vilachacity

Yo ni idea de limpiarlo. Pero se lo comentaré al mecanico. Muchas gracias Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

como ya pensaba al pasarle el vag no dio señales de fallo alguno, asi que ahora el mecanico ha decido cambiar algunos manguitos ( creo que si se dice) que parecen en mal estado. a ver si hay suerte.

yo lo max que llegue hacer en tanque lleno y por autopista 120-130 km/h son 650 km

Hola gente de bien! que tal la cosa por la madre patria? Bueno os cuento lo que me ha pasado hoy: en mi vuelta de Milan direccion Zurich, mi audi empezo a perder fuerza en algunos momentos que iba a 140 y cuando levantaba el pie cojia otra vez fuerza. No solo eso, sinó que cuando aceleraba ( a altas velocidades) la mayoria de las veces da golpes ( tal como si me dieran un golpe por detras); y ya para colmo en un momento que iba a 160 por mucho que aceleraba no daba mas...al final solo logré ponerlo a 180 ( la ultima vez que fui a Alemania lo puse a 200). El sabado iré junto a el mecanico a que le pase el Vag y a ver si sale algo, pero con la suerte que tengo ya veo yo que no va a salir nada. Si por un casual a alguno de vosotros se le pasa por la cabeza alguna idea de donde podria estar el fallo, de ante mano doy las gracias. un coordial saludo

Impresionante. Precioso.

Seguro que mas a precio que un Thule.

Al final le dije al del taller que metiera 0/40. Ya os iré contanto.

0w40 !!! Motul - de los mejores ! O sea, si escuchas en la tele y la radio sobre los suizos, madre mia que correctos son ellos ! Hay que jod**se, luego nos enseñan cosas que tenemos que aprender nosotros, el resto de los vivientes de Europa ! Si supierais la verdad de lo que es realmente este pais.....estoy hasta el moño de las injusticias pero claro comparado con España no es na

Graciñas Zeimon. No recuerdo haber visto motul aqui en Suiza. Frio aqui? En fin .... y de c****es. Con el 0w40 fue muy bien se zampo en 15000km 1 bote de los pequeños los cual me parece que está dentro de lo normal. A ver como va la cosa que me voy a acabar liando a leches con estos suizos.

Hola gente. No se si es el lugar pero necesito consejo. El Rufi [emoji594] pide ya cambio de aceite. Pero estoy algo cabreada porque cada vez le meten uno diferente. Los mecanicos de este país son bastante incompetentes (Suiza) y solo piensan en cobrar y cobrar. Me podeis decir un aceite para meterle? Hasta ahora ha llevado durante 1 largo periodo 0w40 y ahora le han metido 5w30. Que me aconsejais sabios b5queros? Un coordial saludo desde suiza. A4B5 1.8T '99

Edad : 30 Profesion: tecnica superior en salud ambienta A4 1.8T del 99 rojo. Lo compre con 220.000 km a mi jefe por 500 sfr ( unos 490 euros) No pongo lo que he invertido en el coche porque sonaria bestial ya que son francos. Lo unico grave fue que se estropeó la bomba del cierre centralizado. Cambié el kit completo de rotulas, bateria ,correa ,pastillas y sus servicios a tiempo. Ya voy por 273.000 y subiendo. Rufi, así lo he bautizado en honor a su anterior jefe aun sigue llevandose sus miraditas ya que la.pintura esta en excelente estado y lavadito brilla igual que cualquier ferrari con el que se cruce. Ultimo apunte: Yo por mi rufi mato!

Bueno chicos mi mecanico aqui en suiza me puso 5w30 C3 y lo unico que he apreciado de momento es que se lo traga mas que el 0w40 o el 5w40. Esta es mi apreciacion.

Te veo con muchas dudas y por si no lo habías visto, te puedes pasar por este enlace que te dejo que es de un colaborador del foro para que te asesore. Además parace que tiene muy buenos precios. Habla con ellos y si después sigues teniendo más dudas nos comentas. Dudas? por llamarle asi! es horrible tener que andar traduciendo al mecanico!! Muchisimas gracias!

Y pregunto yo como se puede saber el codigo para pedir el kit?

Bueno queria decir las de amortiguacion

Contaria tambien las rotulas del trapecio para que le salgan 4?

