... Jeje , tranquilo notario , luego te pasó un par de pruebas para la certificación de tal acusación de suplantación de motor , jeje

Pues eso, tengo la divertida tarea de tener que desmontar mi radiador interior, el que esta bajó el tablero y es una de las pocas cosas q me tienen frito ya que tengo un poro y pierdo la carga del ac, si alguien tiene el manual para proceder más directo y hacerlo en el menor tiempo posible ...

Perdona ... Pensaste en ponerle pedales ? Cómo los coches de los peques , creo q sacan un consumo de 0,0 a los 100 si aguantas las paladeadas ,,, uf , perdona pero me lo pusisteis a huevo, creo q el consumo del 2.5 es de unos 7,5 y el a6 1.9 de unos 6 , aún consumiendo 1 o 1,5 más el a8 lo prefiero por seguridad y por comodidad, la diferencia no creo q rompa la cartera de nadie y los que andamos con un a8 no creo que nos fijemos en los consumos, estamos más bien chalados o enamorados de esta berlina, si nuestro fin fuese el consumo este foro sería el del prius glp, pero estamos tocados por el 8 y más yo q tengo el motor más vestía q jamás se vio en un a8, el 6.0, cada vez que salgo de casa con el tengo a los de greenpeace haciendo una manifestación para q lo,pare ya que yo solo me estoy cargando el ozono, jeje

Yo tengo los claros y te aseguro q solo en limpieza son una lata, bonitos pero tienes q estar más encima de ellos..

No se de dónde eres, pero en Barcelona se de un taller con experiencia en Audi q cuesta 800€, por sí te puede interesar ...... Jodo q eres de Zamora ... Pues nada que te lo fundes en gasolina ,,, jeje

No se de dónde eres, pero en Barcelona se de un taller con experiencia en Audi q cuesta 800€, por sí te puede interesar ......

El tema es que yo tenia un naviplus para montar pero desconocia el codigo??? y me decidi en comprar una radio multimedia d2 que son la leche ( tiene asta tdt) pero la consola del clima por ejemplo, la luneta termica esta integrada y en el mio la tiene en un interruptor de la leche de grande, la calefaccion de los asientos tambien los tienen integrados , los interruptores son mas modernitos y mas pequeños. Necesito el triptico de orden de cables de los terminales para entender que varia... Gracias

Alguien tiene el triptico del cableado del panel de el clima ; Cambie la consola central del radio casete por la de 2din del navegador y me encuentro que teniendo las mismas conecsiones el clima no funciona del todo bien ( el termometro interior enloquecio) alguien tiene informacion de la instalacion? saludos,.

Para la informacion de los propietarios del A3 & A8 ; el A8/s8 pesa unos 1.900 kl y el A3/S3 pesa unos 1600 kl. Solo son 300Kl de mas que suplimos con amor con esos 100cv que sacamos de ventaja, jeje ( en gama S8 o 4.2) Mas esa traccion 4 que en salida no deja escapar nada de empuje.. ( que nadie se enfade pero cada coche tiene su publico y yo soy fan del 8)