Lefou
-
Mensajes
257 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Lefou
-
-
-
Tras la estela de Seat con el Ibiza Cupra y Cupra R pero en VW. Yo tengo este motor en un Leon y es la bomba, no me lo imagino en un polo !!!
Saludos
-
Pues en Google viedeos y Youtube sale como Audi R8, aunque me pareció raro que un R8 participara en un campeonato de montaña.
Saludos !!
-
-
-
-
Muy bonito pero poco cuidado. Una pena para una maquina tan bonita !!
Ese es un tema muy polemico entre mis amigos, un coche sucio no tiene por que estar poco cuidado. si el dueño le hace el correcto mantenimiento, no le da cera en frío, etc.... esta mejor cuidado que el que se pasa toda la mañana de los domingos lavandolo y aspirandolo y despues racanea en cosas claves como el aceite, los liquidos de frenos, refrigerante, etc....
Entiendo que si sale un sabadete con los colegas a comer y ha llovido el coche puede presentar un aspecto como lleno de barrillo, sobre todo en la parte posterior, pero lo que me fijé es que por la parte donde llena el depósito le ha caido gasoil, tiene pinta por otros coches que he visto y no lo ha limpiado. Con el polvo se notan como hay unos churretones que han caido de la boca de llenado. Si no se limpia pude dañar la pintura. A eso me referia con lo poco cuidado.
-
Precioosssoooooo!!!
Me están haciendo dudar entre el Q5 y ese A4 B8...
Salu2.
oye no quisiera ser yo quien os quitara las ganas, pero estais viendo una foto de ordenador, de ahi al modelo final se va a parecer bien poco por desgracias, por cierto quitarle las llantas esas de 20 pulgadas que debe llevar y que jamas veran la luz y ya os acercareis mas a la cruda realidad, tambien fijaros bien en la espectacular caida de la parte trasera, creeis de verdad que haran un avant en el que los ocupantes de atras den con la cabeza en el techo estilo TT.
bueno en fin yo recuerdo las fotos del TT nuevo y la verdad no se comparan con el modelo que final ha salido.
veremos a ver tambien como acaba el A5 coupe, en las fotos parece el coche mas bonito del mundo, y luego no se que procesos idustriales raros sufre que se queda en un coupe normalito, en fin espero que aguante
Marchando unas fotos del A5 !!! La verdad que vienen un par de años cargados de novedades
Saludos !!
-
Mirar lo que he encontrado por la red. Increible no... Pues si este el el nuevo avat del futuro B8 creo que ya pueden guardar las fotos muy bien porque no creo que vendan muchos B7 si la enseñan. Dios que preciosidad !!!
Saludos de Lefou !!
-
-
Algún defecto habia de tener Audi...
si tú lo dices, sera defecto............................
habra muchos que piensen que es una virtud, entre los que me incluyo.
al que no le guste que se compre un SEAT, que es producto nacional...........
:cry2: Que pasa con la SEAT, a que audi no tiene un 127 valvulas !!
-
Sin dudarlo que si Audi montara el DSG en el motor de 170 cv, esta sería mi elección. Igual debería dejar por el camino algún extra pero valdría la pena. Hoy por hoy me tira mucho el motor de 170cv ya que provengo de un 1.8 Turbo 180cv y no me gustaría perder mucho nivel prestacional en mi nuevo coche respecto al antiguo, y otra opción inborrable de mi lista es el cambio Automático. La verdad que es una maravilla, sea DSG, multitronic, tiptronic , comparado con un embrague de toda la vida. El tema esta cada vez mas claro, el corazón tira, pero cuando llega la hora de hacer números la razón se impone. Esta claro que un coche es una inversión que marchita a los pocos años, siempre habrá algo mejor que va a salir o que esta en el mercado, pero ahí radica la gracia, el poder enamorarse otra vez de un vehículo y pensar en volver a cambiarlo. Si te deja la parienta claro esta...
Saludos !!!
-
-
Dacia Logan ?? que pasada... por 7000 y pico de euros no ?
-
Que pena que Audi se moje con los merengones. Creo que debe aliarse con un club campeón de Europa como el Barça, no con una generación de futboleros pasada. (se nota de que equipo soy no)
Saludos!!
