ajustador

En las rotondas no giras el volante a tope, puede ser eso, al auto no le gusta girar con el volante girado a tope.

No son baquet, si te refieres a eso,  llevan la s grabada en el cuero, esos son los mios.

En 29/11/2019 a las 15:48, chupitobaena dijo:

Y llevas los asientos S que llevan el reposacabezas integrado, los tope de gama?

 

Saludos.

Llevo los s line, y los delanteros los reposa son ajustables en altura, los traseros no lo se.

El mio es cupe, y se abaten, no me acuerdo si era un extra, pues el central se abate para llevar bolsa de esquis, objetos largos etc.

En el mio, son abatibles y el central tambien, para llevar esquis, son deportivos, los asientos, y es el de 250 cv de gasolina.

En 8/11/2019 a las 18:06, nacheteherr dijo:

si, pero cuando lavas a presion hay que tener cuidado o entra agua al no haber marcos como en un A3 por ej

A mi no me entra.

En 15/7/2019 a las 18:40, nacheteherr dijo:

 

entra en ambas en el coupé pero es logico, no tienen marcos

Hombre yo tengo un cupe y lasgomas se ajustan perfectamente a las ventanillas.

Ni que fueras un ministro.

hace 19 horas, caballer092 dijo:

Creo que Gabriel se refiere a que le gustaría tener en pantalla el gráfico del asiento para ver como trabaja según le pulsas, es una opción que viene con el masaje, pero solamente sirve para ver que botones estás pulsando, no para ver como trabaja en directo.

No sé si me estoy explicando bien.

Ok, el masaje es para sentirlo, no para verlo, pero ca.da uno es cada uno.

hace 3 horas, caballer092 dijo:

En esa pantalla no ves dónde se encuentra exactamente el ajuste, solamente ves hacia dónde va el ajuste en función del botón que estás pulsando en ese momento.

no se que es lo que quieres,  yo puedo ajustar todo el masaje, intensidad, clase de masaje y posicion del cojin lumbar.

desde el coche se resetea y da 15.000 km,   en el concesionario tienen que meter el ordenador y son poco profesionales o te quieren cobrar cambio de aceite cuando no le corresponde,  es long life,  el gasolina y si lo hacen bien es cada 2 años o 30.000 km.

en mi caso tambien lo lleva,  motor  252 cv

hace 16 horas, nacheteherr dijo:

 

pero un sensor hace que suba taaaaaaan lento y que si lo bajas un poco se caiga hasta abajo? no se, me extraña. Huele a rotura

algo le hacen en revision pues a mi me engrasaron los componentes de la ventanilla y actualizaron algo del ordenador,  gratis por supuesto.  Era una campaña y me llamaron ellos.

En 8/11/2018 a las 21:53, Adeish dijo:

No sabes a lo que me refiero porque no te has leido las respuestas anteriores respecto a lo que nos referimos con activarse automáticamente. 

 

Tienes que activar siempre matrix led cuando quieras usarlas. Si configuras las luces en modo auto no activas matrix led. Una vez que las activas, si es correcto lo que indicas de que actuan automáticamente encendiendose y apagandose segun la situación. 

 

Me reitero en que esta pensado para quien usa el coche casi siempre de noche y con un muy alto porcentaje sobre carreteras secundarias. 

siempre llevo las luces en automatico y las matrix se activan cuando no hay farolas y sales de la ciudad,  tu sabras a que te refieres,  no me interesa llevarte la contraria. No son largas, son leeds que se encienden, y su intensidad varia dependiendo de los demas coches que circulan

En 2/11/2018 a las 21:55, Adeish dijo:

Por eso siempre he dicho que matrix led esta pensado para conductores que muy de vez en cuando hacen trayectos nocturnos para activarlo cuando hace falta ya que no se activan de forma automática de ninguna manera. El resto de los mortales, desde mi punto de vista claro, no merece la pena. 

