Antoni

Si te cambias tu el filtro del aire y el de polen... te puedes ahorrar unos 60 €, no se, creo que es tan sencillo que vale la pena que lo hagas tu mismo. Saludos.

Como decir que...... esto si que es un manual!!!! sin mas preambulos!! es para hacerle una escultura y enviarla a Alemania a AUDI, jo... te felicito a lo grande compañero!!. Por cierto si tienes el volante de tres radios y el tempomat (supuestamente letra N), puedes añadirle los botones del cambio secuencial en el volante? yo tengo el cambio tiptronic. Gracias.

Yo lo instalé en un concesionario oficial AUDI en Sabadell(BCN), muy bien, y el precio si no recuerdo mal... 190 € aprox. y me funciona genial!!. Yo prefiero no tocar nada del volante (por el AirBag). Saludos,

Venga chicos mostrar las fotos del faldon , sirven para el Avant?.

Puede que la culpa sea mia, por confindirme de subforo <_< , pero me alegro de que la gente tenga curiosidad y entre en todos los subforos que la verdad dan gusto

Creo que somos ya unos 25, no? y parece que estamos algo repartidos Madrid, Barcelona, Malaga, etc... bueno bueno seria poder juntar 25 "animalitos" de 150 a 215 cv. no? abuelo mil eurillos, si es la sensación que comenta, bufff, me lo estoy pensando, mucho, mucho. miraré de engañar a mi mujer <_<

Pues tienes razón es al dar el contacto. Creo que será por falta de grasa o vaselína espero que alguien mas nos pueda dar una solución y explicarnos donde esta exactamente la tapa o el lugar de la visagra. :wacko:

En el foro hay mucha información, pero es simple con el VAGCOM y el interface ODB-II. Si necesitais mas ayuda al respecto preguntar, que intenteremos (entre todos) responder. <_< Antoni.

Es una ampliación de la garantía a dos años mas, pero creo que tiene "letra pequeña" y hay limite de kilometros, lo puedes contratar unas semanas antes de que finalize la actual. Saludos.

Se me pasava, los B6 con muchos accesorios (según he leído) tienen doble linia K y no van todoas las funciones del VAGCOM. Alguen ha conseguido utilizar las dos linias K? es que para regular los faros Xeon utiliza la linia K2 y con el interface no parece funcionar B) Saludos,

Por fin este fin de semana he podido conectarme a la centralita, he podido activar el cierre automático a los 15 Km/h. el tono de la activación de la alarma y la doble pulsación o simple para abrir una o todas las puertas del coche !! B) Todo gracias a este GENIAL FORO!! que he estado revisando (como casi cada dia ! B) ) lo mensajes de todos nosotros, la verdad es genial.

Hola de nuevo foristas, B) Quisiera saber si es solo a mí o a vosotros también os pasa. Al arrancar o mejor dicho al dar el contacto se activa el motor que mueve la tapa de la recirculación de aire (y no se si alguna mas, me lo podéis confirmar?), pero me hacen un ruido "tipo de los de roce", como si faltase un poquito de grasa o vaselina. Os pasa a vosotros también? Lo habéis solucionado? Esto ya me pasó en mi antiguo A3 y al final se paso de vueltas un engranaje de plástico del mismo motor, la broma me costó unas 14000 o 15000 de las antiguas pesetas, lo peor fue sustituirlo ya que está muy, pero que muy mal ubicado. Gracias como siempre.

No se si lo he echo antes, pero yo tengo otro de estos v6. 2.5 180 cv Quattro, un motor genial!!, y creo que esta muy poco apretado, es decir si con 4 cilindros los hacen a 150 cv. con 6 podrian ser ..... 225cv. Saludos.

Para el Avant es la misma referencia?, por cierto es verdad que va pegado? y al parecer sobresale unos milimetros (por ir pegado sobre el original) me lo comentaron los de Audi, es posible? no queda un poco raro como si no fuera de serie no se si me explico con claridad, pero a estos coche creo que si no es de serie modificar la estética queda un poco feo, no? todo y que en la foto queda genial!! Saludos a todos los del foro.. <_<

Al coche de mi novia le pasó lo mismo con un ambipur!!, se le rajó o partió la pieza del salpicadero, ella tiene un Polo, pero será lo mismo, por suerte se lo han metido por garantía :o , como si el sol.... ya saves hacen lo que quieren siempre que les apetezca claro. Saludos a todos.

