VascoSport46

Aquí van unas de mi humilde S3 8L. Saludos!!

Buenas compañero,

A mí me pasó en el S3, también era agua de lluvia y me costó dar con el problema. En mi caso resultó ser la tapa de plástico que sella a la luna en la parte inferior, donde van los limpias, y la que quitas y queda expuesto el filtro de polen etc. Resulta que la pestaña se había partido y se quedaba separada de la luna; entraba el agua por el filtro de polen y me empapaba la alfombrilla del copi.

Si has desmontado eso como has puesto y no te has percatado de que esté rota esta tapa... no sé qué otra opción hay.

Saludos!

Que tal va el proyecto ¿¿ que estamos intrigados

 

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Alguna novedad??? Unas fotillos!!! jejeje

Bueno pues como ya comente en la presentación llevo poco con el pero la verdad que muy contentó, es el primer cambio tiptronic que he tenido y va muy suave...la tracción quattro espectacular en mojado y el coche tiene mucho aplomo en carretera....con un consumo bastante moderado teniendo en cuenta el peso...en ciudad se dispara un poco más pero lo normal teniendo en cuenta que e automático. Para los años que tiene en mi opinión sigue siendo un cochazo. Si consigues encontrar uno con un buen mantenimiento hecho..no pierdas la oportunidad

 

 

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Muchas gracias por el aporte, en principio andamos barajando varias opciones. Se agradece que compartas tu experiencia con él por aquí. Está claro que es un cochazo. Saludos compañero.

 

 

Cuantos A8 D2 2.5 tdi de 180 cv te piensas que hay en el foro?

En este subforo participamos como mucho una docena de personas de continuo... y cada uno tiene un coche distinto.

A ver si hay suerte y otro propietario de ese coche te puede decir algo.

Gracias compañero.

Has visto lo que te decía?

 

Ya hace 8 días que nadie tiene nada que decir... y el ultimo compañero lo vió de rebote, porque lo mantuvimos arriba con el tema de los reposabrazos... sino... ya se hubiese perdido.

 

Si cuando hacemos las cosas... no es para tocar las narices... y este subforo, se mueve menos que los ojos de espinete.

 

Gracias de nuevo, eternamente agradecido por mantener el post a flote compañero. Saludos.

Asi es...pocos a8..a comparacion de a3 ..etc etc..pero es asi.....pero aunq sea de pocos en pocos....segir opinando..es lo importante

Ya sé que hay menos A8 que A3, también hay menos S3 como el mío que cualquier A3... A4... A6... Nos gusta la exclusividad. Saludos.

Enhorabuena por la compra, mi padre anda mirando exactamente uno con esa motorización, ya nos irás contando poco a poco cómo te va yendo con él, y ya sé a quién consultar si finalmente compra uno

Suerte con él y a disfrutarlo. Saludos!

Cuantos A8 D2 2.5 tdi de 180 cv te piensas que hay en el foro?

En este subforo participamos como mucho una docena de personas de continuo... y cada uno tiene un coche distinto.

A ver si hay suerte y otro propietario de ese coche te puede decir algo.

Gracias compañero.

Pues nada... que se pierda en la inmensidad de los avernos.

Pero recriminar cuando el hilo ya estaba "zanjado" tampoco lo entiendo...

Por cierto, este no es el foro de A3, aquí si no se le da un poco de juego al hilo... no se mueve en una semana y con suerte hay un par de post nuevos cada semana.

Mira la estadistica que esta en el general y comprenderás porque aquí en casi todos los hilos, nos vamos por peteneras y hablamos de muchas cosas... pero eso si, siempre o casi, relacionadas con el coche en cuestion.

De acuerdo, debido a mi "inexperiencia" en este foro y subforo no sabía que los temas y posts quedaban zanjados tras las respuestas de 2 usuarios. Mis disculpas.

Perdona si te molesto qe ablara en dicho hilo..mi intencion...y pondria la mano en el.fuego...que la del.resto de gente que a opinado..bien del tema...o de otra cosa...no a sio con animo de molestarte....si analizas....todo lo que se abla en el.foro..esta relacionado..con audi....todo lo que se abla en este subforo...esta relacionado con a8....ya sea tdi...o s8...se que no todo se refiere a tu tdi de 180cv...pero..si un dia decides cambiar..los apoyabrazos....la informacion te puede servir...quedate con lo lositivo y no te mosquees..qe no a sio con intencion de molestar..disculpas otra vez..y suerte con ese tdi..un abrazo

No te preocupes compañero. No lo he dicho con acritud ni enfadado; simplemente busco información concreta sobre algo y me gusta que el tema siga por el mismo cauce, que luego nos desviamos y esto también puede servir como ayuda a futuros interesados en este modelo. No hacen falta disculpas, yo ofrezco las mías si se ha malinterpretado mi mensaje. Un abrazo compañero.