 

Sin embargo el laser, eso ya es otra historia... 

se activa automaticamente y no sabes como funcionan

diesel no.  Gasolina

al lado de la ruleta de las luces en la parte izq estan los botones del antiniebla,  esa foto no es mia es del foro

hace 23 horas, nacheteherr dijo:

 

Pero va integrado dentro de los matrix, no entiendo

 

Puedes poner foto con todo encendido a ver?

de los 3 faros, el interior es el antiniebla.  los mas cercanos a la parrilla. no se poner fotos .  si tienes boton de antiniebla ponlo mirando a un escaparate y veras los antinieblas, o bajate del coche y lo veras, si no tienes boton antiniebla pues no tienes.

En 18/2/2018 a las 16:38, Adeish dijo:

Ajustador que motor llevas? Es que o se puede ajustar en el mmi o depende del tiponde motor por que es raro... 

el tfsi 255 cv,  gasolina,  y guarda la e de efficient,  y la d  de automatico,  la s  no. la confort no lo se y la individual tampoco lo se.

En 23/2/2018 a las 18:10, nacheteherr dijo:

 

Los faros: por ejemplo con Matrix no hay antinieblas, independientemente del sline

yo tengo matrix y si llevo luces antinieblas delanteros y traseros, no los faros convencionales pero si luces antiniebla.

hace 3 horas, Adeish dijo:

Curiosidad respecto al drive select. No tiene memoria, es decir, siempre que encendemos el coche esta en modo auto. Lo se porque si pones modo efficiency se pone una E a la izquierda de la marcha, y si pones el modo sport se coloca una S. Sin embargo siempre que encendemos para empezar a utilizar el coche se coloca una D y la relacion de marchas es muy convencional o como si estuvieses en modo auto. Es decir qur si terminaste el dia anterior en efficiency o en dinamyc sport vuelve a auto. 

el mio no,    si lo apagas en e,  se conecta en e.  Las demas marchas no me he fijado.

En 30/1/2018 a las 18:27, el_iberico dijo:

 

lo llevas en individual, no en automatico

hace 17 horas, nacheteherr dijo:

 

Bueno yo no hago acelerones, pero creo que hago en media más ciudad que carretera, un 60-40 quizas. Pero no es mucho para que se acorte asi

a mi me suelen poner 30.000 km y a los 1.000 km se acorta milagrosamente a 25.000 km,    el coche calcula eso,  si fuera mas agresivo conduciendo se podria acortar mas,  22.000,   etc. no te procupes ponen 2 años para si no has cumplido el km, se cambie el aceite por viejo, y 30.000 km a 110 km/h por carretera siempre.

En 24/1/2018 a las 21:56, nacheteherr dijo:

Hola todos,

 

Abro este post para pediros consejo a los entendidos, y también para que valga a los demás cuando les llegue la fecha. El coche cumple 1 año el próximo marzo y se me presentan las dudas de la revisión. Las opciones son:

- Revisión 2 años o 30000km: será lo primero pues no llegaré a 30000. Sería hacerla según me indicó el comercial y siguiendo el manual

- Revisión anual: así revisarlo más frecuentemente y sobre todo por la gente que opina que si el aceite mejor cambiarlo cada menos, etc etc.

- Cuando indica el FIS: es raro, porque me indica que revisión dentro de 405 días o 21000km (que más o menos son los 2 años) y cambio de aceite dentro de 210 días o 12300km (¿alguien entendeis por qué?)

 

Decir que el coche va a hacer 10.000km en breve, mixto por ciudad y carretera y ha tenido un par de viajes de unos 1.500km cada uno

 

 

Un saludo y gracias!!

 

depende como conduzcas el cambio de aceite es variable,  si se da muchos acelerones el coche lo detecta y acorta los km, marchas cortas y demas comportamientos modosport.  la revision la ponen ellos 30.km o 2 años, el cambio de aceite lo pone el ordenador del coche, o programas internos de deteccion de comportamientos conducciendo

En 24/1/2018 a las 16:16, nacheteherr dijo:

 

Pásame cómo hacerlo, que tengo un par de ellas

kundenbetreuung@audi.de y service@audi.de      este es el correo de alemania,  el de deferencia la cliente españa, lo perdi al cambiar de ordenador   escribe a atencion al cliente españa y les esplicas lo de deferencia y tu problema indicandales que has escrito a alemania.