La verdad es que no me cuadra mucho lo que te ha pasado, humo blanco en el escape a un a temperatura normal de funcionamiento, me suena a problema de puesta punto de la distribución.
Me explico: estos motores no han dado ni un problema de inyectores, pero la puesta a punto de la bomba inyectora es muy complicado y es necesario despues demontar la correa, hacer un ajuste basico con un equipo de diagnosis, ya que la bomba necesita quedar entre 0.4 y 1.4 grados de avance sobre el punto muerto superior, datos que solo puedes leer en valores reales.
No te digo los que ya hemos tenido que corregir por este problema despues de que le han cambiado la distribucion.
Y despues de hacer este ajuste, nada de humo, problema solucionado.