tajgreidotu

A mi, aunque no son originales me gustan estas :

Ebay.de Artikelnummer: 150324449392

De todas formas, en ebay habia unas como las primeras, en 17 creo y cromadas......No se, creo que no le quedarian nada bien

Hola amigos!

Hacia mucho que no posteaba por aqui, y mas ahora que estoy de examenes.....pero ya solo me queda uno,y me estoy preparando para dejar el S2 en condiciones.

Queria preguntaros si alguno habeis cambiado las juntas del techo electrico, ya que a mi me gotea un poco y como voy a retapizar el techo que lo tenia descolgado pues aprovecho.

Mi techo es webasto, pero es de los que se sale el techo hacia atras por fuera de la carroceria, y es solo cristal. Lo he visto en muchos audis coupe/80/90, pero me da que no es original, vamos que no es de la casa.

Alguien lo ha hecho? Cuanto cuestan las gomas y donde se compran?

Venga, un saludo a todos, bienvenidos a los nuevos/nuevas y a ver si me paso mas por aqui, que hay un abientazo!

Hola compi, yo como te dicen los compañeros te recomiendo que hagas la bomba del agua, yo hice todas las correas , la bomba de agua y la tapa que cubre las corrreas que la tenia rota y no la encontraba en desguace y me costo ( creo recordar) 2855 €uros en el taller al que voy siempre, saludos a todos <_<

eso es muuuuuchooooooooooooooooooooooooooooooo!!

por debajo de 600 es buen precio

Como te a comentado Javi (al cual estimo mucho,por cierto ),yo quede encantadisimo,resumen: profesionalidad,precio,tiempo,trato, imposible de mejorar,un 10 como un castillo,recomendabel 100%.Lo que mas me gusto(a parte del precio :ranting2: ),es que no te engaña,te dice lo que hay,no lo que quieras oir.

 

Si lo haces,haz la bomba del agua,anticongelante,termostato.

un saludo.

Hola colega!

No me aprecies tanto .....que luego me conoceras y no quiero decepcionarte!!!jajajajajaja qtal tu cabrio? lo bajaste? hace tiempo que no lo veo por el taller.

Ahora que viene el buen tiempo, a ver si nos juntamos un dia y nos conocemos un poquillo no??

Lo dicho, que si alguien necesita algo por madrid, yo si puedo ayudar solo teneis que darme un toque.

Por cierto, ya que lo destripas, hazle todas las correas, y la bomba de agua.....Si hablas con ramon el te dira.

Un saludo!

Hola Fran!

Como ya te dije, yo la cambie en mi taller. La verdad es que para mi es de total confianza, sabe mucho de coches y mucho de audis. Yo te lo recomiendo al 120%, ya que a mi S2 lo tarta muuuuy bien. Comentarte, que Atakaquino llevo el suyo, un cabrio rojo precioso, a hacerle el cambio de todas las correas, y si no me engañó quedo muy contento.

Sobre todo son gente honesta, trabajadora, y creo que estan bien de precio (digo creo xq no mira en el resto de sitios). Sobre llevarlo y tal, si quieres quedamos para ir, o si quieres vas tu y le dices que vas de mi parte, me conocen bien.

A ver si se pasa atakaquino y nos cuenta como le fue, y ya de paso nos conocemos todos!!

Te dejo la info:

Asiscar 3000

Calle Lezama 15, Madrid, Madrid 28034 (esta en el pueblo de fuencarral, cerca de la AUDI de M30 norte)

t: 917280246 (pregunta por RAMON)

Por cierto, las correas de distribucion parten mas por los años que por los kilometros, tenerlo en cuenta!!

Un saludo

Hola cochemaniax!!

Ese manometro VDO no es esactamente el mismo que el mio, el mio es en PSI. El problema que tengo es que no me venian las piezas de la foto :

A ver si a alguien se le ocurre algo!

Pues os voy a poner unas fotos del manometro de MART2, porque no se donde he peusto la camara:

ESTAS PIEZAS NO ME VENIAN!

