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  3. Encuesta: ¿Es el TT un deportivo?

    en Audi TT Mk2 (2007-2013)

    Publicado

    En Audi consideramos al TT como un deportivo puro, al igual que el R8, simplemente es una cuestión de proporcionalidad, el R8 es mas deportivo que el TT, al igual que un ser humano de 2 años es más niño que uno de 5, pero eso no quiere decir que los dos no sean niños.

     

    Si por ejemplo consideramos que llamamos niño a todo ser humano comprendido entre 0 y 17 años también consideramos deportivo a un amplio abanico de modelos que cumplen las cualidades antes mencionadas para ser llamados deportivos, unos las cumplen en mayor medida y otros en menor, pero todos lo son.

     

     

    El Audi TT reúne el 100% de las cualidades para ser un deportivo, en distinta escala que otros modelos pero las reúne.

     

    Como conclusión, podríamos decir por tanto que el abanico de automóviles que cumplen los requisitos para ser deportivos es amplio, y el Audi TT esta incluido.

     

    He de decir que esta no es mi opinión, es la de AUDI, la cual considera al Audi TT como un automóvil de corte totalmente deportivo.

     

    Un saludo foreros.

    Esta respuesta la considero la más apropiada, para considerar definitivamente al TT como un deportivo, aunque a ALGUNOS no lo quieran reconocer, que se le va a hacer.....

     

    Muchas gracias luis andres por esta respuesta tan contundente.

     

    Buenas noches.....

     

    La verdad...no se que puesta ocupa usted dentro del escalafon del staff de AUDI....pero.....me parece (cuanto menos) pretencioso afirmar con tal contundencia sobre la naturaleza deportiva de un modelo coupe con escalafon de entrada en 200 cv y 280 Nm de par......con un peso de mas de 1300 kg .....

     

    Soy un gran aficionado al mundo del motor......y le puedo bien asegurar que ...para nada...el AUDI TT (en ningunas de sus versiones) es UN DEPORTIVO.....

     

     

    Un saludo

     

    GRP

  5. rs4 4.2 con menos caballos

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Grp!..no me jodas...je..!

     

    Veo en tú avatar un 147 GTA! ...y eso?

     

    El gusanillo alfista que no se quita no?

     

    Pon un busso en tu vida....

     

    Un abrazo.

     

     

    Pues si...ya ves.....

     

    Me salio la oportunidad...rojo....30.000 kms reales.....perfectamente cuidado.....y pense.....es un buen regalo para mi mujer.......

     

    En estos momentos esta en la Alfa instalando en connect Nav +....es lo unico que le faltaba...para estar perfecto para mi gusto.....

     

    EL VIRUS ALFA EXISTE!!!!!!!

     

    Un saludo

     

    GRP

     

    P.D. Como suena....me sabe mal decirlo aqui...pero mucho mejor que el RS4.....UNA AUTENTICA SINFONIA!!!!

  7. rs4 4.2 con menos caballos

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola...buenas tardes a todos....

     

    Como parte implicada...y a modo de resumen....mi unidad no rendia lo que debia....(sobre unos 350Cvs....9

     

    Gracias al buen hacer y teson del concesionario donde adquiri el vehiculo...asi como del servicio post venta de AUDI españa.....mi RS4 fue llevado a fabrica Alemania....donde constataron que mis impresiones y pruebas eran veridicas....

     

    Dieron con el problema (oficialmente las conexiones de las valvulas d escape).....lo solucionaron....y me devolvieron el coche en perfectas condiciones...y con la potencia anunciada...(casi 409 cvs... y 427 Nm de par)

     

    Todo lo que arriba explico esta claramente documentado y expuesto por mi parte en este post....asi que ....recomiendo a los nuevos afectados.....se tomen su tiempo y lean el topico desde el principio....ya que es muy instructivo,entretenido y esclarecedor...desde mi punto de vista...claro esta.

     

    Un saludo

     

    GRP

  12. rs4 4.2 con menos caballos

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    me alegro , lo probaste ? notas la diferencia?

     

    un saludo

     

     

    Todavia no....estoy a la espera me instalen ciertos "upgrades" de MILLTEK.....pero la verdad es que no me hace falta para nada....con los resultados del banco me quedo tranquilo....y puedes estar seguro que seguro se notara la diferencia....son "solo " 50 cvs mas....35 Nm de par.....

