tellez

Eso está claro hay que elegir el que más te guste , sino de poco te vale que tenga muchos o pocos extras . Pero siempre es bueno dar otras opiniones y opciones porque muchas veces no se sabe lo amplio que es el mercado

hombre tambien está bien pero creo que no tiene nada que ver una cosa con la otra... yo por lo que he leido ese motor va bastante bien motor??, hablas del motor?? hyundai puede presumir de ser la 3ª marca más fiable del planeta, con eso te digo todo. y yo se que una cosa no tiene nada que ver con la otra, pero con el tucson llevaras un motoraco de c*** , garantia de 3 años, equipamiento a tope y encima puedes meterte por sitios por donde un audi nunca soñaria pasar (caminos, rios, montañas...) Qué tiene que ver un audi a3 SB con motor gasolina 160cv con un hyundai tucson diésel de 140cv?? Los dos son compactos? Gasolina? 160cv? 0-100 en 8 segundos? Premium? Acabados? No digo que el tucson esté mal, que por lo poco que lo he visto me parece un coche con una relación calidad precio muy buena, pero el concepto de un tucson diésel de 140cv poco tiene que ver con el de un a3 gasolina de 160cv... Yo dudaba entre un a3 y un serie 1, no entre un a3 y un atos... Tambien le podemos recomendar una CBR, mejor frenada que el a3, menor consumo, mayor aceleración... y se ahorra una pasta!!! Pero tiene algo que ver una cosa con la otra?? saludos Se refiere que con ese presupuesto en audi le da para un a3 no muy sobrado de extras , y en otra marca podría pillarse incluso un todoterreno cargadito y que no es inferior , por mucho que queramos ver ... si me equivoco el propio Javirex dictará sentendia :claugh:

jajaja y la inocentada para redondearla podría ser pegarselo todo eso con cola rápida , o bien adherirlo dandole una capa de decapante por encima del papel , que si grata es la sorpresa al verlo envuelto , al desenvolverlo podría ser .....

respondiendote a lo que preguntas , un 6'7 % de interés está más que bien , porque las financieras están trabajando entre el 8 y el 9 , así que si te dan esas condiciones acéptalas porque no siendo que seas funcionario y lo hagas por muface no vas a encontrar nada mejor :ranting2:

Os lo traduzco: Os quiero mucho con cariño de vuestra hijo Tarrega En serio pone eso? A4130CV , ¿que es lo que nos has llamado? :claugh: Pone : Me cago en dios , uno de Bellvís y yo de Tárrega , ¿ Estabas por Tarrega con una pegatina de este foro ? Venga cuidate

La verdad es que aquí somos más papistas que el papa con los AUDI, pero tengo que reconocer que tuve un motor HONDA en el Rover 216 GTi, y aquello era una gozada verlo subir de vueltas. Además como dices tú era más duro que una piedra. Lo quité con 300.000 kms sin un problema de motor, funcionando perfectamente y después de haberle dado tralla a tutiplen. Y lo del cambio secuencial? No se cómo va pero de siempre lo mejor de Honda, además de los motores, era el cambio de marchas, el manual No si yo lo prefiero manual , pero era por poner a decir extras . El cambio manual de mi civic , es lo que más he notado con respecto a cualquier otro coche , es... exquisito

El type R es cierto que se comercializa sólo en 3 puertas , pero el 1.8 lo hay en 5 puertas . En diseño es mucho más facil que guste un a3 que un Cívic , porque es un coche deportivo y elegante , el Cívic como dices es más rádical y futurista y eso puede ser un punto en contra para quien no le entre por el ojo ... En lo demás no estoy de acuerdo , porque los motores honda están bastante por encima , y más aún en versiones gasolina , el chásis del Cívic es más evolucionado que el del a3 y es un modelo más nuevo ... Además es más amplio y con mayor capacidad de maletero . El a3 es precioso en todo , pero si tienes la suerte de que te guste el diseño del Cívic , por un precio razonable te puedes llevar una joya Sobre las fotos y videos a ver si tengo tiempo porque últimamente ... mira hace un par de días lo lavé a fondo para hacerselas y ya está algo sucio y aún no se las he sacado ... Navidad es mala fecha

