Fraixo

Tienes que tirar de arriba por el medio y de los lados abajo...(creo recordar). Son una gomas donde va metido el teton q va en el bloque motor..

Lo hice tal cual y funcionando a la perfección... Gracias!!

Justo era ese empalme señor.. Muchas gracias por la orientación!! Un fuerte abrazo

Gracias sh1rer, probaré desmontando los parabrisas para mirar por debajo del plástico. Lo suyo sería tener un empalme antes de entrar al habitáculo porque sino vaya liada..

Buenas, pues ayer revisando el depósito del limpias porque al hechar agua atrás se me caía toda al suelo, se me partió un latiguillo en 7 (lado motor) creo que es el trasero... Por dónde van los tubos de ambos limpias? Hay empalme antes de entrar en habitáculo o va directo.. Gracias y un saludo

Alguien sabe cómo sacar los pines del conector de la maneta sin romperlos? Es por poner el 5 y 6 del conector q venía a la antigua maneta al conector de la nueva

Para cambiar el cuadro hay que hacer varias cosas... Sacar el pin del cuadro viejo y nuevo. Cablear del cuadro a la maneta 3 hilos y otros 3 a tierra Poner maneta Hacer que se entiendan ECU y cuadro por vagcom Yo fui cogiendo información de varios temas de aquí y de otros foros. Referente a la tapa de balancines no debe ser muy complicado. Creo que apretando con su par de apriete y en el orden establecido no deberías tener problemas..

Ese es como el que tenía yo (medio fis) y no le puedes poner ordenador de abordo. Este es el que le puse yo esta semana para poner ordenador de abordo.

Hola Mastín, si tienes cuadro con fis completo me imagino que con poner la maneta del ordenador de abordo solucionado...

Hola albaud22, llevas a tierra el pin 15 del conector verde... Así no te pitará más.. espero haberte ayudado. Un saludo

Bueno tras muchas horas de rayarme la cabeza cuadro funcionando perfectamente sin alarmas ni nada. Gracias a tod@s PD: en la foto aún no había puesto los avisos a tierra..

Una ayudita por favor..

Estoy viendo las fotos que saque de la página instrumentos de ambos cuadros y en el nuevo no me ha cambiado el número de bastidor..(sigue el mismo bastidor del donante) Al entrar la primera vez al cuadro nuevo con el vagcom me aparecía el mismo códing (es normal?)

Hola, estoy en proceso de cambiar el cuadro a fis completo y poner ordenador de abordo pero no consigo sacar el pin con el vag tacho... Alguien por Zaragoza que pueda quedar para intentarlo? Un saludo y gracias

Hola, ayer me lié por la noche a cablear maneta y cambiar cuadro a fis completo. Conseguí el cuadro con llave completa pero no me arrancaba el coche, salía el chivato del inmovilizador intermitente y no había forma. Desconecte la batería un buen rato y nada. Le pasé el vagtacho y no me leía el pin, es un VDO D09, 8L0 920 932 L, seleccionaba la ECU VDO NEW (probé con todas y no había forma) Algún consejo o algo? El cuadro funciona perfectamente. Ah! Qué llave lleva para quitar el volante? Es una estriada de VW. Un saludo y gracias

Valen los motorcillos de un medio fis y fis completo? Me imagino que sí pero por confirmar.. sino probaré a ponerle el de mi antiguo cuadro. Ya tengo todo para empezar!! Haber si no la lío..

Te refieres a sacar el cristal? Los ruidos son al abrir y cerrar el techo..?

Hola a tod@s!! Me voy a pasar de medio fis a fis completo y creo ( aún no me ha llegado el cuadro nuevo) pero viene la aguja del gasoil como si estuviera lleno el depósito. Aún lo tengo que testear pero sabeis donde puedo conseguir un motorcito de la aguja del gasoil?

Tolo puedes volver a subir el manual para desmontar el turbo? Un saludo y gracias

Que pieza es la que frena el posavasos dentro? Podéis poner foto?

Si no, tocará lo que acabamos haciendo todos desmontar tapizado y el techo solar fuera del coche... Lleva faena pero merece la pena..

Puedes probar a sacarla soltando el cristal... Depende como de atascada este sale soltando las uñas metálicas que van por las guías... El cristal tiene 3 tornillos torx en cada lateral, los verás quitando un embellecedor y con el cristal en la posición de levantado hacia arriba..

Buenas noches compañeros, ya he conseguido arreglar esa pieza rota con "pletina y remaches" y ha quedado durísimo. Esta montadito entero con sus tapizados y va como nuevo (ya puedo desplazar la tapa corredera). Ni un ruido ni medio. También he encajado el cristal a su altura, quedando enrrasado por completo. He aprendido bastante con esto de los techos solares... Por si un día le hace falta a alguien una manita no tiene más que decirlo. Un saludo

No me ha llegado ningún MP...