-
Como algunos sabeis estoy detrás de uno de estos dos modelos que refleja el título del mensaje. Anteriormente ya había publicado un tema sobre estos dos modelos pidiendo la opinión de los foreros a los cuales agrazeco sus comentarios. Ayer me fuí con la parienta ( es la jefa de la pasta en casa ) a ver los dos modelos en cuestión. Os dejo mis impresiones, equipamientos de uno y otro, y los precios a ver que me comentais del tema.
Empezamos por el Passat 2.0 TDi 170cv DSG
El modelo que me gusta es excatamente igualito al de la foto, con las misma llantas y el mismo color negro efecto perla. la priemera impresión al ver el coche es de ser un modelo "soso" a simple vista. En el concesionario no tenían ninguno en color negro, que para mi gusto le da un cierto empaque más que en color claro, y con las llantas de 16", que para tanto coche queda visualmente deslucido. Esta claro lo que puede hacer un par de extras en un coche, ya que puede parecer otra cosa. El interior para mi gusto esta muy bien rematado, mucho alumino pulido en el salpicadero y una forma envolvente del cuadro de mandos que da la sensación de estar en un coche de segmento superior. Espacio es la palabra que defeine al Passat. El acabado Highline que es el que escogí lleva de série los asientos de cuero con la parte central en napa, muy bonitos por cierto, el Tempomat, asiento del conductor regulable eléctricamente y alguna cosa más que se me pasa. Solo os comento las cosas que lleva se série en el Passat que he visto que en el A4 son opcionales. Por lo demás los dos llevas la misma equipación a nivel de seguridad (ABS, ESP, Airbags, Doble clima etc).
En opción le puse las llantas chicago de 18" (como las de la foto) junto con el tren rebajado deportivo, Pintura metalizada y alarma volumétria. Este modelo esta equipado con el cámbio automático DSG, una de mis prioridades a la hora de comprar el coche. Me faltó poner el volante multifunción con las levas para el cambio.
Precio: 35.704 €
Acto seguido nos fuimos a ver el Audi A4 2.0 TDi 170cv
El modelo que me gusta es como el de la foto. La primera impresión al ver el coche es de un modelo de tamaño mas proporcionado en formas que el passat. En el concesionario no tenían ningún modelo con el pack S-Line exterior pero si con el interior. Al sentarse dentro del coche se percibe mas calidad. Supongo que el efecto del aluminio pulido que lleva el passat en el salpicadero le da un aire mas frio. El cuero en el A4 esta por todos lados y su mandos dan la sensacion de estar sentado en un modelo más equilibrado.
Respecto al maletero es mas pequeño y las plazas posteriores son mas reducidad, algo lógico si lo comparamos con un passat, el coche más grande de su categoría.
El primer pero, viene cuando me comentan que el modelo de 170cv no puede equiparse con cambio automático de momento. Como es una opción esencial para mi elección decido bajar a la motorización de 140 cv que si puede equipar el cambio Multitronic, primera diferencia respecto al Passat que lleva el DSG.
Las opciones elegidas son el pack S-line interior y exterior, donde tenemos los asientos de cuero con la parte central de tela. Con el pack exterior gano en vistosidad y estilo deportivo respecto al passat ya que el S-line exterior es una preciosidad. Las llantas de 5 brazos de 18" ( ahora ya no vienen de série el pack S-line con las llantas de 17" de multiradios, las han cambiado por unas de 17" de cinco radios estilo a las de 18"). El tempomat es otra opción junto con los anclajes isofix que lleva el passat de serie para los asientos posteriores. El apoyabrazos delantero tambien en opción, y creo que ya está.
Precio del conjunto: 38.333 €
Conclusiones: El passat a igual equipamiento sale unos 3000 euros mas barato. El A4 parte con la desventaje que no existe como opción el cambio automático en el motor de 170cv por lo que como es una opción básica en mi planteamiento he de bajar de motorización, al de 140 cv. Suponiendo que estubiera en un futuro a la venta, sería incrementar unos 1500 € la diferencia de motor respecto al presupuesto que me han dado. Por un lado el A4 se ve un coche mas deportivo, mas equilibrado. Por otro lado el passat es un modelo con mucha amplitud y con las llantas de 18" adquiere un toque de distinción para mi gusto.
Si la diferencia de precio la igulamos en opciones respecto al passat me puedo llevar los faros de Xenon, y un navegador con lo que el coche queda muy redondo y aun existe la diferencia de 30cv de motor respecto al A4. En fín estas han sido mis primeras impresiones al tomar contacto con los dos vehículos. Espero que me podais dar algo de luz a mi encrucijada!!
