dmolitio

hace 16 horas, alcoscar dijo:

Pilotos prestilling!!!! Pero tengo que revisar los del porton que están mal ajustados y entra agua. No tenía elsawin a mano y....

Haré brico

Buenas te recomiendo que los ajustes bien cuanto antes , yo saque los mios para darles un pulido y los coloque mal , le entro agua y ahora me falla la luz de marcha atras cuando quiere

hace 1 hora, atxe dijo:

Buenos días!!! Dmolitio, una pregunta, los cromados de ventanillas, puertas y barras que los has pintado o vinilado??? Es algo q tengo en mente pero no me decido

Un saludo . muchas gracias 

Venian asi con el coche , de serie

Os presente el mio

En 29/5/2018 a las 4:50, Serjio dijo:

Gracias , en esto no habia pensado , que buena idea

En 29/5/2018 a las 4:50, Serjio dijo:

Yo te recomiendo que con un cinturón de un desguace lo pases por la barra estando bien cosido y lo pongas en la zona del maletero, es lo más parecido.

 

Mira este post 

 

En 17/5/2018 a las 13:38, Serjio dijo:

Buen brico.

 

Cuando puedas termina de colgar las fotos y las insertamos en el post.

 

Respecto al montaje, no es necesario quitar la banqueta, echando el respaldo hacia delante se puede conseguir, aún así, gran brico.

 

@dmolitio para el top teather no hay instalación ni forma en un avant, en berlina yo sé lo puse a mi b6, pero para avant una solución es hacerse con un cinturón en un desguace, coserlo muy bien  y engancharlo a la barra quedándose en el maletero.

 

Un saludo.

efectitavemente

Esa es la denominacion   top teather , por mas que he mirado no he visto donde cogerlo , de momento lo tengo cogido a un pivote de los rieles del separador del maletero , pero  vamos me gustaria cogerlo a un sitio más fuerte

Es normal que la luz de conductor vaya mas baja que la de acompañante

No obstante si tienes xenon y las quieres regular , tienes que hacerlo con el el vagcom  , un ajuste basico

Buen brico !

Mi coche lleva el isofix de serie , pero no lleva ancla , o bien yo por lo menos nos la he visto

sabeis si lleva tambien la "preinstalacion" para montar el ancla ?

En 16/4/2018 a las 10:49, Manji dijo:

Antes de cambiar nada, voy a probar lo de resetear el aprendizaje de la caja de cambios. He leído en varios foros que se hace dando al contacto, presionar acelerador a fondo diez segundos y quitar contacto de nuevo. Si funciona ya os digo algo, pero en varios sitios dicen que eso les quitó los tirones y los comportamientos raros del cambio.

Muy interesante el mio cuando va muy bajo de vueltas en 3 noto un pequeño tiron

Probare lo de resetear

Tienes mas informacion al repecto ?

Bonito interior. Esos productos de limpieza en dos pasos funcionan genial

El filtro del aire bajo la guantera. Por muy evidente que parezca

hace 2 horas, JDA3 dijo:

Yo la compré la pestaña el año pasado en ebay (5 €) y todavía no la he puesto. Lo intenté una tarde y estuve a punto de romper la carcasa que cubre por debajo el apoyabrazos.

Hay que quitarla a tirones para poder poner la pestaña y como soy muy animal no me atrevo...

 

 

Yo precisamente , acabo de comparla por ebay hoy mismo   , algo menos de 5€

En 28/3/2018 a las 12:45, BUHO REAL dijo:

Hola compañeros, tengo un audi a-6 3.0 TDI quattro triptonic del 2008 MMI3GH (con disco duro-jukebox cds y tarjetero sd)  hasta ahora no me habia interesado el tema del VAG-COM, pero, debido a unos problemas serios con actualizaciones del FIRMWARE y el Navegador, me voy a meter de lleno a ello.

Es tanta la información que uno ya no sabe a que atenerse por eso os pido por favor al que domine el tema, respuesta de los siguientes temas:

1- que modelo de vag-com debo comprar

2-mejor en español ó en ingles

3- en este modelo que se puede hacer en el menu oculto

4-indicaciones de como hacer los bricos u otros menesteres sin fastidiarla

Gracias a todos por adelentado.

con la version 12 deberias de tener suficiente , yo creo que mejor en ingles ,todo los bricos que veas llevaran instrucciones en ingles, el tema del menu olculto , sin porblema y por ultimo hay un hilo de vagcom en destacados 

hace 53 minutos, marga dijo:

Eso me han dicho este finde pensaba hacerlo me recomiendas alguno?

Todo el mundo habla de este

https://www.aditivox.com/aditivos-diesel-limpiadores/62-xenum-inout-cleaner

Yo sinceramente lo use y no note nada

Lo del filtro de particulas , cuando se atasca sale un aviso en el FIS

Si se te soluciono con 4 acelerones , a lo mejor deberias de plantearte de meter al coche algun aditivo limpiador o una descarbonizacion que estan ahora muy de moda , ya que `parece  un tema de suciedad

hace 9 minutos, juliaars2000 dijo:

Hola, la verdad que se lee de todo en internet. En mi caso esta gente parecían profesionales y así ha sido pero aun así no quita para ir con miedo.

 

Yo, como buen tiquismiquis y sabiendo que siempre quedan "marcas" al menos quité el retrovisor interior y el cable del sensor de limpiaparabrisas.

 

El ascenso de la factura ha sido.

