SamiGas

Ok. herodes. Ray, mira en la página 82, Post 1221 de Rui Aguilar. Un saludo

Hola otra vez. Acabo de tener un problema raro. He aplicado el el "ETKA UPDATE 2.0" y ha acualizado todo correctamente hasta la hasta la última (VW 1009...). en la versión 7.4, pero cuándo arranco de nuevo, me aparece una ventana que pone "Preparing ETKA 7.3 to start" y me arranca la 7.3. He vuelto a ejecutar el ETKA UPDATE 2.0 y cuándo termina me abre bien la 7.4, pero a la siguiente me vuelve a la 7.3, actualizada bien. ¿Os ha pasado a alguien?. No se si será cosa del cortafuegos. Utilizo el NOD de Avast, y me indica una amenaza potencialmente indeseable en c:/Etka/progr/EtkaStart74.exe"(VWin32 Packed Autoit.H" , le he marcado sin acciones, pero me cambia el tamaño del EtkaStart74 de 521 kb a 20 kb. Por cierto, tengo otra duda. Cuándo apliqué los otros dos updatefix y el 1.8, sustituí los 3 archivos en la carpeta c/Etka/progr/ , y tengo también otras dos carpetas progr1 y progr2. En estas no los copié ¿Es necesario?. Gracias de antemeno

Hola Cote. No creo que sea una buena idea. Cuándo alguien ofrece un "chollo de precio" desde el extranjero es muy probable que sea una estafa. Los precios de los coches nuevos en Italia son parecidos a los de aquí, incluso más caros, con lo que supongo que el mercado de usados esté parecido. Por otra parte, aparte de los gastos que supone, y suponiendo que no sea estafa, si por lo que sea el coche tiene algún problema, las reclamaciones son complicadas (le pasó a un amigo el año pasado con un Renault de Alemania), era barato, pero tenía el motor para cambiar, y eso que era un taller compra/venta era un timo total, de dijeron que 4000 con el transporte incluido y cuándo llegó el camión no se lo entregaba si no pagaba 500. ...Al final, el coche a la chatarra. Una alternativa sería tener algún contacto en la zona que pueda ver el coche y sobre todo hablar personalmente con el vendedor pra ver de que va el tema. Si tienes unos días y ganas de vacaciones. Vete a conocer Italia y visita los servicios oficiales audi. Puedes ojear la web de Audi Italia con los coches que tienen en la red oficial para que te hagasuna idea de los precios. http://vtp.audi.com/aigwb/controller.do#s|9,AA|10,AABV Un saludo

Gracias Rui, pero ¿tengo que copiar y remplazar los tres archivos en C:\ETKA\PROGR necesariamente o sólo en caso de que no me funcione el programa.

Gracias. Tengo una duda. ¿Para qué sirve el "Etka 7.X PLUS Update.fix? Lo he descargado pero no se en que caso y cúando hay que aplicarlo.

Hola Ruy. Tengo problemas con la actualización de mi etka 7.3 al pasar la actualización 980,.. lo de todos, y quería probar con la nueva 7.x que has posteado.. No se si estaré metiendo la pata, pero ...cuándo pones "clave por MP" no se si te refieres a que sólo se te puede pedir por Mensaje privado o que la envias por MP. Supongo que sea la primera opción, y como soy novatillo, tendré que esperar un poco hasta que tenta los post suficientes para poder acerlo., pero como veo que hay muchos mensajes pidiendola por aquí, por si acaso pregunto por si se puede. Un saludo y gracias

Estos coches están bien, pero si puedes, haz lo que dice Predator, y pregunta también por precio de nuevo. El A4 a partir de ahora va a venir con el paquete Sline exterior. y en los que quedan en stocjk aplican un descuento bastante majo. Creo que con los descuentos y con el plan Pive ronda los 25.000 € nuevo.

Gracias por la info. Si que los dejan bien, pero para gastarse 1000 €, ya puede durar unos cuantos años. Le pasaré el enlace a mi amigo aver si se anima. Buen fin de semana

Hola Skath. Acabo de ver tu post. Me gusta el negro entero y el tercero gris y negro. Si no es molestia, quería hacerte una pregunta. ¿Cúanto cuesta aprox cada pieza? y ¿Qué tal aguanta con el tiempo, sol, lluvia etc?. Tengo un conocido en el pueblo que se dedica al vinilo, rotulos etc, pero nunca ha hecho una carrocería, igual le animo a que lo intente. Un saludo

