PedalAFondo

En 30/9/2019 a las 19:56, deckel dijo:

No notarás nada por llevar dos marcas diferentes. Y menos si son en diferentes ejes.

 

Yo también lo hice en su tiempo.  Cambiaba de 2 en 2.

Pasé de Dunlop a las Michelin PS3 ( hace años) y luego a las ps4. 

Montar marcas diferentes en el mismo eje es ilegal.

Igual he malinterpretado tu comentario, da la impresión de que se pudiera montar marcas distitnas en el mismo eje.

Si prácticamente no vas a salir del asfalto, Primacy 3 o 4.

Si fueras a salir algo del asfalto quizás podrías plantearte cosas como CrossClimate

Me alegro que lo hayas solucionado.

La verdad es que parece extraño que unos neumáticos "no defectuosos" provoquen esos síntomas, espero que por lo menos te devuelvan el dinero o te monten otros ajustando diferencias.

Respecto a la gama PS4S no he oído nadie que haya tenido problemas con ellos en sus RS / S. ¿Que le pasó a tu conocido?

Respecto al comportamiento dinámico:

• Al poner llantas y neumáticos de mayores dimensiones se suelen sentir más los rebotes de suspensión y las pérdidas de tracción ya que aumenta la masa no suspendida del vehículo y el tarado de suspensión se diseñó para medidas más normales.
• Los Audi normales de serie no tienen gran "efecto suelo" así que descartaría el efecto de 10 mm más de alto. Si puede aumentar algo el balanceo, pero tienes que circular realmente rápido para notarlo
• Los neumáticos de invierno tienen mayor deriva normalmente que el equivalente de verano. También suelen tener peores tacto deportivo y cuanto más rápido y más caliente peor.

hace 19 horas, seru dijo:

Hola,

 

¿Alguien a probado los nuevos neumáticos goodyear vector 4seasons gen2?

 

Tengo los crossclimate con 68000km que se han quedado duros, y estoy planteándome cambiarlos dentro de un mes,  no se si los nuevos goodyear serán mas blandos, que los michelin, ya que éstos me parecen demasiado duros.

Por qué consideras que se han endurecido?

hace 17 horas, lugones dijo:

Buenas, tengo un A4 B9 Avant con un año, motor 1.4 TFSI, total que llevo dos días que el coche va como si las ruedas estuvieran lisas o pinchadas, no agarra absolutamente nada en cruces y glorietas, también he probado a frenar y lo mismo, ni entra el ABS y derrapa una barbaridad. He comprobado los neumáticos y están bien, con 13.000 km.

Mañana llevo al coche al taller a ver que me dicen, pero sin cita previa y siendo agosto me da que me vuelvo de vacaciones antes y sin coche. A ver si a alguien más le ha pasado.

Por cierto, no sé si tendrá que ver, pero viajando por autovía a 120 me saltó el Audi pre sense y es desde entonces que no va bien el coche.

Suena rarísimo porque el agarre de un neumático no se va de un día para otro. Pensaría que es cosa de geometrías pero ¿dices que frenas y NO entra el ABS y derrapa? Algo no está funcionando bien en ese coche, y ya no solo de geometrías.

Lo único bueno es que está en garantía, ya nos dirás.

Yo empezaría de más sencillo a más complicado:

• Revisar neumáticos: de buen calidad, presiones, estado, dibujo, daños, llantas bien apretadas, etc.
• Estado de amortiguadores: fugas, balanceo, etc.
• Holguras de silentblocks, sujeciones, tornillos flojos...

Antes de cambiar nada es importante un buen diagnóstico para no dar palos de ciego.

Respecto a montar el kit B12, serás tu quien valore si realmente le va a sacara provecho o con unos Bilsten B4 (similar a los de serie) o B6 (tacto más duro y deportivo, más incomodo) es suficiente para tu uso.

