hace 15 horas, Hernán Diego dijo:

Hola el que yo llevo puesto es este 

 

BROTECT Anti-reflective protective film

 

https://amzn.eu/d/1PfIHxB

 

 

Esta marca tiene varios tamaños para diferentes pantallas y a mi me dio muy buen resultado y si no recuerdo mal ya q lo puse hace casi 2 años es q lo recomendó pedro 

 

Un saludo

 

ok muchas gracias

buenas tardes, me podriais pasar el enlace del protector de pantalla anti reflejante que le pusisteis, estoy mirando por el foro pero no hay manera de verlo, gracias.

En 3/12/2022 a las 19:44, Shadax dijo:

Yo tengo un tutorial que me hice en su día. Cuando ande por casa le echo un ojo y te contacto por privado.

confirmo, con ese tutorial no hay excusa de no poder hacerlo uno mismo, mejor explicado creo que no puede estar.

otro mas con los mapas actualizados, gracias a @shadax por la paciencia que ha tenido, la verdad es por poco que ha sido en comparacion con actualizar el mmi y Vc acojona siempre hacer estas cosas.

hace 12 horas, unaiiro9 dijo:

Que va Choto, las tengo activadas.. es por eso que no entiendo que no me deje actualizar.

uff pues entonces ya no sabria decirte, yo no tuve problemas nunca y bajandotelos de la web y metiendolos por usb tambien has probado?

hace 34 minutos, plorenzo dijo:

Pregúntale a qwertyui   que me envió la info con los enlaces y fue solo seguir los pasos

Tengo el mmi listo ya pero los mapas no me los reconoce, me he bajado los del passat pro, meto todas las carpetas que ahí en uno Pen pero no lo reconoce, no sé si hago al mal, esta formateado a fat32, como hiciste tu ese último paso

hace 8 minutos, unaiiro9 dijo:

Buenas!! y como has podido hacerlo? Podrías informarme por privado? llevo meses ya buscando como hacerlo, incluso en el concesionario de Audi y no son capaces de ayudarme, algo que no consigo comprender..

Mi problema es que me encuentra la actualización pero no me deja seleccionar los países, me indica que vaya a inicio de myaudi.com

Tienes las licencias caducadas y por eso no te deja señalar nada

hace 25 minutos, plorenzo dijo:

Con el obdeleven se podria hacer las cosas del vagcom? tipo purgar el fitlro diesel y esas cosas? 

Eso lo desconozco yo no llego a tanto, codificar, aplicaciones directas, diagnosis y borrar fallos lo más que he hecho yo

hace 36 minutos, plorenzo dijo:

Buenas! Al final que cable te cogiste? Saludos

Yo no pillé cable yo compre el obdeleven 

hace 1 minuto, plorenzo dijo:

ok. Y habrá que cambiar el vaso de expansión? por que tenga algo de silicato en algún lado? 

eso ya lo desconozco, me pasare y preguntare para ver lo que dicen

hace 2 minutos, conn79 dijo:

A mandar , lo k necesites pide

con esos esquemas ya me atrevo a cambiar el filtro de gasoil que me pedian 140€ estando el coche alli ya, le estaban cambiando el aceite de la caja de cambios, se lo pregunte y al decirme eso me parecio exagerado para 20 o 30€ que vale, en fin cosa mia, el liquilo de refrigerante pasare que me dicen que ya es algo mas complicado, aun asi gracias 

hace 22 minutos, plorenzo dijo:

He ido a ver el vaso que tengo y pone g13...he estado mirando que algunos tienen una bolsa de silicato. En el mio no pone por fuera el simbolo de la bolsa y tampoco se puede ver si tiene la bolsa dentro por que tiene un tope. En estos casos hay  que cambiar el vaso?  Como veis el g12 evo? 

Por lo que me dicen el bueno es el evo, estaba yo equivocado

hace 1 minuto, conn79 dijo:

Mañana tengo fiesta, el lunes si me acuerdo te lo busco

gracias por los esquemas, les echare un vistazo a todos

hace 13 horas, conn79 dijo:

manuales de taller no hay, te explico, esta el Elsa que es el programa de taller de Audi, aquí te sale todo, desde tapizados hasta mecánica, si me dices algo en concreto , no hay problema en enviarlo.

