ezkesa

Yo estoy igual que tu, aunque tuve la suerte de que en el conce me regalaron las taloneras y las colas de escape, que en total son unos 400€ ya con la instalación. Yo probablemente pondré el s-line exterior progresivamente, primero unas llantas guapas cuando gaste las gomas que trae, y luego las defensas (esperaré a que se me estropeen algo con lo típicos listos que aparcan al toque). El s-line interior ya no me interesa tanto, además de que me parece más complicado de poner. Saludos.

Tal cual, los primeros KM el tacto del embrague no era muy agradable, ahora mismo (algo más de 3.000km) no siento roces y va bastante suave. Saludos.

Hola PeYoo, si que me fijé que muchas veces coincide con el seguro de las puertas, pero he realizado más pruebas y a veces pasa antes o después, y no siempre que arrancas el coche, solo cuando está bastante tiempo parado. En el conce me dicen que es de la bomba del ABS, que cuando el coche está cierto tiempo parado hace unos chequeos en el arranque. Así que espero que sea normal. Saludos.

Buenas tardes, En mi A5 SB del 2013 siento un pequeño ruido y una vibración en la zona de los pedales cuando empiezo a andar con el coche, tal y como los describen los compañeros del A4, http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/125009-ruido-en-el-abs/ En el conce me comentan que es normal, y que no me preocupe. Entiendo que esto nos pasa a todos los que tenemos un A5 ¿no? Lo pregunto porque el hilo del A4 es del 2007 e igual esto ya no pasa en los modelos más nuevos de Audi. Gracias. Saludos.

Es tristemente normal, los audi A5 con instalacion basica, sin gps, si quieres hacer marcacion por voz debes grabrar las etiquetas de voz una a una como antaño, es una cosa que me enfade muchisimo cuando lo descrubri, realice una reclamacion a audi españa y lo estuvieron mirando y nada, mucha educacio y cortesia, resulta que los Q5 y los A1 lo llevan de serie sin mas, pero para poder hacerlo en el A5 tienes que tener gps, cuando una simple furgoneta o coche normalito lo llevan de serie, son cosas que nunca llegare a entender en una marca premium y un coche de 40.000 euros, sin palabras. Muchas gracias por tu rápida respuesta, A5SB . La verdad es que es bastante triste que tengas que poner GPS para poder tener esta funcionalidad, no tiene mucho sentido. Saludos.

Buenos días, tengo un A5 SB del 2013 con instalación básica de bluetooth, y solo soy capaz de marcar por voz grabando los contactos uno a uno. ¿alguien ha sido capaz de marcar por voz si grabar el nombre? Lo comento porque hay gente que dice que le funciona sin problema, y no se si es un problema de mi móvil, del coche, o de ambos :crying_anim: Gracias. Saludos.

Ese ET es el mismo que las originales de 5 radios en 18". Tienen que quedar bien. Aaa, no lo sabía (aún no me entero mucho del tema de las medidas de las llantas). Muchas gracias por la aclaración. Saludo.

Acabo de ver las llantas rotor en WSP Italy en 8,5x18 y con ET: 29 (link), que según comentáis con ese ET imagino que quedarán bastante bien, ¿no?. Podría ser una alternativa para los que queremos estética, conford y gomas no excesivamente caras, jejej. ¿Alguno con estas llantas en esa medida? para ver que tal quedarían. Saludos.

Buenos días, yo en los papeles de mi coche pone que puede calzar llanta de 18" y 19", ¿como es que te dicen que hay que homologarlo? Podría subir fotos algún forero con A5 SB con suspensión de serie y llantas de 18" o 19", sería de gran ayuda. Muchas gracias. Saludos.

Como dije antes, yo puse 18" y ahora llevo 19". Lo unico es que cambie los muelles normales por los de S-line. Por lo demas todo perfecto. Gracias por tu respuesta, Vie. Imagino que al cambiar los muelles por los S-line el coche irá un pelín más bajo y la suspensión más dura, ¿no?. ¿Más o menos cuanto vale cambiar los muelles por los S-Line? Gracias. Saludos.

Buenas, yo estoy como el compañero DJSUAR, 17" y suspensión de serie en un TDI de 177cv, pero quería pasar directamente a llanta de 19", ¿alguien que haya pasado por esto? Gracias. Saludos.

Mi A5 es del 2013, con cambio manual, y es igual, ni tapa ni nada. Para el precio que tiene el coche, que menos que ponerle una tapa protectora, ya les vale a estos de Audi. Saludos.

Corroboro la información de Spirou95, los datos concretos que me dieron en Febrero de este año son: 2,99% de comisión de apertura 5,95% TIN seguro de vida, unos 180€ A cambio 4 años o 60.000km de mantenimiento. Saludos. Onlyhouse, yo también he financiado el mínimo (6.000¤) para beneficiarme de las dos primeras revisiones gratis, pero creo que los 280¤ corresponden únicamente a los "gastos de apertura" A esa cantidad hay que añadir los intereses que genera financiar los 6.000¤ durante el minimo de 2 años y que suman otros 450¤ -aproximadamente-. Es decir, que el total supone unos 6730¤. Si no me equivoco, una revisón anual en Audi ronda los 350¤, así que sale más o menos "lo comido por lo servido", pero te liberas 6.000¤ del pago en metálico. Estoy casi seguro que es así porque la semana pasada firme el contrato de financiación... Un saludo!

