Sebring

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Me acabo de hacer con una prueba a fondo publicada en la revista Autopista, que a continuación os pongo. Ponen al coche de putísima madre en todos los aspectos. Cada vez que gusta más este coche... 1/5

Si que es que Internet es un pañuelo, es un placer volver a encontrarte. Vaya vueltas que hemos dado los dos para acabar por aquí, ¿verdad? Si yo te contase... Pues cuenta, cuenta, si quieres mejor me mandas un privado.

Si que es que Internet es un pañuelo, es un placer volver a encontrarte. Vaya vueltas que hemos dado los dos para acabar por aquí, ¿verdad?

Los plásticos del motor los han limpiado a mano, al lo mismo que los de la parte frontal, al lado del faro derecho del coche. Cuando se tiraron las fotos el coche estaba en una exposición, y lo estaban limpiando someramente; es que no se les dio tiempo a dejar todos los plásticos igual de limpios, como dice Gonchito Ya que lo decís, cuando tenga el coche lo llevaré a un lavadero profesional para que lo limpien bien (tanto motor como interiores), para que quede el coche como nuevo El coche no ha tenido golpe alguno, estoy totalmente seguro. Muchas gracias por la bienvenida y por los comentarios

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=79589

Muy buenas. Soy Sebring, habitual debatiente desde hace unos cuantos años de variados y variopintos foros de coches (Coches.net, Motor100%, etc., etc...). Tengo 32 años y soy de Segovia, aunque resido en Zamora desde hace ya bastante tiempo. Acabo de vender un Opel Astra Coupé Turbo de 2003, y en casa tengo actualmente un Fiat Stilo 1.6 16V Dynamic 3p de 2004 y un Volvo 460 GLT 1.9 TD de 1996. La razón de darme de alta, es que estoy en camino de ser propietario de un Audi A6 2.8 V6 Multitronic. Nacional, con libro de revisiones (concesionario Audi/VW Motorsol Import, de BCN), único dueño, matriculado en noviembre de 2000, lleva matrícula de las nuevas. Tiene 109.000 kilómetros; respecto al precio, me va a salir tirado no, tiradísimo (me reservo el derecho a decirlo...) El coche está mejor que nuevo, ya que solo tiene un par de zonas, de 2-3 cm., donde se ha levantado el barniz (ni siquiera llegó a la pintura) por acercar al lavarlo mucho la lanza de agua a presión; y un golpecito en la puerta trasera izquierda, del mismo tamaño. Nada más, está realmente muy muy cuidado. Respecto a la mecánica, a pesar de tener libro de revisiones voy a cambiar kit de distribución (veremos si también la bomba de agua, preventivamente), filtros, y también revisión de caja de cambios, frenos, etc. La distribución realmente no le toca hasta los 120.000 km., pero haré todo a través de un amigo a precio de coste (igual que lo de la pintura), con lo que el coche se quedará perfecto e impecable, y yo más tranquilo. Está equipado a tope: airbag frontales, laterales, de cortina, ABS+EBD+TCS+ESP desconectable, climatizador bizona, faros de xenón, reposabrazos central delantero, alarma, equipo de música Bose con radioCD Symphony, llantas de aleación de 16" (para mi las más chulas que ha montado el A6 en esta medida; además, monta actualmente unas Dunlop Sport Maxx en 205/55-16"), tren de rodaje deportivo, y un laaaaargo etcétera. El tempomat, que es quizá lo único que he echado en falta, lo montaremos más adelante unos amigos y yo, uno de los cuales ha montado decenas de ellos en todo tipo de VAG. Destacar el cambio Multitronic, que según estoy leyendo por todos los lados es la releche: http://www.autocity.com/documentos-tecnico...p;codigoDoc=147 http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...php/t51931.html Pues nada, que espero pasar buenos ratos con vosotros Ya iré contando detalles acerca de cuándo lo tendré, más fotos y todas esas cosas. De momento, ahí van estas fotos: P.D. Se agradecen pruebas de esta versión en concreto (o de cualquiera con el motor 2.8 V6)