De momento sigo analizando pros y contras hasta depués de verano !!!
Saludos y ya me contareis.
-
El reportaje esta copiado tal cual lo publicó Auto Bild. De todas formas he leido un reportaje en Autopista donde sale el futuro A5 y si que es verdad que se parece. Yo supongo que Audi querrá entrar en competencia directa con el BMW série 3 coupé por lo que el futuro A5 pienso que derivará del A4. unque en la revista dice que primero saldrá el A5. En principio para finales del 2008 veremos la berlina en el mercado. Lo del cambio de siposición de los motores creo que los tiros van encaminados por el uso del cambio S-Tronic en el A4 (El DSG según Audi) ya que en la actual gama A4 no puede incorporarlos debido a la configuración de los motores en posición longitudinal.
En fín, será cuestión de tener paciencia a ver cuando nos sorprende Audi con su nueva perla !!!
Por ciero, hablando de novedades os paso el post de un forero donde habla del futuro A1 a ver que os parece.
Saludos!!!
-
Esta claro viendo el video. Creo que los fabricantes podrían idear un sistema que si no llevas el cinturon puesto no arranque el coche. Sería un medida para que no se olvidase nadie.
Saludos !!
-
-
Se me pone el los pelos de punta al verlo !!
A la vanguardia de la técnica se refleja en este anuncio, si señor !!
-
-
He aqui una página donde resuelve todas las dudas posibles sobre el funcionamiento del Multitronic. Muy interesante.
Saludos !!
-
que no te gusten a ti no quiere decir que no valgan para nada.
si tanto sabes para que preguntas
No sé y por eso pregunto, y pregunto para saber que opciones hay ahora en el mercado, cada juego de neumaticos duran 2 años, asi que de los que usé hace 3 cambios a lo que puede haber ahora puede ser un mundo.
No obstante, si no respondes, para que contestas.
Lefou, yo creo que lo que busco es mas bien lo que dices tu, unas super touring, aunque si me duran 40.000 ya me doy por satisfecho. Nunca he pensado en unas super-sport, y desde luego mucho menos para fardar de ruedas ( se puede fardar de ruedas? )
Gracias
Yo cuando le cambié a mi coche las ruedas busqué un témino medio, es decir unas ruedas de altas prestaciones pero sin ser deportivas, y de precio medio. Estaban las Firestone TZ80, que eran Super-Sport y luego las TZ200 que eran super-Tourin. En la tienda me cometaron que tenian un buen compromiso entre agarre y prestaciones, sin ser muy blandas y opté por estas últimas y llevo mas de 30000 km con ellas y le quedan aun 15000 mas. Hay gente que presume de ruedas, no digo que sea tu caso, solo que me parece absurdo poner unas gomas muy racinng, es decir con un agarre muy bueno pero una vida útil de 15000 a 20000 km porque no creo que noten mucha diferencia en curvas de agarre como dicen. Pero como te digo si a mi no me supusiera ningún problema el dinero pues tiraria de lo mejorcito de una buena marca ya que esta claro que cuanto mas se agarre el neumático mas seguidad tendremos.
Por cierto en la tienda de "El Corte Inglés" de automóvil cuando me las cambié yo por la compra de 4 me regalaron una rueda. No se si hay ofertas de este tipo ahora pero mira vários precios el mismo modelo y te sorprenderás de la diferencia
Saludos !!
-
De ruedas hay para todos los gustos y precios. Yo creo que una gomas super-sport puedes bacilar mucho pero no creo que vaya alguien todo el dia como dando vueltas a un circuito y le vaya de unos segundos el llegar antes. Eso si puede que se agarren de c*** pero luego te duran menos de 25000 Km. Yo te recomiendo que valores los km que haces al año y que tipo de conducción. Yo llevo una Firestone TZ200, una goma tipo Super-Touring y me van a durar mas de 50.000 km dandoles zapatilla de vez en cuando. Ahora si no te importa la pasta y quieres seguridad a toda costa esta claro que cuanto mas se agarre un neumático mejor, pero tendrás que hacer más visitas al taller para cambiarlos mas a menudo.
Saludos
Quattro, la mejor tracción del mundo ?
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Es real o esta amañada la comparativa ?