CHISPAS
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si se ayuda esto que me han mandao...
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seran de la ECU.?
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SIGAME .LA POLI ?
AH!AAAAAAAAAAAAAAAAAH.
OJO CON LOS CAMBIOS DE KLMS en el ITV no son tontos..
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?Custa solo 48 euros ?
Hay que comprar extras ??
Compre el original de rosstech por casi 300e.!
Me huele que esa compani son unos piratas venden el modificador de klms para timar a la gente con coches viejos sin klms!!
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Ando asustao porque tengo el motor bajo y el sensor de medir aceite (long life sservice) YA ha rozado ,donde ando hay unos pasos de cebra elevados encima de unas colinas que J.. todo.
Cada vez esta todo mas P .. para los coches , lo ultimo son las aletas de tiburon es una aleta metalica que sube y baja de bajo tierra baja para dejar pasar los autobuses y una vez que andaba despistado clase me muerde el tiburon las partes bajas del coche... el escape..
Bueno acabo de leer que en Venezuela han puesto la ley del Pico y Placa de 6.30 a 9,30 de la man~ana , es decir si la matricula acaba en 1 el lunes a dormir no se puede ir el Pico no se que sera ...
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las mujeres si os vais de vacas a Eilat Israel andan con pantalones y metralleta o
sea no penseis en comeros un rosco ,esta ba mal la cosa ..
SALOM...
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no me acuerdo es un cable negro de 15 cms largo con Cd se vende en Media markt para los PC acer de 666 euros.
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Hay tapas para poner debajo del motor unas son de plastico y otras de metal
las usa la poli en alemania pero valen mas de mil pavos..
Para que no se pierda el motor si se cae..
saludos .
experto de aviones...
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A un tal OCARRIG en un foro de estos se le cayo el motor en un semaforo por que
despues de un arreglo no quedo bien ,las sujecciones estaban flojas!!
Es dificil de creerselo pero hace mucho tiempo a un Boeing 747 de Israel se le solto en pleno vuelo un motor ,despues el avion cayo al lado de amsterdam matando a mucha gente,los tornillos estaban fatigados...
lo raro del avion es que gente que le saco fotos antes del accidente se vio que el motor estaba un poco torcido ya .
O sea ojo con los tornilletes...
a ver si sale el link , es para llorar el asunto de los caudalimetros..
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Que mi coche es como un comput*dor si se le va la memoria en los mantenimientos ,por ej al borrar una alarma ,etc y si no se le programa bien el coche dara tirones etc,
Yo ahora si paso la ITV ,miran muy bien los gases de escape ,cambio el aceite sin tocar nada , y el coche va bien,
lo mismo pasa al cambiar la bateria ojo..
los audis son como angeles de sensibles...
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SI el conector del caudalimetro esta flojo se me paraba en neutro al bajar de rpms
bruscamente.
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Decian que el 70 % creen que la poli sale a pillarlos.
Pillar viene de pillo,no entiendo bien a los de la tele ,
paso mucho tiempo en Francia y creo que el 70 % se
quejan de vicio,son muy simples los de la tele ,por no ponerse el cinturon hay 1000 muertos (exactamente) y dijeron ayer BORRACHOS a los que beben??
yo bebo zumo de uva de lidle ,esta buenisimo.Y farrukito anda condunciendo ya ,me pongo malo...
En Francia salen el 99% lo cree y yo a ganar dinero (gendarmerie).
Por ejemplo ahora ponen radares de noche camuflados en arboles al lado autopistas
los cuales si vas despacito, pero si te pasa un loco ,te dan a ti en los ojos por ir por
el medio ,es como disparar a un terrorista y estar en la linea de tiro...
Solo falta como una vez vi a la entrada de madrid por la A 6 en un puente peatonal
sobre esta autopista la poli con rifles ,estaban esperando un golpe de algo raro.
Tambien ,los de telemadrid ponen reportajes que entraron 6000 africanos en aviones del ministerio del interior via Malilla Canarias y estaban libres sin casas en las calles de Madrid ,se veian cuando salian del terminal de carga de Barajas y despues en una ONG de tapadera, sera verdad ??
A lo mejor soy un pillo borracho y no soy solidario con los africanos ,me voy a confesar..con los de Telemadrid.
a volar..
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en el bloke 074 ajuste la n18..
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sensores con numero diferente
en el mio la EGR es variable y es la N18
la n80 viene del tanke
ademas del sensor de temperatura de escape hay dos sondas lambda
g39 y g130, cualquier sensor sucio te quita potencia o cosas raras.
La gasolina es muy importante.
suerte
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los readiness code son los 8 ceros que estan en la hoja 2 del link,
tampoco culpo a los garajes los coches son complicadillos.
lo mejor es cambiar la aceite y no resetear nada se desajusta todo y cuesta mucho tiempo ,la comput*dora y paciencia para reajustar el avion.
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Eso me hicieron a mi y no quedo bien ,por eso empeze a estudiar el cohe .
te van a cambiar el aceite 2 filtros,aceite polen ,engrasar las bisagras ,
test de humos ,reset ,test de carretera 30 klms y no quedara como antes es decir
tendras que conducir en la autopista para que el coche vuelva a aprender a conducir los famosos codigos de conformidad etc.
si tienes algo extra sera super extra..
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el pitido esta prohibido en alemania ,jode mucho que los vecinos aparken y me despierten con el pitiko ,yo que tu no lo pondria hay mucha gente mala por el mundo.
Lo que puedes poner es la opcion COMING HOME llegando a una casa obscura para los asustaos
es decir se quedan las luces encendidas un rato si paras el coche en un sitio peligroso. 
el pitico que me fastidia es el de la gasolina siempre se dipara al adelantar ,lo
voy desconectar un dia de estos...
donde estara..!!Se esta preparando una buena :
las nuevas leyes euro 5 de la contaminacion gas ,ruidos ,etc...ojo!
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Debe salir despues de llegar a google si se klikea en
MC EEPROM DAC 11BIT en el segundo.
EL documento que no puedo poner directamente ,la curva linearizada del caudalimetro y la abombada.
La abombada es la del bosch si leeis ingles dice que ahora los chips tienen la capacidad de producir salidas lineales Voltaje= constante fija x aire
esto en los Mercedes que tienen el Pierburg lo cual ahorra tiempo , calculos para la mariposa ,y no se necesita un circuito corrector como los bosch.
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a 3.9 euros en aldi
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:drool: CACHONDEO pero vendran lamparas de 220 que se encienden solas
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LA ultima curva es de el caud. bosch standard
la antipulsacion es otro fenomeno de locos, aire que vuelve del motor o de otros sistemas ,el coche se puede parar al ponerlo de repente la palanca en neutral cuando se va a toda leche ,
No es fantasia el coche aprende a conducir en el bloque vag n32 salen unos valores muy importantes comprendidos entre menos y mas 10 % que dependen otra vez del Caud.
Cada vez que se cambia este C. hay que hacer en el canal basic setting a 90 grados un ajuste de la mariposa y ver los codigos de conformidad y darse unas vueltas con el coche para que a APRENDA
Soledad, tristeza...
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le duele el pecho tambien ..