Neobadajoz

eso eso, dinos lo que ha cambiado Y tu bolsillo? el comportamiento es muy lineal y progresivo... parece que nunca se va a acabar las marchas... el consumo es algo que me da igual... cuando no hay para exarle de comer, me cojo alguno de la tienda y listos... lo que mas me ha impresionado, es lo que estira el muy hijodeput*: 1ª- 50km/h 2ª-100km/h 3ª-150km/h 4ª-210km/h 5ª-?????????? tengo en el tube, un video de 80-210km/h, y sin cambiar de marcha, en 4ª http://youtube.com/watch?v=SlUREi1DQus salu2

estas son en jarama:

buenas... actualizo el post de presentacion con nuevos datos del bicho en cuestion: [li]Turbo ATP GT28RS Eliminator[/li] [li]Downpipe 3" ATP sin calalizador[/li] [li]Tubo de admision ATP 3"[/li] [li]Inyectores Top Green de 440cc[/li] [li]Tubo de escape artesanal[/li] [li]Filtro de Aire MTZ[/li] [li]Reprogramación de centralita TLR-DEMAC[/li] [li]DV Forge Motorsport 007[/li] [li]supresion de silencioso intermedio[/li] os dejo algunas fotos del cacharrito en cuestión: a ver si cuando tenga el coche ya en badajoz, hago un reportaje en condiciones y algun video. salu2

QUe va tio,no es mio!!!Pero le he vendido varias piezas a Antonio,(neobadazos en forocepos) y he seguido su evolción..además,en España todos los bigturbos se hacen igual :o Debe andar como un S4 repro..menos en las salidas claro!! Upss jod**... no pensaba que tirara tanto Pues si que vale la pena la preparacion!! Habra que pasarse por forocepos para ver si han comentado poray algo el forero. salu2 jelousssss... os tenia abandonadossss super, gracias por el post. en efecto, el coche es un tiro por lo que me comenta Javi, de TLR... os paso las graficas casi finales: daos cuenta en la lanzada de demac, velocidad: 210km/h en 4ª... me parece simplemente impresionante, dado que me queda todavia la 5ª, jeje por si acaso, lanzamos el coche en bancos diferentes para contrastar resultados, y la diferencia es de 4 o 5cv... Tambien decir, que llegó a dar 348cv con una prueba mas dura, pero se disparaba demasiado el par y no era la curva que buscabamos, así que la prioridad es alcanzar los 315-320cv con esa curva y par plano. A lo que el amigo sapatillaplana dide GTRS, es mas bien gt28rs eliminator, que llega a dar hasta un tope de 350cv mientras el tito gordo GT28rs con colector, da para 400cv y el GTRS para unos 280cv. a ver si me dejo caer mas a menudo. salu2

aqui os dejo unas fotillos de mi A4 salu2

si quieres le metemos el motor de mi A4 1.8T al corsita y a ver quien se rie, jeje

hola reming... llevo un tiempo fuera y he vuelto. en un par de semanas tengo el a4 con el stage II y lo probamos a ver que tal, que lo pasaré por el banco de badajoz para contrastar la grafica de Demac en madrid... salu2

re-wolas a todos... sigo con la info del a4... actualmente esta vitaminandose, con lo cual, en un par de semanas a lo sumo, tendré la grafica y el resultado final. los mods son los siguientes: turbo gt28rs intercooler frontal inyectores de 440 manguitos de silicona a medida venair downpipe de 3" valvula de descarga dv forge 007. salu2

hola reming, me alegro de que estes contento. cuando lo quieras pasar por banco, dimelo y lo pasamos por R. muñoz en badajoz. no lo tengo provado y quiero verlo primero antes para verificar que de los 214cv que dio mi coche en demac, madrid. un saludo

hola amigo: tu coche es la carroceria denominada B5, la primera serie de este, con reloj analogico en el marcador, esa es una de las diferencias de la primera serie del B5 y la segunda. el motor es un 4L 1.8t 150cv, es un motor como te comentaba antes muy exprimible. si le quieres hacer algo para potenciarlo "un poco", yo te recomendaria una reprogramacion de centralita realizara por TLR, muchos foreros la llevan y yo soy uno de ellos. Puedes hacerle un reestyling quitandole las chapitas de audi laterales y tapando los huecos que queden y pintandolos, al igual que actualizar faros a la segunda serie. Lo dicho, un gran coche bastante potenciable. un saludo

no iras por mucha casualidad a las tandas de la pirelly day en jarama?¿? si bajas, tocan unas copillas :clap1: salu2

montijano, a ver si cuando bajes das un toque o MP y tomamos algunas cañas, que alli conozco gente de haberles vendido algunos coches. Sr... dame luces si me ves, que todavia ando buscando la pegatina del club, juassss.... Dexi, de que cononces tu el conquistadores?¿?¿? no eres de malaga?¿ salu2 y wenas noxes

ese truco es muy comun, se pueden hacer muchas mas cosas con los cables de las intermitencias... conozco a un chapista que te abre casi cualquier coche con tan solo un alambre y una palanquita de metal... hay otros coches (no voy a decir cuales) que haciendo algo parecido consigues abrir las puertas... tio, una put*da pero... no lo tenias incluido en el seguro?¿ es que de ser así, te lo tendrian que pagar, pero los desperfectos creo que no :blink:

la del avatar es demac en madrid, el banco de potencia. las otras de abajo, una es en el centro comercial conquistadores de badajoz y la otra es mi moto en la puerta de la tienda.

la instalacion de todas las piezas se a retrasado hasta la ultima quincena de este mes... para quienes le quieran exar un vistazo, estara en TLR a partir del 21... lo prometido es deuda y habrá un buen reportaje en septiembre. salu2

jelousssss: que quieres saber¿? es traccion quattro o delantera?¿? motor 1.8T 150cv?¿?¿? el motor es cojonudamente duro, aguanta perrerias... el mio tiene 214cv y en cuestion de menos de un mes estará sobre los 300cv (big-turbo, electronica, Intercooler, Valvula de descarga, inyectores, escape, admision...) lo que le quieras hacer depende del dinero a gastar... para empezar podrias probar con una repro + valvula forge 007... recomendado TLR SPORT, aunque tambien tienes UPSOLUTE y otros tantos. si quieres informacion acerca de preparaciones con esa base, entra en www.forocepos.com un saludo

El coche ya no está en venta: :clap1: se lo he comprado hoy mismo, me comenta que me lo trae a mi casa en helicoptero y me lo deja en la terraza del duplex que tengo en marbella...

