Pards

Saludos gente, Vereis, acudo vosotros,que teneis un A3 de los primeros,para que me deis consejo,en el caso hipoteitoc que se diese la situacion. Vereis tengo un Golf GT TSI de, marzo del 2007.Me he dejado bastante pasta en el ,lo mas notorio,steitca exterior del GTI,incluidas llantas de 18" Detroit.Tmb en el interior,especialmente el navegador nuevo de la Vw ,con el Bluetooth OEM.Mecanicamente va muy bien,pero desde hace tiempo,sufre un mal endemico,que surgieron en las unidades que salieron en primer año mas o menos ,desde que salio este acabado.El cambio,alguna marchas a veces ,sobre todo 1ª y 3ª,van muy duras,cuestan d entrar ,incluo mas d 1 vez,me ha rascado bastante 1ª a pasar a 2ª.El tema me ralla bastante,ay que a pesar de que se que se soluciona,ya es suficiente motivo para comerme la cabeza.El coche tiene apenas 26000 kms,y se que es una pena,peor podria llegar a barajar la opcion d intentar venderlo,cuando tenga solcuionado el problem.Aqui es donde entra cuestro consejo: En el caso de que me decidiese a venderlo (y lo vendesie,cosa muchisimo mas dificil),aprovecharia para pillarme un A3 1.8T Quattro que tengo calado,os pongo el enlace y vosotros valorais A3 1.8T Quattro Ambition.Qu me podeis aconsejar???Vendiendo mi Golf y pillandome este,casi casi podria cancelar lo que me queda del prestamo.Que virtudes y defectos tiene este modelo???Que le echais en falta concretamente a este,o que cosillas se le podrian hacer???Estabien de precio para lo que es???Que tendira que tener en cuenta si me lo fuese a mirar??? Un saludo y mil gracias de antemano

Puedes contarnos algunas cosillas mas??El equipamiento que tiene,por cuanto te a salido ,k tiempo tiene,cuantos kms,si t lo bajastes tu o lo comprastesde importancion,etc...

Yo no se pero quien se compre un coche de estos chinos,no creo que carbure muy bien de arriba,ya que lo mismo no apreciara mucho su integridad fisica.Yo prefiero comprarme un modelo d los de siempre o incluso un coreano que le da mil patadas a un chino,en el peor de los casos

Como dicen eso va mucho en funcion del uso que le vayas a dar.Piensa que el 105 es un mechero y el 2.0 siempre consumira un pelin mas.Eso si ,yo de ti me decidiria en breve,ya que si te quieres pillar el de 140 cv,lo pillaria antes que acabe el año,por el tema de subida del impuesto (que no se en cuanto queda,creo k baja y todo )o si te pillas el "nuevo" tdi-e,te ahorraras el impuesto de matriculacion

Mi duda es ,y como no has averiguado el motor cuando lo comprastes,lo comprastes a ciegas o no te fias de quien te lo vendio??

Bueno eso depende mucho de tu presupueto,si no te va demasiado el tema prestaciones (es decir no te importa mucho k sea algo mas lento/recuperando),te puedes pillar el 1.4 y esos 3000 euros te los fundes en opciones,k seguro k te puedes pillar un monton de cosas.O tal vez esperarse hasta k saquen (creo k a primeros del año que vienes)con el S-tronic de 7 velocidades

Jjeej no os olvideis d ela version descafeinada que monata el A6,el 2.0 Tfsi de 170 cv XDD

Yo por k hace medio año k me compre el Golf Gt,k si no caia o un 1.9 tdie o 1.4 Tfsi ,eso si equipado hasta las cejas,tanto k se dispara un pelin el precio XDD

yo tampoco Si es con la rebaja del impuesto ,lo veo carillo si no,pues bajandole un x % deberia mejorar bastante

Pero el precio ese es ya sin el impuesto,kuanto descuento te han hecho??

