ALBERT

uyy veo es un poco a Expediente X. <_< Una vez en una curva bastante cerrada, el coxe me siguio recto y me sali a dar un paseo x la hierva..... : no me lo explicava hasta k vi k en plena curva yacia una huemdad bestil mas bastante hielo. Y en esos casos, ni Tracion quattro, ni ASR .... ni St. ESP bendito ¡¡¡¡¡ Todo tiene una explicacion y la verdad esta ahi fuera.... Saludos

Vamos a ver. Tengo la suerte de k un familiar mio posee un M5. Lo he probado 2 veces, y me da la sensacion k es un coxe muy dificil d dominar enseguida k aparecen unas cuantas curvas ( yo creo k cn mi S3 soy capaz d dejarlo bastante atras). Ahora bien, en una recta o autopista yo creo k ese coxe corre mas k cualkier coxe cn cambio automatico. Es una pasada el estiron k da a partir d 4000 rpm asta las 7000. La diferencia cn el RS6 son d 50 cv, pero pensad k el RS6 pesa 200 kl , mas, a parte de los rozamientos internos debido a la tracion total, y encima el hadicap d un cambio automatico. No se, pero a mi me da la sensacion k el M5 podria en una celeracion pura al Rs6. Yo por eso, me kedaria cn el RS6, kiza x la patada de los turbos y la tracion total, el M5, desconectando el ASC, no para de perder motricidad y askea un poco. SALUDOS

Pues mas o menos creo k 90. kien te diga muxo mas no me lo creo. y en tercera, no pasa d 140.

Kiza los k tenemos un S3 nos creemos k somos los reyes d la carretera y no hay vehiculo k pueda cn nosotros. Pero no es asi. El S3 es un coxe k corre muxo y acelera mejor, pero hay d muxos mejores. Probad d picaros cmoo hice yo una vez ( no me arrepiento a pesar) cn un M3 antiguo d 321cv, saliendo d un semaforo.... jejeje vais a ver lo k es acelerrar. cuendo yo cortava en segunda e iba a poner tercera, el M3 me hacia un repaso increible desde atras siguiendo enm segunda asta x los menos 100 / 110. Eso si k es acelerar. K nadie se sienta molesto, pues no es mi intencion, pero es la realidad. Y lo k he dixo del golf TDI 150 trucado, es una verdad como un templo. Salu2 a todos y muy feliz año nuevo a TODOS ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Climber, t aseguro k mi S3 no tiene ningun problema d motor, Lo h comparado acelerando a un par d veces cn el 540 d mi viejo, y y la diferencia a favor del BMW es minima, apenas me hunde el morro en un 0-100. Eso si, a partir d 4 velocidad se despega bien.

Enorabuena chabal ¡¡¡¡ te lo as currado, si señor¡¡¡¡ Te ha kedao d p. madre.

No se. Piensa k el TDI150, en la realidad pasado x banco d pruebas, roza los 170cv d serie. si encima le pones una mayor presion al turbo mediante el chip, creo k te puede ganar acsi los 200cv. 200 cv en un motor TDI d 1.9 litros, ekivale a un par d unos 45 mkg, o sea, una fuerza cercana a la d un M5. Eso si, las piezas se le tienen k desgastar a marxas forzadas.

Te aseguro k era el golf TDI 150. Ya se kien es. Es una chico k me parece k vive z vilasar d Dalt, y he escuxado k tiene unos 200cv. Yo solo te puedo decir una cosa: ecelera como nunca he visto a un diesel Creo k tb fue x el peso, pues en mi coxe ibamos 2 personas mas k en el golf.A igualdad d peso, creo k le hubiese pillado poco a poco. Si el TDI 150 d casa pilla d serie los 240 d marcador ..... pobre con el kien se pike cn el en autopista ...... jejeje un saludo

Jejejeje, vale, creo k a 6800. Menuda foto ¡¡¡ te has kedao a gusto¡¡¡ jejejeje no es x nada, pero creo k esa foto esta realizada en una larga y pronunciada cuesta abajo, pk el mio lo he puesto a 250 y tras un ratito insistiendo y cn una punta momentanea d casi 260 en una ligera bajada. Otra cosa? los frenos cada cuendo se canbian? yo tengo 45000km y todavia no los he canbiado, y me acen un ligero xirido al frenar. Otra cosa. Tengo los neumaticos delanteros casi lisos y los traseras normales. Como se come eso siendo un tracion total?

Te aseguro k era diesel. Tengo un amigo k sabe quien es. Otra cosa es k no sonaba nada a diesel. Tb me extraño en en la arrancada no lo pillase, x la cuestion d la tracion, kiza sea x las enormes llantas d 18 p. k le dan mas agarre no se. En cuelkier caso, eso keda ahi. Kiza tb fuera x el peso, dos personas mas en el coxe, se nota algo, el coxe va menos agil. Una duda: alguien ha cortado inyecion n el motor del S3 ? la liena roja empieza a 6800. pero yo en las mas marxas cortas nunca paso exprimiendo d las 6500, pues me da un opco d cosilla apurar mas, parece k el motor va haexplotar. Por cierto¡¡¡ han dixo x ahi k el ruido del motor del S3 no es como el de otros deportivos. Personalmente, a mi me encanta el ruido a partir d las 4000, suena fuertisimo a pura rabia, mejor k cuelkier V6, almenos para mi. Eso si, cuando arrancas el motor, durante 2 segundos parece diesel, y a relenti suena un poco agradable tic- tic-tic.

Hace dos semanas iba x Mataro, y vi un Golf Tdi 150 ( tenia k ser x huevos el 150) todo preparado, cn llantas d almenos 18 p. bajado, y cn una pegatina k ponia Multimedia Cars. Pues bien, yo iba cn la novia, y otra pareja, y el Golf iban 2, pero es igual. Se me pone al lado en el semaforo, en plan xulito. Pense: este es el tipico golg bien makeado, pero sin tocar el motor. Para k pense eso¡¡¡¡¡¡ os lo juro, pongo primera acelero suavemente y el lo mismo. Nos miremos y se animo a apretarle unas decimas antes. Pues me saco un trozo asta el segundo semaforo. No me lo podia creer. Cn 210 cv, no tenia c*** a pillar al TDI. En el segundo semaforo me puse justo atras, y sali acelerando a tope. Subi las revoluciones a 4000 y solte embrague. Priemera, segunda tercera.... cuesta arriba.... nada d nada, i incluso en tercera parecia k se escapava muy ligerisimante. Lo estuve comentando y me han llegado voces k ese TDI 150 tiene 250 cv. Puede ser cierto eso?? Alguien le suena? cn solo un chip ese motor llega a 250 cv??? SAlu2