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    JO...que asco de ciudad...(BARCELONA)

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  1. Buenos dias. Si no es intromision, me gustaria acudir a la minikdd de Mataro, aunque ya no tenga ningun Audi. Me encantaria poder ver in situ los nuevos RS... Un saludo GRP
  2. felicidades....gran maquina... El interior es como una carlinga....te pega.... Disfrutalo.... Un abrazo GRP
  3. grp

    RS6 C6 Avant

    Hola...buenos dias... Veo no soy el unico "guadiana"..... Felicidades....yo al final me decidí por el C63.....aunque el RS6 fue opcion tambien..... Me alegro leerte nuevamente. Un saludo GRP
  4. Buenas... 911 GTS...... Por cierto......la del 64...evidentemente son incomparables....NO HAY COLOR! Un saludo GRP
  5. Jajajajaja...un GTR es algo mas intermedio...jajaja jajajaja Prefiero un GTR antes que esos dos. El GTR es la maquina a batir.....casi imbatible. Quede muy impresionado cuando tuve el gusto de catarlo (penultima evolucion)....con un nivel de prestaciones superiores a un F430, y casi aseguraria con nada que envidiar al Scud. En drag, mejor tiempo que el Italia. Una bestia.....aunque tambien en tamaño.(lo que lo hace menos agil en curvas cerradas)...pero con una electronica que hace que llevarlo al limite sea sencillo, casi demasiado (aunque si lo sobrepasas ....con su inercia, que
  6. grp Eres como el Guadiana. ¿Y las presentaciones de tus juguetes? ¿Hay que buscarte en Sport Car Club? No fotos, no Lotus. Jaja...buenas tardes... No me parecio correcto presentar juguetes de otras marcas...jaja...pero en el SCC/lotus ...estan todos....y si te entretienes a leer...intuiras el porque me he pasado al escarabajo tuneado. A dia de hoy tengo "in mente" ir a por un GTS.....lo mio es enfermedad grave...muy grave, no hay enmienda. Me alegra leerte... Un saludo GRP
  7. Jajajajaja...un GTR es algo mas intermedio...jajaja jajajaja Prefiero un GTR antes que esos dos. El GTR es la maquina a batir.....casi imbatible. Quede muy impresionado cuando tuve el gusto de catarlo (penultima evolucion)....con un nivel de prestaciones superiores a un F430, y casi aseguraria con nada que envidiar al Scud. En drag, mejor tiempo que el Italia. Una bestia.....aunque tambien en tamaño.(lo que lo hace menos agil en curvas cerradas)...pero con una electronica que hace que llevarlo al limite sea sencillo, casi demasiado (aunque si lo sobrepasas ....con su inercia, que
  8. pero vamos a ver.... estamos hablando de impresiones NO DE COMPETICIONES. que mas da que corra mas?? y te hablo que yo tengo un 997. y te repito que mas da... con lo de no comparar churras con merinas... yo tengo un colega con un lotus exige de carreras que no le ves el pelo con tus 408 cv DE VERDAD... no mulas como las del Rs4(segun tu). Buenas tardes. Respecto a Lotus...no se que Lotus tiene tu "colega"...pero yo te puedo asegurar SI SE PERFECTAMENTE es un Lotus... Este ultimo año he tenido un Exige S PP 07 , Elise SC'11, EVORA IPS '11, y Evora S '11 manual....y bien puedo asegu
  9. Buenas tardes. Con todo el respeto, comparar el RS4 con un 911...me parece como minimo, "atrevido"....churras con merinas. Actualmente tengo un 997 Carrera S MK2 3.8 DFI del 2010...de 385 cvs (de los de verdad ..eh...en banco de potencia llego a 408)....y os puedo bien asegurar que...ni en autopista ni en nada el RS4 puede superarlo...ni de lejos....en autopista pone en aprietos al C63.....que como bien sabeis deja bien...pero que bien atras al RS. El 911 acepto es un coche "desfasado", con el motor "mal puesto"...y todo lo que ustedes quieran achacarle a un concepto nacido ya hace
  10. Buenas tardes....... Por esto...y algunas cosas mas...me pase al 63amg... cancion melodica?..puaggg......prefiero opera... Un saludo GRP
  11. Buenas tardes.... He tenido la suerte/desgracia de probar ambos....y son incomparables....... Siento decir que el Audi me decepciono...y el M me encanto....bajo es prisma de la deportividad absoluta (caracter que a todo RS se le supone) Un saludo GRP
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