Hamster

No es ninguna de las que habeis dicho, Vte. y Tal Vais muy bién, pero debeis fijaros más en el cuando. Una pista: B)

No, pero vais bien encaminados... jejejejeje

Armageddon?? No... pero no andas mal encaminado, jejejejeje Deep Impact?, porque me suena que va de meteoritos el tema..... Tampoco. No va de meteoritos, pero la temática es similar.

Armageddon?? :clap1: No... pero no andas mal encaminado, jejejejeje

Creo que es más dura la suspensión, tan solo eso. Si estuviera mal la suspensión, al mover el coche tú (desde fuera, empujando hacia abajo), si hace mucha barca, es decir, si tarde mucho en quedarse quieto, entonces sí pueden estar mal. De todas formas, en muchos talleres de mecánica rápida, tienen un aparato para medir el estado de la suspensión. Yo fuí hace unos meses y tenía 3 amortiguadores al 80% y el trasero izquierdo al 60%, y tengo 178.000 km. Puedes llevarlo a que te lo miren y te digan el estado, si está más del 60% es que está bién y no necesitas cambiarla... otra cosa es que te parezca muy tabla y quieras algo más blandito, pero eso ya es cuestión de gustos.

Bueno, voy a poner la mia porque creo que ha acertado "Si un dia te despiertas y la mañana es mas hermosa de lo habitual, es que hemos tenido éxito en nuestra misión"

Pulp Fiction, frase dicha por el señor Lobo ??

Tiene toda la pinta, a parte de ser un problema muy común en estos motores Tdi.

Limpieza de turbo y EGR.

Totalmente correcto, a no ser que lo hayan cambiado, claro.

No se si las recetas de la G.C. serán distintas, pero a mi hermana, le quitaron la multa de aparcamiento porque se equivocaron de modelo, pusieron focus en vez de fiesta, pero todo lo demás estaba bién. Por intentarlo......

Max Payne?

Llevais el gestor de incidencias que tantos quebraderos de cabeza me da cuando quiero resolver o poner una incidencia?? Efectivamente... incidencias y peticiones pero funciona perfectamente . si te da quebraderos de cabeza a ti... imaginate a mi jajajaja, cualquier problemita importante pasame el numero de incidencia por MP que pongo a la gente de aqui firme jajajaja. saludos Jejejeje, ya tienes un MP, pero no es para mirar ninguna (de momento, jajajaja).

...eso es otro cantar.... suerte !!!!

Ale, pa ninguno, el BMW 120d, diesel y con sensaciones de un gasolina :ranting2:

No pierdes comba, eh?, jejejejejejeje :ranting2:

Pero lo quieres vender con el morro roto?, no se, si no hay nada mas roto y te lo puedes permitir, arréglalo, que un morrito no es tan caro (depende de la situación económica, claro), pero se 2º mano seguro que alguno encuentras. Por que lo quieres vender? Si tienes sitio para poder desguazarlo y eres algo manitas, lo mismo por piezas le sacas más partido que "malvendiendolo" en el estado que comentas. Precio: depende de la pasta que haya que invertir, si solo es el morro o hay algo más tocado.

