ALBERT

En mi casa ha habido BMW y audis. A mi personalmente me tiran mas los audi. El A4 l prefiero antes que el Serie 3. Kiza x motores , bmw este algo x encima, de todas maneras, mi proximo coxe a tener en cuenta seria un A4 3.0 TDI 230cv, version Avant negro y cuero veige( manual claro), haber haber...

Vamos a ver. Yo eso me lo puedo creer a medias. Esta claro k si sales con el S3 a 3000 rpm soltando embrague y apurando a 6500 1º,2º,3º el ibiza 130 ni te huele. Pero como han dixo x ahi. un pekeño despiste y el ibiza se te puede acercar. Y una vez lanzado, como no apures las marxas y lleves la adecuada, estoy seguro k el ibiza 130 te moja la oreja. Yo lo he probado con un FR150 ( k son algo parecidos) y muxo pero k muxo ojo con esos coxes

El aceite es el Repsol Elite 0w30, 50601. Segun me comentaron era el ultimo aceite que habia salido en mercado de esta categoria, y todabia no estaban en toda la red

Desde seimpre he llebado Castrol 0w30. Ahora llevo Repsol, k segun me comentaron es lo ultimo.

Yo apostaria a que utilizaran el mismo rendimiento especifico y ingredientes que hicieron con el S4 antiguo, o sea: 3,2 litros, con 2 turbbos pekeños ( KKK 03), y rendimiento especifico no muy elevado, 100cv/l. Osea, 320cv, con un curba de par muy plana, como se lleva ahora :blink: . Creo que el precio sera ya muy prohibitivo, a diferencia del ultuimo S3 Apostaria que rozara los 50.000 euros. S2

Ese video es una pasada, de los mejores que he visto. Yo no lo se poner, pero JGG si lo sabe poner, seguro que se enrooya. Pues en ese video se ve un S3 amarillo, que me parece que tiene el turbo modificado, los inyectoeres y la centtralta y segun ellos daba unos 300cv. Pues bien lo conduce un peazo de gordo delcopon contra un peazo de Ferrari el 355 F1. La salida del S3 es increible y le saca algo al Ferrari pero a partir de teercera el Ferrari recupera poco a poco. Eso, el sonido del Ferrari INCREIBLE UNICO

Pues eso, alguien tiene algun video wapo sobre el S3, ya sea un pike casero, alguno comercial ( pero wapo)..... He estado buscando y solo he encontrado un video xobre un S3 preparado contra un Ferrari F355. Alguien tiene alguno de ese tipo??? PLEASEEE Anda JGG renrollate que me han dixo que eres una enciclopedia S3'era jejeje S2

Pues eso, haber si alguien tiene algun video sobre el S3, ya sea una prueba o comparacion. S2

estamuy wapo, pero el RS4 se va un poco. haber si alguien tiene otro video, si puede ser casero... x pedir

juasssssss k va k va me van demasiao la xicas Aunke un intercambio lo podriamos hacer......... de coxe claro juasssssss Selec, me parece k ya se k revistas hablas, puede ser la "car and driver"?? Tienes razon, pero piensa que el mercedes le saca 25 cv al RS4, y en el caso del RS4 le saca 40cv al M3 De todas maneras una imagen valwe mas k mil palabras, haber si algun entendido nos puede explicar mejor o colgar un video

Javier, nos encontramos en todas partes..... antes de ir a dormir mirare debajo de la cama..no es x naaaa

Pues este tema lo debato muxas veces con amigos, las opiniones estan reñidas al 50%. Kien es mas rapido, un RS4 o un M3 343cv ( los 2 de serie ¡¡¡¡¡¡). Alguien tiene un video donde se vez mas o menos claro? Por ahi he escuxado k la arrancada se la lleva el RS4, pero poco a poco el M3 va recuperando metros..... eso lo dudo . Yo apostaria ( y claramente ) x el RS4, mas potencia y sobretodo par, aunke mas peso. Haber si alguien tiene una opinion o lo haya visto. Me quitariais un duda. S2

Jajajaj es verdad. Yo he comprobado el 0 a 100 y lo hace en unos 8 segundos. Eso si, la estbilidad esta muy bien

K feo, no me gusta nada y encima con poco motor A cuidarlo tio, y que lo disfrutes, pero ojo con los radares Anda pon alguna foto mas una vez en la calle

