Cristóbal

Mi trabajo me costó hacerlas Es broma

Creo entender que ha perdido precisión sin usar el DVD y cuando se usa: Si tienes activado el interruptor que activa la señal de video en marcha, entonces la cosa se complica, o sea, va a peor, no Desimaxi? S2

Me gusta esa consola central Más información en : http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4082

Para evitar deslumbramientos del sol. S2

Ni idea, cuando las compre te lo digo, las mías tienen 2 años y toca cambio. S2

Las que "no tienen esqueleto metálico"... esas son. Y ya he podido medirlas: 55 cm ambas. Gracias de todas formas S2

***EDITADO Y DESTACADO***** Mirar aquí también: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...8&hl=escobillas Me refiero a las Valeo X-Trem. ¿Alguien lo sabe? S2

Ya tengo el juego de conectores (3 uds.). Eso sí, a 4 € cada conector. :cry1:

Pues no lo sientas :clap1: Al contrario, para eso he puesto el post, para que me déis consejos y veo que no iba por buen camino. :clap1: Ya os digo algo. S2 y gracias, apañaos :clap1:

Estoy interesado también <_<

No tengo más datos, mañana más. Y el sitio es de confianza, es un compañero de trabajo que tiene una tienda. S2

Airis 2500 510 Mb RAM HD 40 Gb. Lector de tarjetas Preparado para Wifi RW DVD Nuevo a estrenar por 690€. ¿Está bien para ese precio? Gracias y saludos.

En inglés, pero puede servir. http://www.wak-tt.com/mods/sonymp3/sonymp3.htm S2

Me interesa el tema. Yo también estoy pegado. Galiani, lo que comentas es sólo para agua caliente, pero ¿qué se necesitaría y cuánto costaría la acumulación de energía necesaria para un consumo de unos 2.000 w puntuales? Es decir: casa de campo para uso ocasional, con los siguientes aparatos eléctricos: bomba de agua + o - 1.000 w depuradora de agua de piscina + o - 1.000 w frigorífico + o - 300 w (ni idea del consumo de éste, es sólo una estimación) alumbrado: + o - 250 w. No funcionaría todo a la vez, sobre todo depuradora y bomba de agua. Gracias por la ayuda

La noticia completa... http://www.emol.com/noticias/internacional...dnoticia=197444

Detalle de factura de un proveedor portugués recibida esta mañana. <_<

Ya lo pondré cuando lo hagamos, aunque por lo que he entendido, en tu caso, el conector rápido del RNS es desmontable, por lo que no necesitas hacer lo mismo que yo. En mi segundo post de este hilo, puedes ver A, B y C, que son las conexiones que tienes que desmontar del conector rápido y meterlos en la nueva conexión que te ha llegado. Lo dicho, haré fotos cuando lo hagamos. S2

Sacamos los 3 pasadores rosas flruorescente que tiene el conector y no pudimos sacar NINGÚN conector. Hay un número que no coincide o son conectores distintos? Las esperamos... Y una aclaración más. De las referencias de los conectores que has dado ¿cuál va a cada sitio? Es por ir heciendo idea... Gracias y saludos.

En esta fotografía se puede comprobar también que al meter el conector en el RNSE, las salidas de los altavoces se quedan sin conexión.

Por otro lado, tenemos el mazo de cables que está fijo en el coche, en el que el principal (cuadrado negro), tiene la siguientes conexiones según la web de AudiMB: Se supone que los conectores A, B y C deben ir también al RNSE por el tema de sonido (A y B ), pero al ser el principal una pieza compacta no se pueden subdividir los subconectores. Así que, AudiMb ¿nos echas una mano? Saludos

Ayer nos reunimos marzo59, Pires, Kyfran, Juanjo y yo para montar los DVD´s en los coches con el kit Interface Multimedia y Vídeo Activo de AudiMB, pero no fuímos capacez de hacer llegar el sonido aunque sí la imágen. Por un lado tenemos el kit, que tiene 3 conexiones principales: A, B y C. A va al RNSE B va al conector original del coche y C a la entrada de señal del RNSE. El resto de conectores, está claro a dónde van.

