ajustador

Piensa en tu seguridad, como tengas que pegar un frenazo en plena curva, aparte que se te va a ir el coche, solo falta que te toque la rueda en el pasorueda, te puedes matar.

los amortiguadores estaran cascados, y no estoy contigo lo de hacer el garrulo en rotondas, cuando te des la hostia, vas y te quejas. tu mismo lo dices, te picaste con el de adelante y derrapada.

A mi me los gasto por igual los cuatro.

Imaginate ha alguien despampanante a tu lado que te pide fuego y le dices que no fume y bueno pues dice que un viaje tan largo sin fumar que como que no. Nunca sabes quien puede montar en el coche, o bueno eso nos gustaria pensar. :blink:

Bueno espero que no se mosquee nadie, pero estos añadidos no tienen ninguna garantia y cuando se te despegue por la presion de una lanza de lavado, por ejemplo se te quedara todo el pegamento, osea no me convence y mas en un peazo coche como el que tienes. No se no creo que duren muchos años en su sitio, a mi me han saltado hasta los numeros de la matricula y no le doy de cerca con las lanzas, y con el calor que hace en verano la cola se puede poner blanda, etc. Se puede liar un buen estropicio, por un capricho, no me entiendas mal te ha quedado bonito.

A mi las veces que he pagado me tardan en descontar de la cuenta corriente 3-4 dias. Ylas que me han pagado por vender no me acuerdo lo que tardan en ingresar pero es seguro y si te marca pagado lo esta.

si los km son reales, 12000-14000€ como mucho. son dos modelos anteriores. Pero me estraña un b6 matriculado en 2005, yo compre un b7 nuevo hace ahora tres años y ya llevaba un par o tres años fabricandose.

A mi se me rompio al cabo de un año del b6 que tenia antes, es como una especie de embrague de plastico, me costo cambiar la polea pues solo era 1 año la garantia cuando lo compre, 300€, luego me duro otros 3 años y vendi el coche osea que seria defectuosa de origen ya que la segunda no se rompio, se nota pues no sale aire frio. el ruido que se refiere otro forero puede ser que te patine alguna correa, revisalo.

En Navarra te lo registran-te abren el capo, para ver si llevas antirradar cada dos por tres, la multa es de 150€ y 2 puntos, de 6000 na de na. Eso querian hacer pero por ahora nastic de plastic, la ley no ha prosperado.

Haber si nos enteramos no es traccion quattro, solo le entra cuando patinan las ruedas delanteras, para la nieve, osea como el esp., no notaras la traccion quattro, otra cosa es que te parezca.

Solo espero que tras la put*da, no te tengan mas tiempo de lo debido al recurrir y se te eleve la multa a cantidades de escándalo. Las de radar si las recurres y pierdes te pueden caer de 301 a 1500.

 

Suerte, yo pediría pruebas

No estoy de acuerdo, tu recurres y la multa no sube de precio, de donde has sacado eso, solo hay recargo sino la pagas en plazo.

A mi me entra demasiada brisa si voy con las ventanillas bajadas, aparte que es bastante peligroso, para que no huela o no lo usas o usalo siempre que para eso se puede regular la temperatura y velocidad del ventilador.

La norma iso es la misma para todo osea que si no la lleva pues no le eches porque no es el mismo aceite. ¿para que se normalizan las cosas? para que venga un espabilao y te diga que es lo mismo, a lo mejor pues se le puede echar, claro como cualquier otro aceite, pero no es el mismo.

Ahi gente capulla y sobre todo los niñatos con seat leon , ajajajaja se creen que llevan un lambo gallardo en fin....

 

Que me da igual , la verdad despues de haberos leido y haber hablado con algunos amigos, estoy mas tranquilo y si hace alguna jilipolles yo tb acture al respecto.

 

Un saludo a todos.

No queria intervenir pero ya te vale, tu eres, lo mismi o mas que el del Leon, y la gente que te apoya pues otro tanto, o ¿te salva el tener un Audi?

Pensar que congelandose el sueldo te traen un modelo es engañar al personal, en Pamplona nos querian bajar el sueldo, despues de multiples paros echaron a la calle a toda la direccion, ugt se fueron todos los dirigentes-los echaron los propios afiliados, y tenemos el polo nuevo y trabajo mas que nunca, los modelos no se adjudican por el sueldo, lo que te quitan a ti se lo adjudican los dirigentes de fabrica con compinchamiento de algunos del comite de empresa en pagas por objetivos concluidos, COMO NOS ENGAÑAN.

