Pimpollomania

Kaski pues parece que despues de 600 de la 1ª revision la cuenta atras ha empezado de nuevo y me quedan 29.400 kms para proxima revision, sera que es cuestion de paciencia. Lo que me llama la atencion es que dices que te han cambiado 2 filtros (aceite y polen) cuando a mi que tambien ha sido la 1ª de los 4 que me han cambiado se que 1 es de Aceite, 1 de Polen, 1 de Aire y 1 de Gas-Oil por lo que el de aire y Gas-Oil no te lo han cambiado...... revisa el detalle de la factura y si no estan revisa tambien el libro de mantenimiento para ver si estan marcados o no, si no estan informate si en la 1ª revision es adecuado no sustituir estos dos que te comento :clap1: que ademas de esa manera no me extraña que haya salido tan barata. Saludos.

Y no sera porque tu no tienes el servicio Long Life que son cada 30.000 y no cada 15.000....? bye bye

Josema prueba tambien como se hace con la ropa. Pones un papel de periodico encima de la moqueta y con una plancha vas aplicando calor, con esto consigues que el chicle se vaya desprendiendo de la moqueta y quede pegado al papel periodico. Supongo que el truco es muy antiguo pero muy eficaz, te lo aseguro que lo he visto en "España Directo". Bye bye

En este momento el mio esta igual que el tuyo con los ------- y solo he hecho unos 75 kms despues de la revision por lo que supongo que volvera a empezar hacer la cuenta atras pasados unos kms. Yo tengo que hacer hoy otros 100/200 ya te contare.............. Saludos.

Pues yo no se a que os referis que os avisa antes de los 30.000 porque segun veo en el FIS es una cuenta hacia atras en KMS y Dias (30.000 kms o 2 años) asi que en mi caso lo he llevado con 29.599 kms. Me han cambiado: - 4 filtros - Liquido lavaparabrisas - Aceite Castrol 0-30 Todo eso mas la mano de obra (77.14 E) hace un total de 270,39 Euros. En mi opinion creo que es un poquillo elevado pero deduzco que la mia encarece mas al ser el coche Quattro (tienen k mirar aceite transmision etc etc) Saludos.

Gracias Pablo, migao y con cuchara, no puede estar mas claro :wacko: Saludos

Si prefieres tener el original en el conce cuesta unoa 12 Euros. S2.

El tuyo no se cual es pero el mio es el Sportback y no la hay para el porton como en el 3P segun el enlace de Sparral, la mia va alojada en el paragolpe en su parte superior como si se tratara tambien de un protector de carga. S2.

Pincha en el enlace de mi presentacion (debajo de mi firma) y otea las fotos de la trsera para ver si te refieres a esa tira cromada que anque practicamente no se aprecia pero si te puedes hacer una idea bajandote la foto y haciendo un zoom. Yo la compre en Ebay.es a un vendedor de Alemania, pero entre los gastos de tranferencia y los de envio se fue a los 50 Euros. Saludos

El caso es que desde el principio la recepcion de las emisoras era muy pobre y con poca frecuencia les veo el pelo a las emisoras de musica como Kiss FM, cadena 100, los 40 etc etc, solo cuando paso por ciudades o capitales es cuando recepciono bien ese tipo de emisoras, si bien las de toda la vida tipo RNE 1,2,3.... sin problemas pero al cambiar de Concert III al RNS-E solo una semana despues de tener el coche y sumando que yo resido en zona rural, le eche la culpa a eso. Aprovechando mi primera revision se lo comente al responsable de electronica del conce y parece ser que el amplificador que trae el coche esta defectuoso y debe estar asi desde el principio pues repito que la recepcion no llega a ser pesima pero si pobre. Segun me dice el responsable del conce ya ha cambiado varios en los A3 por lo que si teneis los mismos sintomas pedir cita para que os pasen el ordenador que ellos en 5 minutos scanean los sistemas del coche y sale si hay fallo o no....... Saludos.

