Jisu-1.8T

Hola Jisu-1.8T.Me podias poner un link o decirme donde lo has comprado porque el precio es muy bueno.Gracias.

Pues no te lo puedo decir porque el vendedor era chino y a los 2 días de pedirlo aparecía como "no registrado". Yo ya estaba "acojonao" pensando que me había timado. Incluso desde eBay me recomendaban abrir una disput* en Paypal por artículo no recibido, pero antes de "desaparecer" el vendedor me pasó via Paypal un código de envío de EMS (empresa de transportes china) y fui comprobando que el artículo estaba en tránsito y al final en unos 10 dias me llegó.

Si tengo un rato miro después a ver si encuentro alguno similar, pero normalmente son algo más caros.

Salu2!

Estimados Amantes de los Audi:

 

Poseo un A4 2.5 TDI Quattro 180 Cv S-Line de Febrero de 2004 lo compre nuevo y la verdad que os puedo decir que tiene 352.000 Kms. no he tenido ningun fallo y el unico fallo que tiene es que come muchas ruedas y gasta 9 litros de gasoleo... pero eso no son inconvenientes.... velocidad en el reloj lo puse en su momento a 260 Km/h todo lo que daba.... hasta adelante a 530 d a 250.... en una autopista de portugal...pero son experiencias que uno vive y no debe contar por que muchos no lo creeran... en fin....

 

Estoy encantado con el y es un tiro tanto en autovias como en carreteras de segunda con curvas....lo he probado bien podeis creerme....

 

lo que me gustaria que me hablaran del A4 y A5 3.0 Tdi Quattro ya que mi cochecillo algun dia lo tendre que jubilar con mucha pena...

 

Se aceptan comentarios....ejeejee

Buenas, pues yo tambien me presento y aprovecho para responder a bossk.

 

Audi A4 Avant 3.0 TDI 233 DPF QUATTRO TIPTRONIC S-LINE, xenon plus, parktronic del-tras, audi concert, tempomat, bluetooh,paquete maletero y portaobjetos......y mas pijadas que ahora no me acuerdo, del 2007, 41000 KMS, y que te voy a contar, pues una maravilla, el coche va de lujo, por ahora ningun problema. En modo Tiptronic o Sport el coche es un tiro y el consumo tampoco se dispara tanto, yo trabajo en Madrid pero mi casa esta a 300 kms, siempre voy a 140-160 dependiendo de la circulación y el consumo siempre oscila 7,5 a 7.8, para ser automatico y traccion Quattro no me parece mucho. En fin te lo recomiendo al 100%.

 

Tambio tengo un B5 2.5 TDI 150 del 2001 con 340.000 kms y no me a dado ningun problema, cambio de aceite, filtros, neumaticos y poco mas.....fue lo que me animo a comprarme este, he de decir que este sigue tirando muy mucho....

 

Un saludo y muchas gracias a todos los foreros, aunque no entro mucho me gusta entrar de vez en cuando y me habeis ayudado mucho a resolver las dudas que van surgiendo.

Salu2!

PD: Bienvenidos ambos a la Comunidad, pasar y poneros cómodos

Repito que dudo mucho que mediante VAG-COM puedas acceder al firmware del navi. Mediante algún DVD que "autoarranque" y instale un nuevo firmware quizás. Pero esto de los firmwares es muy jodido, si el que le metes no está diseñado para ese aparato (pongamos que hubiesen cambiado algun componente interno) se podría cascar el navi y quedar inservible, de eso entiendo un poco que ya llevo cambiados unos cuantos entre los de los móviles y los de las PSPs jejejeje :clap1:

Salu2!

EDITO: No sabemos hasta qué punto serán iguales en lo que a electrónica se refiere.

Bueno pues que sepáis que ya tengo MP3 en el coche. No pongo fotos porque tanto el aparato como la instalación son idénticas a las de GASMAN77, por lo que no he creído necesario duplicar las fotos. El mío al final ha salido por 58€ gastos de envío gratis, ASI que por el precio muy contento.