Los planes de mantenimiento van por km, dime los km de tu coche y te paso el plan de mantenimiento

el elsa para nuestro modelo lo tienes, lo podrias pasarlo, yo lo tenia pero nuestro modelo no salia nada, en el del 8r si salia todo imagino que lo tendria desactualizado, quiero cambiarle el filtro de gasoil y cambiar el liquido refrigerante, quitarle el g13 y ponerle el g12+ que si no me equivoco es el bueno, por lo que dicen el g13 es malo y corre riesgo la bomba entre otras cosas de jod**se antes. Si no lo puedes pasar podrias pasar los esquemas de como hacer los cambios que te comento.

hace 31 minutos, discoverete dijo:

Recientemente he vendido mi Q5 8r quattro manual y 190cv que habia comprado nuevo a un precio bastante optimo

Como no estoy puesto con esta serie de Q5 aqui estoy para que me aconsejeis

Nuevo no puedo comprar por que se dispararon de precio asi que tendre que buscar uno con un par de años maximo y muy pocos km 

Quiero un quattro y como minimo 190cv, que versiones debo buscar y cuales mejor evitar

Gracias

Cuales mejor evitar yo diria que ninguna, que yo sepa de momento no he visto ni oido problemas en ninguna version del fy, como version yo me iria a por la balck line o s-line

gracias por el manual, una lastima no este en español pero aun asi en alguna cosa nos ayudara.

hace 52 minutos, plorenzo dijo:

Buenas! 

 

Me gustaría saber si se puede actualizar el MMI y los mapas del Q5 de 2017. Os pongo una foto de la versión. Muchísimas gracias

esa version lo desconozco, pasate por el foro del a4 b9 en el hilo de actualizar mmi que sera lo primero que tendras que actualizar y si se puede y lo haces ya vas mirando el tema mapas

hace 14 horas, plorenzo dijo:

Buenas! 

 

He conseguido activar el Lane assit con la opción 1, luego puse como tu la opción 2 ( Por que no tengo Botón físico) y se activo en el cuadro. Funciona bien, todo perfecto. 

 

Ahora tengo la duda de como "desactivarlo" sin tener que gastar otros 100 con la Opción 1. He pensado que poniendo en la 2 OFF. se quitaría del cuadro, pero no lo he conseguido... existe alguna manera de reiniciar todo? yo he probado apagando el coche, reiniciar el MMI, no consigo que se desactive solo cambiando en la opción 2 al OFF. 

 

Alguien lo a probado? 

No sé si así lo desactiva si no tendrás que tirar de codificación pero ya es un rollo, yo lo llevo siempre activado 

hace 6 horas, Oscarin21 dijo:

Buenas Queria información sobre un Audi q5 de finales de 2017…. Estoy mirando coches y este me lo venden por29.000€ es el 2.0 tdi quattro 190cv stronic y tiene 120.000km. 
no se nada respecto a este coche y sobre todo si es seguro y fiable el cambio Stronic vengo de un SEAT Leon del 2013 manual y nunca tuve un automático por eso me preocupa mucho el tema del cambio. Un saludo

el mio es el de 163cv agosto del 2017, el coche ahora tiene 63000km, le he cambiado la bateria y el rele de los calentadores nada mas, el cambio va espectacular no te arrepentiras por el cambio

hace 36 minutos, TORIUS dijo:

Muchas gracias por tu respuesta choto1976.

 

Me animo a comprar el aparato y ver las posibilidades que tiene. En principio prefiero empezar por cosas más sencillas como activar poder tener dos móviles a la vez conectados o acceder al coche sin sacar la llave del bolsillo (es keyless &go y supongo que valdrá). Es curioso que este tipo de opciones sigan siendo opcionales y no vengan de seri en un coche de estas características.

 

Hoy he encontrado un pdf en el foro que me dices pero hablan de cambiar y activar bits. No me ha parecido tan sencillo como se ha comentado en el foro. 

 

Para saber que tipo de cámara lleva el coche donde se puede mirar  (si es multifunción o no)??

 

El tema de la camara si es multifuncion no se a que te refieres, la camara que llevamos en el cristal es la del pre sense y vale para el reconocimiento de señales, el tema de que te frene el coche, tema luces automaticas y alguna cosa mas.

El reconocimiento de señales esta jodido si no flasehas la camara, esto se resuelve con un modulo de kafutec que vale unos 160€ creo o haciendo con un programa y un obd que costaria unos 20€ pero en este tema aun esto investigando, lo han hecho ya y por eso me he puesto a investigar.