Jod....r, yo que pensaba que era el unico!! el delanero izquierdo!! y moviendo los cables o abriendo del todo la puerta se soluciona y lo he comentado dos veces en el taller y me dicen que puede ser un cable de la puerta. Por cierto lo del techo solar también he podido apreciar que falla algo ya que se me ha movido sin yo tocar nada. Con que modelo de radio os sucede a vosotros? yo tengo el que tiene cargador frontal de un solo cd, no se si es un Concert u otro. Saludos.

Confirmo lo mismo que el Abuelo, 170 km/h a 3000 rpm, con Tiptronic. Saludos

Hola compañeros A mi, otro hijo de... su madre, me lo ha rallado con una llave , se ve poco pero algo se ve. Con que producto lo has reparado A4ml, los originales de Audi? aconsejarme porfa, que me da mucha penita ver a esta maquina así. , por cierto como se le da el pulimento y cual comprais que no tengo ni idea. Saludos y gracias.

A mi me pasa lo mismo este es el error que me da: ! C:\Nueva carpeta\AsleWin_iduA_01_04.part13.rar: Packed data CRC failed in AsleWin_iduA_01_04.nrg. The volume is corrupt y no puedo descomprimirlo, lo sigo intentando. Saludos.

Como siempre EXCELENTE......

Aclarado, gracias.

Perdón mi ignorancia, pero que diferencias hay entre estos dos chasis? y como se cual tengo yo? Me lo entregaron en enero del 2003, ya tiene un añito Saludos. Pd. Donde esta Informatica July?, hace dias que no respira por aquí.

Pues... a mi también me hacía un ruido al girar en ambos sentidos y solo con el vehículo parado, me quejé ya que solo tenía 2 meses y me han cambiado todo el conjunto de dirección DOS VECES!!, por que a la primera no les funcionó y hacía lo mismo o mas incluso. Parece ser que con los neumáticos 235/45 R17 si la bomba de la dirección no da los 2 bares presión hace el ruidito de los coj....nes es increíble que AUDI no quiera hacerse cargo y reconocer que es un defecto. Ahora me va perfecto y no he pagado ni un duro, será posible que con lo que vale el coche encima tenga que tragar unos ruiditos.... El acabado S-Line viene con estos neumáticos!!, que lo arreglen como quieran o que aumenten la presión de la bomba que seguro que saben como solucionarlo. Quejaros!!!

Creo que no me he explicado bien, 1º Las resistencias de los espejos si se alteran de valor, por el simple hecho de que són laminas de cobre que con el tiempo varia su valor resistivo y en este moneto dejan de calentar (o calientan poco o muy poco), también se pueden abrir/partir, por ejemplo un cambio de temperaatura muy brusco la lámina de cobre no dilata y se parte, con lo que el valor resistivo es infinito = impedancia infinita = no consume nada = no calientan. . Mas todabía en mi anterior A3 me pasó exactamente lo que he explicado y calentaban cada vez menos. Saludos.

Yo intentaré aportar algo más: 1º Hay varias versiones, yo tenía un A3 del 1999 y estaban conectados siempre!!, se llamaba "Kit invierno" y calentaba los retrovisores y el bombín de las dos puertas, por lo que en verano y con todo el solete B) se calentaban de narices, menudo despilfarro de energía, también perjudicaba a la resistencia que llevan como bien habéis dicho, y son de 3 a 6 ohmios, pero con el tiempo esta sube de valor y al subir la impedancia no pasa suficiente corriente para que lleguen a calentarse, con lo que tienes que comprar unos espejos nuevos. 2º En versiones posteriores del A3 si no recuerdo mal, versiones después de Mayo del 1999 se corrigió el problema y se calentaban con la luneta térmica trasera, pero creo que sacaron una versión posterior que se calentaban automáticamente por la temperatura exterior. <_< 3º Yo tengo ahora un A4 , se que tiene los espejos térmicos ya que llevan la resistencia incorporada, pero no he visto que funcionen nunca :blink: , podréis entender que cuando llueve no se me ocurre bajar la ventanilla para tocar si están calientes, pero lo haré por vosotros y os cuento . También miraré si van en serie o están conectados en paralelo que sería lo más normal. Por cierto es muy sencillo hacer que se calienten, yo estuve apunto de modificar mi instalación (de mi anterior A3) para hacer que se calienten cuando se conectara la luneta trasera, pero ahora con el A4 no he mirado nada.........., por el momento. Saludos. Antoni.