Jajajaajjajaa, ya decia yo que era mucha pasta

Yo tengo la slución a la crisis, pero no me van a dejar llevarla a cabo: Reflexión y sencillo cálculo enviados a CNN por un televidente : El plan de rescate a los bancos con dinero de los contribuyentes, que aún se discute en el congreso de USA, costará la indimensionable cifra de 700.000 millones de dólares, más los 500.000 millones que ya se le ha entregado a la banca, más los miles de millones que entregarán los gobiernos de Europa a los bancos en crisis en ese continente. Pero para tratar de dimensionar sólo en algo las cifras involucradas, el televidente hace el siguiente cálculo: 'El planeta tiene 6.700 millones de habitantes; si se dividen 'sólo' los 700.000 millones de dólares entre los 6.700 millones de personas que habitan el planeta, equivale a entregarle 104 MILLONES DE DOLARES A CADA UNO'. 'Con eso no sólo se erradica de inmediato toda la pobreza del mundo, sino que automáticamente se convierte en MILLONARIOS a TODOS LOS HABITANTES de la Tierra'. Concluye diciendo : 'Parece que realmente hay un pequeño problema en la distribución de la riqueza' ____________________________________________________________ Haciendo un pequeño calculo lo vamos a poner mucho mas sencillo y mas cercano a los españoles. El estado español unta a los bancos con 30.000 millones de euros q salen de los bolsillos de los españoles. El Estado comprará 30.000 millones de deuda a la banca para evitar el colapso financiero. España en estos momentos su población es de 46.063.511 habitantes, según datos del padrón municipal de 2008. HACEMOS EL CALCULO. 30.000.000.000 euritos / 46.063.511 habitantes = 652,18 millones de euros PARA CADA ESPAÑOL 652,18 millones de euros = 108.261 millones de pesetas por cada habitante en ESPAÑA TENIENDO UNA MEDIA DE 4 PERSONA CADA FAMILIA= 2.500,72 MILLONES DE EUROS POR FAMILIA 415.119,52 MILLONES POR FAMILIA, MIRA CON ESO SI QUE PODRIAMOS PAGAR LA HIPOTECA. ni me molesto es comprobar los datos, pero me hace gracia....

Llevais el gestor de incidencias que tantos quebraderos de cabeza me da cuando quiero resolver o poner una incidencia??

OIDO COCINA!!!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...23&hl=censo Aqui teneis el censo del foro, apuntaos!!!! Y bienvenido carman

Hola donera3. Bueno, lo 1º es que no soy ningún experto, tan solo hablo de mi experiencia y de lo que leo por aqui (que ya es mucho, por aqui se mueve gente que sabe muuuuuuuuuchisimo ). Depende de los km que tengas y de tu forma de conducción, es decir, con 100.000 km y conduciendo mucho sin zurrar al coche o en atasco, etc, es más probable que se te haya acumulado carbonilla. Un síntoma muy bueno para saber si tienes mierdecilla acumulada es sí al pegar un pisotón el de detrás tuyo tiene que poner las antinieblas , no es definitivo pero sí te puede dar una pista. Lo ideal en meterle el VAG y forzar el error, porque lo mismo es algún sensor que falla y punto, no te gastas una pasta, aunque yo creo que si tienes más de 100.000 km o conduces como las viejecitas y metido en atascos (como fue mi caso ) y te van a abrir el coche, una limpieza no le vendría nada mal. Limpiar el turbo por ti mismo, bueno, si lo sabes desmontar y volver a montar sin que te sobren piezas, adelante, en mi caso lo llevé a un taller especializado, de hecho, tuvo que dejar una pieza (creo que la EGR) bañanda en ácido toda la noche porque la carbonilla se había solidificado tanto que no salia ni raspandola... en el resto de piezas, era como nocilla. Mi consejo: si te lo puedes permitir, limpialo, que no te va a hacer ningún mal.

Mismos síntomas que el mío, yo empezaría por una limpieza de carbonilla en turbo, colectores y EGR. Si sigue el fallo (cosa que dudo), ya me pondría a mirar algún sensor. Si falla el caudalimetro, falla todo el rato, y lo que te pasa a ti (casi seguro ) es que de tanta carbonilla que tiene el turbo, genera sobrepresión del mismo y lo corta (pone el coche en "LIMP MODE" para protegerlo). Cuando apagas y vuelves a encender, reseteas el error hasta que te vuelve a pasar. Un consejo: aunque puedes seguir cuirculando con el incoveniente de quedarte sin turbo cuando menos te lo esperes (imaginate si estás adelantando ), no lo dejes mucho tiempo sin arreglar, ya que si es la famosa y común carbonilla y tienes mucha acumulada, se puede llegar a partir algún alabe del turbo entonces pasas de los 300 euros de la limpieza a poner un turbo nuevo (1000 y pico) o reparado (600 y pico).

¿la noche es nuestra? PREMIO PARA EL CABALLERO!!!!!!