Si le preocupa el consumo el A8 no es su coche. Haciendo un uso mixto dudo mucho que lo baje de un 10. El cambio automatico, la tracción quattro y casi 2 toneladas es lo que tienen .

Hola zafiro,

No he dicho que le preocupe el consumo, pero si te vas a coger la versión TDI y de repente te encuentras con que consumo 15 litros... dirías no es mi coche, o para eso me cojo el 4.2 y ya de gastar disfrutas. No es por otra cosa. En mi casa estamos acostumbrados a coches "gastones", pero mi padre lleva ya años con un S40 y un Vectra diesel que gastan poquísimo, claro que ni pesan 2 toneladas ni tienen 180cv. Pero yo tengo el S3... tengo un Probe V6... hemos tenido un 90 2.2E, un 100 2.8 V6, un Ascona GT... y ya sabemos lo que son consumos altos.

Gracias por las aportaciones de todos modos.

Hola Antonio!! Enhorabuena por la adquisición, se ve muy entero ese Coupé GT. Coche atípico donde los haya, los que entiendan de coches girarán el cuello al verte pasar.

Disfrútalo y cuídalo como se merece.

Saludos!!

Bufff cojo sitio por aquí, me he cogido un cuenco de palomitas grandes que esto va a ir para largo jejejejeje!!

Vaya pinta tiene estre proyectazo, quién pudiera tener tiempo, espacio y conocimientos para algo así, mucha suerte!! Teníais que haberos cogido un despiece de S3 1.8T, que los hay baratitos y ya llevas 210cv potenciables fácilmente jeje!!

Un saludo.

Muchas gracias por la pedazo de info. audinibili.

Yo pienso como tú, cuantos más extras en un coche de estos mejor, cuero y techo es algo que a mí me encanta (los llevo en el S3) y el tema de kilómetros es lo que es jodido, ya que estos coches lo normal es que lleven muchos a sus espaldas, ya que son de gente que viaja mucho...comerciales...etc; y la mayoría estarán afeitados.

Las cajas de cambios automáticas ya había leído que dan guerra y son reparaciones caras, importante saber si se ha reparado o no y notar si va bien al probar el coche.

Pensé que consumirían algo menos, mi S3 siendo gasolina y ya pesa sus casi 1.500kg gasta 12 en ciudad y 8,5 en carretera en modo "normal".

Muchas gracias de nuevo por todo.

Parece ser que el tercer link lo han quitado o vendido...

Sí, ya no aparece.

Lo que me sorprende del malagueño blanco es que tiene muchísimos mails y han mirado muchos el teléfono pero sigue en venta; a mí esas cosas ya me dejan mosca, pero son manías mías jeje!!

Dios, está increíble, se me cae la baba. Disfrútalo, que no dudo que lo harás. Saludos!!

Yo me quedaba el blanco de Málaga de cabeza, les da un repaso a los otros 2 en todo, sólo con los asientos ya se me han puesto los dientes largos. Pocos km... restylizado de focos... paragolpes... es brutal.

Ya nos dirás por cuál te decantas. Saludos!

Te he visto por FC, bienvenido y a seguir cuidándolo y mejorándolo!! Saludos.

Buenas socios,

Pues mi padre anda mirando algún A8 2.5 TDi 180cv Quattro del 2001 aproximadamente y quisiera saber qué experiencias hay por aquí de esta motorización en concreto y qué fallos típicos dan... etc.

Mi padre no es un Fittipaldi así que busca más la estética del A8 que le encanta y que no tenga un consumo desmesurado ya que hace kilómetros; sino miraríamos un 4.2 o un S8. Me imagino que no será un misil debido a su peso, pero con 180cv para viajar tranquilo estoy seguro de que sobra.

Bueno, pues todo lo que podáis aportar será bienvenido.

Un saludo y gracias de antemano.

Busca algo así:

Buenas socio.

