BoR

3.- Vamos a pasar el cable de la puerta hasta el aireador.

Yo he utilizado cable de altavoces. Es más que suficiente para esto.

Dandole vueltas a como meter el cablde de un sitio a otro, vi que la unica posibilidad era hacerlo por el pasacables por el que van el resto, pero no consegui saber a donde van a parar los cables.

Dandole vueltas y alumbrando con la linterna, vi que algo de luz pasaba, asi que busque por donde pasaba esa luz y vi estos pequeños agujeros. Son perfectos para pasar el cable y el sitio tambien es muy bueno.

Total, que pasamos por ahi el cable.

Una vez pasado, lo llevamos hasta la cerradura aprovechando las grapas que hay en la puerta del otro cable que se ve en la puerta. Creo que es el del cierre centralizado.

Vamos poniendo un poco de cinta aislante para que no vibre.

Una vez metido el cable cojemos la corriente del cable que va al aireador con los "robacorrientes". Apretamos bien con el alicate la patilla metalica del mismo.

Asi queda la cosa.

¡¡¡¡ YA CASI ESTA !!!

Ya tenemos corriente en el cable justo al lado de la cerradura.

Vamos con el bricolaje en el paño.

2.- Sacamos corriente del cable que va a la luz de la ruleta de los aireadores.

a.- Quitamos tapa del lateral del salpicadero. No tengo foto, pero solo es tirar con cuidado.

b.- Aflojamos dos tornillos que quedan visibles al quitar dicha tapa y que sujetan la guantera.

c.- Aflojamos tornillos interiores de la guantera, y ya tenemos la guantera en el suelo del coche.

d.- Identificamos el cable que va al aireador y soltamos su conector. Es amarillo con un cable marron y otro azul.

e.- Vamos a tomar medidas para saber cual es el positivo y que tension tenemos en ese cable. De esta forma calcularemos el valor de la R que deberemos conectar en serie con el Led. Esto lo debemos hacer ya que el Led tiene una V de funcionamiento de 1,5 Voltios mas o menos.

De la foto deducimos que la tension es 12,09 Voltios y que el positivo es el marron. Asi que el azul es masa (tierra).

La intensidad de la "red" es de unos 13mA, asi que con una R de 810 Ohms, ponemos el Led a tension de funcionamiento de 1,8 voltios, asi nos aseguramos que luce al maximo.

Probamos a ver si funciona correctamente. Para ello conectamos la R al cable marron (+), la patilla larga del Led (+) a la resistencia y la patilla corta del Led (-) al cable azul.

Ahora medimos la tension en las patillas del Led y vemos que es correcta.

Instalación de LED's color rojo en el hueco de la manilla de apertura interior de la puerta.

Material (para una puerta):

Led rojo

PortaLed. (No hice foto)

Resistencia de 510 Ohms

Cable (yo he utilizado de altavoces)

Dos pinzas para robar corriente

Hay mas opciones para cojer la corriente además de esta. Para la proxima puerta mejoraremos las cosas...

Herramientas:

Polimetro

Destornillador estrella.

Llave tubo.

Taladro y brocas. (de todo esto no pongo fotos, que os pensareis que estoy gil***ollas.... )

Bueno. Vamos al trapo:

1.- Desmontamos el paño de la puerta.

a.- Quitamos tornillos 1, 2 y 3.

b.- Sacamos embellecedor (4)

c.- Quitamos tornillos 5 y 6.

d.- Tiramos de la puerta hacia arriba, con cuidado, ya que aun debemos quitar los conectores electricos y el cable de la cerradura. Yo puse un taco debajo para apoyar la puerta y no forzar los cables.

e.- Soltamos conectores electricos tirando de las pestañas como se indica en las fotos.

f.- Quitamos cepo del cable de la cerradura y posteriormente el cable.

Ahora ya tenemos el paño de la puerta fuera.

Lo siguiente, sería buscar el pin del conector negro que lleva luz al boton del elevalunas. Peeeeeeeeeeeeeeeeeero, me di cuenta de que lo que yo quería era que el LED se iluminara al dar las luces, y la luz del boton que digo pues se enciende siempre, con lo cual........

Buscamos una alternativa.

La luz de las ruletas de las entradas de aire al habitáculo.

Esas sirven, asi que vamos a sacar corriente del cable que va ahí. B)

Para mi que tienes configurado el router inalambrico mal. Como bien te dice jos.. facilmente no esté activado el servidor DHCP que asigna direcciones IP, o que se limite las direcciones disponibles o que solo se permita una direccion MAC.

