Pimpollomania

Bonito bonito. Pero esto es un S-Line no un S3.

S2

Pero en que garantia, si yo he llevado el mio y dicen que se ponen a 200 en un plis.................ah y lo mas importante, que la maquinita no dice nada y esta todo perfecto.

bye bye

Uffffffffffffffffffffffffff ni se te ocurra, el mio esta "literalmente capado" a la espera de una repro por la porqueria 23B6. Ademas ya te CERTIFICO yo que una vez hecha la campaña ya no puedes volver atras a traves del taller oficial al no ser que les enviaran otro CD de actualizacion o que lo llevaras antes a un taller de repro para que te guardaran en un CD tu version original y luego serian ellos tambien los que tendrian que meterla.

saludos y no gastes la suerte.

Ufffffffffffffffffffffff negativo, ya solo el Iva es del 19%, pero es que ademas el coste se incremente alli aprox. en un 50%. Me lo ha dicho algun empresario que tiene alli direccion fiscal y que no puede tener coches españoles porque tiene que comprarlos para la empresa que sean portugueses. Incluso hay medicos españoles trabajando alli y que tb tienen problemas con la republicana por no llevar coches portugueses.

bye bye

Me respondo yo mismo:

En el modulo 01 Engine, la barra horizontal con letras en verde, donde pone "Component:" que en mi caso es la R4 2.0I PPD 1.2 G 1185.

Saludos

Alguien puede indicarme si se puede y como podria sacar con el Vag (607.3) la version de ECU que lleva mi coche? Creo que es Siemens......

Ejemplo: ppd 1.X.....

bye bye

Tato ya ha pasado un MES desde tu ultimo mensaje, alguna maniobra por tu parte al respecto.....?

Saludos.

Tato ya ha pasado un MES desde tu ultimo mensaje, alguna maniobra por tu parte al respecto.....?

Saludos.

A mi si me ha pasado, hasta el punto de que era incomodo hacer viajes por la noche, me ponia ya malo antes de montarme en el coche e ir deslumbrando todo el rato a los contrarios, porque la realidad es que vienen o por lo menos las mias venian mal reguladas. Y tanto es asi que tuve que acudir 2 veces al conce para que me las bajaran "al estilo tradicional".

Claro que hay que decir que ha sido en detrimento de mi visibilidad, pero seamos sinceros señores, practicamente todos los Xenon (de serie) deslumbran, y hyo no estaba dispuesto a hacer viajes y que me fueran dando largas cada 2 poor 3.

bye bye

Si pero como se meten las coordenadas, precisamente es lo que pregunto.............

saludos.

Me gustaria saber si en el RNS-E se puede ir o buscar una direccion metiendo los grados minutos etc etc de latitud y longitud................

Gracias.

Saludos

Veo que ahora nos hemos entendidos ambos aunque volviendo al tema lo que si aprecio es que la modulacion funciona -creo-, pues el ventilador (interior) sube y/o baja de velocidad en funcion de la temperatura, pero lo que no salta es el "compresor" a menos de 14º en el exterior y poniendo el clima en 16º, porque a mas de 14º si que salta y se nota el frio en el interior.

Como el proximo lunes tiene revision de 60.000 lo comentare en quirofano para que revisen o comprueben el tema.

Os mantendre informados..............

...................saludos

Pimpollo.

Tu climatizador depende de una sonda denominada de ambiente que es la que ordena al ciclo clima la temperatura de consigna fijada en tu display,siempre que conectas el clima bien en frio o calor el compresor siempre trabaja,lo unico que ocurre es que si determinas una temperatura interior de 20º y en la calle tienes 12º el compresor invierte su ciclo original y pasa a enviarte gas caliente al evaporador frontal,con lo cual tienes aire caliente,cuando se aproxima la temepratura interior a la temperatura consignada de 20º el compresor vuelve a su ciclo original enviando frio al evaporador y con ello mezclas aire fro/calor para mantener esos 20º fijados en tu display.

Creo que la explicacion es bastante explicita, se agradece, pero yo sigo con la situacion que describo, que a diferencia de la expuesta por ti, yo cuando el coche esta parado y ha estado expuesto bastante tiempo al sol haciendo el "efecto invernadero" teniendo en cuenta que en la calle pueda haber 12º y dentro del coche muchisimos mas, es cuando quiero que salte el compresor poniendo en el clima si hace falta 16º (que es lo minimo) para que me refresque el habitaculo, ya que si pongo 20º entiendo la manera de modular que tiene y a la que haces referencia.

Si la situacion que expongo se reproduce en otros A3, esta claro que el compresor por debajo de 14º y poniendo en el clima 16º "no actua" an caso contrario mi compresor o clima se ha ido de vacaciones........... :ranting2:

Saludos y espero que alguiien siga colaborando para despejar esta duda.

