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CHISPAS

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Mensajes publicados por CHISPAS

  1. SALE o no ,el tomo de audi...

    ?como se pone un enlace de www.audiworld.com?

    tengo de estos genios muchos post con fotos interesantes e informaciones ,de cosas simples como luces, a cambiar embrages modificaciones del S4 ,tuning ,etc

    pero siempre que los pongo sale :

    APACHE SERVER ????? si alguno lo sabe o lo explique ...

    Si intentais o teneis interes ir a

    My Webpage

    y en search escribis

    EDYJUN`S S4 DIRECTORY

    READ THIS

    BOSCH MAF LOGS / BAD MAF VS GOOD STOCK A BOX

    AWE TUNNING S4-HITACHI.. ETC

    NO asustarse con el ingles se entiende facil..

    voy a poner el link INDIOapache ?? ;)

    audi_motor_de_ROBIB.htm

  2. Die Wahl liegt bei Ihnen, sie könen Sich zwischen versichertem und unversichertem versand entscheiden :cry2:

     

     

    Utilizando traductores no tiene demasiado sentido, quien me hecha un cable :clap1: ?

     

    Saludos

    es algo asi:

    LA Eleccion esta en decidir entre asegurarlo o no.

    wahl versicherten

    pero mi no me hagas caso mi aleman es de barco.

    post-23-1124199072.jpg

  3. Chispas ¿porqué demonios no me salen nunca tus enlaces?... solo veo una pag de código... :cry2: ... :clap1: ... :clap1:

    pues no se mira en googleMy Webpage

    y al buscar :

    MOTRONIC MULTIPORT FUEL

    es el PDF PRIMER RESULTADO

    hay que tener el acrobat , yo tengo el 7 creo que es el ultimo.

    es un catalago de la auidi del S4 muy buen coche..

    suerte

    el otro enlace que buscaba de las curvas sale saldra en

    AUDIWORLD.COM

    SEARCH

    BAD MAF VS GOOD ONE.

    MOTRO_HITACHI_MAF___Cerca_con_Google.htm

  4. es el CLIMATRONIC el display rojo en el mio donde se ve la temperatura y las

    rayitas de potencia del ventilador.

    Os aconsejo llevar la chuleta y como se pone porque el tablero de las aguajas de

    la velocidad falla mucho y es malo conducir sin la velocidad ,,la PGC no perdona :rolleyes: , en realida esa velo es la del sistema ABS un pelo menos que la del tablero

    creo que es lel canal 16 , el 20 es la bateria , el 27 las rpms

    y el 49 la temperatura : 90 grados ... 88 en el mio circulando sube a 97 en las colas y cuando arranca el AC o un ventilador baja ... no asustaros .Que tengais pocas colas...

    post-11-1124021566.jpg

  5. Aqui te dejo los enlaces...

     

    enlace 1

    enlace 2

     

     

    Un saludo.

    Basicamente creo , porque las curvas hay que hacerlas en autopistas corriendo al maximo ,PGC :flwrs: , y yo solo tengo un comput*dor fijo 220v ,que el par o la potencia del coche baja al tener el caudalimetro mal, en las anteriores el tio USA \

    no podia llegar a 350 NM ,porque no detectaba el Maf la cantidad de gramos real solo315 .... O sea menos aire menos Potencia. Por eso los tuneros les ponen mas aire ,ampliando el tubo ,otros MAF pierburg HITACHI ,CHIPS ,ETC..

    Yo no estoy seguro pero noto con el MAF Pierburg mucho mas repris como un A8

    que probe el otro dia ,(a3 tengo), tampoco puedo probar porque vivo o circulo en

    un sitio donde esta lleno todo de camaras radar.

    Busca en My Webpage

    en el foro de VAG com

    pon en SEARCH : MAF - MAF CURVES / pierburg MAF / O lo que te interese y te explicaran en \ingles todo lo que quieras.

    Pero otra vez en ralenti u otra baja velocidad te saldran churros o quizas este el MAF malo.

    Yo estoy aprendiendo ,no soy mecanico... :rolleyes:

    curvasWorld___Search.htm