Cristóbal

Vente p'a la feria, David, que Cristóbal paga la cerveza sin límite... Saludos Eso está hecho y para después unas copichuelas de Cartaojal helado (el jodío icono de las babas, que siempre hace falta) S2

NOTEDIGONÁ Supongo que el primer viaje que harás con Mad-ianit@ será aquí, ¿no? Y así de camino me enseñas el Avant Edito: Este post era sobre códigos de extras ¿no? S2

Pues hoy lo he mirado yo, la fabricación fué en Marzo y yo lo compré en Noviembre. :o 9 Meses son muchos para tener un coche parado. Habrá que hablar con el vendedor.

Lo de la luces del cuadro encendidas siempre es así. Al menos en mi coche y otros audis. S2

Muy bueno.

Mil gracias Pires. Marchando una cerveza y ración de champis. JGG, los casados no podemos visitar academias. :blink:

Ya lo he intentado, pero, para empezar, con el extra 1º, que pone: 3FA PAVILLON SANS DECOUPE La traducción es: PABELLÓN SIN DECOUPE O sea, ni papa :blink:

Para traducir los extras de mi coche, a ver si me aclaro de una vez. En el listado que tengo no aparecen todos, por lo que en algunas líneas, sólo está el código, pero no su descripción. Cervecita sin límite para el traductor. :blink: 3FA PAVILLON SANS DECOUPE (Proposer une mise à jour) F0A T9J 1MR STEERING WHEEL (LEATHER) FOR VEHICLE WITH AIRBAG (Proposer une mise à jour) 7Q0 SANS SYSTEME DE NAVIGATION (Proposer une mise à jour) 3PF 1SA 3ND 3HA C9B 8GU ALTERNATEUR 140A (Proposer une mise à jour) 8JH PHARE JULELE CIRC A DROITE (Proposer une mise à jour) 8Q1 REGULATEUR ELECTRIQUE DU SITE DES PHARES (Proposer une mise à jour) 7KO 4KC VITRE ATHERMIQUE TEINTEE VERT (Proposer une mise à jour) 5TM 0G1 GEAR LEVER (MANUAL) (Proposer une mise à jour) U1C 9Q2 4X3 AIR BAG AVANT + LATERAL (Proposer une mise à jour) 3Y0 VERSION WITHOUT SUN BLIND (Proposer une mise à jour) Q1A Sièges standards (Proposer une mise à jour) 7X0 PAS DE SYSTEME D AIDE AU STATIONNEMENT (Proposer une mise à jour) OYC cat. de poids essieu arr plage de poids : 3 (Proposer une mise à jour) X3B 8Z6 2K1 4K4 VEROUILLAGE CENTRAL AVEC RC VER INT ET DEV.SEPARE DE COFFRE (Proposer une mise à jour) 0JG catégorie de poids-essieu av >> plage de poids 7 (Proposer une mise à jour) 1N1 DIRECTION ASSISTEE HYDROLIQUE (Proposer une mise à jour) D3E 6R2 GAINE DE PROTECTION LEVIER DE VITESSE EN CUIR (Proposer une mise à jour) 5D1 VERROUILLAGE CENTRAL RADIO COMMANDE 433,92 MHZ (Proposer une mise à jour) 4GH PARE BRISE AVEC BANDEAU PARE SOLEIL (Proposer une mise à jour) E0A 0GE NORME ANTI-POLLUTION EU3 (Proposer une mise à jour) 4UE AIRBAG (Proposer une mise à jour) 6XD Rétroviseurs exterieurs à réglage et dégivrage électriques. (Proposer une mise à jour) 1KD FREINS A DISQUE ARRIÈRE STANDARDS (Proposer une mise à jour) JOR 1LB DISC BRAKES FRONT (VENTILATED) (Proposer une mise à jour) 1BE CHASSIS SPORT (SUSPENSIONS RABAISSEES DE 20MM) (Proposer une mise à jour) Gracias anticipadas y S2

Hola Diego, primero de todo, bienvenido al foro. Te pongo un enlace en que se explica los dos tipos de tracción quattro de VAG. Tracción Quattro Haldex-Torsen Aprovecho para decirte que edites tu firma arriba en Controles y después a la izquierda en Modificar firma. Ahí puedes poner el coche que tienes y la ciudad o provincia dónde resides para conocernos todos mejor. S2

¿En el 97 ya se montaba xenon en los coches? Creía que era algo posterior.

Pues nada, ya lo siento Tenía ilusión en compartirlo con los nuevos, ya que hace 1 año mas o menos tb se colgaron, pero se eliminaron los enlaces por motivos de exceso de tráfico. Así que el que los quiera, ya sabe, que me mande un MP con el mail y me comprometo a responderlos a todos. S2

Pozí, Y fue cuestión de un simple engrase. Por lo que deduje, es algo habitual (ya han salido varios post sobre lo mismo) ya que fue montarse el jefe de taller en mi coche, el B5 y al recorrer unos 3 o 4 metros, dió con el "problema". S2

En caso de que en zonas rebeldes no salga el papel y tengas que usar espátula, con el consecuente arañazo en el yeso, te recomiendo que apliques masilla para exterior, ya que ésta no se agrieta como la de interior. Si vas a hacerlo tu, pon fotos del resultado. Ya sabes, para críticas constructivas y tal.