Puedes poner el rango de ip's en el rotuer de la 192.168.1.10 a la 192.168.1.11 y configuras los ordenadores con ip estatica. Seguramente asi te funcione.

Mira a ver tambien que en el portatil tengas asignacion de ip automatica, ya que quizás tengas una estatica configurada que no se encuentra en el rango de las de tu router.

Gracias Mark. Mañana sabado me pongo con ello. A mas tardar el domingo. A ver que sale.......

Ya os pondre unas fotos. De momento lo hare en la puerta del copiloto.....

S2 y gracias.

Bueno ya voy centrandolo todo:

Voy a hacer un resumen y ya me decís si estoy en lo cierto o no...jejeje

 

-Las pantallas se 'enchufan entre si'.

 

-A cada una tiene que llegar una toma de video ( cable 2 a 1 )

 

-El audio se puede sintonizar 'sin cables' por FM.( Si me gusta cómo suena así se quedará... )

 

-Para la corriente(BOR): pensé en comprar el adaptador cutre de mechero(20 euros) y esconderlo dónde la toma de mechero entre los asientos,es decir,esconder el aparato debajo...¿qué diferencia encontraría con el ´bueno'?Otra opción adaptar el mio(fotos) y la última comprar el bueno...Por éste orden...jejeje.

 

-¿Cómo alimento la Play?es decir,¿q cable necesito?

 

-¿Alimento las pantallas por un lado y la Play por otro?Ésto lo digo porque me imagino q las pantallas ya vienen para funcionar a 12v...

 

Gracias de nuevo!

Como bien te ha dicho audi a3 vas a tener que llevar los cables RCA a las pantallas, ya que las que emiten en FM son ellas. La radio capta la señal y la reproduce por los altavoces. El cable de video tambien a las pantallas (mayormente para poder ver a que juegas...... ).

Por ultimo lo del tema del consumo:

El aparato que tienes hace lo contrario. Transforma de 220 a 12, con lo cual no hacemos nada. Seria para conectar el cargador de mechero del movil a la corriente de casa, para que te hagas una idea.

Mira a ver cuanto consume cada pantalla y sumalo a la play. La verdad que la diferencia de un transformador (de mechero) de calidad a uno de poca calidad, pues va en funcion de la potencia que te aguante uno u otro. Es facil que si compras el varato y le enchufas la play mucho rato le derritas.......

S2.

Ya tengo todo lo necesario. :claugh: (menos las luces led para el plafon que las tengo que comprar)

Voy a cambiar la iluminacion interior de mi a4 b5 restyling por Led's.

¿Alguien tiene una ligera idea de donde puedo sacar corriente del paño de la puerta?

No se lo que me voy a encontrar al desmontar, y no estaría mal ir con una ligera idea para no perder mucho tiempo con el tester.........

Supongo que lo mejor sea sacarlo de la luz que ilumina el boton de las ventanillas, pero no se que tension da..........

Venga, que acepto ideas de todo tipo.

S2.

Según tengo entendido los 10 altavoces a los que os referís supongo que estén distribuidos de la siguiente manera:

En cada puerta iría un tweeter (agudos) con un condensador a modo de (HPF) filtro pasa altos y un woofer (graves). Éstos se alimentarían de los 4 canales de amplificación de la radio o el Navi uno para cada puerta. En el caso de que se quiera adecuar la impedancia a 4 Ohm para aprovechar la máxima potencia de los amplificadores sin bajar la impedancia y evitar sobrecalentamiento, cada altavoz podría tener 8 Ohm y se conectarían en paralelo. Es decir Tweeter 8 ohm + Woofer 8 ohm en paralelo = Amplificador 4 ohm. A menor impedancia mayor potencia de salida del amplificador y mayor esfuerzo y calentamiento del mismo.

Otra manera de filtrar los altavoces de las puertas es utilizar filtros de 2 vías pasivos ajustados a 4 ohm, aunque no creo que esto se use.

De ésta manera ya contamos con 8 altavoces distribuidos en las cuatro puertas y alimentados por 4 canales de amplificación.

El sistema se completaría con un subgrave autoamplificado en la bandeja trasera y un altavoz central frontal también autoamplificado. Éste último dato no lo puedo asegurar, pero es lo que me imagino para llegar a completar los diez altavoces a los que os referís.