El tema de complicado por tocar bits y byts no es problema pero entiendo que te resulte un mundo aun, empieza por lo facil y ya iras viendo.

hace 21 horas, TORIUS dijo:

Buenas noches colegas,

Aunque llevo dado de alta en el foro desde hace tiempo, la verdad es que he pululado relativamente poco por el mismo. 

Me compre un A3 hace unos años, luego un A6 a través de Audi Selection Plus, y acabo de comprar un Q5 hace unos días. El último coche lo he comprado por una serie de circunstancias a la viuda de un amigo. El coche está muy cuidado, con 3 años de vida y sólo 20.000 km. 

El coche tiene MMI Navigation Plus, y ningún extra destacable como el Lane Assitant, reconocimiento de señales,  el asistente de luces largas, o la posibilidad de conectar dos teléfonos móviles a la vez

 

Leyendo el foro me habéis puesto los dientes largos, pero me da pánico conectar algo al coche y que pueda generar un problema mayor.

 

Mis dudas son las siguientes:

 

- Es tan sencillo de manejar el OBDeleven  como aparentemente veo en los mensajes del foro ??

- Como saber los créditos que se necesitan para activas los asistentes que he comentado antes ?? 

- He leído que hay un pdf con las indicaciones pero no he conseguido encontrarlo. Os agradecería me dijerais donde encontrarlo.

- Es mejor comprar el sistema normal de 40 e, el de 49 con eliminación fácil ?? 

 

Me encantaría activar algunos asistentes en el Q5, pues aunque estoy encantado con el coche, estoy convencido que  la experiencia podría ser mucho mejor con ellos.

 

Cualquier ayuda o consejo será bienvenido.

 

Saludos

 

En primer lugar bienvenido.

Si es el obdeleven es tan facil como se dice, eliges la aplicacion que quieres activar y le das aceptar y ya esta, la unica aplicacion que tienes que tener cuidado es la de la luz larga -corta automatica, si llevas luces matrix esa ni se te ocurra activarla por las demas creo que no hay problema.

Los creditos te los pone es cada aplicacion, casi todas son de 10 menos unas pocas que son de 100.

El pdf ese no tengo ni idea de donde esta igual lo encuentras en el foro de a4 b9, leete por aqui lo que veas y luego por ese foro.

El tema del sistema que hablas supongo que te refieres al aparato blanco que es solo para android y es el que lleva anilla o no, yo tengo el que no lleva anilla y lo saco perfectamente, esta claro que con la anilla lo sacaras mejor pero yo gastaria esos 19€ para comprar creditos si no tienes.

hace 4 horas, Alfroot dijo:

Como comenté en el post, yo borré los fallos con vcds, respecto a hacer en otros coches, si, pero asegurate de las versiones de cámara y datasets, asegurate de todo antes, postea capturas y te guiamos

ok gracias, cuando me lie ya ire informando de todo

Aun no se si lo hare pero de momento ya me he bajado el programa y comprado el obd, 

En 15/10/2022 a las 18:38, Alfroot dijo:

Abro este hilo para compartir con vosotr@s como he parametrizado la cámara de mi A4 B9 por la friolera cifra de 18.04€, 6.05 en el archivo de parametrización y 11.99 en un OBD.

 

Después de analizar opciones como VCP o Dongles de kufatec, me empeñé en encontrar una opción más barata, tenia que existir, y asi fué.

Introducción

 

El software en cuestión: https://vctool.app/

 

Investigué un poco ya que llevan poco tiempo en el mercado (2 años creo), y vi buenas opiniones en la red, cabe mencionar que en 4 días de uso he recibido 2 actualizaciones de su programa, lo que indica que desarrollan continuamente. Para usar este software hay que registrarse, se puede parametrizar con suscripción BASIC, gratuita, sólo se paga por el fichero de parametrización, 5 Creditos (1CR = 1€ + IVA), total: 6.05€. Por tanto con recargar la cuenta con ese importe ya tendriamos 5 CR.

 

Antes de recargar nada y comprar el OBD necesario, os sugiero comprobar que vuestro fichero de parametrización existe en su Server Storage, sólo podréis comprobarlo una vez registrados y descargado el software para Windows

Verificar SW de la cámara

 

Antes de nada lo que haremos será saber la versión de cámara que tenemos, en mi caso usé VCDS para tal fin. Desconozco si con OBDEleven es posible esto.