Si con 20 años tienes tanta pasta, comprate lo que te de la gana, y no nos pongas los dientes largos,

Lo tengo en Mafre, 700 € con franquicia de 400, el ultimo parte neumatico y llanta a cambiar, sin ningun problema, comprados en el concesionario, despues al año pago el ayuntamiento mi franquicia y el resto al seguro, los seguros baratos no cubren nada, prometen pero todo son problemas al dar parte, al sacar lo normal es que te pidan la hoja de pedido del coche y hay vienen todos los extras, no te van a pagar xenon si no los declaras, normal.

Con un producto que se llama acrisol, te saldra si es goma o pintura tarsferida del otro vehiculo, lo he usado muchas veces y alucinas lo que te dejan otros coches, le empapas en una toalla de microfibra la punta y se lo pasas a los rallones se te ira en un instante, pasate por forodetalles y en su tienda online lo puedes comprar aparte de aprender como se cuida un coche.

yo creo que hay confusion con la servotronic, donde de verdad se nota es a alta velocidad, su precision, el coche no se mueve, es un extra que da mucha seguridad, ponsela no te arrepentiras, para aparcar tambien se nota pero no es hay su punto mas fuerte.

 

 

Siento discrepar contigo, puesto que una dirección no tiene porqué ser dura a alta velocidad. Por esa regla de tres si tú te das una vuelta en mi coche te estrellas fijo. Sin embargo es asombroso ir a velocidades muy altas sujetando el volante con apenas dos dedos y sin el más minimo problema. Quien necesite una dirección que a 160 vaya muy rígida para poder llevar el coche recto, creedme que el problema no es de la dirección, el problema es de quien lleva el coche. Algo que no me gustó del A4 que probé con servotronic, ni tampoco del serie 5 que la lleva de serie es que cuando vas en autovía el volante siempre tiende a ir al centro y que a la hora de afrontar curvas has de hacer demasiado esfuerzo, hasta incluso tambien para hacer un simple adelantamiento. Es algo que hace sentir al coche muy pesado y lento de reacciones. En el caso del BMW era todavía más exagerado y pese a tener un chasis al más puro estilo BMW, parecía que no le gustaba tomar curvas. Todo elllo por la bobada de no utilizar una dirección normal y corriente como toda la vida.

 

A veces pienso que muchas de las innovaciones se hacen sólo para que el cliente perciba cambios de un modelo a otro, sin importar si éstos son realmente útiles. La dirección variable es uno de ellos. Me parece más un extra para "fardar con el vecino" que para otra cosa. Sin ir más lejos aquí estamos todos hablando del servotronic, la mayoría para decir que es el mejor invento, que es super recomendable, cuando la realidad es que si la dirección de serie tuviese una dureza normal, NADIE ECHARÍA EN FALTA EL SERVOTRONIC y estaríamos ahora mismo diciendo que es una m****. Y creo que ese es el motivo del que la dirección de serie sea tan dura. ESTÁ MAL HECHA APOSTA!!!, pese a que como he dicho muchas veces tiene un tacto y una precisión ALUCINANTES. El único problema es la dureza excesiva.

 

Un saludo

Esa es tu opinion, yo he tenido dos audis el primero no llevaba sevotronic, iba muy bien y no se me movia, el segundo la lleva, he ganado en seguridad, y lo principal para mi es ir seguro cuando corro, todos los artilugios de seguridad que se ponen en un coche son utiles, quitale el abs el esp etc, pues tu conduces muy bien.

yo creo que hay confusion con la servotronic, donde de verdad se nota es a alta velocidad, su precision, el coche no se mueve, es un extra que da mucha seguridad, ponsela no te arrepentiras, para aparcar tambien se nota pero no es hay su punto mas fuerte.

despues habra que pintarlo, mas pasta, otros 100 o mas. del conce viene sin pintar.

no sera que llevas neumaticos demasiado anchos y te rozan en el pasorrueda, al balancear el coche.

Pasate por forodetalles, seguro que aprendes algo.

Los que adelantan por la derecha son un peligro para todo el mundo, el que va despacio por la izquierda es un panoli pero no pone en peligro a los demas solo los desquicia, ojala y no tengais un accidente por adelantar por la derecha, no pensais que cuando hay tres carriles y yo adelanto por el de la izquierda, al que va por enmedio cuando me voy a incorporar a la derecha no me espero encontrarme con ningun coche adelantando, yo no se pero voy vastante rapido y nos podemos hacer daño y la culpa sera del insconciente que adelanta por la derecha.

Para los orzuelos del ojo se pone una llave en el congelador y luego se apoya en el molesto orzuelo, se puede repetir la operacion varias veces, se va en un santiamen, es verdad.