Pimpollomania

Si abres y cierras el capo del coche, el testigo se calma, no se cuanto tiempo o kilometros pero lo hace.

S2.

Pues no me fije mucho porque el primero no los tenia encendido, y fue en el segundo el que los tenia en "ON" pero fue un momento ya que me los cruce de frente y habia trafico -ya sabes- pero creo recordar que eran mas tipo "A4".

bye bye

Pero sirve para llamar..............?

bye bye

Cristobal, tengo entendido que para comer en la Troya en ese tipo de fechas hay que enviar instancia previa -ya me entiendes-, asegurate antes.

Saludos.

Pues entonces mi coche debe ser especial porque en casi 30000 km no le he echado ni un solo ml., es decir no le he echado nada y tampoco es que el coche me lo haya pedido.

 

saludos

Ademas de privilegiado eres un afortunado . El mio en 35.000 kms 3.5 litros, pero claro haciendo 4.000/5.000 kms al mes cualquiera le quita el Lonf Life

bye bye

Yo ahora que lo tengo rojo si tuviera que volver a comprarlo creo que seria blanco, pero tambien supongo que si hubiera tenido primero el blanco creo que escogeria el rojo

Ah, y olvidate del techo solar, porque en el Sporback no existe, o si lo llamamos techo solar ampliado que en Audi se comercializa bajo el nobre de Open Sky.

bye bye

Visto hoy otros dos cabrio. Ha sido en Trujillo (tierra de Conquistadores) y yo diria que iban uno detras del otro. El color del primero era oscuro (no negro) y su conductor un varon, el vehiculo portaba matricula alemana. El color del segundo era gris plata metalizado, y su conductor una mujer rubia, tambien con matricula alemana y ambos con luces de dia Leds.

bye bye

pimpollo tu ves los mismos que yo por mi zona, norte de cordoba.

 

esos coches estan en una nabe en hornachuelos (te suena) y los traen aqui para hacerles kilometros a saco para probarlos, dicen que aprovechando el tipo de carreteras que hay por aqui.

 

un conocido mio (del futbol) trabaja en eso y trabajan hasta domingos y cada dia que salen a carretera tienen un cupo de kilometros que deben cubrir.

Pues no me suena eso de hornachuelos, yo solo los he visto por carretera pero un amiguete profesional del motor estuvo hablando con ellos por la zona de Alcantara (Caceres) y por lo poco que le contaron es como dice tu amigo el del futbol, pero me llamo la atencion una cosa, y es que no pertenecen a la red Audi, no me digas a que empresan pertecen pero desde luego no a Audi. Este amiguete mio no se quedo mucho con la copla.....

Leeros esto anda.............. Ah, y de nuevo modelo 2.008 va a ser que no

bye

Has mirado en el foro de ventas-accesorios? creo que por alli se ofrece alguna y podrias sacar alguna idea. De lo contrario por lo menos pregunta cuanto vale nueva........

saludos.

el mismo

La verdad es que he visto ya varios modelos Audi por aqui, hace 6 meses los A5 con placas alemanas pero conductores españoles. Estaban haciendo kms y kms a diario como pruebas.

Yo tambien lo vi por mis tierras hace cosa de un mes, en color gris metalizado, y coincido contigo que no impresionada nada, la verdad es que nada malo, pero tampoco nada novedoso. No pude hacer foto porque lo vi en una gasolinera repostando y yo iba por la carretera, y tambien tenia matricula alemana.

bye

Seguramente tu router no está correctamente configurado.

Pásate por uno de estos foros, tienen hasta subforos por marcas y modelos de router, donde están todos los detalles de configuración para los distintos operadores:

Foros ADSL Zone

Foros ADSL Ayuda

 

Si tu router era uno de los "oficiales" de Telefónica, fijo que está.

 

Suerte

 

(Estos dos enlaces deberían estar en los Favoritos de cualquier usuarios de ADSL, a mi me han solucionado problemas más de una vez ).

Gracias Goodson, conozco estas doy "buenas paginas" que tambien me han ayudado a resolver problemas. Pero me estoy dando cuenta que mi router no viene en ningun sitio a pesar de ser oficial de Telefonica, es el tipico Zyxel negro pero con una antena en el lateral derecho (mirando de frente), pèro no hay manera de localizarlo en esas paginas ni en la Web oficial de Zyxel (alomejor fue un injerto de router).

Llamare a telefonica para exponerles el problema y que me clarifiquen el modelo de mi router para sucesivas incidencias.

Ya os contare.

Saludos.

Ya os contare el resultado.