La Asociación Independiente de la Guardia Civil (ASIGC) cree que la instalación de los radares en las autovías no soluciona el verdadero problema de la velocidad. Según los datos, casi tres cuartas partes de los accidentes de tráfico en los que la velocidad es un factor determinante ocurre en las carreteras convencionales. Es decir, para solucionar el grave problema de la siniestralidad en nuestro país, los cinemómetros deberían colocarse en estas vías. En autovías de pago (vías de peaje) tampoco se instalan controles de velocidad, ni en lugares tan importantes como las travesías o en las intersecciones de carreteras comarcales, donde los límites de 50 km/h pocas veces se respetan. Y todo ello, si se demuestra que el exceso de velocidad es realmente el problema y no otras conductas tan reprobables como beber y conducir o no respetar las más básicas normas de circulación (adelantar con poca visibilidad, saltarse un semáforo en rojo o una señal de stop, por ejemplo). Y eso, sin entrar en el eterno debate de velocidad excesiva frente a velocidad inadecuada. La Guardia Civil cree que, en muchas ocasiones (cambios de rasante, curvas cerradas, hielo o nieve o incluso en función del estado del conductor), una velocidad legal puede ser una velocidad inadecuada. Al no colocar radares en las vías de peaje, el Gobierno induce a los conductores a usar este tipo de autovías para eludir los controles de velocidad, según la Asociación Independiente de la Guardia Civil (ASIGC). Pocos políticos “se mojan” a la hora de combatir la velocidad inadecuada y casi todos ellos se amparan en atribuir los casos de accidentes por velocidad a un exceso del conductor. Explica la ASIGC que no se paran a pensar que, quizás, en una vía en buen estado, con unas condiciones correctas de vehículos y conductor, una velocidad por encima de la permitida no es una temeridad; mientras que una velocidad “legal”, con un coche en malas condiciones o con un conductor con las facultades físicas mermadas y en un día de lluvia puede ser mucho más peligrosa. Pero las críticas de esta asociación van más allá. En el programa electoral, el PSOE se comprometía a aumentar el cuerpo de la Guardia Civil en 3.000 agentes. Según denuncia la ASIGC, tan sólo 67 agentes se han incorporado al cuerpo en el tiempo que lleva el partido socialista en el Gobierno de la nación. Entre enero y julio, la Guardia Civil ha denunciado en nuestro país 369.803 denuncias por exceso de velocidad, un 12,6 por ciento más que en el mismo periodo del pasado año. De todas formas, no todo son agrias críticas a la labor del PSOE. La ASIGC reconoce que el partido que ahora está en el Gobierno “tenía un desconocimiento del cuerpo que le llevó a pensar que podría ampliar en 1.000 agentes por año la plantilla”. El cuerpo se encuentra muy desanimado, porque, a pesar de que sus agentes tienen una importante preparación, no se reconoce su labor ni entre sus propios responsables, ni en la sociedad. No hay huelga de ''bolis caídos'' Desde la ASIGC reconocen que no hay huelga de “bolis caídos” y explican por qué en lo que va de año se han puesto un 13,4 por ciento menos multas que el pasado año en el mismo periodo. Entre las prioridades de la Guardia Civil se encuentran las de “atender primero a la regulación del tráfico, al auxilio de accidentes o a personas con su vehículo averiado” antes que a sancionar Pues va a ser que tienen razón.

Hola. Tienes copia de este hilo en el compra venta. PINCHA AQUÍ S2

¿Nos enteraremos alguna vez de que el tamaño MÁXIMO de las imágenes no pueden sobrepasar los 800x600?

Eso mismo he pensado yo, que seguro que valdría, pero me ha dicho que el programa especifica que es solo para A3 y A4. En cuanto al precio, me ha dado 450 + IVA :cry1: S2