Jump to content

GuillerB8

Miembros
  • Mensajes

    601
  • Ingresó

  • Última visita

Acerca de GuillerB8

  • Cumpleaños 05/05/1986

Información de perfil

  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Madrid
  • Intereses
    IRONMAN, Motor, MTB,...
  • Coche
    RSQ3 - 2021 - 2.5TFSI - S-Tronic - 400cv

Visitantes recientes al perfil

2.139 visitas al perfil

Logros de GuillerB8

Competente

Competente (10/14)

  • Primer Post
  • Colaborador
  • Máquina de postear Raro
  • Una Semana a bordo
  • Un Mes después

Insignias recientes

0

Reputación

  1. Hola..!! Pues reflotando este tema para no crear uno nuevo.. quiero hacer el escape a mi RSQ3 y quisiera recomendaciones de talleres en condiciones, me refiero, que no sea "Taller Pepe El Guarro" me refiero, que trabajen con buen material, buenas soldaduras.... sería para hacer downpipe y linea completa con válvulas. Gracias..!!
  2. Hola..!! Fabricáis escapes? Sería para mi RSQ3 2021 Gracias..!!
  3. Ya he consultado la tapa y por lo que entiendo no habla que haya que usar 98 específicamente solo dice, a mi entender, las 2 gasolinas que se pueden usar, siendo la min 95
  4. Si ya sabía yo que me lo ibais a decir ejejejej... pues si, básicamente tema de petardeos, sonido a altas revoluciones y curiosidad de como saltarse ese "bloqueo", ojo que esto ya no significa ser el macarra del barrio, ni estar todo el día dale que te pego... que os veo venir.. jajajajaj Feliz año..!!
  5. Hola a todxs..!! Una pregunta a nivel funcional... Es sabido que tanto en P como en N, si aceleras en vacío, no sube a mas de 4200-4500 RPM aunque le metas el pie hasta el faro, ahora mi pregunta es... ¿Hay alguna forma de "desbloquear" esto para poder pasar de las 4500 en N o P? Si... se que no es bueno, que se hace para proteger... que se hace para que no sufra... que no lo hagas... pero vamos que si lo sabéis y me lo podéis compartir, pues... os lo agradezco..!! porque he visto un video de un RSQ3 que pone la palanca entre P y N ahi en una especie de punto entre medias y lo consigue hacer.. pero vamos que eso si que es una locura... FELIZ NAVIDAD..!!
  6. Voy a reflotar un poco este tema ya que acabo de dar el salto hace unas semanas a RSQ3 y ya sabemos cual es la eterna pregunta 95 o 98... el caso es que despúes haberme leido todos los comentarios de este tema, observo que todos hacéis referencia a las indicaciones del manual... pero la verdad que el manual de mi RS no es muy claro en este sentido.... "Se recomienda 95" y más abajo "Se recomienda 98".... y hoy en día, por lo que estoy viendo, no en todas las Repsol (lo que yo he usado toda la vida) tienen 98, con lo cual, pues cuando no hay pues le meto 95... pero en 400 pepinos... ya os digo yo que no notáis esa ligera perdida de potencia que dice el manual... Entonces... 95 o 98....
  7. Tremendoooo..!!! y con que lo has puesto? porque agujeros no se ven.. soportes tampoco...
  8. Pues a mi me llegaron ya ayer estos soportes... ahora la pregunta del millón... por donde se accede mejor a la parte trasera de la calandra, por arriba por el capó o por debajo del paragolpes?
  9. Ostras, pues a mi me interesa este tema, quiero ponerle la pequeña a mi RSQ3 y veo que la parrilla es similar pero veo que está el hueco/soporte/porta de la grande y de esa forma queda horrible pero... en serio que es un porta y se puede quitar??? no creo que haya mucha diferencia entre en esto entre un RS y un RSQ.... Nueva ansiedad creada... de todos modos yo he llevado la placa pequeña en coches donde no se debería y creo que a ojos de GC y policia y te ven que llevas el hueco de la grande con la pequeña... crujida al canto... si llevas pequeña y no ven hueco de grande... hasta te salvas...
  10. Bueno pues me auto contesto por si a alguien más le sirve de ayuda, desde el concesionario, me confirman que efectivamente es así, arrancas el coche con el testigo en amarillo y al poco tiempo de circular se apaga, me lo confirman con 2 videos, 1 de un Q3 normal y otro con un A4...
  11. GuillerB8

    PreSense RSQ3 F3

    Hola familia, Hace unos días, me entregaron mi RSQ3, y previo a la compra, ordené a NeedCarHelp una revisión exhaustiva del vehículo donde me indicaron que algún punto de los ADAS, las ayudas a la conducción, no estaba del todo bien indicándome que podría ser el asistente de cambio de carril. El caso es que antes de recoger el coche, se lo comuniqué al concesionario y me dijeron que efectivamente había una anomalía pero no generaba fallo, con lo cual podría ser algo esporádico... El caso es que me he dado cuenta que, pongo el contacto, espero apagado de testigos, arranco y al arrancar, cuando todo se ha apagado se queda el indicador del preSense amarillo fijo en el cuadro, sin mensajes típicos de "preSense no disponible" ni nada de eso,(vengo de un A4 B9 y lo conozco bien) solo el testigo (que no es el mío en si, pero que es el mismo que el de la foto) y que no se apaga hasta que no ando con el coche como unos 5min que ya se apaga... Alguien tiene una idea o les ocurre lo mismo o es normal esto?
  12. Hola compañer@s, Levanto un poco este tema porque estoy en la misma situación ahora mismo que el compañero lluvasa82 ya que tengo a tiro ahora mismo varios RSQ3 con 55-60 Nacionales de 2021 y quisiera saber un poco más sobre el tipo de motor, correa-cadena, de que cojean, que suele cascar.... vengo de un A4 B8 y ya toca un cambio... Gracias..!!!!
  13. Hola compañer@s, jolin cuanto tiempo sin postear.... Os quiero comentar una cosita a ver si a alguien le ocurre o ha ocurrido lo mismo... Tengo ya 72000km, (suspension original, no s-line, no extras....) y desde hace unos meses estoy oyendo cada vez que bajo sobre todo algún badén o bache un poquito pronunciado, un ruido en la suspensión trasera, asi como a amortiguador reventado que reverbera en todo el coche... es algo muy extraño... Ya me he pasado por mi concesionario Audi y tras subirlo en el elevador y salir, además del comercial, el jefe de taller, han hecho una pequeña inspección visual y no han encontrado nada extraño... Como lo véis?? Gracias..!!
  14. Pues yo no lo entiendo entonces... la resistencia aerodinámica de la bici en el porta no creo que sea tal para que repercuta tanto en el consumo.... que sera....
  15. Muuuy buenos días..!!! Tengo una duda que me lleva un poco de cabeza... Se trata del consumo del coche cuando llevo el portabici de bola y la bici cargada.... Hago todos los días un recorrido de unos +/-35km y me sale un consumo medio de trayecto de unos 4,0l/100, hasta ahi bien.... este fin de semana he hecho el mismo recorrido, misma velocidad, mismo TODO... pero con el porta y la bici.... y me ha subido + 1,5l/100. He de decir que el porta lo llevo SIEMPRE en el maletero y que la bici no llega a 7 kg.... 1,5 litros en aerodinámica yendo a 90-100 km/h?? Me he fijado en esto también haciendo otros trayectos con el porta y la bici y nada... el consumo SIEMPRE se dispara.... no entiendo.... El enganche no es original de AUDI no se si hab´ria que hacer algo en centralita o algo.. no se....