dieguito110

Al final la tuviste que cambiarla o desde que la limpiaste fuanciona ok, es para saber si con limpiar los motorcitos y lijarlos mas un poco de limpia contactos seria suficiente para ahorrarme lo cara que es la cerradura en el conce. (Preguntado hoy precio sale a 110€ mas iva)

Otro más que se une, a4b8 2008... Probaré con el wd, por ahora no lo hace siempre pero imagino que irá a mayores

A mi me pasa lo mismo...a ver si alguien puede ayudarnos..

Hay mejoras de la 5170 a la 5570?? lo digo porque he leído por ahí que añade vista 3D al mapa, pero a mi en las opciones del navegador de la 5170 ya me marca la opcion 3D, eso si es bastante cutre, por eso quería saber si en la ultim versión cambia la vista a un 3D mas bonito

Muchas gracias blascoc

Tengo el siguiente problema cuando voy a medir el aceite, lo hago como dice el manual ( despues de que este el coche a 90 lo apagas esperas 2 min y mides) el caso es que los dos dibujos que salen en el manual de la varilla no se parecen en nada a la mia y claro no se en que marca tienen que estar...probe buscando a ver si en el mmi marcaba algo pero creo que en mi modelo a4b8 140cv caga 2008 no esta esa opcion. Foto pagina manual https://www.dropbox.com/s/mgmbegss99y5ne7/IMG_20151220_231221.jpg?dl=0 Foto varilla https://www.dropbox.com/s/hpy5bvj9cvihaqi/IMG_20151221_094733.jpg?dl=0 Foto marca aceite https://www.dropbox.com/s/n0utrjm0zhpiqtn/IMG_20151221_094821.jpg?dl=0 Mi duda es por donde se supone que tiene que estar la marca https://www.dropbox.com/s/ldrff32lf5fz9np/marcas.jpg?dl=0 En que numero deberia estar el aceite??? (Creo que la varilla le falta un cachito al final)

Hola cada vez que enciendo el coche por primera vez y piso el acelerador y el embrague escucho como unos ruidos a muelles, es solo nada mas encender no se que sera

Pues si son 600€ esperaré a que alguien me de un golpe por detrás y se lo meto al seguro me parece una burrada de dinero, de todas formas a ver si acabó comprando el cable y es sólo de configuración, gracias por ir contándome vuestras experiencias

Yo sólo monto primeras marcas eso lo tengo claro, ya lleve ruedas chinas en otro coche y en mojado eran un peligro no quiero montar segundas marcas, o Michelín o goodyear son las mías

Ok, gracias en principio le han hechado el long life de castrol así que más pasaré cada 30000 imaginó que los filtros y demás será igual

Aquí otro que lleva 245/40/18 y cuando me toque cambiar pondré 225/40/18 el miedo que tenía era que quedara la goma muy estrecha para la llanta, pero viendo que otros la lleváis la probaré, me da igual que se vea un poco ridícula, por cierto el año que viene las medidas de los 4 ejes deberán ser las mismas a menos que ya venga en la ficha técnica medidas distintas como en el caso de los bmw

Quería saber vuestras opiniones, que es mejor hacer la revisión de cada 15000km o cada 30000km con el aceite long life, es que parece que 30000 son muchos km para un aceite

Entonces en una caja de cambios manual no se cambia nunca?

Joe pues vaya ruina con 100000km cambiar los amortiguadores, a veces lo que hace ruido a muelle son los silenblocks, pero ya si pierde aceite...que haces mucha carretera de baches?

Tengo la versión 5170, alguien que haya actualizado en nuestro modelo a4b8, el mío es de 2008(porque en el foro hay varios pero son de un a5) me gustaría ver si ha salido bien el proceso, y como son los nombres exactos de los cds para comprarlos en la casa, me interesa la vista 3d para el gps

He decidido no cambiarlas, tocara gastar algo mas en cambio de ruedas, si puedo montar 225 bien, si no pues 245, y no lo digo por equibalencia si no porque se quede la goma pequeña para el ancho de la llanta

Si compañero, asi es Gracias amigo

Entonces es válido esto para un a4b8 del 2008 diésel de 140 con sensores traseros de origen?

Al final tuve que recurrir al loctite, el látex no tenía suficiente fuerza

Ok gracias comprare el patex extrem ese

He visto que tengo las gomas de las puertas traseras en una pequeña zona despegadas y antes de que vaya a más quiero ponerle solución , con que puedo pegar esto, que no sea loctite ya que me cristaliza la goma, necesitó un pegamento para goma o algo así... pongo fotos https://www.dropbox.com/sh/s2i0r47znb5e3qf/AADK706i3C4CWyc98FBt7YEwa?dl=0

Lo que haré será montar una 225 en vez de una 245 supongo que no habrá problema, y es bastante más economica

Yo en mi anterior coche llevaba unas 17, y las gomas en 225_45_17 en el norauto las goodyear me costaban 90€, en llanta 18 los 245_40_18 los más baratos son unos dunlop de 135€, no se si merecerá la pena el cambio, o si se notara, en cuanto a consumo y aceleración, a lo mejor el peso de una llanta 18 a una 17 es muy poco...

Gracias, que tal salen las réplicas? Me refiero en calidad, no quiero pillar un bache y que se fastidien

Bueno me gustaría cambiar las llantas en 18 que trae el coche por otras iguales en 17, las hay en 17? El motivo es por eficiencia consumo embrague que sufre menos y el cambio de neumáticos es más economico Son estas http://www.arc-racing.com/images_contenidos/Image/Llantas/Replicas/556-new-A4.jpg