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200turbo

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Mensajes publicados por 200turbo

  1. Es el modelo solido de 034motorsport, valido para 3B, ABY, y todos los B3 y B4, osea, que vale para cualquiera de nuestros coches.

    Lo he tenido puesto poco tiempo, y está nuevo.

    Mejora muchisimo el tacto del cambio de nuestros coches, dejandolo más metalico y preciso, en vez del tacto "chicloso" que tienen de serie, y reduce mucho el recorrido que tenemos que hacer para engranar las marchas, por lo tanto ganamos rapidez.

    Lo desmonté cuando cambié de caja, y hasta ahora no lo he puesto de nuevo, y creo que no le voy a poder sacar partido, asique prefiero venderlo.

    El precio es de 180€, la mitad de lo que vale entre el precio, los portes y las aduanas, lo digo por experiencia.

    Lo entrego con un juego de arandelas y ajustes que no vienen cuando se compran nuevos, y con los cuales se puede modificar la altura.

    El pomo queda a la misma altura del pomo de serie, queda comodo.

    saludos.

     

     

    JHM_01A_Shifter_1.jpg

  2. hombre eso esta echo unas cañitas y un rato bueno echamos fijo!!

    os enseño la maquinilla ,comparada con como teneis vosotros los coches de bien .

    la repro de ese golf que te he hablado se hizo en gtipower.:thumbsup:

    con que coche venis a la repro?

     

    Con un seat toledo TDI 130, de los anteriores al monovolumen feo, pero no es para repro, es para piezas de otro proyecto, aunque iremos con el toledo.

    Mi maquinilla está de pena, por fuera dan ganas de hecharse a llorar, pero no hay dinero para arreglarla.

    Yo tengo trato también con Jorge (katufu en otros foros) que hace repros magnificas para los meganes.

    A ver si pillo vacaciones pronto.

    Saludos.

  3. hola javispa

    yo soy de palencia en castilla y leon

    los 2 bar en tdi son de manometro y mantenidos durante bastante tiempo jejeje es un garret 2260 en un golf tdi 234'5cv 530nm a dado el bicho y va bastante bien!

    la wastesgate no la he movido de su muelle original,puse el muelle de 2bar y lo quite por lo que me recomendasteis.:thumbsup:

    no queria hacer nada muy gordo la verdad es que el coche anda muy bien ,ahora mi prioridad es mejorar un poquito sobre lo que hay por eso el tema de colectores de escape y admision.

    los de escape ya me los he cojido y estan de camino.

    la admision tambien quiero hacerla un saludo

    pd.probare lo de la n75 a ver que pasa

     

     

    Yo tengo intención de pasarme con un amigo por GTIPOWER, asique si te apetece y cuadra, nos vemos y me enseñas la maquina.

    Saludos.

  4. Ya q estamos en ello, que efectos causa?.

    Reducción de consumo, eceleración más uniforme (daba algún bajón y tirones) y más redondo el motor, más fino.

    Ese es el unico sensor que he podido comprobar los efectos, porque luego cambié todos los demás de golpe, pero ese lo cambié y lo probé el solo, después de muchas pruebas de regulación, y no era tema de regulación, el click lo hacia perfecto, pero no daba los valores correctos, no era lineal ni progresivo en los valores.

    saludos.