Salu2!

¿Será por el QUATTRO?.

ES, ES...

Por otro lado, la temperatura por la mañana cuando arrancaba el coche era de unos -11º y la verdad es que le costaba bastante arrancar el coche y despues de 3 o 4 intentos. ¿Es algo normal o le va tocando cambio de batería?.

 

Gracias y un saludo.

Yo diría que la batería estará ya un poco cascada y se resiente con el frío

Salu2!

Este es el sistema de navegación RNS-E que muchos ya llevamos. Para instalarlo solo necesitarás cambiar el mueble de 1DIN a 2DIN si no lo llevas ya, aunque seguro que comprado nuevo en recambios Seat será más caro que comprarlo por ebay o en alguno de los talleres que lo instalan y que puedes encontrar por el foro.

 

S2

Si es el RNS-E, pero leva el logo de SEAT al encenderlo.

A parte está el tema de la información que aparece en el FIS, no sé si se transmitirá correctamente

Salu2!

uffff me pongo malo solo de pensar o ver algo de ese coche

pero volviendo al tema, valdrá seguro, luego con vagcom le quitas lo de seat y ya esta.

No creo que sea tan fácil, el logo de SEAT vendrá incrustado en el firmware del navi, no se peude acceder a él desde VAGCOM. Lo que no sé es si puede actualizar el firmware de estos cacharros de alguna manera...

Salu2!

Hola, yo también tengo pensado cambiar de 16" a 18" y lo único que me hecha para atrás sería perder confort, ¿se hace mas y dura y seca la suspensión? ¿llega a ser incómodo? En mi caso,le doy mas prioridad al confort que a las prestaciones.

no hay tanta diferencia, mas duro te diria que no , hombre si te metes por un camino dee piiedras puess si pero sino no

 

saludos

En marcha casi no se nota nada. Yo he notado ese "extra" de dureza por ejemplo al coger los típicos badenes de los pasos de cebra y esas cosas, que antes lo notaba muy blandito, pero no es incómodo ni mucho menos. para mi tiene el tacto ideal, incluso un poco más duro no le pasaría nada

Salu2!

Pues yo lo que haría es lo siguiente:

1- Escapes más pequeños

2- Aros AUDI

3- Trasera SLine (prefiero esta por precio)

Los focos no me desagradan. No se los pondría pero tampoco es que queden mal.

Salu2!

La verdad es que sí. Se aprende una barbaridad en el foro.

Si algún día alguien tiene dudas bajo al coche y le hago dos fotos. Nó podía liarme con elmovil a hacer fotos, con el mecánico currando. No me parecia bien, ja,ja,ja..

Pero el datelle de quitar los tornillos de la barra estabilizadora para "hacer hueco" y acceder al tornillo es vital.

Los ingenieros son la leche haciendo gil***olleces.

Saludos y ya os contaré si me deja de hacer el fallo de "frenos" que os comentaba en otro post por ahí.

Pues yo cuando la cambié no recuerdo haber quitado los tornillos de la barra esa...

Salu2!

Si tienes un taller de mucha confianza te hará el cambio de correas igual o mejor que en el conce. El conce no es garantía de nada. Si lo hacen mal y el motor peta, se lavarán las manos.

 

T.

+1

Salu2!

Gracias por la explicación. Yo ya la cambié una vez pero no está de más dejarlo "por escrito"

Salu2!

Supongo que valer valen, pero al encenderlo pondrá SEAT

Salu2!

se le puede poner el parachoques del b7 al b6?

 

no verdad?

