car2cv
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Muy buenas a todos! y Gracias Luis por tu trabajo.
Comentaros Yo vengo del foro de BMW de iguales caracteristicas a este.
tambien soy afectado del afeitado de Km. y como se que no soy el unico
por la zona de Merida,desearia contactar con vosotros.
Un Saludo.
¿se le pueden averiguar los kilómetros a un BMW?
Muy recomendable el foro de BMW. Tienen hasta manuales de taller en español
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¿qué te pasó para quemarle la junta de culata?
Yo tengo el autodata, no sé si te puede ayudar.
Lo de la egr, es mas fácil anularla con el VAG y así no tienes que tocar nada. Por ahí hay un hilo donde lo explica.
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jod** pues así en frío ni idea. Tendría que probarlo
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Lo que pasa es que hablas con un mecánico y te dice que no hay que echar ni botellitas Wynx, ni gasóleo del caro, ni ceras para la pintura, etc. pero hablas con otro y te dice lo contrario, que los aditivos mejoran el coche...al final uno ya no sabe a quién hacer caso.
Ahora tengo 148.000km y se supone que los motores Audi llegan a 300.000km sin problema, pero eso es la teoría que te venden cuando te lo compras.
Gracias por tu comentario Nocturn.
eso de echarle la culpa a los aditivos es una buena excusa para quitarse el marrón de encima.
Yo os recomendaría un taponcito de aceite de 2 tiempos de vez en cuando. lo recomendado es 1/4 de litro por depósito, pero yo como no me acuerdo le echo un taponazo de vez en cuando. Con ello se mejora la combustión y, sorpresa, se reducen los humos.
El problema es que el gasoil es una m**** y no lubrica, como ocurría antes. De cualquier forma es un defecto de fábrica que salvo que no lo remedien, puede volver a ocurrir en cualquier momento.
VAmos una put*da.
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No me deja imprimirlo. Debe estar protegido.
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No se puede bajar de algún sitio?
El mio es de CD, no dvd.
Me muevo por Talavera de la Reina (BAUTISTA CAMPEÓN) y por Extremadura.
Gracias
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Muy buenas a todos! y Gracias Luis por tu trabajo.
Comentaros Yo vengo del foro de BMW de iguales caracteristicas a este.
tambien soy afectado del afeitado de Km. y como se que no soy el unico
por la zona de Merida,desearia contactar con vosotros.
Un Saludo.
¿se le pueden averiguar los kilómetros a un BMW?
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Muchas gracias. ya lo he descargado.
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Es el problema que dan los inyectores-bomba. Pero ya pensé que eso ya estaba resuelto.
¿que tal vá a ralentí?¿no es algo inestable?
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Tengo el mismo problema. Compré un A8 pero el manual de instrucciones viene en alemán.
Creo que es el de CD (año 2000). Mañana podré confirmarlo
Confirmado, aunque están en alemán, no pone nada de DVD
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No se puede bajar de algún sitio?
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Tengo el mismo problema. Compré un A8 pero el manual de instrucciones viene en alemán.
Creo que es el de CD (año 2000). Mañana podré confirmarlo
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Te cuento mi historia por si puedes ayudarme. stoy buscando desde hace tiempo un A8 2.5 tdi y por fin creo que lo he encontrado. Según me cuenta el vendedor lo trajo de Alemania en el 2004 con 64.000 Kms (ahora tiene 117.000).
La verdad es que parece sincero, pero....
La cuestión es que le tengo que responder esta tarde ya que tiene otra oferta y me gustaría que me confirmases lo de los kilómetros de alemania ya que los de aquí me los confirmaron en el concesionario.
Muchas gracias de antemano y perdona por las molestias
El bastidor es WAUZZZ4DZ1N004151
dUDO SI LA N ES UNA N O UNA W PERO JURARÍA QUE ES N[
Como no obtengo respuesta y tengo que responder esta tarde, creo que diré que sí. Por lo que me han dicho en el concesionario, parece que me cuadra.
Gracias de todos modos.
Yo dudaria, en Alemania tambien atan a los perros con caenas y esos 100000 y pico km me parecewn demasiado pocos pero es un 2.5 y esos aguantan los kilometros qe ue le heches. un salu2.
Tengo el libro de revisiones, facturas de alemania y de España, la confirmación de Luis1978, la confirmación de la Audi de Lugo (que por cierto sabían las revisiones de Aleemania). Por si fuera poco he probado el coche y se le vé con fuerza, suena redondo, etc.