Estos coches la verdad que siempre se ha dicho que pegan un cambio radical con una simple repro, que van mucho más desahogados, ya que pesan mucho. Yo el mío lo llevo de serie, ya que lo compré hace unos meses y estoy dejándolo a punto de mecánica etc, pero el proyecto que tengo en mente es hacerle una repro REVO Stage1, cambiarle la válvula de descarga por una Forge 007, ya que la de serie es de plástico y tiende a romper, y una downpipe.

Luego ya si quieres tocar tema de escape para mejorar el sonido, yo le meteré un supresor de catalizador y nada más, o con el tiempo una línea Miltek. Pero con las cosillas mencionadas se queda en unos 250cv por una suma de dinero bastante baja.

Respecto al tema que comentas de turbos y tal... con una repro sencilla "Stage 1", no vas a tener problema; otra cosa es si empezases con Stage 2... y ya empezar a cambiar turbo...intercoolers...etc, pero el coche viene perfectamente preparado para una Stage1 y dejarlo en 250cv sin dañar nada.

De todos modos, yo antes que a un taller Bosch lo llevaba a algún distribuidor de REVO... etc... que se dediquen a ello, lo metan al banco de potencia después... es un consejo; y el precio va a ser el mismo.

Suerte y ya nos contarás.

Qué bonitas son las LM, me gusta cómo va quedando!!

SOLUCIONADO

Falsa alarma. He vuelto a casa y al haberse deshelado ya va perfecta. Se había helado la cerradura por dentro y no actuaba correctamente. Un sustito más sin importancia finalmente.

Gracias a todos por vuestros aportes, así da gusto!!

Revisa la traba que está en el montante, que hay veces que se afloja!

Creo que estaba bien apretada, ahora cuando salga a casa a comer lo reviso, pero juraría que no van por ahí los tiros. Gracias.

_{Pon un poco de tres en uno o similar en la cerradura!, es decir, la pieza que engancha con la pieza de la foto que te han puesto.}

Exactamente eso me ha dicho mi mecánico que haga, que le he llamado por teléfono a ver si conocía un caso similar. Él cree que habría algo congelado y no actua bien la cerradura; que le de 3 en 1 y haga manualmente el juego de abrir y cerrar a ver si se soluciona.

Y sino, que ate una cuerda desde dentro para que no se abra y se lo lleve a ver de qué es.

Muchas gracias!

Buenas socios,

Esta mañana salgo al coche para venir a trabajar y estaba helado, por lo que he tenido que tirar fuerte de la puerta para abrirla. La cuestión es que empiezo a andar y veo el chivato de puerta mal cerrada. Pues el asunto es que no cierra, rebota, y la puerta se abre en marcha y no puedo echar los seguros. Y cuando cierras el coche desde fuera se abre un poco hasta el bloqueo.

No puedo ir al taller porque no puedo ir andando con él... no sé si tendrá solución sencilla... si es algo que lleve trabajo... Lo he dejado en el garaje y me he venido con el Probe, luego al mediodía lo miraré más detenidamente.

Alguno sabe qué es probable que sea? Yo he visto que el cierre que va en la puerta que engancha a la pieza gris que va en la carrocería no se mueve de la misma manera que en la del copiloto, por lo tanto me imagino que se habrá jodido esa pieza.

Bienvenido.

Pones que es 5 puertas y el de la foto es 3 puertas, además que en pre no existen de 5 puertas.

Se le ve muy chulo.

Saludos!!

SOLUCIONADO

He montado el caudalímetro de Oscaro (es idéntico al que llevaba, misma referencia y todo clavado) y va perfecto, corta cuando tiene que cortar... y va mucho más suave y fino.

Gracias por la ayuda socios!!!

el caudalimetro es siempre mejor comprarlo de intercambio en un recambios por el tema de referencias,te digo esto por que conozco un caso que era problema del cauda y se le cambio por otro en una tienda similar a oscaro,el coche seguia igual o peor y todo resulto por no ser la referencia exacta ya que daba mediciones erroneas fue poner el suyo y volar de nuevo,aunque tu caso no tiene por que ser igual ya nos cuentas cuando te llegue que tal fue todo

un saludo

El de Oscaro es de intercambio, y si les mando el mío me abonan 18 euros. Supuestamente por código de motor es para mi coche, y por año. Por lo tanto espero que no haya ningún problema, ya os contaré jeje!

Gracias.

Edito: es este:

http://www.oscaro.es/medidor-de-la-masa-de-aire-bosch-0-986-280-211-79655-3926-p