No lo aseguraría, pero si cambias todo entero creo que si.

ehm....no me entero de na.....jajaja..osea que eso va pegao encima del paragolpes y ya¿? pero mis escapes van un poco mas bajos.....creo que sacandolos rectos no saldran por el paraglpes....no se

Exacto, el añadido del B7 va "pegado" encima del paraca del B6. Hay que recortar y adaptar, no es llegar y pegar . Respecto a los escapes hay que cambiar las colas y ponerlas rectas. Léete con calma todo el hilo jejejeje

Salu2!

Hola y bienvenido al foro, yo tengo A4 B7 Berlina de Octubre de 2007, es decir de los ultimos fabricados, lo tengo con el paquete S-Line y el motor es el 1.9TDI 115CV y del cual solo puedo hablar maravillas, de quedarse corto nada, en su dia como vehiculo de prueba en el conce tenian el 2.0TDI 140CV y que quieres que te diga anda mas, pero la diferencia no es tan grande como en un principio parece, pero aqui influye mucho el tipo de conduccion de cada uno.

Antes tenia un Laguna 1.9dCi 110CV y el A4 que tengo actualmente barre literalmente en prestaciones al Laguna y gastando bastante menos

Un saludo

Gracias por la info... yo creía que no había B7 1.9TDi

Salu2!

la otra llanta esta bien por..¿?pero....de k hablamos cuando dices embellecedor¿? con los 4 escapes me encanta......y sale barato dices?¿?

El paragolpes de slam es el del S4 B7. Tienes que cambiar todo el parachoques creo para ponerlo en tu B6, no sólo el añadido inferior.

El post que comenta Audi A4 TDi es ESTE , pero P.J.P. le puso el añadido de un A4 B7 SIN SLine, no el del S4.

Salu2!

muchas gracias colegas vallesanos ... parece que han entrado los cacos si, como ya dijo alguien ... llamaré al chapas y en cuanto tengo un hueco, me pongo al desmontaje. eso que no le hace mucha gracia y me pronosticó que todos los que lo habiais hecho se os va a caer a cachos, la pintura digo. no os asusteis jojo ...

Asi tendremos excusa para cambiarlas por las originales de aluminio Ya me imagino a mi MDR:

- Se está cayendo la pinturaaaaa.. queda muy feoooo... no me gusta asiiiii....

Y yo:

- Tienes razóoooooon.... vaya porqueriaaaaaaa... no se para que lo toqueeeeeee.... ya no lo hago maaaaaaas... ahora me toca compraaaaarlaaaaasssss....

jejejejejejejejeje

Salu2!

no es por porfiar, pero con esa altura de suspension no es un quattro, salvo que en alemania vinieran asi o que se las cambiaran a posteriori ?? si ves una foto del mio quattro, verás que las ruedas van casi a ras con las aletas ... porque ya traen de serie la suspension deportiva rebajada ...

 

espera mas opiniones pero por lo que veo ...

Yo también lo veo muy alto. Mira una foto del mio con la llanta 16" y con la 18" en ambas se nota que está más bajo que el tuyo:

Tal como dice davis130FR TODOS los quattro llevan tren deportivo y estan más bajitos

entre los de los tubos, que solo llevas uno y luego lo alto que va (igual que el mio) siento decirte que te han vendido uno normal como quattro.

 

o eso, o en alemania funciona de otra forma.

 

Llevalo a algun sitio para que te lo miren, o quita el ESP y alguien desde fuera te diga si ruedan o no esas ruedas..

 

saludos

Supongo que en los papeles lo pondrá, no? Si no haz lo que dice Audi A4 TDi. Vete con alguien a un parking de tierra, que se baje, desconecta el ESP y derrapa un poco a ver si giran las 4 ruedas...

Otra opcion es hacerle una foto de los bajos por detrás a ver si se ve la cardán, no sé si se llama ASI jejejeje pero ya me entendéis

Salu2!

Hola, este mi primer post en este foro, y os cuento, después de haber aumentado mi familia, he decidido "jubilar" mi Ibiza del 96.