Aprovechando la visita al conce para mi 1ª revision le pedi al que lleva el tema de la electronica que me pusiera las luces americanas y los anti al 12% segun indicaciones que se detallan en anteriores mensajes, pero mi codificacion de fabrica no se parece mucho a la que he visto por aqui y nos dio miedo modificarla, ademas me dijo que el no puede modificar solo los bytes, puede meter la codificacion entera o en modulos de 7 en 7. Aqui dejo la codificacion que trae de fabrica mi coche para que me la modifiqueis con las luces americanas y los anti. en poblacion al 12% que me dijo que cuando la tuviera me la modificaba entera sin problemas: F58A5F019014100000160000160000000008EE175A0500 Quedo a la espera de vuestras noticias. Saludos.

Me caguen to lo k se menea <Josema , claro que te llame pero era imposible contactar, me dijistes que cambiastes el Orange y no me facilitastes el nuevo, sin embargo a pesar de perder tus nuemros de contactos que asi lo hicistes saber en no recuerdo que foro, yo te envie el mio por MP y a partir de ahi te he enviado dos MP para quedar y aunque me respondistes siempre quede a la espera de tu llamada ya que yo el tuyo no lo tenia, ya me conoces y sabes que yo no pierdo los contactos. Tenia esperanza de pasar una velada con vosotros este verano y no te quise presionar, no eres mi novia que para eso esta Elena (one muak wapa) pero te dire que todas las semanas cuando subo a Valverde como tu sabes, me entra una nostalgia de no haberos visto....... pero como dice un amigo mio, si no nos vemos que sea por tu culpa Bueno espero que ahora que esta todo aclarado, te pongas en contacto conmigo y me pidas perdon como hace Hamilton con Alonso ja ja ja Quedo pendiente de tus noticias y te ruego me tengas al corriente con suficiente antelacion de tu proxima visita para que nos veamos, que no quiero fallar Saludos y abrazos de Pimpollo.

Quiero congratularme mutuamente por llegar al mensaje numero 1.000 en esta/nuestra comunidad, y hacer estensivas mis felicitaciones para todos aquellos que han contribuido a ello. - A los moderadores/administradores por ser tan perseverantes, tener tanta paciencia y seguir siendo tan persistentes (Enhorabuena WOK por tu nombramiento) - A todos los amigos que he conocido y me han prestado tanto su compañia como su colaboracion, unos compartiendo informacion, otros opinando, etc etc y conocer tambien personalmente a varios de ellos: Gracias; Juanma-CC, Josema, Gonchito, Pinchadisco, Señor de los anillos, y a muchos mas que aunque no aparezcais en estas lineas si que estais en mis pensamientos. A si pues por ella, por sus caderas anchas y su boca estrecha..... por ella "la botella" Saludos de "Pimpollo"

Yo de las Falken he oido hablar bien de estas: De las Yokohama estas: Y como las dos anteriores por lo visto son de importacion pero mas dificiles de conseguir que otra marca, yo me he decantado por estas Bridgestone: Por lo que dicen, al ser tipo semislick (o como se escriba) en agua no ofrecen el mismo agarre, sin embargo otros dicen que al ser mas blandas si que agarran mas en agua........... A mi las delanteras de serie (P.PZrosso) me han durado 25.000 Kms y las traseras 30.000. Ahora llevo en el delantero R040 y ya tienen 10.000 kms y estan como nuevas, imagino que por la dureza que estas ofrecen pero como las puse en Junio no queria poner ruedas blandas para que se fundieran con el calor del verano. Ahora en el trasero probare con las R070 aunque imagino que no haran los 30.000 kms que me hacen las P.PZrosso. Saludos.

