kikemoto

Tiene mala leche este tema. Yo estudié electrónica y esto tiene mala pinta. Me ocurre lo mismo, aprieto un poco los portalámparas y mejora por un tiempo pero luego vuelve a salir. Estamos todos de acuerdo en que el problema es de una mala masa de las conexiones de la calavera, sobre todo cuando hay humedad (despues de un lavado, lluvia, rocío, etc...) El anterior dueño de mi coche debió tener una reparación hecha en el piloto derecho ya que tiene un cable que va desde el cable marrón gordo (masa) hasta la masa del portalámparas. Este piloto no me ha dado fallo, con lo cual deduzco que el problema está justo en la base del portalámparas. No está soldado. Yo creo que apretando un poco el portalámparas y estañando esa parte debería resolverse y no haría falta ni pasar cables ni cosas raras. Cuando digo estañar me refiero a dar una capa de estaño con el soldador por toda la zona. Así quedaría un poco más relleno de material y las lamparas ajustarían mejor mejorando la conexión a masa. Lo probaré en cuanto tenga un rato y os cuento. PD: Una mala masa como hemos podido ver puede ocasionar que se calienten en exceso las piezas y llegar a provocar un incendio. No entiendo como Audi no ha sacado una campaña al respecto. O si la ha sacado lo desconozco. Me gustaría saber si los que tienen modelos mas nuevos (A partir de 2008, Fix en blanco) les ocurre el mismo fallo o quedó corregido con el restyling. Saludos.

ok. Gracias. Intentaré averiguar si con vagcom se puede resetear el longlife para pasar los cambios cada 20.000 km o así. En mi citroen C5 HDI uso TOTAL 9000 cada 20.000 km tal y como marca el fabricante y va de lujo con 200.000 km.

Felicidades. El coche , precioso. Como han dicho por ahí , la opción cuero ampliado es muy buena, los asientos cuero-alcántara son muy bonitos, a mi me gustan mas que el cuero-tela. Y meter Leds matricula, DRL , posicion, interiores + matriculas acriclicas por poco dinero le da muy buena estética. Y además me parece un buen precio, y en concesionario oficial audiselection. Sobre el tema del combustible ya me contarás, porque mi padre tiene un passat TDI quatromotion de 180cv V6 y te aseguro que gasta más que mi TT 2.0 TFSI. Ya comentarás el consumo cuando lleves un tiempo. A disfrutarlo.

Una consulta. Para cambiar el aceite yo mismo. Si uso Castrol Edge 5/30 y quiero usar las funciones del longlife debo usar el vagcom para resetear o modificar algunos parámetros??? He oido algo así y me gustaría que me lo confirmara alguien que lo sepa realmente. Y si es así , ¿que parámetros son y cómo se configuran? Se que con el periodo de inspeccion fijo se puede hacer desde el ordenador FIS. Se pone a cero y te avisa a ciertos kilometros o dias. Tengo entendido que estos aceites longlife además de las propiedades de densidad , etc, llevan algunas particulas o componentes que hacen que algunos sensores puedan medir las impurezas del aceite, además de su temperatura y sobre esas lecturas te puede adelantar el cambio de aceite. Esto no se si alguén podrá confirmarlo. Gracias.

Para las luces de posicion hay dos tipos. BA9S (simetricas) y BAX9 (asimetricas). Estas ultimas son las que tienes que buscar y que sean canbus o meter una resistencia. Yo puse la tira de Led delanteros segun el brico y las conecté en paralelo a las de posicion y con resistencia y funcionando a la perfeccion. La tira de Led queda muy bien sobre todo de noche, pero sin abrir el foco siempre se nota un poco que no son originales. En la del maletero te pasarà lo mismo. No da error pero no luce el led a no ser que dejes la lampara convencional y el led lo conectes en paralelo o bien resistencia. Saludos.

Gracias skath. Lo de los pitidos si que quedó bien. Lo que no he conseguido es hacer que la alarma salte 1 segundo despues de abrir con la llave. En el VW Golf si que lo he visto y creo que lleva igual centralita. Es posible que haya alguna diferencia pero seguiré intentando. Y lo del alerón al cerrar hay que investigarlo bien que es interesante.