Otro mas para BADAJOZ

no se por qué, pero me esperaba esas respuestas. ERES GRANDE. P.D. el año que viene o me voy para Nurb de vacas a exar el rato en el infierno (con la parienta de copi), o me tiro para usa y aprovexo para cambiar de cepo

desde luego que eres mi idolo, haces lo que te sale de la bola, te vas de tandas cada 2 por tres, cambias de coche cuando te aburres... entrevista: 1º- ¿cuantas horas dedicas al dia entrenando con el gran turismo? 2º- ¿habra video tipo gumball S3vsLCR? 3º- ¿Pondras fotos de las multas? 4º- ¿te apartaras a un lado si se te pega al culo algun bichito gordo o intentaras putearle? queremos respuestas ya, videos y fotos... ERES GRANDE

jod**, es una put*da. yo aun me acuerdo del primer dia con mi audi, lo recogí del transporte a unos 100km de badajoz, porque no podia esperar al dia siguiente que me lo traian. al dia siguiente me acerco al centro de badajoz a arreglar unos papeles, yo con mi audi, impecable de pintura y chapa... regreso a los 10 min y toma sorpresa: aleta trasera derecha, puertas derechas y aletra delantera derecha hechas un higo, se ve que uno queria aparcar y tendria alguna subnormalidad profunda que le hizo arañarme el coche todo un lateral y ni dejó una nota... put*doooon

sonará algo topico, y mas viniendo de un forero novato, pero se me encogia el corazon mientras leia tu historia. debe ser muy duro perder a una hija, yo lo unico, fue un aborto que tuvo mi novia, nos dejamos hace 2 años, se hizo la prueba de embarazo y le dio positivo, y como no estabamos juntos, abortó y al mes siguiente volvimos y me lo contó. Se me calló el mundo encima, pues deseaba tener un hijo y no pudo ser y me siento culpable, que si no la hubiese dejado, ahora mi niño tendria 1 añito y medio. esto no lo sabe apenas nadie, pero si tu has sacado fuerzas para contarlo, me las has dado a mi tb para contar lo mio. se que no es comparable, pero al menos en una minima parte entiendo lo que ese dolor. animo, fuerza para seguir adelante y suerte para que llegue esa nueva vida a este mundo.

efectivamente super, pero estas peliculas la gente la tomo por el lado "malo", kilos de masilla en los coches en vez de hacerle lo mismo que le hicierno al supra, kit aerodinamico, y preparacion integral de motor, chasis y frenos... SPAIN IS DIFFERENT con esta tercera entrega, miedo me da pasar por los centros comerciales en fines de semana, voy a ver si le pongo alguna defensa de 4x4 al a4, que eso del drift muxa gente se piensa que es entrar en la rotonda y tirar del freno de mano, no tengo ganas de llevarme un neng por delante el dia del estreno

una cosa tengo clara... no se como será el poder adquisitivo de cada uno, pero yo conozco a mas de un amigo, que se han comprado motos de segunda mano, tales como zx7r, fzr600 y se compran los monos de plastico de imitacion de cuero porque "son mas baratos". hay gente que no se da cuenta que es nuestra seguridad, y que da igual pasar calor, o invertir mas dinero. que no te llega el dinero, ahorra o comprate otra moto mas barata, o comprariais vosotros un audi s4 sin cinturones de seguridad, sin airbags ni otro elemento de seguridad por "ahorrar dinero".

este tema es demasiado complejo: con 20 años no puedes conducir un a4 1.8t de 150cv, pero con 22 y un mes si... con 30 años puedes conducir un slr mclaren borracho (que es peor que conducir un 150cv con 20 añitos... tras 1 año con el carnet de moto, por obra y gracia del espiritu santo, se aprende automaticamente a pilotar una hayabusa 1.300cc yo tengo 23 años y por mis manos han pasado muuuuchos coches: 1º Toyota celica 2.0gti (21 años), rover 827 si (22 años), bmw m5 (23 años), ahora audi a4 1.8t con 214cv y el mes que viene con 330cv, y honda cbr 600f4... y tener estos coches siendo menor de 22 años no me ha convertido en un criminal, aunque hay gente que ni con 40 años ni con 100cv. Ayer mismo iba un tio con un focus tddi 90cv familiar por la antigüa nacional V a su paso por badajoz, en tramo de 50km/h aunos 80km/h dando luces, adelantando sin intermitentes, sin cinturon, fumando y hablando por el movil, y al menos tendria unos 40tacos y por los hojos diria que iba hasta borracho... que limitacion le ponemos a ese, un patinete limitado a 4km/h?¿ lo que deberían de hacer las autoescuelas, es educar mejor y enseñar que un coche segun como se use, es un arma capaz de matar, y que su uso debe hacerse con cabeza. ni tanto ni tan calvo, pero no me parece justo esa limitacion... al menos por los que hacen uso del coche con cabeza y responsabilidad.