Pires

Jesús Puras y su Renault Clío S1600

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Hola a todos Ayer se celebró la séptima edición del Rallye Costa del Sol. Me llevé mi cámara digital Canon Powershot G2 y saqué algunas fotos. Para que 'pesen' poco, están reducidas en tamaño y con alta compresión, aunque los originales son de 4 megapíxels. Creo que sabréis apreciarlas, especialmente los que tengáis cámaras digitales y sepáis lo difícil que es capturar 'sujetos' en movimiento. Bueno, pues os las voy poniendo... La primera es del ganador (Joan Vinyes). Saludos

Uff, los manuales de mi coche están en alemán y aún no me he puesto a traducirlos Me ha venido de perillas la información, aunque el botón está un poco duro para girarlo, pero ya está hecho. ¿Alguien sabe los códigos para activar la actualización por radio para el VAG-COM? Saludos

Y la última, de momento No hace falta pasar el dedo...

Y otra más... esta del cuadro, tapando el flash y sin mover la cámara

Otra

A ver, a ver...

Gracias a todos por vuestros comentarios. Os cuelgo unas fotos (algunas pueden herir vuestra sensibilidad, ¡ya dije que estaba sucio!) Podéis comprobar que mi medidor del tanque de gasolina no marca correctamente, así como la autonomía de unos 600 Km (ya he callejeado bastante, aunque sigo haciendo autovía también). Esto supone unos 10 l/100 Km El tema del medidor y el del MAF no me preocupan en principio, tengo garantía de 12 meses con Winterthur, modalidad garantía mecánica senior, y espero que estén cubiertos, ya os lo iré contando. Bueno, ahí van las fotos (que conste que he avisado), espero que salgan. Saludos

Hola a todos, perdonad que no haya contestado antes, pero el servidor del foro no me dejaba... Gracias por vuestros buenos deseos, ya lo estoy disfrutando y claro, comparado con mi anterior Astra GSI de 115 cv, hay una 'ligera' diferencia. Y deciros que no es biturbo, sino más-turbo ... por lo menos orgásmico sí que es. Sí tiene rueda de repuesto, de las que no sirven para casi nada, pero es cierto que te pueden sacar de un apuro. Por cierto, una pregunta: ¿el turbo debe entrar progresivo, o entra bruscamente a partir de ciertas rpm (digamos 4500 o así)? a mí me ocurre el segundo caso, y entonces sube de vueltas aún más rápido. El sonido del motor es espectacular, así como la aceleración. En cuanto deje de llover cuelgo unas fotos. Saludos

¡Bien, ya tengo el TT 225 quattro en mi garaje! Os cuento por encima, aunque ya pondré algunas fotos (ahora está algo sucio). Es gris plata metalizado, interior en cuero negro, llantas parabol de 17 pulgadas, neumáticos 225/45 R17 91 W PNEUMANT PN950 TRITEC (¿alguien los conoce?), navegador/sonido TravelPilot RNS149 de Blaupunkt, tempomat, asientos calefactables, faros de xenon, creo que no me dejo nada... Es de julio de 2000, de importación, aunque lo he comprado ya matriculado aquí y con 50.000 Km. Y andar, lo que se dice andar, pues sí que anda... y mucho. Las sensaciones son tremendas, todavía estoy alucinando aunque lo he cogido por autovías (y algún trocillo por carretera nacional). Pero se nota la potencia y la calidad del coche. Os iré contando e intentaré acudir a todas las 'quedadas' que pueda. Saludos

Hola, no entiendo mucho de esto; me parece que la curva de potencia está muy bien, pero la de par no tanto. No debería caer por debajo de la original, y lo hace -y mucho- a partir de las 3.500 rpm. Mucho par por abajo, pero poca linealidad. Quizá algún otro forero con más conocimientos tenga algo que decir. Saludos

Domun, puedes utilizar el traductor de El Mundo, que está en Traductor, con distintas opciones y es gratuito. Desafortunadamente no existe la opción alemán-español, pero a lo mejor en inglés se entiende algo: 38.050 kms, 165 kW (224 PS), EZ: 07/99, TÜV: 07/04, AU: 07/04, blue-metallic, 2/3 doors, gas, ABS, stability control, air-conditioner, all-wheel drive, central locking, el. Anti-theft device, leather equipment, light alloy rims, navigation system, el. Window lifter ALL extra! Superequipment, e.g., stereo Bose concert with CD moneychanger, blue leather seats, in front with seat heating, mobile phone fixture, F SHARP, cruise control, WR with rims and wheel covers, chequebook-cultivated, NR, unfallfre La última palabra, si es unfallfrei, significa que no ha tenido accidentes (without an accident). Puedes traducir un texto (cortar y pegar) o una página entera. Saludos

He leído por aquí que hay unos sensores para la presión y la temperatura de los neumáticos. Como parece ser que los efectos fundamentales del nitrógeno van en esta línea, ¿hay alguien que pueda corroborar que se calientan menos, o que varía menos la presión, etc., pero desde datos objetivos (antes y después)? Saludos

Bueno, pues el mío tiene más o menos su explicación: Necesité hace tiempo un nick para darme de alta no sé en qué página o foro, pero no se me ocurría ninguno. Así que vi un CD de Maria Joao Pires (espero que conozcáis a esta magnífica pianista) que tenía sobre la mesa, "Le voyage magnifique", que contiene los Impromptus de Schubert, y usé -sin permiso- su apellido. O sea, lo primero que pillé... Y me he quedado con él. Saludos