A ver, que soy tonto y d el aemocion y euforia he copiado mal el codigo:

# 2121 (Blink Fault Code), 00516 VAG1551/2 Fault Code Number

Idle switch problem

Switch open circuit, stuck closed Switch defective (Internal solder connections intermittent) or wiring problem

Pues tendre que mirar que es ese sensor de piacado y tal y tal....jejejeje...Buscare por el foro

La verdad es que el put* rele me ha vuelto loco, mira que lo he revisado, sacado, limpiado , y desmontado.....pero hasta que no se me ha ocurrido zarandearle no se ha dignado

AHora toca ams cosas:

Montarle los supresores

Revisar el sensor este

Montar el manometro

Conectarle el vagcom!!

A éste lo dejo yo como los chorros del oro!!

Lo dicho, GRACIAS a TODOS

JAJAJAJA Si se montarlo, si

Mi problema es que en mi kit no viene esta pieza que pongo en un redondel en la foto

Me alegro!!! aunque yo no aportase nada ...pero ahora tengo poco tiempo para leeros

 

respecto a lo del manometro, yo ya no me acuerdo...

 

Suerte y no desesperes con el S2

Cierto es que no te veo participar mucho... PEro tambien es cierto que me ayudaron tuspost sobre la bombillita fija en tu 3B y como sacar los destellos!!!

Haz memoria de tu manometro!!!jajajajaja

Un saludo compañero!

Felicidades !!!!!

 

Yo no te he podido ayudar porque sé menos que tú, pero he seguido el hilo mensaje a mensaje.

 

Saludos.

Creeme que seguro que sabemos lo mismo.....Todo es ponerse!!

Bueno, pués enhorabuena , además seguro que has aprendido bastante con esta historia

saludos

He aprendido latin, y por supuesto ingles y aleman!!!jajajajjaa

Aparte he conseguido un par de cosas que no estan por el foro, asi que intentare hacer un par de bricos cuando termine examenes.

Un saludo y enhorabuena a ti por atreverte a hacer lo que haces!!

Por cierot, con tanta m**** que tenia en la cabeza por el coche, se me olvido decir que me ha llegado anteayer el manometro que compre hace unos dias en Estados Unidos.

No esta en Bar sino en PSI, pero bueno, es blanco y es VDO. Ya pondre fotos de como lo voy a instalar, pero tengo una duda: A vosotros os incluia la "tuerca" para unir la manguera al manometro??

Lo voy aponer en la rejilla central, pero de forma muyyy disimulada. Es precioso, pero tengo que conseguir cambiarle la bombilla rancia que trae por un led de color naranja, para que no cante tanto. Que ganas tengo de verlo puesto!

En serio , gracias por que os habeis volcado(en el buen sentido) conmigo y con mi hierrin!!

La verdad es que yo estaba tranquilo, pero se me estaba acabando la paciencia!!

GRACIAS

PD: que es el error 2121?

ARRANCO!!!

jod**, mira que he revisado 1000 veces el rele de la bomba, mira que lo he abierto para ver si veia algo, mira que he probado con uno nuevo......

Hoy me he pasado por mi mecanico, y me ha dicho: "centrate en lo que has tocado tu , voluntaria o involuntaria mente, porque las casualidades no existen!!" tambien me ha comentado que en algunos coches el rele de la bomba se encarga de dar corriente a las bujias, vamos que si no funciona el rele, no funciona la bomba y no hay chispa.

Pues me he bajado a ver los destellos, esta vez no eran los actuadores, ya he entendido la diferencia, y me ha dado:

2111 -> RPM´s, normal por estar parado.

2121 -> Que pone (Blink Fault Code), 00524 VAG1551/2 Fault Code Number

Knock sensor #1 (G61)

Open or short circuit, Defective sensor Check sensor and wiring

No se porque pero se me ha ocurrido darle al contacto(yo no, mi hermana) y mientras forzar un poco el rele de la bomba....y nada...pero ya me ha tocado las pelotas y lo he movido en plan bibrador jejeje y ha arrancado!!

Que bonito sonido!!!

Muchas gracias a TODOS por perder vuestro tiempo conmigo!!!

PD: alguien me explica como se cambia la caja de fusibles?no quiero ni un mal contacto mas!!

La bateria es nueva, literalmente... y alarma no parece tener. Si es cierto que la tenia, pero los volumetricos no estan enchufados a ningun lado, y no he visto ninguna centralita. Aparte, no tengo rele para la centralita en la caja de fusibles.