Algunas dudas. En primer lugar deciros que he cambiado mi TT blanco por otro rojo de iguales caracteristicas. Ya lo presentaré en cuanto tenga un ratillo y le tire unas fotos decentes. Es de 2007 asi que no hay diferencias. Sobre los kilometros reales del coche. No creo que vagcom sea fiable. Hoy en dia lo unico fiable son las ITV. Quizas en vehiculos modernos sea mas fiable la lectura, pero en 2007 desde luego NO. ¿¿ Que debo modificar para que al abrir con el mando se abra solo la puerta del conductor y no las dos como me hace ahora. ¿¿ Que debo modificar para que la alarma me suene inmediatamente despues de abrir con la llave. Cuando abro con la llave (no con el mando) , espero 15 segundos y no suena la alarma y además me abre las dos puertas. Leí en este pedazo de hilo a alguien que decía que el no tenía alarma. Me extraña, porque creo que este coche es lo único que trae de serie. O eso creo. A mi en un conce me dijeron que el mio no tenía alarma ni de cerradura ni volumetrica. Y un amigo me conectó el cable y me puso la volumétrica, me cambió el sonido de la alarma , pitido al cerrrar, etc.. Lo unico que no consiguió es que al abrir con llave salte la alarma en 1 segundo igual que en su GOLF. Felicitaciones al creador del hilo. Que despues de leerlo entero tiene su miga.

No se que decirte davidbcn . A mi en la ficha tecnica solo me vienen 17" y 18 ". No me fiaría yo mucho de que una medida equivalente no la tengas que homologar. No creo que haya problema con ello. te cobran lo que sea y ya está. Pero seguro que vas con las 19" y en la ITV ven que no están reflejadas y te tiran fijo. Si me aseguras que no te tiran , no te lo voy a discutir , pero vamos que segun se estan poniendo las cosas me apuesto a que te hacen pagar por ello.

Preciosas llantas. Ya dirás como andan de precio y donde te las has agenciado. Solo una consulta. La llanta 19" la tienes que homologar para las ITV ??? es que a mi en los papeles de la tarjeta tecnica solo tengo homologadas las 17" y 18" .

Vale David. Pensaba que con el cable podría verlo. Me dijeron que los fallos averia del coche se quedan grabados y los kilometros en ese momento tambien. Si el que manipula los km. no borra esos informes creo que se puede averiguar algo. De todas formas estoy muy contento con el el TT y si quiero esa informacion es sobre todo para tener un correcto mantenimiento. Por lo que veo cuesta mas trabajo averiguar los km. reales de un vehiculo que modificarlos. He leido que el 90% de los segundamano van modificados (una verguenza vaya). Si tienes un hueco para revisar un historial por favor acuerdate de este servidor. Lo que mas me preocupa es la distribucion.

ok. no hay problema. Intentare por otros lados a ver. Lo he llevado ya dos veces a concesionario oficial y me dijeron que ellos no lo podian ver, que la maquina solo les da los kilometros que tiene el marcador. De momento me han tratado bien en el conce oficial y estoy contento. A ver si con el vag-com saco mas informacion. Gracias de todos modos.

Enhorabuena a iborra1500. Yo he sido mas ignorante y no pensé que habia tanta mafia en los profesionales de la compraventa de coches. DavidBCN , No puedo enviarte MP asi que dime si me podrias hacer el mismo favor a mi , aunque yo ya adquirí el coche en Marzo a un compraventa de coches de segunda mano. Mi correo es kikemotorsport@gmail.com Saludos.

Gracias de nuevo yosh. Miraré a ver si puedo hacerme con uno. Tiene buena pinta. Y buen aporte en ese blog de alvaro, el tio es un manitas. Me he salido un poco del tema de SEMITA pero espero me perdoneis.

Gracias Yosh, el mio no se parece a ese ni en broma. Preguntaré en Audi a ver como se las gastan, jjj. Y si no empezaré a mirar desguace a ver si encuentro algo.