El n73 de nokia(symbian s60) va bien con la aplicacion ncontacs en mi radio-bt,la instalas y una vez sincronizados el movil manda automaticamente la agenda al bt.

 

Esta bastante bien ya q la aplicacion se mantiene activa en segundo plano.

Eso solo es a veces, yo lo probe con un N73 y se instalo todo perfectamente pero con resultado negativo, como muchos de nosotros. Aunque hay que decir que otros tantos gozan de ello. Es suerte........

S2.

Operacion finalizada con exito, pero......................... ahora cuando le da laga me quedo sin internet, me sale abajo a la derecha las dos pantaliitas solo con red "local" pero no sale la bolita del mundo y tengo que apagar y encender el router para que vuelva, o reiniciar cpu o tambian a veces "diagnosticando y reparando".

alguna sospecha............?

Saludos.

PD: Window Vista, Explorer 7.0, Router zyxel con wifi.

Ademas son las que se utilizan para llevarlas a corte y que luego nos rotulen la "fragoneta".

Saludos

Pues el mio con pintura original y con 10 meses esta empezando a saltar la pintura de origen del paragolpe delantera............desconozco si lo cubrira la garantia, pero si esta lo hiciera creo que seria mejor llevarlo a un taller "cualitativo" como dice Seneca que pintar una pieza que nunca quedara como de fabrica y que encima volvera a saltar dentro de algun tiempillo........

Saludos

Yo lo descarte por que no deja de ser otro elemento electrico mas en el coche compuesto de motorcillos y opino que no tiene muy buena vejez, ademas algun forero me comento que en carreteras de montaña se nota, pero fuera de ellas en curvas abiertas y amplias no era practico.

bye

lee esto

Cualquiera que no tenga el S.O Symbian.

S2

Impoluto, que envidia...........

Que esa foto de "llaves activas" 2/2

NO SERIA EL CONCESIONARIO DE PLASENCIA O CÁCERES?

Josema viene menos veces de las que nos gustaria, osea que descarto que el concesionario fuera "Santano".

Si vas a Plasencia, toca preguntar pot "Bernar", si en en Ceres toca preguntar por "Evaristo" :drool:

Anoche me paro la guardia y me dijo que los estava escandilando con el xenon yo le dije que era automatico

y me dijeron que fuera al taller porque dicen que eso de escandilar es denunciable, y otra cosa cuando paro el

coche o pongo el limpia , el limpia derecho se queda 2 dedos un pelin mas alto y lo hace a menudo, es que

el parabrisa tambien va con electronica y hay que calibrarlo.

A mi en el conce bajo peticion, me bajaron los Xenon al estilo "tradicional" por 2 veces ya que parecia mas un "ovni" que un coche, y los viajes de coche eran incomodisimos. Es cierto que ahora alumbran menos, evidentemente el haz se dirije ahora mas abajo, porque antes en cortas el campo de vision era enorme, pero claro, en detrimento del contrario, y ahora aunque veo menos -que ya se ve bien con Xenon- los viajes de noche los hago agusto y tranquilo.

Lo del limpia a mi tambien me pasa, pero he observado que es cuando llevas puesto el automatismo de luces, que tambien activa a la vez el del limpia. Prueba a quitarle el "auto" y veras como no te lo hace. No es la solucion, pero mas no puedo ayudar......

En cuanto a BMW yo tuve un 325 TDS -E36- y siempre lo dire, en cuanto a motor y deportividad se llevan un mundo con respecto a Audi, por lo menos en diesel. Yo no lo volvere a tener ya que no me agrada la traccion trasera para nada -cuestion de gustos- pero repito que el motor y puesto de conduccion es altamente mas deporitvo, en cuanto a todo lo demas (diseño,salpicadero, dispositivos, etc etc) le doy un "cero" literalmente.

Saludos.

El Haldex compara el par motor y las revoluciones con la velocidad angular de las ruedas motrices. Hay dos posibilidades, que las ruedas pierdan tracción, como tú dices, es decir, por exceso, o que las ruedas tengan una dificultad de tracción, es decir, por defecto de revoluciones con respecto a los baremos que el sistema maneje. Lo primero pasa en terrenos con escasa adherencia, etc., (la rueda resbala y no encuentra resistencia) lo segundo puede ocurrir en varias situaciones, especialmente en pendientes pronunciadas o al remolvar un peso considerable al arrancar (no en marcha, que la inercia ya alivia el esfuerzo).

Si ya decia yo que era una opinion mia :ranting2: ahora bien, tengo que decir que es lo primero que leo, pues solo habia leido la primera situacion de la que hablamos o hablo, aunque que esto no quiere decir que no exista o sea asi esa informacion

Saludos.