Le pase el diagnostico por destellos, y me salio esto:

1)4411

2)4412

3)4414

4)4421

5)4413

6)4431

7)4343

8)4442

Y por ultimo el 0000 (end of diagnostic output).

No se si lo hice bien, por que me ha comentado que igual era el de actuadores, volvere a hacerlo.

Pue sla verdad es que no lo se. Lo que si se, es que no me los dio en ese orden, si no en este(los volvia a colocar al mirar que eran)

1)4411

2)4412

3)4414

4)4421

5)4413

6)4431

7)4343

8)4442

Y por ultimo el 0000 (end of diagnostic output).

Vosotros direis, yo mientras seguire haciendo pruebas y mirando a ver lo del vagcom

Gracias!

Para el test de actuadores hay que tocar la mariposa verdad? por que en el mio no la toque. Segun lo que he leido en el foro eso son averias. A ver si le paso el vagcom....

SI!!! si qu he sacado los errores por destellos, son estos:

4343 ->algo del canister N80

4411 ->inyector1 N30

4412 ->inyector2 N31

4413 ->inyector3 N32

4414 ->inyector4 N33

4421 ->inyector5

4431 ->algo de la valvula estabilizadora N71

4442 ->Algo de la wastegate N75

Lo cierto es que he tenido que tocar los fusibles para que hagan buen contacto ya que lo de la lucecita al principio no me funcionaba tampoco, asi que intentare esta noche volver a conectarlo.

a las malas le pido el cable a mi mecanico y pruebo

MAdre mia! Me encantan este tipo de post!! Te esta quedando nikel!

Sobre el cardan ,yo te puedo decir que cuando compre el coche el dueño me dio ese cardan, que lo habia conprado el a audiworld ya que el de mi coche tenia un poco de olgura.

Al final no es de ese cardan, asi que si necesitas algo de esa pieza , o que la desmonte pues me avisas. De todas formas le preguntare a mi meca, que creo que me comento que se necesita un extactor o algo asi.

Cuentame un poco que le has echo al escape y por cuanto te ha salido, que el mio ya le toca pasar a renovarse!

Un saludo y enhorabuena

Y cual es ese?me da a mi que me va a tocar rehacerme la instalacion electrica.....eso es posible?

Es que esta toda que da pena

Edito para comentar que me los he mirado todos los reles y el unico que pudiera ser es:

Rele p. ventilador de refrigeracion p. los inyectores -> pero creo que esa funcion es solo para los motores Kjetronic 100kw, y ademas no se que c*** es la abreviatura "p."

Estoy perdido!

Confirmado, son "solo" esos

Aqui vengo con los errores que me da la centralita:

4343 ->algo del canister N80

4411 ->inyector1 N30

4412 ->inyector2 N31

4413 ->inyector3 N32

4414 ->inyector4 N33

4421 ->inyector5

4431 ->algo de la valvula estabilizadora N71

4442 ->Algo de la wastegate N75

Y ya por fin el 0000

Voy a volver a bajar para comprobar que no me dejo ninguno.........y luego buscare de donde suicidarme, o no?

Buuaaaaaaaaaaa!

Pero has pasado la itv?por que te miran el numero de bastidor si no me equivoco.

En un manual de ABY que tengo, pone que :

-La placa de modelo->Se encuentra en la pared trasversal trasera del compartimento motor.Los vehiculos para la exportacion a determinados paises no lelvan placa de modelo.(en el dibujito aparece detras de la caja del filtro del aire, delante del filtro del habitaculo.

-El numero de identificacion del vehiculo (numero de bastidor)-> Va grabado en la pared divisoria trasera del compartimento motor (que traducido es cerca de donde pasan los tubos para la calefaccion hacia dentro del habitaculo, en esa misma pared, pero mas al centro)

-El numero del motor->asi como las letras distintivas van grabados en el lado derecho, arriba, debajo del colector de admision( en el tubo metalico a la izq de las correas)

A la hora d ela comida le pasare el test del led, que ayer me lo estuve empollando. Con lo que salga os comento.

Por ahora no he perdido ni una pizca de paciencia, pero no prometo aguantar mucho! ajajajjaja

Que tengais un buen dia!

Segun he podido leer, es un rele que esta debajo del volante....

mirare a ver que pasa