santi1990

Hola Vix, en el menu oculto concretamente en el menu 49 marca lo mismo aprox. Que la aguja de temperatura. Es verdad que no siempre se produce el fallo. Pero lo dicho si la aguja sube a 100grados en el menu marca 100 mas o menos pero en el vag com no pasa de 90. Oscila de los 88-93 grados. Y 93 es si voy muy fuerte o una subida. Como puedo hacer que actue el electroventilador?

Buenos dias y felices fiestas a todos! Os pongo un problema que tengo en mi coche. Es un A3 8l 1.9 tdi 100cv y el caso es que un dia yendo a trabajar iba despacito a 100 a las 6 de la mañana y de pronto la aguja se subio a 100grados y volvio a bajar a los 30 segundos. Me lo hizo dos veces. Lleve el coche al mecanico y me cambio termostato y el sensor g62 de temperatura. Hemos andado con el coche bastante y sin problema. Pero ayer lo volvi a coger y se volvio a subir a 100grados y baja lo mismo antes de un minuto. He echo las siguientes pruebas, he ido con el vag com por autovia bastante fuerte y monitoreando el sensor g62 lo maximo que a llegado a marcarme 92 grados se mantiene entre 88-92 grados. Otra prueba que he echo es con un termometro de contacto meterlo en la botella de expansion cuando la aguja del cuadro marca 100 grados la temperatura de la botella esta a 88grados y la temperatura de la g62 a 90-89 grados. Doy por echo que la aguja del cuadro no marca bien verdad? Y la pregunta es que que puede ser?? Un saludo a todos!

Exactamente, tambien corta en la posicion sport.

Exactamente, en la n de 3000rpm para arriba nada...pero es distinto, porque en la n sube y se para en 3000rpm pero en marcha da un tironcito

Hola carlisu84, no es asi realmente. El coche le aceleras a tope y sube como una bestia y cuando llega a ese regimen corta de golpe...ademas se nota mucho porque el coche hace un estraño!

Hola buenos dias, tengo un q7 como pone en la descripcion del anuncio que si voy con el coche con una conduccion tranquila, dejandole que el vaya cambiando las marchas perfecto, pero si le pido mas potencia y acelero mas fuerte, cuando llega a 3200 vueltas aprox. Corta... Es como si se protegiera. Solo me pasa si le achucho un poco, no sale error ni nada. Un saludo!

Buenas noches! El coche es manual. La EGR la limpie,el caudalimetro aparentente está limpio,realice el brico de cambiar todos los tubos de la n75 etc... Aceites,filtros todo al día... Neumáticos nuevos los 4,que he de decir que los tirones me los ha dado con los nuevos y los gastados. Y por último,le pase el vag com y no se queda ningún error memorizado. Gracias por vuestros aportes!!!!!

Comprobada presión.... Está correcta, me lo han mirado en un taller de cambios de neumáticos.

Pues reviso neumáticos y te digo! Le he pasado vagcom y nada,no canta ningún fallo. Gracias!!!!!!

Buenas a todos!!! Tengo un Audi A3 8l del año 2003 1.9 TDI 100cv y con 299800 km. Hace una semana me dio el coche un pequeño tirón y parpadeo el testigo triángulo amarillo con la exclamación dentro,parpadeo 3 o 4 veces y no volvió a hacer nada. Y esta tarde en un trayecto de 12 km me lo ha echo 2 veces! Un saludo !!!!

hola chicos. he llegado de pasar unos dias en la costa y a 20km de mi casa empezo a parpadear la luz naranja de los calentadores. me dio tiempo a llegar a casa. por la tarde ya no parpadeaba. fui a unos recados y con el coche en marcha se me paro y se encendio la lucecita. le he pasado vagcom y me dice que hay un error de comunicacion entre bus o nose que y entre la bomba inyectora. he de decir que hace tres años se me estropeo la centralita de la bomba inyectora,una vp44. puede ser que estemos en las mismas??? si le dejo tida la noche,arranca perfecto pero esta asi 30segundos y se para y ya no vuelve a arrancar mas!! un saludo.

buenas tardes. hoy cuando me he levantado he cogido el coche y he ido de compras cerquita,3 km... cuando lo he metido en el garaje se escucha un ruido que procede encima de la bomba inyectora,me imagino que sera en la electronica. suena con el coche parado,si le meto contacto sin arrancar deja de sonar. un dato muy curioso es que a veces deja de sonar y cuando abro la puerta del conductor empieza a sonar otra vez,no se si tendra que ver algo eso.