No se como será de grave ese zumbido, pero he cambiado varios rodamientos de rueda y cuando hacen ruido suele ser bastante evidente como para confundirlo con un neumático deteriorado del eje posterior (que además dices que se percibe en la parte delantera). Si en el taller no lo han considerado peligroso yo esperaría un poco a ver si el ruido se hace más evidente. Si finalmente cambias los neumáticos, monta unos de calidad y si el sonido persiste prueba a rotarlos de delante atrás.

En 11/6/2019 a las 10:20, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

 

Hola Carlisu84, Como me hubiera gustado mantenerlo, eran otros tiempos y problemas personales, era precioso (lo compre de 3º mano) estaba preparado por TRESSER un preparador Alemán, defensas especiales, alerón pequeño, aletines pequeños, llantas TRESSER "1" modelo TRX neumáticos Michelin TRX (solo los fabricaba Michelin 415 x 240 x 45 en m/m ) el que me cambiaba los neumáticos alucinaba, montarlos y no tener que poner ningún contrapeso de lo bien construidos que estaban, volante TRESSER etc.

 

En mi opinión el Michelin TRX es el neumático más bonito que ha existido nunca.

Respecto a la avería, en principio pensé que podría ser que la batería se estuviera cortocircuitando pero ahora me inclino más a pensar que haya alguna masa floja, realmente floja, que provoque esas enormes oscilaciones de corriente y de tensión. Revisa todas, principalmente las del motor.

Ah, y por supuesto si encuentras la avería nos lo cuentas

En 20/6/2019 a las 18:45, sergar dijo:

 

 No me tomes como referencia en ése sentido, lo mio es un caso particular y puede venir debido a que me pierden un poco de aceite los amortiguadores traseros y supongo que ira mas agachado de atrás o algo ( por buscar una respuesta al asunto, que no lo se).

 

Hola, creo entender que dices que posiblemente el coche va algo más bajo de atrás debido a que los amortiguadores pierden aceite. Simplemente comentar que la altura de la carrocería la da el muelle, no el amortiguador, por lo que descartaría esa posibilidad.

Por otra parte si han perdido algo de aceite, yo en tu lugar los reemplazaría por seguridad

En 21/6/2019 a las 8:39, Puffy dijo:

Llevais "poco indice" y por eso es probable que no conozcas a nadie, pero te puedo asegurar que es una de las cosas que MAS miran, al menos por mi zona. Yo tengo 99Y y se nota a la hora de buscar neumáticos, pero tengo claro que si no cumple con este mínimo, no me pasa ITV.

 

PD. Efectivamente, los M+S normalmente suelen ser un poco menores que los que no son de invierno, pero en mi caso solo cambia indice de velocidad (V o H en algunas medidas), pero no el de carga

 

 

Exacto, legalmente los neumáticos M+S basta con que estén homologados hasta 160 km/h (solo hace falta poner una pegatina recordatoria en el parabrisas), en cambio el índice de carga no puede rebajarse sin homologar.

En 20/6/2019 a las 14:32, Bully dijo:

Hola de nuevo amigos.

 

Por lo que leo estáis recomendándome Michelin, pero tampoco deseo unas ruedas de primerísima calidad como para que al tiempo sin llegar al límite del kilometraje recomendable se me estropeen. No duelo usar ni mucho menos el coche como antes usé el A3, el cual llevando unas Nexxen en dos ocasiones tomando unas curvas cerradas y a gran velocidad pensaba que ya iba a tirar el vehículo por accidente o vuelco.

 

Y no fue así. Agarraron tanto que ni atisbo de derrape. Por decirlo de alguna manera el ladear de mi mismo aún estando bien sujeto en los asientos deportivos me dieron esa sensación.

 

No es desemrecer la marca, pero algo intermedio entre neumáticos mínimamente recomendables y altamente eficientes.

 

Saludos.

Pues no se que decirte, en neumáticos la calidad nunca sobra, es lo que te une al suelo.