Vaya tela ¡¡¡¡ esta historia es muxa historia. A mi me pasa eso y le lio una k le entran ganas de no haber nacido El coxe se ve k lo tenias wapismo, lantas RS4..... una preciosidad. El A3 3.2 esta bien, pero pierdes clase y algo de glamour. Prestaciones a la par, pero si un coxe bastante mas light como han dixo. Intentalo sacar con los maximos de extras

Ehhh k se me habia pasao este post ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Yo si es en BCn seguro k me apunto ¡¡¡¡¡

Muy masjas las fotos, perdonad x no haber ido y mas siendo vecino No esta mal la Nere no, se parece a una presentadora del canal +. A la proxima me apunto Buenassssss fiestassssssssssss

jod** Franki k mal gusto tienes. Te has pillao el AUDI mas feo de todos y ese motor no tira ni patras, vaya timo te han dao esta gente. B) jeje A cuidarlo que es una maravilla SUERTE

Es lo k decimos, las cifras de prestaciones del TT 3.2, son incluso hasta equiparebles al S3 210 que hicieron en el 99. Y eso que la prueba del S3 210cv se hizo en verano, a 30 grados, asi que si se hibiesen hecho a 10 grados, estariamos hablando de que el S3 210 se repasa al TT 3,2. Todo el mundo sabe que un motor turbo ( y en muxa medida el 1,8T) nota bastante cuando la temperatura baja de 20 grados. Yo la verdad no entiendo muxo lo que han querido hacer con este motor.

A mi tambien me lo hace de vez en cuando. Y desde el principio. Lo que me dijeron en el concesionario? Pues que era normal, eso se debia a los rozamientos internos del sitsema haldex ( traccion integral, o semi). Me dijeron que no habia de que preocuparse. Llevo ya 60000 km y de momento todo va bien.

Pues eso, que ha salido la prueba del TT 3.2 DSG. Un poco resumiendo viene a decir que el coche esta muy bien equipado, un motor con muxo glamour, y un camibio realmente rapido, mas que uno manual. El coche cale 6000 euros mas que el TT 1.8T 225, pero dicen que vale la pena pagarlos, pues ya solo el cambio es una gozada. Aunque las comparaciones son odiosas, la comparacion entre el 1.8 T y el 3.2 esta ahi: el 3.2 DSG gasta bastante mas, pero a cambio ofrece mucha mas elasticidad, es decir el motor empija desde las 1000 rpm hasta el corte con las mismas ganas, tb dicen que el sonido del motor 3,2 V6 es realmente faaascinante. Eso si, a pesar de contar con 250 cv, no consigue igualar las prestaciones del 1.8T de 225, quiza tb por los 60 kg que pesa mas. Segun ellos : 0 -100 en 7,38 s, y el 0-1000, en 27,69s. Pasa los quisquillosos el TT 225 hizo el 0-100 en 7,09, y el 0-1000 m en 27,30. La diferencia no es muy grande, pero ahi esta.

Como tengas el mismo gusto para las mujeres..... Menuda reina :o Muy buen gusto tanto en el coche como en la moto si señor B) Felicidades y cuidado k son cosas serias ya

Busco alguna tienda grande d tuning, donde pueda encontrar unos espejos cromados d Audi, para un S3. He estado buscando y solo encuentro espejos cromados para Leon, golf.. y no sirven para S3. Los 2 retrovisores don grandes. S2

Pues resulta k el martes se me encendio un icono del marcador. Es el k esta en la parte derexa, o sea, en la redonda del velocimetro. SAbeis k esta: el de bateria, airbag, ABS, el ESP. y el de abajo del todo k es como una tuberia de color ambar. Pues a mi se me ha encendio ese de color ambar k parece una tuberia. Alguien sabe k es??? es grave?? puede ser el caudelimetro??? no hay manera de k se apague. Saludos

Casi siempre k se habla del 1.8 Turbo, se hace sobre la version 180. Se ha enseñado hasta graficas de potencia y par reales , en motor de serie, y con una repro. Alguien sabe cuala es la diferencia entre 1.8T pekeño y los grande ( lease 210/225). Tengo entendido k el turbo es diferente ( kkk k03, x kkk k04). Es verdad? solo existe ese cambio? alguien tiene una grafica de un banco de potencia del motor 210 ? gracias y saludos