bueno chicos,pues tengo el coche preparado hace una semanita y perfecto. alfinal la pieza que compre de segunda venia mal,intentaron codificar de nuevo y listo.gracias por todo

hola de nuevo amigos. he encontrado la unidad de abs de un coche calcado al mio mismo motor,potencia,transmision,diesel y la misma referencia de bomba hidraulica y electronica. mi pregunta es la siguiente. pasaria algo si desenchufo la clema de la unidad mia que esta mal y se la enchufo a la que he pedido con el cohe parado,simplemente el contacto para entrar en ella con el vag com y ver si tiene codificacion guardada y cual?? estos dias atras con el vag com intentaba configurar el angulo de giro y en estado me marcaba siempre en locked...que puede ocurrir??un saludo

pues si lo buscare de segunda... el caso es que mi coche monta esta referencia de unidad de abs 8e0 614 517 a y me dicen del conce que si busco que busque 8e0 614 517 m lo que pasa que de la letra m hay muy muy pocas pero de la a hay a montones podria funcionar con la a que es la mia?? luego otra cosa: ayer en la cochera intente codificar pero no me cogia la codificacion y pense que teniendo el anillo cambiado quizas haria algo. pues segun llegue a un poligono en una recta gire el volante a ambos lados,ande recto sin superar los 20kmh y me meti en codificacion. puse los numeros y los cogio a la primera,pero ya si me salgo del vag com y vuelvo a entrar esta en 00000 tendre que hacer algo despues de que me agarre la codificacion?he leido que hacer el ajuste del angulo de giro,pone que hay que meterse en el canal 44 steering assist. el caso que cuando entro en el vag no me aparece el canal 44 steering assist. se podria hacer de otra manera??quizas solo me falte hacer el ajuste de angulo de direccion para que la unidad de abs se quede codificada. lo siento chicos por la chapa pero estoy muy disgustado con el presupuesto de los 2500 pavos por la unidad. un saludo a todos y muuuuuchisimas gracias por todo

hola buenas tardes por decir algo... acaban de ponerme el dichoso angulo de giro y hasta ahi todo correcto,codificado y lee bien la posicion del volante.. pero hay mas problemas. me dicen que no pueden codificar la unidad de abs,creen que esta frita... me dicen que solo la unidad cuesta 1953 euros mas iva mas mano de obra. me han dado como solucion alternativa que busque una de segunda mano. creeis que se podra solucionar la mia??he comprado un vag com nuevo version 17.1.3. pero intento codificar y se sigue quedando en 0 todo. security access lo tengo como bloqueado puesto que me comentasteis que tenia que acceder por ahi para la codificacion. que me recomendais que haga. gracias pir vuestra ayuda

buenas tardes. acabo de llegar del conce y me confirman que esta mal el sensor angulo de giro,y que al estar mal dicho sensor la centralita de abs no se puede codificar. necesita sustitucion de angulo de giro y codificar todo....el precio se me hace excesivo pero lo he dicho que lo pidan y asi no enredo mas..514e para la semana que viene lo tendre arreglado asique ya os ire contando. un saludo

muchas gracias a los 2. pillare un cable como dices en aliexprees que por tenerlo no viene mal. tengo aparte del vag com una delphi ds150 pero no se si se podra codificar desde ahi... de todas formas no me dara tiempo a codificar por mo menos el abs,el jueves le llevo al concesionario y ya os comentare como queda la cosa.gracias y un saludo

esta tarde intentare a ver si soy capaz,pero creo que no podre porque tengo un vagcom creo que malillo. el 409.1 y no es registrado. me recomendais alguno en concreto o alguno que sea bueno??o donde descargarlo??gracias de nuevo

hola carlisu84,me temo que me pasara lo mismo que a ti lo tendre que llevar a la casa oficial,mañana intentare por ultima vez a ver si soy capaz porque voy a habido un rato que si lo ha cogido pero cuando corto el contacto y vuelvo a darle enseguida se encienden los testigos. en cuanto a fra1l3 el login le se al igual que el coding. lo que no se como se saca el shop,y en cuanto al tema del codigo de seguridad??como es eso? si me pudieras explicar un poquillo como hacerlo,lo del shop y el codigo de seguridad lo agradeceria muchisimo porque estoy cagaito por tenerle que llevarle al conce.un saludo y gracias por vuestra ayuda que es mucha

hola a todos,tengo un problema y es el siguiente. mi coche tiene el sensor de giro estropeado,el otro dia se le cambie y fui a codificarle pero el que me ham vendido tambien esta mal... pero al montarlo todo la luz de freno mano parpadea,se enciende abs y en el fix se enciende freno. he pasado un escaneo con el vag com y me dice que la centralita de abs esta mal codificada... me pone en codin 00000 shop 00000. he intentado codificarla,me coge la codificacion pero salgo y al volver a entrar no conserva la codificacion.que me recomendais?gracias

hola a todos. me confirmaron que tenia el anillo de airbag jodido y ese hace la funcion de sensor de giro que es el error que me da.. lo he comprado y queria llevarlo a un taller particular que me codifican gratis. hay algun manual de como codificarlo o algo??

sii ese es el que sale en el km,ayer por la tarde me hacerque a ver a un colega para que me pasara el vag com y pone lo siguiente: 00778-sensor angulo direccion g85 defectivo 01826-sensor angulo de direccion g85,alimentacion de corriente KL 30 lo que no tengo muy claro si por culpa del sensor puede a llegar a descargar la bateria.y si cambiara el sensor para descartar que fuera eso de un desguace con la misma numeracion valdria??o habria que codificar?