Respecto a lo que dices de envejecerlos antes de gastarlos, sería interesante saber cuantos km haces al año, porque a nada que hagas unos 10.000 km/año ya será dificil que envejezcan antes de gastarse, sobre todo si son de buena marca.
Michelin son más caras pero te aseguras buenas prestaciones durante toda la vida útil del neumático. Y además ahora hay una promoción de un cheque de 60€.

En 28/5/2019 a las 17:28, torpedor2000 dijo:

No me gusta Michelin porque creo que usa un compuesto duro que tiende a cristalizar.... Una vez un amigo muy fiel a Michelin "porque es la mejor marca" presumía de que llevaba 100.000 km con las mismas ruedas y aún le quedaba dibujo........

 

Jeje, no se cuando habrá sido pero suena al habitual comentario de quien tuvo unas Energy Saver de primera generación, dimensiones modestas y en el eje trasero. Duraban casi lo mismo que el coche.
Bueno, hoy en día llevan 5 generaciones de Energy y la cosa ha evolucionado mucho... ten en cuenta que se fabrican hasta en 225 para 17".

Hace años tuve un Volvo C30 D5 de renting que venía con Energy, con 180CV y en una marca que en teoría presume de vender seguridad

En 2/6/2019 a las 17:17, kasitodo dijo:

 

Merece la pena poner estos?

Los PS4 SUV acaban de salir, no creo que encuentres muchas referencias de ellos (yo tampoco los he probado). Si son como los PS4 "normales", seguro que merecen la pena, si te animas ya nos contarás.

Respecto a los km que mencionas, me parece que son una buena cifra.

Un comentario... los neumáticos se pueden inflar con nitrógeno, que es un gas inerte, no con hidrógeno que es un gas altamente inflamable

Quince años ya del Tweel?? Copón que viejo me estoy haciendo...

Al principio parecía una aberración, pero ahora se ve en máquinas de obra civil y algún que otro vehículo por ahí.

Supongo que cuando Michelin sacó el neumático radial sin cámara también parecería un engendro de cara al público

En 2/6/2019 a las 3:01, gubman dijo:

los p001 no son tan buenos en agua, van muy bien en seco pero no tanto en agua, para eso la proxima prueba la Michelin Ps4, no te arrepentiras

En mi opinión la PS4 es el referente en su categoría ahora mismo en suelo mojado

En 12/5/2019 a las 0:14, Madak dijo:

 

Pero de lo que no he encontrado ayuda es referente al punto de la anchura de la llanta recomendada en base a la anchura del neumático permitiendo un asiento correcto del neumático. porque si ponemos un neumático que quede muy estirado o apretado por anchura de llanta, en la ITV nos lo pueden rechazar por cuestiones obvias de seguridad.

 

 

Perdona no lo había leído.

Legalmente no existe ningún tipo de limitación en el RGV respecto a la correspondencia entre anchura de llantas y neumáticos a montar, por lo que estricta y legalmente hablando podrías montar cualquier tipo de aberración y seguiría siendo legal. Tan estirado o encogido como quieras dejar el neumático... aunque obviamente este es un foro serio y lo razonable por términos de seguridad es ceñirte lo máximo posible a lo que dice la tabla, simpre respetando que no haya interferencias con otras partes del coche.

Ten en cuenta que la norma (UNE 26192-87) solo permite variar la anchura de vías 30mm. La anchura de vías se mide desde la parte central de la banda de rodadura, tal cual indica la foto que pego abajo.

Es decir, se puede modificar el ET pero con restricciones, aparte de que lógicamente los neumáticos no pueden sobresalir de las aletas, paragolpes, ni interferir con elementos de la suspensión.

En 26/4/2019 a las 9:01, jumarsy dijo:

ehhh tenia razon....ves....un neumatico desinflado.....

Me alegro que fuera solo eso y gracias por decirlo....otro igual se hubiera callado...

Saludos

+1

Un detalle compartirlo con la comunidad, son de esas cosas tan evidentes que aveces pasan desapercibidas...