     

    La semana que viene colgare la grafica definitiva con las mejoras instaladas....

     

    Un saludo

     

    GRP

  13. rs4 4.2 con menos caballos

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola...buenas noches a todos....

     

    Como a las pruebas me remito.....esta claro que mi RS4 no rendia lo que debia......y que el banco de potencia donde lo media, DIAMA SCANUATO de Mataro, estaba en perfectas condiciones de calibracion , efectividad y solvencia....como siempre a sido...y es de agradecer el interes y desvelo de su gerente (Sr. Joan)....en querer esclarecer la verdad....manteniendose siempre firme en "creer" en la veracidad de los resultados de su banco...por muchas dudas que sobre el se vertieran......(el tiempo pone a cada uno en su lugar....como dijo aquel....)

     

    Claro esta tambien que...por mas que se empeñaran algunos....el resultado de la pruebas dinamicas realizadas en su dia a mi coche en IDIADA...fueron del todo inaceptables.......con valores de todas todas irrisorios....

     

    Haciendo un breve resumen....mediante la mediacion e insistencia de mi concesionario...mi coche fue llevado a fabrica alemania para someterlo a un analisis exhaustivo...proceso de un mes de duracion....(incluyendo el transporte.....)

     

    El resultado...como arriba en el informe queda expresado...es que mi unidad no entregaba la potencia estimada para nada.....cosa que yo repetia hasta la saciedad......(os acordais de lo de las 5.500 revs....)

     

    El resultado es...que una vez subsanado el problema descrito...se le ha sometido una prueba de banco de potencia en el mismo banco.....dando ahora casi 409 cv y casi 43 de par....cifras que Si me satisfacen.....

     

    Desde aqui...quiero agradecer la labor del PRADES MOTOR MATARO....como empresa y equipo humano...cuyo trabajo a permitido que el tema llegara a buen fin...ya que desde el primer dia creyeron en mis impresiones, me apoyaron al 100%....haciendo suya mi causa......por lo que ....tanto que nos quejamos de concesionarios mal gestionados.....este es de nota 10 tanto en profesionalidad como en atencion al cliente.

     

    Tambien quiero agradecer (al cesar lo que es del cesar....) el cambio de postura por parte del personal de Vaesa.....(Sr. Ernest Segui. y Sr. J. Montes.)...ya que si en un primer momento tuve que enfrentarme y criticar su gestion...hay que reconerles el merito que toca en la consecucion del resultado...ya que sin su consentimiento,mediacion y autorizacion mi ..... Rs4 nunca hubiera ido a fabrica...por lo que el problema no se hubiera solucionado.

     

    Un saludo

     

    GRP

  19. audi rs4 mtm

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    No puede llevar compresor pues ya este V8 está muy refinado para sacar 420cv atmosféricos e incluir un compresor requiere retocar muchos parámetros, no es ponerlo sin más. De hecho yo personalmente creo que habría que empezar casi de cero en el diseño del motor, pues ya digo que son muchos los parámetros de diseño a optimizar...

     

    ......con esto quiero ya aprovechar para comentaros lo perjudicial que puede ser para cualquier motor incluir un compresor "a pelo".

     

     

    Un saludooo

    Hola...buenos dias...

     

    Desde mi experiencia (he hecho instalar dos compresores en 2 alfas que tuve anteriormente).....el tema del compresor no entraña muchos secretos....

     

    Lo mas importable es lograr una mezcla idonea (mediantes inyectores de mayor caudal ,bombas de gasolina de mayor presion...o inyectores "extra")...y para eso tenemos los valores de lambda para comprobarlo.

    El resto se trata que el sistema no aumente de temperatura...mediante intercoolers y radiadores de aceite....y tener una electronica acorde con la conversion.

    El compresor se lubrica con un circuita cerrado de aceite de silicona....sin desgaste...y con una longevidad de unos 50.000 kms.

     

    Una vez estabilizados estos parametros....no tiene por que no aguantar....ya que erl motor...a igual esfuerzo...sufre menos desgaste.

