MMI

Hola. A mi a ritmos normales, me consume entre 11 y 15 (es quattro y manual), dependiendo de la cantidad de ciudad y carretera. El motor es suave, progresivo, y con un nivel de potencia, que permite una conducción relajada en casi cualquier cisrcunstancia. No vibra y su sonoridad es muy baja ( a una velocidad sostenida de entre 140 y 150, lo que mas suenan son los ruidos de rodadura). Yo tendo el Kit S-line de interior y suspensiones (no el de carrocería), y si bien el coche en asfalto roto no es lo mas comodo del mundo, tampoco es un rompedientes, y en autopista y autovia (donde mas lo uso), su comportamiento para mi es del todo satisfactorio, con mucho aplomo, apoyos firmes, y sin rebotes. En carretera, tienes potencia mas que suficiente para adelantar sin problemas, y su comportamiento en curvas me parece bastante bueno, para una conducción normal de una berlina de su peso y tamaño...o al menos tanto como un clase E. Las veces que me he encontrado con nieve (la última en marzo en la autovia), el coche me ha transmitido una seguridad tremenda. Como anecdota, comentarte que uso habitualmente un clase E 320 de gasolina con Airmatic DC, y al menos para mi, el A6 esta a su altura tanto a nivel dinámico como en acabados. El mio es azul noche. Aquí te dejo unas fotillos.

Hola. No se da las cilindradas que has puesto. Pero el 3.2 a mi me consume entre un 11 y un 15, haciendo casi el 90 % en carretera, y a velocidades no muy altas (120-150). Sl2.

Yo tengo un 3.2 FSi Quattro Berlina, con cambio manual (no me gustan los cambios con convertidor, y el DSG no estaba disponible), y los desarrollos no me parecen cortos. A velocidades 150/160 Km/hora no se siente el motor (tengo el Kit S-line que incluye suspensiones y ruedas 18, y lo que sientes mas dependiendo del firme, es el sonido de las ruedas). En cuanto al consumo, a mi me va desde un 15/16 en ciudad a un 10/12 en carretera/autopista. Antes de comprar yo probe los dos motores. Y el TDi, da una mayor sensación de contundencia, pero para mi, no tiene ni la suavidad, ni la progresividad, ni la total ausencia de vibraciones del gasolina. En el tema de reventa y consumos, todo son ventajas para la versión de gasoil. Sl2

Yo preferiblemente Quattro...y mas a partir de detreminadas potencias, o en motores con mucho par. Como han dicho el sistema no hace milagros, pero en mi opinión da un plus de seguridad importante...al menos donde vivo... Sl2

Yo trataría de llegar al 2.7...como bien dicen, no solo por potencia...para mi el 6 cilindros le da otra suavidad al coche. Sl2

Esa señal aparece cuando tienes un mensaje no leido en el Movil (o te llega cuando el telefono... o mas bien tu SIM...está delegada en el teléfono del coche). Para ello en el móvil debes tener activado además del Bluetooth, el modo de SIM remota (es como si introdujeses la SIM en un teléfono fijo de coche...pero via Bluetooth), de manera que todo el teléfono es del coche..y del tuyo solo toma la SIM. En los Nokia E50 y N80 funciona perfectamente. El tipo de téfono integrado en el A6 cambió entre Noviembre y Diciembre de 2006 creo...ya que yo lo pedí en Noviembre con la opción de la base...y me ofrecieron la nueva versión en Diciembre...cuando aun se podían cambiar cosas del coche... Sl2

37... Sl2

Nº-----Nombre -------Año-Modelo---Motor----------Tiptronic-Quattro. 1.........chiquirritin........Año 05.............2.0TDI.......... 2.........carnacas..........Año 04.............2.0tdi............Manual.......Quattro no doss 3.........pagka..............Año 05.............2.7tdi............Manual 4.........Style................Año 06............2.0tdi.............Manual........ 5.........Wins................Año 99.............2.5-TDI.........Manual 6.........amon_10.........Año 06 ............2.0 tdi ...........Manual 7.........Sanchi.............Año 98 ............2.8 ...............Manual......Quattro 8.........Goom..............Año 07.............2.0TFSI.........Manual 9.........West...............Año 02..............2.5 TDI.........Multitronic 10.......ADIAUDIOA6....Año 00.............2.5TDI(180)..Tiptronic---quattro 11.......Alianma...........Año 06.............2.4................multitronic 12.......UpcA6power.....Año 05.............2.0TDI .......... 13.......roberTTo..........Año 05.............3.0TDI...........Manual 14.......blue.................Año 97.............2.8................Manual......quattro 15.......jj45..................Año 05.............2.7di.............Manual 16.......Pixcoy..............Año 06.............2.7 TDI..........Manuela, digo Manual 17….....verdejose…….....Año 05……….....3.0 TDI…….... Tptronic---quattro 18.......jcarballo2..........Año 00............1.8 Turbo.......Manual...Quattro 19.......JeYenKeY..........Año 03.............2.5TDI (208)..Manuanl.....Quattro 20.......MMI..................Año 07.............3.2 FSI..........Manual.......Quattro. 21....... Sl2

¿Bixenon?..largas...cortas...las de posición no se...pero creo que cuando las tienes en automático no se encienden nunca...en marcha..pero probare de forma manual...que todos los dias se aprende algo.... Sl2

Creo que no...en cortas se enciende también el xenon...yo esas de noche nunca las he visto encendidas... Sl2

Esas lamparas se encienden cuando activas la iluminación de marcha diurna....yo la tengo desconectada...pero se me han encendido en algun tunel de lavado con el coche apagado...debe ser que el sensor de luz en lugar de activar el xenon activa las otras por algun motivo...que desconozco. Sl2

12 % Sl2

Creo que en general consumen mas los Audi...en primer lugar porque BMW es muy buen motorista...y en segundo por que las versiones gordas de Audi generalmente montan Quattro (como el S4)...que penaliza bastante el consumo. Sl2

Hola. Yo tengo un 3.2 Quatrro manual desde febrero. Tiene cerca de 9000 Km...y me consume entre 12 y 14. No le piso demasiado y hago bastante carretera. Sl2

Pregunto...¿El 3.2 del A3 y del TT es el mismo que el del A6?. Gracias. Sl2