 

Otra cosa. La potencia de un amplificador no es determinante para que un altavoz suene más o menos. Hay factores más complejos que hacen que una altavoz desarrolle más SPL (presión sonora). Es decir puedes tener un amplificador con 40 W que junto con un altavoz desarrolle menos presión sonora que otro amplificador de 30 W. La calidad de los componentes es primordial.

 

De todas maneras no os volvais locos con el tema de los vatios (W). Lo que llega a vuestros oídos no son vatios (W), sino decibelios (dB) y nadie se fija qué nivel de SPL tienen sus altavoces cuando se los compra.

 

No sé si con ésto he aclarado algo o lo he liado más, por lo menos lo he intentado.

Eso es lo que yo pensaba de los altavoces.....

Como no pongas fotos del R8 ya mismo, esto lleva camino de ser como el hilo del arañazo.............. :ranting2:

Vale, ya veo que las has puesto. Te has librado.......

pero me traerá el mismo numero de altavoces que si pidiera la radio concert?? o por tener navi plus, tiene menos altavoces??

 

por cierto..si es 4x30.....en total 120 v no?? eso es mucho?' esta bien?

No te guies por la potencia total, ya que va por canales....4x30.

Esta bien si no le pones unos altavoces desproporcionados de potencia.

Desde luego no creo que influya si trae navi o radio en el numero de altavoces. Es independiente, ya que ambos traen 4 salidas, con mayor o menor potencia. Como dije antes un par de altavoces seran autoamplificados, 4 de ellos tweeters y otros cuatro woofers.

Aparte, con 10 altavoces fijo que suena muy muy bien.

Si tienes miedo a que no suene bien pues te pides el bose que ese tengo entendido que va de lujo.

No es que la potencia que tenga sea una barbaridad, pero como ya comente, no se mide la calidad de un equipo por la potencia. Nivel de ruido, impedancias de los altavoces, eficiencia.......

La potencia practicamente es lo que menos influye cuando ya busques calidad muy buena.

Cuantos Vativos W (no se como se escribe ejej), tiene el navi plus para escuchar musica?? gracias

tiene los mismos que una concert? alguien sabe cuantos???

El RNS-D tiene 4x25W

El RNS-E creo que 4x30W

trapicheando por internet..creo q tiene una potencia de 4 x 30 ...es posible?? yo no se mucho de esto...pero...no tiene 6 altavoces el audi a3 (3 puertas)??? , que alguien me lo explique, estoy preocupaillo

Dos de los delanteros son tweeters. Se conetan a los altavoces normales y no distorsionan.

Al poner 2 altavoces en paralelo, la impedancia total disminuye a la mitad SOLO si las frecuencias que reproducen son las mismas. Por eso un tweeter y un altavoz normal (woofer) en paralelo tienen una impedancia que, sin ser de 4 Ohm, es muy cercana. Aqui suponemos que los tweeter ya disponen de un filtro pasaaltos, ya que si le llegan bajas frecuencias se rompen debido a lo pequeña que es su membrana.

S2

3a3 yo acabo de camnbiar desde Symphony y he perdido calidad.

ASI Saludos

La potencia que suminstra una fuente no es directamente proporcional a la potencia de salida. Seguramente la radio que llevabas, aun siendo teoricamente inferior en gama, llevaba un ampli con mas eficiencia, con lo cual aprovecha mejor los altavoces aun teniendo menor potencia de salida. (caso de que la tuviera menor, que no lo se).

En el A4 B6/B7 tienen 10 altavoces, potencia total 160 W tengas el Navi ó cualquier radio de la casa.

S2.

Estos equipos, ¿llevan al menos un par de altavoces autoamplificados?¿o llevan amplificador?¿o para los traseros se usan tres tipos de frecuencias? Me ha surgido esta duda... :cry1:

S2.

El modulador de FM va bien, yo lo tenia puesto con un reproductor de cd. Mi radio no tenia entrada para el cargador y lo hice asi.

Pero.......

No creo que sea necesario, B) ya que las pantallas segun dicen en el foro de compra-venta (si no me equivoco de post) llevan sintonizador de FM por lo que lo unico que necesitas es saber a que frecuencia emiten, la sintonizas en tu radio, y metes el audio de la play en las pantallas. Cuando las enciendas, pues sonara por los altavoces lo mismo que por las pantallas. <_<

Asi que con esas pantallas lo tienes casi-TODO.

Lo que si que tendras que comprar son tres cables dos-a-uno para que de una salida audio/video que tiene la play puedas alimentar las dos pantallas. Una especie de ladron, vamos.