Gracias a todos.

Olvidate de los descuentos y compara el precio total, que es la unica manera de ser "objetivo".

bye bye

Parece ser que es un problema generalizado. Yo encima que resido en zona rural, te puedes imaginar...............

A mi me cambiaron el ampli que trae la radio por este problema (en garantia) pero el resultado ha sido el mismo.....

saludos

PD: En mi antiguo E-36 (325 TDS) funcionaba mucho mejor

Yo tambien lo entiendo ASI, pero lo que quiero saber es si la "teoria" se corresponde en la "practica" ya que de ser asi vaya put*da en este caso, me explico.............

.................Cuando sales de viaje y hace esa temperatura (12/14 ºC) en un dia soleado totalmente, paras a comer y en ese transcurso el coche hace "efecto invernadero" como es logico elevando la temperatura del habitaculo sin que la exterior aumente.

Es entonces cuando te montas en el coche y entre el cocido que te acabas de meter entre pecho y espalda y que alli se cuece un huevo, no te queda mas remedio que bajar las ventanillas o poner el Aire. Circulando con el coche si bajas las ventanillas no aguantas mas de 1 km, motivo por el que decides poner el Aire, pero la sorpresa es que no rula, de ahi mi consulta.

Agradeciendo vuestro interes, tambien me gustaria saber si alguien tiene contrastada esta circunstancia que aunque es "atipica" en ocasiones es "muy tipica".

Gracias.

Pimpollo.

Pues resulta que he observado que a temperaturas inferiores a 12/14 ºC el aire de mi coche no rula..............

Esto es asi o sabe alguien a partir de cuantos grados se puede poner en macrha................?

bye bye

Por mi apreciacion yo tambien diria que no valen, alomejor sustituyendo aletas y capó.............

Como mola el cochecito, pero el "torito" ese no se queda atras

Yo tempomat y paquete de iluminacion lo pondria fijo

 

aparte del xenon, techo, s-line int y exterior

-y yo tambien

El de iluminacion es "prescindible" (estoy contigo) pero en mi opinion por el poco costo que tiene me parece que su exclusion no esta justificada. Para mi es como una mujer sin uñas pintadas...........

En cuanto al tempomat, yo tb lo tenia excluido pero al final considere que en la dictadura del pere es un aliado en autovias y me alegro de haberlo cogido al final.

bye bye

Pues yo estoy sufriendo unos tironcillos en 2ª, pero lo mas grave es que entre 80 y 140 se notan una vibraciones fuera de lo comun(no las tipicas de ralenti).

Se suceden aprox. cada 30 segundos y solo en 6ª, ya que en marchas mas cortas o a mayor velocidad estas se enmascaran entre el ruido y/o la velocidad.

Tengo que pasar revision de 60.000 dentro de 15 dias, y esperare a ver que me dicen.

Ah, y no es de las ruedas que las acabo de sustituir.

bye bye

Pimpollomania, podria decirme de que color es tu spoiler? me podria poner una foto desde cerquita prea poder verlo? es que el mio tambien es rojo y me interesa averiguar el color.

 

Gracias

Pues como bien hago referencia, el color que yo aprecio es de color gris con un efecto perlado anacarado (muy suave) y en acabado sanitado, que no mate.

En la foto no creo se aprecie lo que comento, y en honor a la verdad tengo el timpo muy limitado (niño, trabajo, etc) pero intentare hacerla de manera que se aprecie lo mejor posible.

bye bye

Creo que ahi no cmabian lentes- Habla con "audioemca" o con "gauchos".

bye bye

Hola a tod@s!

 

el otro día descubrí que mi concesionario tiene esta sección de accesorios en su web, vienen ofertas y precios además de fotos y una pequeña descripción. Si os interesa le echais un vistazo...

 

podéis clasificar por modelo y marca además del tipo de accesorio. Hay alerones, difusores, un poco de todo... por cierto me llama la atención ver que el alerón del sportback ahí vale el casi doble que el del A3 normal :ranting2:

 

 

http://www.pradesgrup.com/accesorios-y-recambios.php

Pues la verdad es que esta bien, pero por lo menos en mi caso vienen muy pocos accesorios para mi coche.

En cualquier caso se agradece

s2

Sin querer corregirte Jaime, yo diria que si viene pintado, me explico:

Yo pedi en el conce la pieza que esta integrada en el "difusor" y que es la que retitas cuando tienes que meter el gancho para remolcar el coche, ya que quise hacer una prueba (chorrearla con arena a modo de grabado). Pero mi interes se fijo cuando me dijo el de recambios que venia sin pintar y de hecho si te fijas bien en el "difusor" se observa que contiene un perlado......

Esa fue mi apreciacion en su dia y de ahi que al final no hiciera la prueba.

bye bye