SÍ -->

Ese GT-R Juega en otra galaxia . Yo también me quedaría con el Evo puesto a elegir , respecto a lo del Focus ... también me parece mucho más bonito que este Impreza

Pues yo si es por malmeter , pero por ese precio más o menos puedes conseguirte un Honda Civic Type R , con todo todo , navegador , buckets , climatizador bizona , controles de voz , blutooth .... y si no quieres tanto , te puedes coger el 1.8 , que anda casi tanto como ese 160 cv , es mucho más fino y fiable , y con esos 30mil euros te lo puedes pedir con asientos de piel calefactables y hasta cambio secuencial automático con levas ...

La brabura que tenían antes no la tienen los de ahora eso está claro , pero bueno ... las cifras están ahi , que es lo que se busca mejorar ... Yo me compré mi coche actual precisamente por eso , porque de los modelos nuevos que hay , dentro de lo que cabe es lo más brusco que te puedes encontrar ..

Yo después de usar un Vtec creo que no tienen ni igual ni parecido ... ni en sensaciones ni en nada ... :crying_anim: Tellez Perdí el hilo conseguites vender tu B6 3.0V6? Que tal tu Honda has notado mucho cambio en todos los aspectos? ASI Saludos Hola máxima , pues no aún no lo he vendido , y tampoco esque tenga excesiva prisa porque ahora estos meses son un poco difíciles para invertir... supongo que a partir de febrero podré intentarlo mejor ... quererlo lo quiere mucha gente y gustarle a casi toda , pero ahí se ha quedado ... Respecto al Honda , esque no tienen mucha comparación son muy diferentes ... El Audi es comodísimo , responde muy bien ... bueno ya lo conoces porque tienes uno igual ... además yo le llevo cambiada la suspensión que va de vicio . El Honda es un gustazo cada vez que lo coges , el consumo me ha sorprendido muy gratamente el otro día ir y venir de Gerona a Barcelona , me gastó de media 8'6 litros a velocidades legales o poco por encima vamos . Por ciudad va más o menos sobre los 12 o algo más según los atascos , y en los 1500 km que lleva tiene una media de 11'5 L con mayoría de uso urbano . El depósito es enano , 45 L , pero con eso te haces unos 400 km en recorrido mixto , y casi 550 por carretera o autovía , que no están nada mal ... El sonido es una burrada , no es esa finura y bramido del v6 , aquí cuando pasas de 5mil rpm parece que vas a echar a volar ... Los interiores son de muy buena calidad , amplio ... los buckets geniales ... no sé sólo tengo palabras buenas que decir de él , me ha sorprendido un 200 % más de lo que esperaba . Cuando quieras saber como va ya sabes P.D : Después de provar el V-Tec , pienso que todo lo demás es un atraso

llamas por a ver visto a un tio a 220 por la a6 en el km 350,y te pueden decir"ENSEGUIDA MANDAMOS UNA COCHE PATRULLA",nada mas colgar,le dira al compañero vamos a tomar un cafe.Mi mejor amigo es Gc y lo hacen,no pueden hacer nada,que quieres que cojan un helicoptero,o un caza para pillar al que va a 220

Por cierto , nadie se mira el LEXUS IS - F ??? Exteriormente es el más bonito de los 3 y el más deportivo con diferencia , es que es brutal !!! Interiormente está muy bien acabado y también tiene una estética a resaltar . Un motor de 5L con 400 cv, que acelera en 5 segundos de 0 a 100 y su precio no tiene rival , por menos de 50mil euros puedes hacerte con esta preciosidad , y si ves que se te queda corto a mediados de 2008 , también saldrá la versión IS-f/r que tendrá 430 cv y 150 kg menos de peso ... eso sí , la diferencia de precio ( casi 15mil euros ) es desorbitada para lo que cambia ... Yo porque al final decidí que quería un compacto hasta que me dure :claugh: pero lo de este Lexus me tentó muuucho :flwrs:http://www.infocoches.com/fotos/lexus/2008-IS-F/

Gracias....., por cierto buen coche el civic i-cdti.... , probé uno y me sorprendió positivamente. Gracias a tí también pero es el Type R , si te sorprendión el I-cdti ... este seguro que también te gustará , asique cuando quieras probar ...