 

Luna 450€  (Al seguro le cuesta neto 380€ debido a bonificaciones por llevarles clientes etc)

Pegamento y mano de obra 120€

Gel sensor limparabrisas 23€

 

Regalo de dos revistas de coches (las que yo quisiera de este mes) y un vale de 20€ de gasolina en Repsol 

 

 

La verdad que se ha quedado un poco de olor a coche nuevo  y parece que voy sin cristal de lo limpio y transparente que está en comparación del anterior que estaba matadito. 

 

La luna, naturalmente no es Audi con logo, sin embargo no es la primera que se pone en carglass con el logo, al final y al cabo depende del stock que haya, todas salen del mismo fabricanete lleve o no logo.

 

Como dato curioso Audi (o quien sea) cuando fabrica un coche manda a los fabricantes de lunas las medidas, de hecho es normal que según la producción a unos se le ponga una marca y a otros otra, incluso en recambios por evitar problemas de stock se reparten el trabajo entre las típicas como pilkintone,  securit, guardian etc. Audi trabaja mucho con guardian.

 

En mi caso ha sido Laminated, además con la misma franja solar que la de origen.

 

Como dato curioso, la luna de la puerta del conductor me la cambiaron hace tiempo y pusieron una pilkington, curiosamente es la única luna polarizada, y ayer siguiendo a un A6/A8 nuevo, todas las lunas vienen polarizadas. (Se nota cuando llevas gafas polarizadas, salen como unas "nubes" o "motitas" 

 

Al ser polarizada, en teoría entra menos calor y cambia el tono de color del vidrio.

 

Supongo que habrá marcas y marcas de lunas, si te toca una buena pues genial si te toca una "china" pues un fastidio (ondulaciones, se raya más fácil, etc)

 

Muy contento la verdad, ahora a ver que tal va, aproveché y puse el tratamiento repelente de agua. 

 

 

 

 

Me viene genial eso que has puesto , mi sensor de lluvia , funciona falta , va cuando quiere

Eso del gel  , ¿sabeis como va ?  yo he mirado el mio y va sin nada aparentemente

Sabeis como se desmonta el espejo para ver el sensor, si esta sucio ?

Yo pienso que si se puede reparar mucho mejor

He cambiado alguna luna , y como la de origen ninguna .Las que me ha colocado se rayan antes , cualquier chinazo se marca  y eso a pesar de llevar los 4 aros

hace 11 horas, fjalonso dijo:

Y... dónde se puede ver el aparatito en cuestión? 

Sale en 70€  más o menos

lo puedes compar en su pagina web , tarda un par de semanas en llegarte , se envia desde el extrangero , si lo quieres mas rapido cogelo de mundodiagnosis

Se compra el adaptador y la version pro del programa

hace 17 horas, juliaars2000 dijo:

Pero no es válido el típico ELM327 verdad? tiene que ser el específico correcto?

Correcto,  va con uno de la marca especifico

Lo lo estoy usando mucho para el tema de las regeneraciones del dpf , cuando hago un viaje medio largo lo llevo siempre enchufado y me entero de cuando regenera

Yo en Android os recomiendo odbeleven

Donde llevas el móvil llevas el vagcom

hace 18 horas, Emilio124 dijo:

Gracias fjalonso y gracias a todos y sobre todo a dmolitio q fue el que dio en el clavo con ese post que me ha ahorrado y espero que os ahorre al que le surja (esperemos que no) un buen puñado de €€€.

 

un saludo

Enhorabuena.  Los euros importan . Pero la satisfacción de hacerlo tu mismo también está muy bien.

A disfrutar del coche ahora y protege ese cable que no se vuelva a romper 😂

hace 43 minutos, Emilio124 dijo:

Metiendo el móvil de mala manera por el hueco solo he podido sacar esta foto y no se si lo quemo veo es pieza o ficha del

cable 

Me alegro que dieras con la averia

A lo mejor levantando el coche y por abajo le puedes meter mejor mano

Yo me compre el coche hace un año , y tambien  tenia dudas  sobre si esperar un poco y optar por el modelo mas nuevo el c7

Al final me ceñi a mi presupuesto , encontre una unidad con muchisimos extras y tambien no menos importe , compre un coche con el restiling y de los ultimos de esa caja ,  por lo que a nivel de piezas problematicas  ya monta las mejoradas

Un compañero hizo lo contrario y gasto 4000€ más que yo tiene un coche mas moderno , pero pelao de extras , el 3.0 tdi  pero el pequeño , sin bluethot , sin xenon , sin  navegador , con el fis en monocromo ...... etc

aqui el adaptador es lo de menos

Lo que tienes que ver es la aplicacion que quieras usar  ( torque ) cumpla con lo que quieras trastear

Yo la tengo y solo vale para ver cuatro parametros en tiempo real

hace 2 horas, cantipage dijo:

Hola, es tipico que el conmutador de pedal de embrague este estropeado, suele ocurrir que el tope cede y deja de hacer su función, este conmutador informa a la unidad de control de si el motor está embragado o desembragado. Al estar estropeado no lo detecta y hasta que otro sensor detecte que se ha pisado puede seguir metiendo gasolina o diesel y pr eso acelera. Es sencillo de cambiar y se termina ese problema. Yo sería lo primero que comprobaría. 

Un saludo

Venía a decir lo mismo . En un a4 tuve ese problema. Media hora y 15 € me costó.

Hay gente que dice que no da fallo en el vagcom, a mi si que me lo dio