Incluso más de uno se la hubiera pegado por un reventón de ese neumático deshinchado y no habría soltado ni palabra

En 7/5/2019 a las 22:25, korny1976 dijo:

Hola si hay varios tramos donde rallan literalmente la carretera en curvas normalmente, para reducir accidentes en tramos de alta concentración de accidentes, lo q si me ha dicho el mecánico es q anterior a poner los neumáticos cambie yo el buje trasero derecho q fue quitar uno y poner otro, pues me ha dicho algo sobre q eso habría modificado la caída del eje delantero a nada q haya una vería ion de 1mm en el eje trasero lo acentúa por triplicado en el delantero, aparte q te go la rótula de suspension izq fastidiado y hay q alinear y paralelo del eje delantero

Lo del rodamiento trasero es discutible en una suspensión relativamente "sencilla" pèro lo que si es indiscutible es que una rótula con holgura machaca los neumáticos, aparte de ser muy peligroso.

Repáralo cuanto antes

En 26/4/2019 a las 20:18, Roig69 dijo:

Yo acabo de cambiar gomas de las Turanza 005 (gran neumatico) a las Pilot Sport 4...he notado una mejoria en confort (llevo  suspensión Sline),ya que llevan el flanco mas blando que las Bridgestone,en silencio son igual de silenciosas y aunque es pronto tengo la percepcion de que me va a consumir un pelin menos con estas,pero de momento es una percepcion que estoy empezando a notar.

Las delanteras me han durado unos 32000km...a ver las Michelin,pero eso si que lo tienes que tener claro,con 18 y perfil 40,no te van a durar lo que con las 16 a igualdad de compuestos,ten eso presente,pero lo que cambia el coche en imagen y comportamiento lo compensa,al menos para mi vamos. 

Las Turanza 005 en teoría son más ruteras y menos deportivas que las Michelin PS4. Si con las nuevas PS4 notas más confort y algo menos de consumo, eso dice mucho a favor de esa goma. Por cierto, los neumáticos nuevos consumen algo más que el mismo neumático gastado (por la altura del dibujo y el disipado de calor), por lo que es de esperar que más adelante gaste incluso menos.
Respecto a la llanta a elegir, recomiendo no escatimar en la compra porque luego todo son bollos, desequilibrios, etc.

En 25/4/2019 a las 9:34, Chinomuchy dijo:

Gracias por la bienvenida.

Mi coche lleva ahora unas goodyear pero me dijo el anterior propietario que duraban muy pocos km....ahora estaba buscando alguna que durara un poco.

Echaré un ojo a tu recomendación.

Gracias 

Que tipo de uso vas a dar al coche? Siempre asfalto o pisas algún camino? Alguna nevada? Lo digo porque aparte de la PS4 SUV quizá te pueda interesar la CrossClimate SUV, para ganar algo de motricidad cuando la cosa se complica un poco.

En 2/5/2019 a las 13:13, osymai dijo:

Buenas compis, le he pasado el VAG y no hay errores.El coche anda perfectamente y no se le nota nada mecánicamente. 

Empiezo a pensar que puedan ser los neumáticos. Es un ruido que se percibe cuando empieza a subir de 80 km/h hasta los 120 km/h, después con el aire y demás no se siente mucho. En ese rango de velocidades se escucha muchísimo por encima del volante, es un ruido como de que el coche va acelerado (cuando a 120 km/h va a 2.000 r.p.m.).

Por la descripción no acabo de caer que ruido puede ser.

Quizá vas a tener que subir un video....

Si finalmente son los neumáticos, en esa medida de 19" también hay PS4 (y PS4S,  PS3 con homologación Audi, etc.)

Pues ya es raro que haya dañado el cubo también, si que tenía que estar mal el rodamiento...

Yo solo dañé una vez un cubo y fue tras recorrer 50 km con un 4x4 con la rueda medio gripada llena de barro y una holgura tremenda.

Mira a ver si en tu medida tienes disponible las nuevas Michelin PIlotSport 4 SUV, quizá te interesen más que las Latitude Sport 3