 

Después de buscar un coche me he enamorado del A4 Avant (modelo de 2005 en adelante) (es decir el modelo justo anterior al nuevo no sé cuál serían las siglas "B5, B6???), de 2ª mano, km.0 o lo que sea, con no más de 70.000 Km. Mis dudas son las siguientes:

 

-Estoy entre el 1.9 TDI (116CV) y 2.0 TDI (140CV) (alguno ha probado los 2 ??? se nota mucha diferencia??? me han dicho que el 1.9 TDI empuja de sobra.

 

-¿Qué gastos anuales (aproximadamente) tienen (revisiones, cambios de aceite...)???

 

-¿Se puede desactivar el airbag del pasajero? y los laterales ¿no afectan a la "sillita del bebé"???

 

-¿Qué tipo de indicios debería buscar en el coche para que no me den "gato por liebre"?? Según he leído las series BKD salieron con problemas en la culata sabéis de algo más????

 

-¿Sabéis de un conce que sea de confianza y no manipule kms, etc?? He leído verdaderas barbaridades...

 

Os agradezco la info que me podáis dar (soy novato en AUDI, aunque por poco tiempo... espero) jeje

Bienvenido a la Comunidad!

- Por las fechas que dices el que te gusta es el B7

- Creo que el B7 ya no salía con el 1.9TDI (que por cierto en el B6 da 130CV), ya todos son 2.0TDI 140CV ó 2.0TDI 170CV

- Lo de los gastos anuales te lo dirá mejor alguno que tenga el mismo motor, pero si no nos dices los kilómetros anuales, tipo de conducción, etc...

Del resto poco puedo ayudarte.

A ver si te lo pillas pronto y nos lo presentas como Dios manda

Salu2!

tambien a estas opticas les voy a pone Xenon...

 

...espero ke la semana ke viene lo pueda terminar, montar, y colgar el brico...

 

jod** M@DM@X, qué guapada. Una pregunta los leds son amarillos o es efecto de la foto?

 

Tendré que bajar al PRC a verlos en cuánto estén listos. No venderás el kit de Xenón de los otros, no?

 

Salu2!

 

que buena pinta tienen esos focos M@DM@X,a ver si cuando esten listos bajo yo tambien al PRC para verlos,

respecto a si vendes el KIT que tenias montado en los focos antiguos te lo pregunte si lo venderias en el PRC cuando fui jeje

 

no amigo Jisu?

 

Salu2!

Era por si se lo ha repensado

Salu2!

tambien a estas opticas les voy a pone Xenon...

 

...espero ke la semana ke viene lo pueda terminar, montar, y colgar el brico...

jod** M@DM@X, qué guapada. Una pregunta los leds son amarillos o es efecto de la foto?

Tendré que bajar al PRC a verlos en cuánto estén listos. No venderás el kit de Xenón de los otros, no?

Salu2!

Yo lo que hice es dejar el mando de las luces enchufado y "colgando" por fuera. Pero sólo fueron un par de días y cogí el coche sólo de día

El mando de las luces hay que apretarlo hacia dentro hasta que haga tope (unos 4mm) y girarlo en sentido horario un poco (unos 15º) y tirar hacia fuera.

Salu2!

Todos los que lo llevan se lo han hecho ellos mismos con gran esfuerzo, es un proceso delicado y no creo que nadie se atreva a hacerselo a los focos de otro jejejejee

Salu2! :ranting2:

Con el permiso de GERA4 le plagio la imagen, ya que no encuentro palabras...

Salu2! :ranting2:

Bueno pues como yo tengo las que tú quieres te digo que yo pasé de 16" a 18" y ni en rendimiento ni en consumo he notado nada. Por lógica ya sé que gasta más, pero a la práctica no he notado nada. Lo único es que noté el tacto de la suspensión más duro, pero es porque pasé de perfil 55 a perfil 40, es bastante menos goma con lo cual el neumático amprtigua menos. Pero en tu caso no notarás nada

Salu2!