He podido comprobar que cada vez que cierro y abro la web donde tengo alojados los vídeos, cambia automáticamente los enlaces y eso que incluso los he puesto públicos. Prueba a pincha AQUÍ y después en Mis Documentos Como última alternativa, los mando por mail a quien quiera. S2

Probad ahora, a ver... Parece que en Yahoo, donde los tengo colgados, se cambia el nombre de archivo.

Os cuelgo los vídeos del curso de conducción de Audi que hice el año pasado, por si a alguien le interesa saber en qué consisten. Son 4 vídeos y en total "pesan" sobre 11Mb. Para bajarlos: Botón derecho, Guardar como....... *********************************************** Prueba 1: Se trata de poner el coche a unos 70 kms/h y al llegar a un punto determinado, pegar un frenazo en seco, sin compasión (como decía el monitor). De modo que la mitad de la calzada está “seca” y la otra mitad deslizante con una lona amarilla mojada. El primer intento lo hace el profe a modo de demostración Pasadas 1 y 2: (ABS y demás desconectados) El coche hace un trompo de la leche terminas mirando como la niña del exorcista. Pasadas 3...7: Ahora, con ABS desconectado como antes y previa explicación, hay que frenar y contravolantar varias veces para simular el ABS y frenar el coche lo más recto posible. Pasadas 8 y 9: Se activa el ABS y el coche frena recto, incluso soltando el volante. El vídeo 1 es de las pasadas 1 y 2. VIDEO 1 El vídeo 2 es lo mismo, pero dentro del coche. VIDEO 2? *********************************************** Prueba 2: Hay que poner el coche a todo lo que daba en ese espacio y cuando vas lanzado, entras en un pasillo entre conos el cual tiene al final un obstáculo y una salida lateral a la izquierda y otra a la derecha. Cuando estás a punto de llegar, se enciende una luz encima de una de las dos salidas, y tienes que tirar por el que no tiene luz. Ya sabéis, frenazo sin compasión (aquí ves la importancia de no sentarte demasiado lejos ni cerca de volante y pedales. A una medida apropiada, aumenta la presión que ejerces sobre el freno de forma espectacular) y a evitar el obstáculo saliendo por .... Un caso práctico de esto es cuando vas a esa velocidad por la autovía de 3 carriles y te encuentras una retención en el carril del centro y tienes que frenar y eludir al coche que está parado delante pasando al carril. El ABS está conectado. El profesor nos hace unas demostraciones y recalca continuamente que hay que mirar la salida y nunca el obstáculo. VÍDEO 3 *********************************************** Prueba 3: Curva de 180 grados con un radio de unos 30-40 metros y asfalto deslizante. Entras en la curva a 50-60 Kms/h y nada más entrar, pegas el zapatazo al freno para que el coche se vaya de culo (difícil con la tracción quattro) ahora hay que coger la curva contravolantando y con el punto de gas y de freno necesarios para salir airoso del tema y controlar especialmente la salida, para que sea recta. Prueba bastante difícil, fue la primera y me subí uno de los primeros junto al monitor para la demostración y os juro que todos salimos con las manos temblorosas. VÍDEO 4 *********************************************** Nota: todos los coches eran el 3.0 de 220 cv (los de la Prueba 2 eran 1 multitronic y 1 tiptronic).

Hola, en casi todas las grandes ciudades hay talleres que se dedican a reparar llantas. Quedan como nuevas. En cuanto a los precios, depende del "trozo" que les falte y de que si hay que pintar o no. S2

July, tenemos algo pendiente, ¿recuerdas?

Vaaaaale, aceptamos pulpo como....... S2

Buenísimo el anuncio de la cámra Bonox, lástima que sea un BMW.

Precisamente es éso, la señora se salta el semáforo-paso de peatones, así que es normal que vaya a alta velocidad. S2

No sabía si colgarlo en el Off Topic o aquí, pero como creo que aquí lo verá más gente..... cuidadin todos con las velocidades!!!

No pensaba participar en este post, ya que "no tengo derecho" a opinar, pero hay que quitarse el sombrero ante lo que ha colgado Deutch: Vaya derroche de imaginación ponerle al Quijote el sombrero del logo del TT Y edito: otra cosa positiva de éste logo, es El quijote en sí mismo, creo recordar que es el 2º libro traducido a más idiomas del mundo, después de La Biblia, por lo que es conocido en casi todo el mundo. S2 PD: Como salga este logo, me compro un TT :o

Huele a trola, apesta más bien. Hoy mismo he matriculado yo un coche de la empresa, y para "mañana" lunes me dan la documentación, con la que voy a cualquier local donde me las hagan. Pide la documentación y lo haces tu, es fácil, la tasa de tráfico con 60 y algo euros. Y para ser justos, que te devuelvan lo que te cobran y bien cobrado por matricularlo. S2

Mi*rda, ha votado en blanco. Mi voto es encantado, si no, hubiese sido un imbécil al comprar otro Audi. S2