Si después de todo esto, me han engañado...ole sus güevos...yo me rindo.
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Hola,yo tambien soy nuevo,solo comentar que mi A8 3.3 tdi en una conducion media consume unos 10 litros,deposito de 90l,900-950km.
En autopista a 130kmh,no pasa de 8l,eso si en ciudad se pone en 12-13
En autopista a 160-170,el consumo sube a los 11-12,cosa que no me parece esagerada,para ser un v8 biturbo.
Mi coche lo tengo con la amoriguacion,muelles,estabilizadoras del S8 y te digo que es un tiro.
Pues yo estoy dudando entre el A8 2.5 tdi o el 3.3 del 2000, de hecho me tengo que decidir ya pues tengo a los vendedores esperando.
El tema es que el 3.3 es inyector bomba, al ser los primeros que salieron, dan problemas con los inyectores y con las bobinas, mientras que 2.5 es un motor sobrsdamente probado
El 3.3 es Common Rail, no inyector bomba. El primero en emplear el inyector-bomba es el 1.9 TDi 115cv
Pues tienes razón y eso que yo leí ese mismo artículo, pero lo entendí al revés.
De todas formas, no me lo han recomendado en Audi. parece ser que da problemas con los inyectores y las bobinas¿?. Y es una pena por que me gusta mucho. Y por el mismo consumo que el hermano pequeño 2.5 tdi te da unos caballitos más.
Al final me salió un 2.5 tdi bien de precio. El sábado lo recojo.
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Te cuento mi historia por si puedes ayudarme. stoy buscando desde hace tiempo un A8 2.5 tdi y por fin creo que lo he encontrado. Según me cuenta el vendedor lo trajo de Alemania en el 2004 con 64.000 Kms (ahora tiene 117.000).
La verdad es que parece sincero, pero....
La cuestión es que le tengo que responder esta tarde ya que tiene otra oferta y me gustaría que me confirmases lo de los kilómetros de alemania ya que los de aquí me los confirmaron en el concesionario.
Muchas gracias de antemano y perdona por las molestias
El bastidor es WAUZZZ4DZ1N004151
dUDO SI LA N ES UNA N O UNA W PERO JURARÍA QUE ES N[
Como no obtengo respuesta y tengo que responder esta tarde, creo que diré que sí. Por lo que me han dicho en el concesionario, parece que me cuadra.
Gracias de todos modos.
LO SIENTO NO ME HA SIDO POSIBLE CONTESTAR ANTES. ULTIMA VISTA A TALLER: 2004-03-02 CON 065384 KM.
Gracias Luis. Eres un crack.
Coincide con lo que me ha dicho. El lo compró en Semana Santa del 2.004 con esos Kilómetros.
El Sábado por la tarde lo recojo
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Te cuento mi historia por si puedes ayudarme. stoy buscando desde hace tiempo un A8 2.5 tdi y por fin creo que lo he encontrado. Según me cuenta el vendedor lo trajo de Alemania en el 2004 con 64.000 Kms (ahora tiene 117.000).
La verdad es que parece sincero, pero....
La cuestión es que le tengo que responder esta tarde ya que tiene otra oferta y me gustaría que me confirmases lo de los kilómetros de alemania ya que los de aquí me los confirmaron en el concesionario.
Muchas gracias de antemano y perdona por las molestias
El bastidor es WAUZZZ4DZ1N004151
dUDO SI LA N ES UNA N O UNA W PERO JURARÍA QUE ES N[
Como no obtengo respuesta y tengo que responder esta tarde, creo que diré que sí. Por lo que me han dicho en el concesionario, parece que me cuadra.
Gracias de todos modos.
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Hola,yo tambien soy nuevo,solo comentar que mi A8 3.3 tdi en una conducion media consume unos 10 litros,deposito de 90l,900-950km.
En autopista a 130kmh,no pasa de 8l,eso si en ciudad se pone en 12-13
En autopista a 160-170,el consumo sube a los 11-12,cosa que no me parece esagerada,para ser un v8 biturbo.
Mi coche lo tengo con la amoriguacion,muelles,estabilizadoras del S8 y te digo que es un tiro.
Pues yo estoy dudando entre el A8 2.5 tdi o el 3.3 del 2000, de hecho me tengo que decidir ya pues tengo a los vendedores esperando.