     

    Un saludo

     

    GRP

  20. audi rs4 mtm

    en Audi S / R / RS

    Publicado · Editado por grp

    Hola...buenas tardes...

     

    Yo tambien dudo lleve compresor....con un compresor "pequeño" estaria en la raya de los 530 cvs....(solo variando la presion de los inyectores)

     

    Con una polea de mayor potencia...y con inyecctores de mayor caudal...puede rebasarse tranquilamente los 600 cvs,,,eso si el bloque es capaz de aguantarlos...

     

    Yo me inclinaria mas por una admision y linea de escape completa optimizadas....(a mi MILLTEK me a "vendido" y "asegurado" una ganancia minima de potencia del 10% con el colector de alto flujo y final resonated.....pero el mio no daba de serie los 420....sino unos 360....por lo que estimo una potencia final sobre lo 390-400 cvs.....que comprobare en banco en su momento)

     

    Un saludo

     

    GRP

  21. formula 1

    en OFF TOPIC

    Publicado

    post-17663-1191692315.jpgdespues de las declaraciones de fernando alonso de este medio dia en el telediario diciendo k el coche le fallaba , k no iba bien , creo k fernando deberia pensarse en cambiar algunas cosillas , k empiece a parecerse a lewis hamilton jajajajajaja

     

     

    No...si al final tendra razon Niki Lauda...... :laugh:

  22. Quiero un V8,,

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola finch...buenos dias...

     

    Por favor...explicame con detalle lo del volante RS con el telefono.....

     

    Yo tengo el telefono BT instalado en el reposabrazos delantero.....y me juraron y perjuraron que con ese volante no podia controlar el telefono para nada...ni acceder al sistema de control por voz de la agenda....

     

    Con perdon pero...COMO COÑ* te los has hecho para que a ti si te funcione?

     

    Que funcionalidades del naviplus y del telefono puedes controlar desde el volante?

     

    Un saludo

     

    GRP

     

     

    A ver, no te sulfures que el comercial no te mintio. Yo no manejo nada desde el volante RS, el BT original lo llevo montado igual que tu en el apoyabrazos y el control lo hago en la pantalla del NaviPlus. Toda la gestion BT se hace desde el Navi por eso es obligatorio tenerlo, sin el no seria posible. Pero los comerciales dicen que si no te pones el volante S4 no puedes tener BT y eso es mentira, SI se puede instalar siempre y cuando lo manejes desde el Navi. La prueba la tienes en mi coche.

    Desde el volante RS no puedes manejar ni el reconocimiento de voz ni el BT. Asi que cuando alguien llama he de pulsar una tecla en el Navi y cuando quiero llamar selecciono la tecla de Telefono y luego la agenda, todo con el Navi. Naturalmente es mucho mas incomodo que desde el teclado del volante multifuncion, pero yo queria el volante RS.

     

     

    Saludos!

     

    Gracias por la info.....

    La semana pasada llame al comercial...y le comente si seria posible instalar en mi RS4 el volante multifuncion achatado del new TT.

     

    Me comento que contactaria con producto para hacer la consultada...

     

    Por ahora no me ha contestado...en cuando sepa algo...lo expongo en el foro...

     

    Un saludo

     

    GRP

  23. Quiero un V8,,

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola finch...buenos dias...

     

    Por favor...explicame con detalle lo del volante RS con el telefono.....

     

    Yo tengo el telefono BT instalado en el reposabrazos delantero.....y me juraron y perjuraron que con ese volante no podia controlar el telefono para nada...ni acceder al sistema de control por voz de la agenda....

     

    Con perdon pero...COMO COÑ* te los has hecho para que a ti si te funcione?

     

    Que funcionalidades del naviplus y del telefono puedes controlar desde el volante?

     

    Un saludo

     

    GRP

  24. Quiero un V8,,

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola...buenas tardes...

     

    Yo lo utilizo a diario...y en mi caso pasa totalmente camuflado entre el trafico urbano....(mi configuracion de color gris daytona es de lo mas camaleonica)

    De da el caso...a veces...que alguien tuerce cuello al verlo/oirlo pasar...pero son iniciados...el mio pasa como cualquier TDI corriente y moliente...(siempre que no aprietes el "S" y vayas alto de vueltas...claro esta...)

     

    Un saludo

    GRP