Es curioso, estos alemanes ya tienen el A4 nuevo para configurar... Sobre el A3 TFSI (que tambien lo tienen) hay que sumarle como poco los 1425 eur que cuesta el climatizador (si, si, en Alemania es opcional) y aun asi, si tomamos como referencia un A3 1.6 Ambition, ocurre esto: Precio en Alemania: 21.350 € Le incluimos el clima para igualar equipamiento: +1.425 € Total Alemania : 22.775 € Precio en España: 24.140 € O sea, aun faltan 1.365 € , con lo que para hacernos una idea, por aqui costara la friolera de unos 3.000 eurillos de nada, mas que en Alemania!!!!!!! Creo que en Alemania tampoco traen radio de serie... estos Alemanes... y una Concert sale por 850 €, con lo que al final la cosa se pone asi: A3 1.6 en Alemania: 21.350 € Le inlcuimos el clima + la Concert: +1.425 +850 Total Alemania: 23.625 € Precio en España: 24.140 € La diferencia ya es menor, 515 € que igual es alguna cosa que aqui tb es de serie y alli es opcional (yo de Aleman, 0), lo unico que hay que fijarse en el precio inicial que no es oro todo lo que reluce... Configurando un A3 1.4 TFSI con clima y Concert III, en Alemania sale por 25.375 € Bueno en breve me imagino k saldra en el configurador,asi saldremos de dudas por cuanto sale uno de estos equipado decentemente

Por cuanto te salido y que descuento te han hehco,en el acabado ambition no?

Seguimos con la investigación.A pesar de que no tiene mucho que ver,lleva mas equipamiento,y cuesta algo mas en españa,el nuevo A3 1.4 SB Ambition,cuesta 24000 euros en alemania.M imagino que aqui subiran tranquilamente 1000 o 1500 euros mas Pd.T,b e visto que no se si tmb sera novedad aqui,que a parte de los 3 acabados,hay uno nuevo,el S-Line,con un precio de 25650 en el que e citado anteriormente

En resumidas cuentasque quien se compre uno de estos 2 no sera para darle mucha caña,ante todo ahorrar jejeje.Lo bueno que tiene uno no lo tiene el otro,aunque al tdi no le iria mal una s..ta marcha,auqnue queda por vercomo ira con el nuevo s-tronic de 7 marchas

Bueno sin cambiar de marcha claro que el "tractor" gana,pero para eso esta el cambio de marchas,para reducir marcha y sale zumbando jejeje.Igualmente ,si se tienen que hacer muchos kms interesa el precio,pero me veo venir que apenas habra diferencia de precio,por que que cada uno tendra que valorar sus opciones de compra

Bueno e investigado un poco en la red,y me autocontesto y depaso resuelvo las dudas.En esta pagina Visita mi Página Web,salen la cantidad a pagar en el impuesto segun las emisiones.Trasteando por paginas de cochesme averiguado que el Golf tsi de 122 cv,es decir casi casi el mismo motor emite 149 gr/km (el manual),por lo que me imagino que en el a3 no sera mucho mayor.Lo cual quiere decir que el nuevo 1.4 estara en el segundo tramo del impuesto,los de 121 a 160,pagaran un 4,75 del impuesto,es decir,un 2,25% menos que actualemente.

Tengo una pequeña dudilla,sabeis si este motor se beneficiara de rebaja en el impuesto de circulacion cuando llegue la nueva norma??se sabe cuanto co2 emite,para poder engoblarlo en su grupo,y sabes cuales son las emisiones?' Esta es pa nota!!! Supongo que no podra beneficiarse... mas que nada porque si fuese posible lo hubieran anunciado como lo estan haciendo ahora con el llamado 1.9 TDI ecologico, que aun no se vende, pero todo el mundo ya sabe que se vendera y con la ventaja de no tener impuesto de matriculacion. Es decir,k po pirmera vez puede haber un diesel equivalente mas o menos en potencia a uno de gasolina,mas barato.Una pena la verdad,por k ese 1.4 tiene muy buena pinta,y no creo que emita demasiado

Tengo una pequeña dudilla,sabeis si este motor se beneficiara de rebaja en el impuesto de circulacion cuando llegue la nueva norma??se sabe cuanto co2 emite,para poder engoblarlo en su grupo,y sabes cuales son las emisiones?'

Y a todo esto,ya que estamos con motores nuevos,alguien sabes los precios del nuevo 1.4 Tfsi d 125 cv???Sera tmb mas barato por las emisiones o conservara el mismo impuesto??

Solo por curiosidad,que precio tendra si esta exento de impuesto???

El mejor mes para comprar es diciembre,ya que tienen "barra libre" para hacer descuentos (con un limite claro esta).Yo mi Golf lo compre en Diciembre,es mas di la paga y señal el ultimo dia laborable del año XDD.Se d un sitio que hacen buenos precios fuera de Catalunya,eso si la recogida es en Madrid:si t interesa mirate este link Autos B. de Heredia