Igual ya lo habeis visto por aquí , creo que no . Es una comparativa de los mejores compactos deportivos probados por la revista STIG ... Están todos bastante igualados aunque el ganador de la comparativa ha sido el Civic Type R Como pesa mucho , os dejo el enlace con toda la comparativa , espero que la disfruteis http://www.civictyper.com.au/downloads/civ...ear_article.pdf

: Los datos de equipamiento son los siguientes :Estará disponible en dos versiones, ahora mucho más cómodas para el día a día. El nivel de acceso ya incluye el climatizador, ESP, múltiples airbags, faros de xenón, paquete deportivo, asientos sport, llantas de 18 pulgadas, etc., . Los WRX STI Plus añaden el arranque sin llave, llantas BBS, sistema de navegación y asientos Recaro. En Japón la motorización es nueva , equipa un 2.0 bóxer biturbo que alcanza también los 300 cv de potencia , y se supone que será base de futuros modelos

Periodistas de Japón decidieron zanjar las dudas referentes a cuál de estos bólidos de calle era el más rápido, si el Mitsubishi Lancer Evo X o el Subaru Impreza WRX STi. La duda surge abundantemente en los comentarios de Diariomotor, tanto por el diseño de la berlina y del compacto como de su capacidad mecánica. La prueba ha sido muy sencilla. Han cogido un ejemplar de cada modelo y los han enfrentado a ver quién es el más rápido en el circuito japonés de Tsukuba, en el que ya se han enfrentado desde hace ya 15 años estos dos deportivos de tracción total. El resultado fue que el Mitsubishi Lancer Evolution X marcó un tiempo de 1:06:46 y el Subaru Impreza WRX STI lo hizo en 1:05:95, siendo éstos los mejores de ambos vehículos. Una pequeña explicación de la victoria ligera del Impreza podría explicarse, sin tener en cuenta la pericia del conductor, que se deben a a que el Subaru cuenta con mayor base de apoyo y una excelente suspensión trasera (clave para las curvas más pronunciadas) mientras que el Mitsubishi cuenta con una nueva situación del motor que parece ser una desventaja en cuando a estabilidad.

Pues te queda fenomenal la verdad .

Rescato este post para decir que ya está a la venta la versión más potente del Impreza, el STI . Las primeras unidades empezarán a llegar en Marzo y tendrá dos niveles de equipamiento . El motor , finalmente es una evolución del anterior , un 2.5 litros Boxer , con 300 cv de potencia y 407 nm de par máximo . La aceleración es de 5 segundos en el 0 a 100 . En los primeros datos recogidos de pruebas en circuitos , es algo más lento que el anterior , pero más rápido que el nuevo Lancer Evo . Los precios oscilarán entre los 44.500 € de la versión Sti a los 48.000 de la versión STI Plus

Yo después de usar un Vtec creo que no tienen ni igual ni parecido ... ni en sensaciones ni en nada ...

Yo le haría una repro solamente . Para meterme en más , me compraría otro coche

Claro está que con 160 cv el coche tendrá más alegría , pero vamos que si vas a conducir relajado con los 120 te irá bien , menos anda un a6 con 140 , y se ven a montones ... cada uno tiene que comprar lo que le interese , y eligiendo ese motor , te llevas un coche bueno bonito... y casi diría que barato

Para uso general , y por bonito el RS4 no tiene igual . Por fuera son bonitos tirando a preciosos ámbos ( si son berlina , porque en avant el M3 es feo que da asco verlo ) , pero por dentro el RS4 es ... perfecto , y el M3 es una m**** así sin contemplaciones

Para uso general , y por bonito el RS4 no tiene igual . Por fuera son bonitos tirando a preciosos ámbos ( si son berlina , porque en avant el M3 es feo que da asco verlo ) , pero por dentro el RS4 es ... perfecto , y el M3 es una m**** así sin contemplaciones