Ahora lo unico que te falta es sitio para la consola y saber como la vas a alimentar. La playstation que tienes funciona a 220V y consume 50W (que seran 45 al final, pero bueno).

Te dejo un enlace de lo que te puede hacer falta:

1.- Buena calidad: Dispone de disipador y ventilador. http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=...=0&codp=209

2.- Una mierdecilla (sin ofender): http://www.nauticom.fr/store/product_info-...5-pId-1318.html

Claro, el precio tambien se nota, ahi ya decides tu.

Para colocarla te puedes fabricar un adaptador de quita y pon para la parte de la derecha del puente de la transimision.

Te queda cerca el conector del mechero, que al fin y al cabo será de donde saques la corriente. El cable para los mandos llegará bastante bien hasta la parte de detrás y los juegos/peliculas les puedes cambiar en un momento.

Es una idea. No es las mejor, desde luego, pero tampoco se cuanto te quieres complicar la vida......

S2.

Joer, que ganas de verlo terminado.........

Y eso que las fotos del proceso son de lo mejorcito......

BUEN TRABAJO ILDE!!!

Donde quieres poner la pantalla??

Delante o detras??

En el foro de electricidad/electronica fijo que encuentras algo.

Ya te moveran alli.

S2.

Hola. Para enchufar la play al coche lo que necesitas es un adaptador de 12 a 220. En cualquier tienda de electronica lo encuentras. No son caros.

Despues:

Para enchufar la play a la pantalla necesitas una entrada de video en la pantalla.Seguro que la tiene asi que un problema menos. Si ademas quieres que suene por los altavoces del coche pues necesitas una entrada auxiliar de audio en tu radio.Los radio-cd modernos la suelen traer. Un conector blanco y otro rojo. Si no tienes entrada auxiliar en la radio....... pues no se. Pero fijo que hay alguna solucion....

Despues ya esta el tema del cableado. Ahi ya es cuestio de imaginacion. Hasta 12 metros no creo que pierdas calidad de imagen, asi que vas sobrado.

Si las luces de posicion son de 5W y las de freno de 2W cada una, no te aconsejo que lo acoples modificando el casquillo.....

Vas a fundir la instalación, ya que el consumo será más del doble y algun cable se derretira por el exceso de corriente...

¿a donde vas? ..................................manzanas traigo...

Yo tambien tengo el restyling, voy a ver el manual de VAG-ClUB, aunque es de un passat....

Susopampin, muchas gracias.

Si me mandas un mp con tu correo te paso el manual que me han mandado a mi....... si te sirve pues bien, si no pues nada....

El mio es es restyling y aun no me he puesto a probar.

Edito por que estoy tonto.

Para la luz de posicion si que hay LED's que disipan la misma potencia que una bombilla normal y trabajan a 12V. Supongo que por que llevan resistencia incorporada...

Si para la luz de freno no encontrais (o son caros) yo pondría 10 LED's (o los que sean) y otras tantas resistencias todo ello en paralelo. De esta forma si se nos funde un LED solo es cambiarlo y listo.

Si solo ponemos una R y despues todos los LED's en paralelo y se funde uno, se nos churruscaran los demas por exceso de corriente.

Tambien los podemos poner en serie. Tenemos una linea de 12V y los led's rojos de 3mm suelen trabajar a 1.5V por lo que consumirían luciendo a tope unos 15V. Seguramente el coche de 14V en vez de 12V, asi que casi casi los LED's lucirán al maximo en serie.

Problema: Si se funde uno no luce ninguno y ademas tenemos que probar con todos para ver cual es el fundido.

Ventajas de los LED's ya preparandos para poner y listo --> comodidad

Ventajas de los LED's normalitos + resistencia --> precio (11 centimos cada led y 2 centimos cada R, total 1,3 €) y satisfaccion de trabajo bien hecho (si funciona,claro)

Comprais el LED que os guste (varios colores y mcd).

Colocais una resistencia en paralelo para que disipe la potencia igual a la de la bombilla anterior menos la que disipe el LED que queremos poner.

Si suponemos que el fis lo que hace para detectar si una bombilla esta fundida o no es mirar el consumo de potencia de la misma pues no creo que de error el fis.

El sabado miro yo a ver en el mio (a4 b5) y os digo.

Pues la verdad no lo se a ciencia cierta. Creo que potenses, aunque yo la verdad me identifico mas como lebaniego. Potes es la capital de la comarca de Liébana.

De cuantas mcd son los leds? Tension de trabajo e intensidad?

Se me hacen un poco caros...