Aquí otro usuario de un A5 SP TDI 177CV. Consumos: lo comentado arriba, entre 6 y 7 de media Ruido/confort: el motor es muy silencioso (no como un gasolina), el tema de ventanillas ningún problema, por autopista es muy silencioso y realmente cómodo. Es una gozada llevarlo Aceleración/chispa del motor: las bajas de motor no son gran cosa, pero en cuanto andas por las 2.000 tira bien, muy lineas, para mi más que suficiente Precio: es muy buen precio el que tienes, mira a ver si les puedes sacar el mantenimiento gratis durante 4 años Saludos.

No, no me ofende; me sorprendió un poco ya que trataba de ser objetivo de un tema del que he procurado estar al tanto y que por casualidades terminé hablando una vez con un técnico de la fábrica de Valeo (que explicó el tema de los respiraderos y el porqué) y también por carambola, con un laboratorio en el que analizaban la composición de la humedad por encargo de Valeo. Todo ello además de leer por aquí durante mucho tiempo, pensaba que me daba posibilidad de aportar información útil. ¿Tu A5 es restyling? - Porque de los restyling no tengo información... de los "originales" sí que sé que ocurrió eso: al principio no traían ese filtro de esponja y luego sí, de modo que si el tuyo no es restyling y está en garantía, deduciría que debe traerlos porque será de los últimos. Si es restyling, sin saberlo, debería tenerla en tanto imagino que Valeo, con la experiencia de los anteriores, la habrá colocado también, pero esto sí que son suposiciones. Yo creo por otro lado que lo que da más fuerza para pedir un cambio no es tanto que se vean las gotitas dentro de humedad como que se vea un residuo permanente de suciedad que por la naturaleza "cerrada" del faro no se puede limpiar. Yo creo que todo el que tenga esa suciedad debería intentar que lo resolviesen. No sé si llegar y decirles que tienes sólo humedad y que quizás no tengas las esponjillas en los conductos (que posiblemente ni ellos, en muchos concesionarios, saben que existen) y que cambien los faros por unos con ellas tendría fuerza, si no es con la suciedad y animalillos allí dentro visibles porque si entra un mosquito, es que no había esponja que lo frenase ... y los últimos sí que la tenían. Buenas, el mio es el restyling, así que imagino que llevará los famosos filtros, o eso espero. Lo que voy a hacer es observar si se llenan de polvo o bichos, en cuyo caso presionaré para que me cambien los faros. Mientras tanto, a disfrutar del coche y estar atento a esos faros, jeje Muchas gracias por todas las respuestas, son de gran utilidad para un novato como yo. Saludos

Buenos días Apronics, tu última respuesta me ha aclarado todo sobre el tema de los faros empañados, mil gracias, . Espero que mi respuesta anterior no te ofendiese, no lo pretendía, pero con tanto comentario contradictorio en los diferentes hilos de este tema, no me quedaba claro cual era el problema y su solución. Tal y como comentas, a mi me ha pasado igual, estos últimos días está lloviendo a saco, y no se me han vuelto a empañar los faros, así que según la circunstancias pasa o no. Solo te voy a pedir una respuesta más, ¿Sabes si los nuevos modelos ya incorporan la esponjilla en los respiraderos para que no entren bichos ni polvo? En caso de no incorporarla, ¿debería exigir que me la pongan? (el coche está en garantía) Muchas gracias. Saludos.

Lo que comentas lo he visito en unos cuando post, pero tambien he visto propietarios de A5 sin este problema, y propietarios que en garantía les han cambiado los focos y ya no tienen este problema. Algo no encaja, porque si fuera como tu dices, nos pasaría a todos, y el cambio de focos no sulicionaría el problema. Saludos.

El comercial del conce me dice que me acerque a hablarlo con los de postventa, pero que no me preocupe que eso suele pasar en los primeros usos del coche, y que es un tema controlado por los de postventa. A ver como acaba el tema. Gracias. Saludos.

Gracias por tu aportación ruben23, hoy mismo les voy a llamar. Quería saber si la gente que tiene el coche desde hace poco tiene este problema o si lo mío es una excepción. Lo quiero saber para poder lidiar con los del concesionario. Gracias. Saludos.

Buenos días, ayer me entregaron mi A5 SB, nuevito nuevito. Coincidio que estaba lloviendo por aquí (A Coruña), y cuando aparque el coche me fijé que los faros delanteros (son xenon) estaban empañados por la parte de abajo. Cuando llegé a casa me puse a buscar por internet sobre el tema y llegé hasta este foro. Mis dudas son: ¿Los que tenéis el modelo nuevo os pasa lo mismo? ¿Que debería de hacer, ir al conce y exigir que los miren, pasar por ahora del tema, ...? Gracias y un saludo.