Verificar que VCTool dispone de la parametrización de nuestra cámara




 

En mi caso 8W0907217B, existe DATASET en su storage, también lo hay para la versión A, a día de hoy.

Si tenéis una de esta versiones podréis parametrizar. No obstante haced una búsqueda antes de descartar pues como os digo es gratuito.

Comprar OBD compatible con VCTool

Una vez sabemos que hay dataset para parametrizar la cámara, tendremos que comprar un OBD compatible con VCPTool, en las FAQ de la herramienta se indica cuales lo son, para nuestra plataforma (MLBevo) nos sugieren esta: Interfaz eNet(DoIP) 

Proceso de parametrización

1) Conectar el vehículo y Backup
Con el capó Abierto, freno de mano echado y coche encendido (No arrancado), procedemos a conectar. El software necesita conexión a internet, es recomendable que si lo hacéis desde un portátil este esté con el cargador enchufado.



Una vez conectado, comenzará a leer las centralitas para comprobar su estado, nos sugiere hacer un backup de estas, yo en mi caso no lo hice pues lo tengo hecho con VCDS, os sugiero que lo hagáis, nunca esta de más, pero es cierto que para una parametrización que no va a codificar ni a hacer adaptaciones, creo que no debería ser necesario, no obstante hacedlo por seguridad.



2) Parametrizar

 

Nos dirigimos a List Control units, y seleccionamos la unidad A5, que es la correspondiente a la cámara, esperamos unos segundos hasta que el panel de la derecha se refresque y hacemos click en Upload dataset



Se nos abrirá el Dataset Downloader, buscamos en Server storage la adaptación



Hacemos click en el dataset y se nos incorporará la adaptación a la cola de dataset que serán cargados al coche



 

Una vez estemos seguros de haber seleccionado el dataset correcto se debe seleccionar la configuración de FrontAssit ON + VZE ON.

Nota: Es importante tener claro que hemos elegido el dataset correcto.

 

Una vez estemos seguros hacemos click en el rayo y empezará la parametrización, en la columna de status veremos un par de estados y finalmente algo así como status ok o flashed, no hice captura de esto, pero el mensaje nos indica que se ha hecho.

En ese momento veremos muchos errores en el FIS, debemos apagar el coche 10-15 segundos y con VCDS o OBDEleven limpiar todos los fallos. 

Una vez hecho esto podemos realizar la codificación vía VCDS o ObdEleven, en este post no hablaré de ello, pues está más que hablado en otros posts.

3) Resultado







4) Conclusiones y comentarios
Me parece la mejor opción hasta ahora para parametrizar por un precio muy reducido, espero que haber hecho de conejillo de indias sirva para devolver todas las cosas que yo he aprendido en este foro ;), sugiero que antes de hacer nada, se estudie bien el proceso, y se tenga cierta experiencia en el contexto de codificaciones etc. 

Debéis saber que los dataset que gestiona la aplicación son subidos por usuarios que suben sus configuraciones, creo que están algo moderados estos ficheros, pero como sabéis nada ni nadie os garantiza que todo vaya como la seda, en estos contextos hay que estar dispuesto a asumir riesgos, no obstante al menos en mi caso, ha funcionado perfectamente, por tanto podemos decir que el dataset para la version 8W0907217B es seguro.

Es probable que este proceso de parametrización sirva para otros modelos del foro, sugiero buscar en el Server storage de la aplicación e investigar.

 

Aun no se si lo hare pero de momento ya me he bajado el programa y comprado el obd, cuando me lie que tardare un poco ya te ire comentando cosas, por otro lado esto imagino que se puede hacer en varios coches verdad y otra pregunta, los fallos se pueden borrar con este programa o se tendria que comprar una version superior a la basic?

alucino con lo que os currais las cosas y el poco miedo que teneis a jod** algo, yo me atrevo con cosas pero ni punto de comparación con estos temas, no se si me llegare atrever hacerlo aun asi gracias por la currada. 

En 2/10/2022 a las 13:09, Shadax dijo:

Este tema lo resolví hace tiempo ( un año según el post que puse ). Gracias choto1976 por tu ofrecimiento igualmente.

Uff fíjate si hacía tiempo que no me metía por el foro.