herpot

Ranka, mi modelo es el mismo, el del 98 tres puertas, y la cosa es que no se se si llevan el número de referencia o akgún tipo de identificador, ya que yo los conseguí de un despiece del mismo modelo y los monté sin más, creo recordar que tenían una serie de puntos de colores que alomejor indican algo. De todas formas les pegaré un vistazo. Siento no poder ayudar

Toda la razón Bully, hablaba de memoria y siempre refiriéndome al eje delantero, ya que en el eje trasero o tienes tracción quattro o olvídate. (La mangueta trasera y su acople al vehículo es diferente, ya que tiene que dejar paso a el palier de transmisión trasero y creo recordar que también hay un trapecio a la transmisión trasera, en los audi A3 la mangueta sólo soporta el buje, vamos,que es arrastrado) En cuanto al precio de los silemblock del TT que preguntaba otro forero, creo recordar que costaban algo menos de 20€ cada uno pero si me acerco a mi tienda de repuestos de confianza lo consulto. La verdad es que se nota bastante, sobre todo si has modificado la suspensión del vehículo (como es el tema del foro) ya que al cambiar los ángulos de caída marcados por el fabricante, los silem sufren muchísimo (lo digo por experiencia, en 40.000 Km "desintegré" unos de serie con suspensiones modificadas) en cambio los del TT aguantan el doble (o más, yo llevo 60.000 Km y parecen nuevos). Actualmente llevo los amortiguadores Bilstein deportivos con los muelles ambition originales. Yo tras muchos cambios me he decantado por esta configuración por su equilibrio entre prestaciones y comodidad, te puedo comentar otras modificaciones que monté muchos más radicales y deportivas, pero con la consiguiente desventaja de la pérdida de comodidad (un viaje de 3 horas por carretera es un castigo) por no hablar de la altura, que arrastras con el insonorizador del cárter las latas y botellas de refrescos que la gente tira a la vía. Espero que os sirva de ayuda. Un saludo

Muy buenas compañero, la verdad que no vas a notar mucha diferencia, ya que la suspensión del S3 8L lleva los vástagos del amortiguador rebajados 10 mm, lo que hace junto con los muelles la suspensión deportiva de Audi, si quieres un buen cambio ya sabes, amortiguadores y muelles, y si lo quieres dejar perfecto ponle los silemblock del TT, que entran en los trapecios de tu A3 y son más rígidos y duraderos. Espero haberte ayudado