El tema es que el 3.3 es inyector bomba, al ser los primeros que salieron, dan problemas con los inyectores y con las bobinas, mientras que 2.5 es un motor sobrsdamente probado
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Te cuento mi historia por si puedes ayudarme. stoy buscando desde hace tiempo un A8 2.5 tdi y por fin creo que lo he encontrado. Según me cuenta el vendedor lo trajo de Alemania en el 2004 con 60.000 Kms (ahora tiene 117.000).
La verdad es que parece sincero, pero....
La cuestión es que le tengo que responder esta tarde ya que tiene otra oferta y me gustaría que me confirmases lo de los kilómetros de alemania ya que los de aquí me los confirmaron en el concesionario.
Muchas gracias de antemano y perdona por las molestias
El bastidor es WAUZZZ4DZ1N004151
dUDO SI LA N ES UNA N O UNA W PERO JURARÍA QUE ES N[
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Muchas gracias
muy currado
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YA SABEMOS POR ESTE FORO Y OTROS QUE LOS CUADROS DE AUDI SE VAN.
EMPIEZAN A BORRARSE LOS NÚMEROS Y TE DICEN QUE HAY QUE CAMBIARLOS.
MI PRREGUNTA ES LA SIGUIENTE: ¿PUEDE SER QUE TENGA ALGO QUE VER LA MÁQUINA DEL VAG? LO DIGO PORQUE HE VISTO EN DIRECTO COMO SE IBA UN CUADRO DESPUES DE CHEQUEARLE CON EL VAG ORIGINAL.
¿CASUALIDAD?
ESPERO VUESTRAS OPINIONES
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Pues parece ser que es bastante común, pero como lo lleves a la casa... cuadro nuevo.
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Yo he pagado 1440 € con ATF incluido. Me he preguntado a mi mismo varias veces si no hay mas remedio que ir a parar a Audi pero... en fin... ya esta hecho....
Hay casas especializadas en cajas de cambio automáticas pero son pocas
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Intenta en otro sitio a ver si limpiando el turbo se puede arreglar, en vez de cambiarlo.
Es muy típico de Audi que se estropeen los turbos, por que son de geometría variable y se obstruyen los álabes con la suciedad. Lo normal es que no se compliquen y te lo pongan nuevo.
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¡Cuidado! Se puede echar aceite, pero de dos tiempos (por el tema de la viscosidad). Yo recomiendo 1/4 de litro por depósito. Esto no hace daño al motor ya que el aceite también es combustible. Además lubrica las piezas.
Muchas averías actuales no es por culpa de los coches sino por la m**** que le meten al combustible. El gasoil de antes era lubricante y el de ahora puede tener desde agua hasta un gato muerto. Por eso se ha ido más de una bomba de inyección. Igual que la gasolina, antes con el plomo lubricaba, ahora...
Yo al mío se lo echo, cuando me acuerdo y no me dá ningún problema.
Para coches viejos que tengan problemas de humos, se lo recomiendo. Y si además le añadís unas bolitas de naftalina (si, de esa de guardar los abrigos) hasta pasaréis la ITV.
En cuanto al tema de que los diesel andan con casi cualquier cosa, es cierto. Otra cosa es que sea recomendable. Si teneis un coche viejo que no os importe mucho, podeis hacer experimentos. Un amigo mío le echaba aceite de girasol al 30% y le iba muy bien. Lo unico malo es que olía el coche a churros que tiraba para atrás.
Si alguno ha hecho otros experimentos que nos lo cuente a ver si entre todos inventamos algo y desbancamos a los petrodólares.
Un saludo
ayuda, manual para reparación
en Audi A8
Publicado
EN el autodata vienen los pares de apriete, etc. De todas maneras lo que tienes ahora es lo oficial de la casa.
Y procura respetar los pares de apriete. A mi con un A100 2.5 tdi se me fué la polea del cigüeñal y me desgastó la punta del cigüeñal (una pasta), por no darle el apriete que debe (200 Nm + 270º).
En cuanto a que sí este coche a salido bueno o no... tengo mis dudas. Yo llevo mucho tiempo mirando para comprar uno y al final me he comprado el 2.5, porque no me fío. Aunque tampoco tengo motivos de peso. Sé que hay algunos que han tenido problemas con los inyectores y otros que llevan 150.000 kms sin problemas. Si te enteras de algo cuentamelo, pues me ha quedado un resquemor por no haberlo comprado. Me pedía 19.600 € año 10/2000 117.000 kms con libro de revisiones nacional tiptronic con todos los extras.