choto1976

Exactamente así lo hice, lo cambié el sábado, no puedo dar aún una opinión de si se a solucionado el tema de la vibración por que lo cogí de cuenta a casa y aún no lo he vuelto a coger, si noté al meter la marcha atrás que entró como más suave pero bueno igual fue casualidad. Pongo fotos para que veáis como estaba el aceite, decir que llevo 77000km. Le saqué unos 900 y le entró el litro pero ya rebosando. No sé si estará resuelto el tema, raro es que de cambiar ese aceite haya desaparecido pero bueno si no es así un aceite que he cambiado que nunca viene mal.

Me alegro que el tema principal parezca que ya se a solucionado, yo ya tengo pedido el acote y estoy a la espera de tenerlo todo para hacerlo, si no pasa nada raro el sábado de la semana que viene lo haré también y sobre el cambio que te lo solucionen a la primera esta vez. Ya contaré qué tal me a ido y espero poder grabar algún vídeo de cómo lo hago por si alguien más se atreve que sepa dónde se mete.

OK a la espera estoy de que digas cosas, aún así creo que se lo cambiaré yo que un aceite nuevo siempre será mejor.

Que taller más responsable, te vuelven a meter el aceite que te sacan, se ponen a comer dentro de tu coche, te dan la razón pero vuelve dentro de 15 días que ahora estamos ocupados, mira espero que lo tengas resuelto y que no tengas que volver a ese taller para cagarte ya en algo más, ya contará qué tal va y busca algún taller de confianza porque ese no lo pisaba yo jamás.

No sé si estás de broma o te te la han gastado, que sacan un aceite y lo vuelven a meter? Eso que cuentas creo que en mi vida lo he escuchado, el aceite que hablamos supongo que es el del eje trasero, el mismo que he puesto en el vídeo de arriba y en va en las fotos que puse verdad, le entra según he visto 1,2 litros, en serio te cobran esa pasta y no te cambian ese aceite que vale 20€ el litro.

Programar? Hasta donde yo sé ese aceite no marca en ningún sitio que hay que hacerle el cambio, me parece un poco caro si solo te hacen el cambio de ese aceite, pero bueno tampoco me meteré en el trabajo de nadie sin saber.

OK gracias

aun no, tengo pedida una jeringa de 300mm para meterle el aceite y a parte tambien estaba esperando tu resultado, como ibas pronto hacerlo estoy esperando que tal te va despues de hacerlo, si te va bien entonces lo hago y si sigues igual no se que hare si esperar a revision o lo hago.

Bueno localizados los tornillos, con levantar el coche con la burriquetas ya se llega de sobra. Me parece que me atreveré y lo haré yo mismo, después de ver muchos vídeos no veo complicaciones.

pues mirando y buscando cosas encontré un vídeo de cómo cambiar el aceite del diferencial trasero y no parece nada difícil, hoy me he tumbado para ver si veía cómo hacerlo y se ven perfectamente los tornillos de vaciado y llenado, en el vídeo hablaba al principio que era un litro pero luego dice que le puso 1,2l, el aceite que pone cuesta sobre 18€, pongo la foto que hice del vídeo. Como lo vas hacer pronto esperaré para ver qué tal te va y si se te a solucionado.

Gracias le echaré un vistazo

Tengo el mismo problema desde hace mas de año, ahora viendo lo que ponen los compañeros si es lo mismo parece que es algo facil de solucionar. Estoy mirando cosas y he visto un video de como hacerlo pero me falta algo de informacion del tipo de aceite y cual seria la cantidad.

hola, la codificacion no se cual es, yo lo puse con las aplicaciones, tengo la de rsq5 pero como te digo la hice com aplicacion, no se si hay codificacion para eso, mira en el foro del a4 b9 igual esta puesta alli en el hilo de obdeleben

Bueno revisando lo que hice si no recuerdo mal fue limpie la crema que engancha al botón de cerrar, sin quitar la tapa no recuerdo si hay otra en cierre que también limpie, hace ya años que lo hice y no recuerdo, abajo en la parte que cierra no hice nada, en la foto que pone el compañero eso solo es una tapa con los muelles para que levante cuando se abre el portón.

mañana lo miro y digo cosas no recuerdo si estan en la parte de abajo o arriba, el tema de limpiarlo yo no le puse nada de eso estoy seguro, pero para tenerlo mas claro mañana miro y haber si me acuerdo de lo que hice.

me paso lo mismo al año de tener el coche, yo limpie bien el conector del porton y sin problemas desde entonces

Me pasa lo mismo, si con las rs se quedara la esfera en 6000 lo cambiaria pero no quiero perder el fondo gris que me gusta más que en negro, al final lo que miro es la velocidad para no pasarme, las revoluciones ya sabiendo que van 400 por arriba ya lo controlo para saber cuando está en regeneración.

Respecto al boost que no nos funciona no se porque será, yo llevo la app de torque con un obd conectado siempre y como podéis ver si marca el boost, no sé si en el VC no lo marca por falta de activación o porque o por otra cosa que me pierdo. En la app también está la posibilidad de poner fuerza G pero eso si que no lo marca, entiendo que en ese caso si le falta algún sensor al coche. Como podéis ver las revoluciones están en 1860 y la esfera me marcaba casi 2400.

Yo tenia puestas las esferas de rsq5 con las revoluciones en 6000, ahora con el cambio me salen en 8000, si pongo las normales vuelvo a tener las 6000, el sw que tengo es el 379 y como ya puse el coche no va mas revolucionado solo marca mas pero sin ir alto de vueltas, tengo puesta la app de torque y me marca las 800 que va y en la esfera central 13 mas omens, unas 400 por encima de lo real pero sin estarlo.

Exacto a mi creo que se van 400, del mapa me di cuenta también y al hacerlo más pequeño ya se centra, el mapa para mi es un mal menor porque si me lo pongo lo hago en grande, las revoluciones si me molaría que fuesen como toca pero tampoco me preocupa demasiado, otra cosa sería la velocidad pero eso si va bien.

el tope no me he dado cuenta la verdad, las revoluciones me llamo la atencion porque a 1000 es cuando me hace la regeneracion y al verlas mas altas me extraño.

Vale te pasa lo mismo que a mi, en el central lo tengo a 1400 mas o menos y con los clasicos a 800, como bien dices no tienen eso perfilado y se va de vueltas aunque este en las suyas, la velocidad si la marca bien.

Por codificación no sabría decirte nada, mi modelo es del 2017 igual en el tuyo al ser más nuevo no ha salido aún.

Si las fuerza G creo que la quite porque no iba igual que la potencia y el par, lo las revoluciones imagino que será porque al ser la esfera de s o rs van marcando de más, bueno no es un problema, el problema ya sería la velocidad pero eso si va bien

No sé si os pasa a vosotros, cuánto tengo puesta la esfera central las revoluciones me marcan 1400 en telanti pero el coche no está revolucionado como si estuviera a esa revoluciones y si pongo las normales me marca bien, os pasa a vosotros también. Y el boost tampoco me funciona a mi, he encontrado una opción pero no se si será válida, esta en el módulo 17 codificación larga. Pongo foto.