Hola Ferrocarrillero. Supongo que en el taller hayan combrobado si hay consumos con el coche parado y apagado. Lo puedes hacer con un polímetro con amperímetro. Apagando el coche, radio, etc, y cerrando puertas para que no queden luces. Desconectas el borne positivo de la batería, lo dejas un buen rato para que finalicen los procesos de las centralitas y mides con el polímetro. Tienes que ponerlo con los cables en opción "Amperímetro" y la ruleta en "10 Amperios" máximo. El cable rojo al borne + de la batería, y el negro al cable + del coche que has desconectado. El aparatejo te marcará el consumo, o cero si no lo hay. 0.10 ya es consumo.. Hazlo un par de veces dejando un tiempo entre mediciones. Algunasv eces las centralitas tardan en apagarse totalmente, y se que en algunos coches han tenido que reprogramarlas porque el problema venía de ahi. No soy muy técnico en electricidad, asíque si alguien ve que he metido la pata en algo, que me corrija sin piedad. Un saludo

Yo acabo de instalar la V.1.2 y funciona (lo compré en ebay de un vendedor Chino pos 80 $ con el cabezal y estuche) traía también el Vaspc y van con el mismo cabezal. Es un poco rollo instalarlo, pero hay por ahí un video en youtube que lo explica. Es como dicde pb4, más chulo y intuitivo que el vaspc y hace lo mismo. La diferencia es que coje los últimos modelos, pero ahaora, la mayoría de las funciones de adaptación son online con la marca con lo que si tu coche no es nuevo, tampoco ganas mucho. Es el mismo programa que utilizan en los concesionarios, pero sin la opción de conectar online. y por cierto, a veces se cuelga y da fallos, pero les pasa lo mismo en los oficiales, aún no está muy depurado. El VASPC funciona por bluetooth, pero el Odis sólo por USB. En Windows7 64 bits no se puede instalar, y lo intenté instalar en Vindows 7 32 pero tampoco me funcionó. Lo he puesto en XP SP3 y va bién.

Gemmas,. Mirate la ultima cláusula de la letra pequeña del contrato. La financiera de Audi VW Finance hace unos años que trabaja así (como la mayoría de las marcas). Si te apliaron el descuento y el mantenimiento gratis por la financiación, lo pondrá. Por ley puedes anticipar el pago, pero tienes que hacer cuentas y ver si los intereses que te quedan por pagar son más que la cantidad que tienes que devolver por el descuento que te hicieron. Dpende de cuánco comprases el coche, ten en cuenta que el "gordo" de los intereses se pagan los primeros años. El año pasado Audi aplicaba 2000 € si financiabas. Y haz lo que dice jlbpf, llama a la financiera y te dicen las condiciones que tienes. atencion.cliente@vfs.com, y el teléfono 902 120 210 Un saludo jldpf

Aprovechando que vuelven las nieves por mi zona estaba leyendo este post, y yo también soy de la opinión que lo mejor es llevar las 4 de invierno, y con tracción cuatro, indispensable. Por otra parte, aúnque el gasto inicial parazca el doble, a la larga se compensa, porque los de verano se conservan también los 4. Un saludo

Hola Gemmas. El derecho de desentimiento es una opción que tienes para poder rescindir en contrato de financiación, (creo que es en los 14 dias siguientes a su firma si por ejemplo decides pagar al contado) En ese caso tienes que pagar esa cantidad de 2,76 € por día. Esto no tiene nada que ver con los pagos o amortizaciones anticipadas de capital del crédito. Estas estan reguladas por ley y siempre puedes hacerlas con una comisión del 1% sobre lo que anticipes, pero....... la mayoría de las marcas, están incluyendo campañas de descuentos adicionales en el precio del coche y/o mantenimientos gratuitos si financias con su financiera. A la vez incluyen en el contrato una cláusula (búscala al final de la "letra pequeña") en la que reconoces que has recibido del financiador un descuento de "x" euros, y /o una subvención de "x" euros por el coste de los mantenimientos gratis, y en el caso de que quieras desistir del contrato, o hacer cancelaciones anticipadas, tendrías que devolver dichas cantidades. Resumiendo. Las marcas hacen esto para poder publicitar los coches con un precio menor, pongamos 1.500 €, y regalar 2 mantenimientos de unos 800 €, pero se aseguran recuperar en el futuro estos importes con los intereses que pagues. Un saludo

Hola a todos. He conocido el foro hace unos dias buscando información de ETKA (Me interesa el tema de diagnosis y software) y me parece un foro serio y con contenido. Siempre he tenido coches (todos de segunda mano) del grupo VW. Actualmente uso un Passat Variant GP 19 tdi 130 4 motion del 2004. y me estoy planteando cambiar a un A4 del mismo color que tengo (soy comercial y contable del ramo, :blushing: .... no os metais mucho con migo eh.) . No se en que acabará el tema.... Este está más chulo, más nuevo y con menos Kms, pero del passat me gusta la tracción 4. Lo dicho. un saludo a todos