mikaela

hay esta el leon de la supercopa 2.0 tfsi 304cv y no sa rompe y es fiable lleva todas las carreras de la temporada mas campeonato catalan ,mas 24h de montmelo y va como el primer dia motor de serie de audi con repro de audi y un escape.por eso me parece pocos los caballos que se le sacan con la repro.esta claro que con la repro va a sufrir mas ,es normal .sin mas un saludo a todos

lo que pasa que tengo que pasar un puerto con curvas cerradas y me salta bastante facil .no me creo que nadie sepa si se puede bajar la intensidad o anularlo

pero solo el escape si le quitas el catalizador ,dara hasta mas potencia y el tubo es un k04

quiero saber si se le puede quitar intensidad al esp porque es un coñazo lo tengo que desconectar cuando salgo entra muy rapido.con el desconetado tambien suele entrar cuando entrar al apendice de la curva apurando ,sabeis si se puede desactivar sin desactivar el abs que va de cine ,sin mas un saludo

yo estoy en altsasua si vienes lo miramos 649840319

24 h de montbelo y los leones con motor de serie audi 2.0 tfsi 302 cv no se ha roto ninguno solo lleva la repro de la cemtralita y van de cogones y el motor sige corriendo igual que al principio

LA VALVULA SI LA CORTAS CON UNA SIERRA POR LA MITAD TIENE UN MUELLE Y UN TORNILLO CENTRAL SI LE DAS MAS ROSCA LE DAS MAS PRECARGA AL MUELLE Y SUELE HACER PICOS DE PRESION MAS ALTOS DE 1SEG EN LOS 1.8 T SIN MAS UN SALUDO

NO SE SI SE PUEDE MONTAR PERO MIRA LA DEL A4 NUEVO DE 6V Y MIRA SI EL ENVOLVENTE DEL CAMBIO ES IGUAL ,LOS PALIERES LOS PUEDES HACER PERO PUEDE QUE TE VALGAN ,MIRA EL ESTRIADO DEL ENBRAGUE HABER SI ENTRA.MIRA LOS SOPORTES DE MOTOR Y LA PALANCA DEL 6V TE VALE VA CON CABLES .TE ACONSEJO QUE VALLAS A UN DESGUACE Y LO MIRES HAY.SIN MAS UN SALUDO

a estado bien pero me ha gustado la supercopa leon y sobre todo rafa villanueva que a dado un espetaculo terrible .el tiempo no a aconpañado mucho pero ha estado bien.bueno un saludo a todos

era una manguera del turbo ,me he dado cuenta cuando estaba soltando el turbo para cambiarlo y le quite el catalizador.ahorra va de cine un saludo

mira la bonba de gasoil eletrica

ese tengo yo y va bien se lo compre a

yo tambien le he comprado el cable y un 10 .el tio es muy legal merece la pena comprale a pantatdi

pues eso le meto la maquina de diagnostico berton y el coche me dice regulacion de presion .le he mirado si tiene alguna manguera rota y no le he visto nada.le he cambiado la valvula reguladora del turbo la que gestiona con la depresion el turbo y sigue igual.el coche , al rato me entra en modo de averia sin turbo.aparentemente el turbo parece que sopla.me ha dicho un amigo que controla un poco que puedo tener el catalizador ostruido,no se que hacer.para no quedarme sin turbo tengo que ir acelerando y soltando para que no me entre en modo de averia y tengo la parte de atras del coche negra de humo.el coche humea mucho hasta que entra en modo de averia.sin mas si alguien puede saber de que se trata ,darme alguna idea .sin mas un saludo

el leon mk2 numero 7 ardio sele acumulo goma en el escape.otro a las 10 de la mañana cogio fuego pero pudo continuar.estubieron bastante bien los leon mk2 no espera que hubiesen andado tan bien.no dieron problemas de motor ,algun cambio se rompio pero bien para ser un coche joven .muy bonito el reportage con fotos y todo sin mas un saludo

con el tornillo central le das mas precarga al muelle y hace picos de presion mas altos el que tenia yo hecho llegaba hasta 1.8 es muy alto y peligroso sin mas un saludo

yo apuesto por un leon mk1 el mk2 tiene problemas con la gasolina la limitacion a 40 l y el cambio dsg ,que el freno motor no esiste en ese coche ,cosa que vamos a fundir por lo menos 3 juegos de pastillas si no son 4 tiempo perdido.y no hablemos de la fiabilidad del mk2 haber si no se para .sin mas el domingo sabemos quien es el ganador .sin mas un saludo

hay esta el 2.ot fsi que monta el leon de la copa con 304cv y el motor es de serie audi y no se rompe.la prueba final del motor se le hara en las 24h de montbelo 7y 8 de septiembre si aguanta es buen motor.sin mas un saludo

no sabe nadie si esiste un kit de frenos que aguanten sin cambiar las pastillas ni los discos,algun kit japones o algo parecido

para ganar las 24h es importante no cambiar las pastillas ,por que se pierde mucho tiempo.si alquien sabe donde se puede comprar ,algun kit que aguante ,que nos de la informacion

quiero desconetarlo porque sin entrar a tope te enpieza a dar frenazos ,aunque tengas la tecla desconetada sin enbargo no quiero quitar el fusiblbe porque me quedo sin abs que va de cine.se le podria bajar mas la intensidad o algo por el estilo.llevo llantas de 18 y frenos del s3.pero antes me hacia lo mismo

sabe alguien si esisten discos y pastillas que aguanten 24 h.si alguien sabe algo que nos ponga la informacion.he oido que hay unos kit japones pero no hay nada seguro.sin mas gracias

si es como el 300v sera una bonba yo al mio le echo el 300v pero al siguiente le echare este para probar

el 8100 no lo he probado ,habra que echarselo al soplillo un dia de calor de verdad y leña habrer si aguanta la presion .un saludo

yo te aconsajaria el motul 300v 5w40 un saludo