Yo tambien tengo el motor 2.0 TFSI de 09/2006. Lo tengo desde hace 3 meses y el sonido ese de grillo en frío también lo tengo. Desaparece al minuto de estar arrancado el motor. Leí en un hilo que es un ruido muy característico de este motor, no he visto que perjudique en nada, pero pediré información a ver si me entero. Respecto a lo de la bomba del agua cuando se hace la distribución (no soy mecánico), pero cuando se la he hecho a cualquiera de mis coches , siempre me han aconsejado cambiarla, ya que no tiene un precio excesivo y te puede pasar que después de hacer la distribución se te vaya la bomba y tengas que volver a gastarte un pastón solo por la mano de obra. Yo siempre cambio la bomba del agua con la distribución. Y 700 euros no me parece caro para ser conce oficial, creo que está en precio y tienes una garantía que no creo que tengas en un taller no oficial. Y ya de paso si alguno me pudiera poner o enviar una foto del retrovisor interior original del audi tt del año 2007 se lo agradecería. Creo que el que me viene no es original, ya que he leido que lleva una brújula en una esquina o algo asi. No se si va conectado electricamente y si es así buscaría algunopara ponerle el suyo. Un saludillo

Yo no es por nada , pero en ese enlace el cable cuesta 15 euros. No se si será fiable ese cable, lo mismo es de usar y tirar. Estos cables tengo entendido que son bastante delicados, si no son de calidad, no duran mucho. Pero vamos, al menos funcionar , debería funcionar, si no, reclamarle al vendedor. Y comentar como ha ido la cosa. Saludos

Pues miedo me da a mi. En Marzo adquirí un Audi TT 2.0 TFSI de 09/2006 y voy a ver si le paso el VAG-COM, porque se me hacen pocos 87000 km. para tener 7 años. Lo compré en una casa de compra venta de vehiculos usados pero el coche es nacional. En el consumidor solo intentan mediar entre ambas partes pero al final si quieres seguir con el tema tienes que ir a un abogado. El tema de los vicios ocultos es delicado. Yo a lo poco dias detener el coche me doy cuenta de que el anterior color era rojo y ahora es blanco. Y mira que lo revisé bien antes de comprarlo, pero en un concesionario seat me dijeron que no tenía golpe de chasis, tiene las masillas originales, etc.. y me quedé mas tranquilo. Yo ya llevo 3 meses para que el vendedor me arregle el parktronic , que me dijo que me lo arreglaba el cuando me entregara el coche y hasta la fecha. Este gremio es lo peor, pero ya la justicia tambien se va haciendo con estos bandidos. Yo desde luego como vea que tiene un cerro de km este va palante, aunque le tenga que estampar el coche en la tienda. Son 6 meses los que se tienen para reclamar cosas y averias importantes del vehículo.

Gracias chicos por la bienvenida. De momento voy a cambiar el filtro del habitáculo y el del aire. El primero a ver si consigo que salga mejor caudal de aire y mas fresco en el climatizador, si no pues habrá que hacerle una carga. Y el del aire motor ya que en verano hay más partículas y le vendrá bien uno nuevo. Tal y como he visto en los bricos , el del habitáculo , al fondo de los pies del copiloto y haciendo posturas sale con dos tornillos con la mano y luego deslizando hacia la izquierda. Muy bien puesto y accesible, como debe ser.

Hola. Me presento. Me llamo kike y soy de Toledo. He adquirido un audi tt 2.0 TFSI (09/2006). Creo que es de los primeros que salieron con esta carrocería. La fecha de compra es del 01/03/2013 y lo compré en una casa de compra-venta de vehiculos usados. Soy nuevo con coches Audi y tendo algunas dudas. Quisiera saber si se pueden obtener los kilometros reales de este coche, ya que lo compré con 86000 km y me parecen pocos. Luego los electroventiladores arrancan en seguida , aunque el motor esté frío y eso no debería ser así. Además me lo vendieron con un sensor de aparcamiento delantero y trasero (non original), pero no funciona. Le cortaron el cable de la pantalla y no se si tendrá arreglo. El coche original era rojo, pero está pintado de blanco, pero las masillas son originales del coche y algún amiguete mecánico me dijo que no parecía tener ningún golpe importante. El motor suena muy bien , no tiene mucho ruido interior , está bien cuidado y con algunos extras, bixenon, llantas de 18", cuero alcántara. He quitado el filtro del aire del habitáculo, que creo no había sido cambiado hace tiempo y no enfría mucho el climatizador. A ver si es del filtro o si no le meteré una carga, aunque no debería ser así. Tengo un citroen C5 con 9 años y nunca tuve que meterle una carga, solo cambiar filtros. Bueno os pongo unas fotos exteriores, en cuanto tenga un ratillo saco unas fotos interiores. Y si teneis algun consejillo , pues os lo agradezco, aunque de pasta ando un poco pelado.