Duda... el mecanico dijo que eran 4 piezas por lado, es eso correcto?

Hola pueblo! vengo a pedir consejo e informacion. Ayer me pasé por el taller debido a un chillido cuando giraba el volante el mecanico me dio el diagnostico y la mala noticia las rotulas de direccion. Tambien me dio el presupuesto para arreglarlo (debo mencionar que vivo en Suiza, donde tooodo es muy caro y no se gana tanto como lo pintan) de unos 800 a 1000 fr solo las piezas (hablamos de unos 750 euros); con esta noticia me decido a comprar las piezas en España que por lo que me han dicho mas economicas saldran. Bueno , ahora os pregunto, donde puedo comprarlas y a un precio razonable? hablo de unos 300 o 400 euros si es posible. Muchas gracias y un abrazo!

Ayer en autopista co segui hacer 610km con gasolina 95,sin llegar a la reserva. Esta claro que la ciudad no le sienta bien a ningun coche. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Muchisimas gracias a todos por las respuestas. He de dicir tambien que aqui en invierno es obligatorio pneumaticos apropiados para la ocasion y por supuesto calefaccion a 23° tan pronto sea posible. Decir que con gasolina 98 hago mas km y con la de 100 octanos casi quito 100 km mas.... claro que el precio..... Aqui hay que andar con ojo que los radares te los ponen detras de contenedores y los frenazos son continuos. Gracias a todos por vuestras opiniones. Saludos Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pasos a seguir: - Da al contacto. Utiliza una llave que no lleve mando a distancia. - Lleva a cabo el siguiente procedimiento antes de transcurridos 30 segundos: - Antes de 5 segundos, pulsa 1 vez el botón de desbloqueo de la primera llave (para programar la posición de memoria 1). - Los intermitentes parpadean 1 vez para indicar que han recibido la señal. - Espera 5 segundos. - Pulsa el botón de desbloqueo para confirmar programación. - El vehículo se desbloquea. Modo de programación desactivado. - Quita el contacto. Retira la llave. - Para programar las llaves restantes en las posiciones 2, 3 y 4 procede como te indico a continuación con cada una de ellas: - Da al contacto. Utiliza una llave que no lleve mando a distancia. - Bloquea manualmente la puerta del conductor con la llave. - Antes de 5 segundos, pulsa el botón de desbloqueo a intervalos de 1 segundo como sigue: - 2 veces para la posición de memoria 2 (2ª llave). - 3 veces para la posición de memoria 3 (3ª llave). - 4 veces para la posición de memoria 4 (4ª llave). - Los intermitentes parpadean una vez cada vez que se pulsa el botón de desbloqueo para indicar que se ha recibido la señal. - Espera 5 segundos. - Pulsa el botón de desbloqueo una vez para confirmar la programación. - El vehículo se desbloquea. Modo de programación desactivado. - Quita el contacto. Quita la llave. NOTA: siempre quita el contacto entre los procedimientos de programación de cada llave. Muchisimas gracias, me he ahorrado tener que ir al taller para hacerlo. GRACIAS GRACIAS Y MAS GRACIAS!!

Esa era mi bomba que suerte tio, yo no la encuentro con la k por ningun sitio y me va costar una pasta al final o dejarlo asi, y lo que esta roto simplemente son las aspas, ya no se que hacer por que el kit cuesta una pasta. :shocked: mira en esta web : http://www.digakom.com/

Que dia te a tocado tener que dejarlo en casa??? Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Gracias el mio no lleva letra, usados no me interesan porque sé que esa bomba falla mucho y no tengo tiempo para andarlo perdiendo cada 3x4. Ya me las ofrecio gratis un colega...pero le dije que mejor nueva. TAmbien encontre una pagina en alemania de piezas de segunda manopara volkswagen y audi: http://www.digakom.com/index.php Esta tambien en ingles si alguien no entiende aleman. SAludos y gracias

Bueno digo en ciudad y con semaforos en cada esquina, pero he de decir que la ultima vez que fui a frankfurt por autopista (pero las limetadas) mas o menos me hizo el mismo consumo...creo que fueron 40 o 50 km mas. Me parece que chupa muchisimo. Pero si a los demas que comparten modelo le hace lo mismo pues no me preocupare. Saludos y muchisimas gracias chicos!