Limpieza Admision paso a paso

[Jordancillo]

Bueno, pues aqui os dejo este manual de como he limpiado el sistema de admision de mi peque, con fotos de todo el proceso... que os sea de utilidad.

 

Lo primero, soltamos los manguitos que van a la mariposa y al tubo de admision y soltamos las dos bridas del tubo, desenchufamos los conectores del sensor del aire y del caudalimetro...

[Jordancillo]

Despues retiramos el tobo de admision y la caja con el filtro del aire, para tener sitio para trabajar, quedando algo así

[Jordancillo]

Ya entonces nos queda la mariposa al aire y flipamos con la roña que tiene

[Jordancillo]

No podemos olvidar el tubo, que está lleno de aceite de la recirculacion de gases, una pasada la de m**** que tiene... El cual lavarenos y lo vamos a rociar de algun quita grasas bien efectivo...

[Jordancillo]

Pulverizamos limpia carburadores a toda la mariposa, y despues frotamos con un trapo para quitar los restos de aceite.

[Jordancillo]

Despues sacamos el sensor de oxigeno, que solo lleva un tornillo, con mucho cuidado y limpiamos los filamentos con el spray SIN TOCARLOS, si se sompen se jodio.

[Jordancillo]

Despues nos vamos al caudalimetro. Yo he preferido sacarlo de la carcasa, ya que así se accede a sus filamentos para limpiarlos a conciencia, ya que el mio tenia m**** cantidad.

[Jordancillo]

Al aire queda tal que así, despues de soplarlo aun estaba lleno de polvo y m****s.

[Jordancillo]

Ya puestos cambiamos el filtro del aire... que flipamos al ver lo que hay en la caja debajo del filtro.

[Jordancillo]

Para flipar!!!

[Jordancillo]

Del tubo de admision al rociarlo con quita-grasas sale coca-cola ja, ja, ja...

[Jordancillo]

Despues de una buena rociada...

[Jordancillo]

Hay que aclara bien con agua el tubo, que los quita-grasas son muy fuertes y pueden dañar el plastico si se dejan secar asi. Una vez limpias todas las piezas, empieza el montaje, que es todo el proceso igual pero a la inversa. ANTES DE MONTAR, le pedimos a alguien que arranque el coche, y mientras acelera un poco, le damos al spray en la mariposa, procurando que entre bien por la admision. No os preocupeis, el coche retiembla y se acelera cuando entra el limpiador, pero de esta forma lo quema y no quedan restos en la camara de combustion. Volver a montar todo despues de dejarlo en marcha 5 minutos y luego arrancarlo otro vez con todo montado Y CONECTADO...fijaros bien so quede ninguna ficha por enchufar

 

Despues le enchufamos el Vag-Com y le borramos las averias. Caudalitro...etc que habrá memorizado. Rodar un poco con el y darle un poco de caña... se nota la diferencia eh!

 

A disfrutarlo.

[Jordancillo]

Por cierto, el mio es el 1.8 gasolina, pero en el diesel es igual...

[Dj ViRuS]

Gracias por el brico!

Salu2