Consumos desde KM 0: - A los 7.500 _____________ 1 L - A los 17.300 _____________ 1 L - A los 26.500 _____________ 3/4 Litro (no le eche mas porque a los 30.000 Revision) Ese es mi consumo desde su estreno. Como bien dice el compañero al principio por lo visro es normal para que engrasen todas las piezas correctamente, pero en lo sucesivo creo k no es un escandalo el consumo pero algo disparado. Segun el asesor de taller es normal ya que todos consumen. Yo lo que hago es que no miro nivel (k no sirva como ejemplo) y le echo siempre 1 L que es lo que hace el bote que llevo en el maletero porque la varilla que lleva es tan miniscula en su parte inferior y es dificil cuantificar segun el nivel la cantidad de aceite que tenemos, vamos que si no llevas una lupa no hay nada que hacer......... S2.

Gracias por la informacion a todos, pero realmente lo que nos interesa a Curman y a mi pedross, es saber todo lo que preguntamos pero sobre el BT de Audi no del parrot por eso mas abajo "rillescas" nos dice que el con un N-95 lo ha conseguido pasar al FIS pero no al navegador. Gracias.

Ahi lo que le hace falta para que sea mas esbelto es un techo "Rigido" no una capota de Lona.... seguro que saldria mas favorecido.

Hola, me gustaria saber si haceis la modificacion en el RNS-E para tener SDS sin este llevarlo y si es asi cual seria el coste. Gracias y Saludos. Pimpollo.

Hola, ¿te funciona con el bluetooh original?¿te carga la agenda? Gracias, Albermunez, responde porfavor que he visto que has conectado hoy pero supongo no habras visto la consulta.... Es que yo tengo que cambiar de movil y estoy entre el E-65 y el N-95, por lo tanto al igual que el compañero me interesa saber tanto si te sincroniza la agenda con el BT Original, asi como las opiniones del E-65. Saludos.

65% carretera (no autovia) 35% ciudad = 7.3 L/100 kms. S2.

Si prefieres tenerlo Original que esta en color y es tipo libro en el conce solo te cobraran 20 euros por el, te aseguro que merece la pena ya que leer varias paginas siempre es mas comodo para la vista si las tenemos en papel fisico. S2.

Moviles compatibles al 100% hay muchos, existe alguna lista de ellos, haz una busqueda en este foro que seguro la encuentras. Yo llevo un Nokia 6230 y funciona al 100%, pero lo que si sabemos al 100 % es que los moviles o pda que tengas por s.operativo "Symbian" no funcionaran al 100 % sobre todo al volcar la agenda al FIS ya que esta no aparecera........... S2.

Todos/Todas las compras intracomunitarias bien sean coches, aviones, maquinas de imprenta, etc etc estan sujetas a las normas fiscales europeas y como tal el IVA se liquida en pais de destino (España) y no en Origen (Alemania). Lo que ocurre es que si a los particulares que compran en Alemania no les cobran el IVA, es dificil que este lo liquide en España al no ser deducible como particular, y debido a este fraude la hacienda Alemana emite factura con IVA a nombre de persona Fisica(D.N.I.), pero si es persona Juridica (C.I.F) no se os ocurra pagar IVA en Alemania pues ellos no le ingresan a la Hacienda Española esa cantidad para que luego nuestra hacienda nos la devuelva, ni esta nos perdona tampoco esa cantidad por haberla pagado en Alemania. Emitir factura a nombre de empresa sin IVA en Pais de Origen es obligatorio segun normas fiscales Europeas. Existe el modelo 349 por el que se hace la "declaracion recapitulativa de operaciones intracomunitarias" de la cual hacienda te extrae el IVA correspondiente y te lo aplica en tu declaracion trimestral. Saludos. Pimpollo.

Mi experiencia con un A3 Sportback TDI 170 Quattro (haldex) y un A6 Avant 2.5 TDI 150 Quattro (Torsen). Saludos.

Por lo que he leido por aqui, efectivamente los telefonos, pda etc que tienen ese s.operativo no son compatibles para Audi con el consiguiente problema que comentas. S2.