Torreiro

Este país se va a la m****....es de risa.

Como dice rj32 no las podrías poner y además tendrías problemas con la ITV. Saludos!

Yo sólo por el riesgo de multa instalaría unas buenas halógenas de posición que den luz blanca (digo buenas porque en su día metí unas marca "asaber" y me duraron 2 meses).

Pero por instalar LED´s en las de posición te pueden llegar a multar?? Que halógenas instalaste tú?? Saludos y gracias por el comentario carloszbh!!!

 

 

Muy bueno! Te ha quedado de lujo y de chapa lo tienes muy muy bien por lo que se ve en las fotos.

 

¿Qué productos has utilizado?

 

Un saludo

 

Pues el champú es éste Captura.JPG

Después uso una bayeta para secar por el interior de las puertas normalucha y para el secado exterior uso esta

1.JPG

Saludos!!!

Por las fotos se ve bien, pero por el método de secado, seguro que lo tienes bastante tocado. Por muy poco dinero más, puedes usar productos mucho mejores y veras unos resultados espectaculares.

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El coche está precioso!! Lo único que no me gusta es verle las nieblas esas amarillas, pero es un gusto personal. Saludos y disfrútalo!

Hola Torreiro!

 

Ya no estan amarillos los antinieblas, como podras observar en las ultimas fotos!

 

 

Un saludo!

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El coche está precioso!! Lo único que no me gusta es verle las nieblas esas amarillas, pero es un gusto personal. Saludos y disfrútalo!

A ver tengo información nueva: Parece ser que el coche tiene que estar de serie al 100% para que el récord sea aceptado si no no valdría, por tanto aún tiene más mérito. Desde mi punto de vista el único que podría plantarle cara hablando exclusivamente de tracción delantera sería el Megane RS o el Focus RS.

 

 

Esta duda me asalta, tras ves un video reciente en el que el nuevo Seat León Cupra obtenía el mejor tiempo en Nürburgring... Mi sorpresa fue que usaron para tal hazana un coche con cambio MANUAL!!! El sentido común me dice que debería ser más rápido un DSG, pero al parecer no es así.

 

Será porque los automáticos limitan las reducciones a alto régimen para proteger el motor?

Podrías colgar el video por fa...

 

 

No va precisamente despacio, la pregunta es si está estrictamente de serie, neumáticos, frenos suspensiones?

 

Bufff Me cuesta creerlo pero aun así es una pasada. Respecto al cambio manual vs automático, desde mi punto de vista un cambio manual puede llegar a ser más rápido que un DSG aún así tiene que estar controlado por un buen piloto. Saludos!

Buenas!! Pues la verdad es que las LED (como dice Adrian, enfocando al reflector del faro y no hacia el frente) dan buen resultado, aunque a mi parecer me gusta mas las blue vision que yo las encuentro con menos cante ya que un comoañero mio lleva unas led T10 y creo que dan demasiada luz para ser de posicion pero eso supongo que es a gustos.....

 

 

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Yo es que tenía pensado poner las Blue Vision pero miré en la página de Philips y también vi los LED´s y me entró la duda pero creo que les voy a instalar las Blue Vision. Gracias por la opinión Bheirons!!!

Hola compi, si creo que es la T10, yo he llevado unas momo azules y ahora llevo unos led, para mi gusto quedan mejor los led, alumbran mas blanco, en mi caso llevo unos led que alumbran hacia abajo, es decir que me alumbran al faro y no al cristal, no se si me explico.. el caso el que ilumina todo el faro y no deslumbra

 

Espero haberte ayudado en tu decision, un saludo

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Esta duda me asalta, tras ves un video reciente en el que el nuevo Seat León Cupra obtenía el mejor tiempo en Nürburgring... Mi sorpresa fue que usaron para tal hazana un coche con cambio MANUAL!!! El sentido común me dice que debería ser más rápido un DSG, pero al parecer no es así.

 

Será porque los automáticos limitan las reducciones a alto régimen para proteger el motor?

Podrías colgar el video por fa...

¿Alguien sabe lo que son las "Variantes de producción E y F que aparecen en el configurador?

 

Googleando no encuentro nada. Ya es por curiosidad además son a coste cero.

Yo también tengo esa duda y no encuentro nada... :aggressive:

Buenas de nuevo, quería saber vuestras opiniones acerca de poner LED´s en la luz de posición y que tipo sería (creo que es el T10) o de instalar las Philips Blue Vision. Gracias por las respuestas!

Muy bueno! Te ha quedado de lujo y de chapa lo tienes muy muy bien por lo que se ve en las fotos.

 

¿Qué productos has utilizado?

 

Un saludo

Pues el champú es éste

Después uso una bayeta para secar por el interior de las puertas normalucha y para el secado exterior uso esta

Saludos!!!

Muy buen reportaje!!!

Sale más caro poniéndolo después que saliendo del conce con él montado...

Eso que te dijo el vendedor es mentira, claro que se pueden pedir las versiones de "toda la vida" digamos.

A ver los lavafaros son obligatorios con Xenon pero no pasa nada si los llevas con los halógenos. No tendrías problema con nada.

Me da a mi que eso es un pequeño fallo en la iluminación porque en teoría se tendría que alumbrar.

Lo de que no pasas la ITV con ellas pegadas es totalmente FALSO. El único problema que hubo fue que un modelo tardó mas en homologarse que el otro pero hoy en día no hay ningún problema.

Si las pintas tienes que llevarlas a un taller bueno y que te hagan el trabajo fino, fino si no puedes probar con vinilo. Aunque desde mi punto de vista las dejaría tal cual como están, verlas de esa forma pintadas quedarían muy feas.

Llevaba la regulacion manual conectada al comutador que llevaba el coche de serie

 

 

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Buenas compañeros

 

Veréis, tengo dudillas sobre el tema de la auto regulación de los faros

 

Tengo unos faros de un S3 con el xenón y los balastros originales de serie, con soportes etc etc

 

Vamos que esta todo a punto para montarlo pero tengo una duda sobre la regulación automática.

 

He leído por aquí que el sistema original de Audi, las que llevaba el S3, daban fallos y los faros se auto regulaban

mal y quedaban algo descolgados enfocando al suelo, es por eso que tengo la duda de si ponerle

el sistema original o ponerle uno de universal ( que según me han dicho da buenos resultados....)

 

Que haríais? alguien se ha encontrado con el problema? algún consejo para montar una regulación automática que de buen resultado?

 

 

Curiosidad: hace dos semanas un colega mio con un A3 del 98 con unos faros y con un kit montado con lava faros y super bien montado y tal no paso la ITV porque el mecánico le dijo que encendiera las luces (hasta aquí todo bien) pero se vino hacia el habitáculo del piloto y miro el conmutador de encendido y le dijo: ¿Como que llevas xenón y una regulación manual aquí? y bueno ya os imagináis lo que paso..... es por eso que he decidido montar la auto regulación.

Pero tu amigo llevaba la regulación manual o automática entonces???

Para montar Xenon en un coche que no lo trae de serie yo te aconsejaría que montases la regulación automática universal ya que como bien dices da menos problemas y vale perfectamente para pasar la ITV. Y acuérdate de los lavafaros

Está claro que no es normal lo del Warning y lo del Parrot puede quedar encendido ya que en algunos coches cuando lo apagas se queda alumbrando.