Francisco alcala

Ok muchas gracias!

La verdad que en los resultados euroncap solo nos supera el Volvo V40.

Y sabe alguien cómo activar el sensor de presión de neumáticos?

Que te marca la presión en cada neumático o solo se enciende el chivato en el cuadro?

A ver resumiendo que si no me lio jejeje

Para los que tenemos sportback nos sirve Febi-Bilstein 14657 del ford scort no?

 

Cual crees que es mejor concretamente de todas las referencias que has dado?

Gracias, un saludo!

Buen aporte para el interior! Yo quiero poner ambas cosas también en breve.

Lo has comprado por ebay o en el concesionario?

Uf, el mio es diesel, y tampoco sabría decirte que es... Pero ante algo así al concesionario de cabeza y a subír al jefe de taller que lo escuche.

Espero que no sea nada, un saludo.

Sería difícil decidirse entre alguna...

Pideme dos pa un lado y dos pa otro jejeje

Muy bien todo lo que has apuntado.

La verdad que es un coche que está teniendo muy pocas críticas (que más haya leido: la linea continuista con su predecesor), y muchos alagos.

En efficiency se nota tanto en mi 2.0 tdi 150, que subiendo se va quedando como un 1.000 CC y 70cv.

No se hasta que punto recorta caballos o inyección, pero lo que si tengo claro es que si afecta al rendimiento del motor. Incluso con el tempomat se nota el empuje en efficiency y Dynamic.

Hasta las rpm cambian en según que modo. Por qué a 120 en Dynamic va a 2100rpm y en efficiency no llega a 1800.

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Si el cambio es manual aseguraría que no varían las RPM, ya que los desarrollos de las marchas son inalterables.

Si es S-tronic ya no lo se, pero me extraña.

Un saludo

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Está solo bajado o lo han ensanchado de las aletas también? Creo que si no?

Pues nada ya lo he averiguado. Había tocado más de la cuenta...

Un saludo

Hola compañeros!

Ayer estuve probando algunos cambios con el Vagcom. Conseguí hacer el cambio del barrido de agujas, pero resulta que se me ha encendido el chivato del marcador de presión de los neumáticos (extra que mi coche no tiene), y además me pone una nota de Advertencia: sistema star-stop desactivado...

Solo modifiqué el código para el barrido de agujas.

También entré en el Módulo 9 para desactivar la luz diurna, pero no modifiqué nada! o eso creo yo.

Como puedo empezar de nuevo o quitar esos dos problemas del aviso de presión de los neumáticos y del star-stop.

La verdad que estoy un poco pegado con esto! un saludo.

Muchas gracias de antemano...

Si viene montado de serie bienvenido, pero no creo que merezca la pena desmontar el que trae ahora de serie para instalar ese.

De todos modos, un buen aporte más para ahorrar pesos, con todo lo que ello conlleva.

Se puede instalar una baca sin tener las barras longitudinales del techo? O hay que instalarlas también?

Me apunto a una compra conjunta! Siempre que sea cambiar solo la bombilla, dejarme de instalaciones!

Claro que puedes! Con una conducción suave para ir rodandolo.

No te sorprendas con el consumo, que al principio suele ser un poco más alto. Ya nos contarás!

En el subforo de detail había visto un post de como quitarla sin dejar marca.

A ver si tengo tiempo y lo busco.

Muy bonito el coche, cada vez me gustan más la estética de los led, al principio se me hacía "raro".

Disfrutalo

En mi TDI 1.6 Ultra de 110 CV con un depósito hago 1000 km. En ciudad la media está sobre 4.8 y en carretera 4.0 respetando la velocidad.

Por curiosidad, a cuantas RPM va a 120km/h el modelo Ultra?

Lo que mas me gusta es lo minimalista que es, parece que no tiene nada, y lo tiene todo. Y destacable también el consumo de combustible.

Lo que menos me gusta: el engranaje de la marcha atrás.

Llevo unos meses apuntando los km y los litros que de gasoil que echo.

La media me sale a 4.7 L/100km reales con una conducción normal, con un poco de ciudad y a veces con el coche cargado.

Por cierto, muy parecido a lo que marca el ordenador de abordo. Es bastante fiable.

 

Como anécdota, he podido hacer 250km sin que baje el primer led del indicador de deposito! Ahora mismo es lo que más ha tardado.

Yo he conducido el A3 8v con llanta de 16", 205 de ancho, y me pareció mas silencioso.

El mio monta dunlop, 225 de ancho, y si que se escucha la rodadura, pero no llega a molestarme.

Me han comentado que hay otro sistema que se instala detrás del paragolpes, sin quedar a la vista. Es decir, que los sensores no se ven desde fuera... Sabeis algo sobre un sistema así?

Un saludo!

El FIS del cuadro de instrumentos del convencional no es igual verdad? No se inicia con esos logos no? Ahora estoy hasta en duda! Jeje

Un cochazo si señor, aunque no creo que llegue a producción con tantas prestaciones, ojalá si.

Serán capaces de meterle los faros Laser?

Un saludo!

Yo ahora lo tengo en 4,8- 5 litros porque estoy haciendo todo autovía y un poco de ciudad.

Ese viaje de la foto es que el 70% era carretera secundaria, un saludo.

Como una imagen vale mas que mil palabras y he encontrado la foto por el ordenador, os la paso.